Aeroportul Internațional Jose Maria Cordoba

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 19 decembrie 2021; verificările necesită 6 modificări .

Aeroportul Internațional Jose Maria Cordoba
Spaniolă  Aeroportul Internațional Jose Maria Cordova
IATA : MDE - ICAO : SKRG
informație
Vedere la aeroport	civil
Țară	Columbia
Locație	Rionegro ( Antioquia )
data deschiderii	1985
Operator	Avion
Aeroportul hub pentru	Avianca Cargo Viva Columbia
NUM înălțime	+2142 m
Site-ul web	http://www.airplan.aero/
Hartă
Piste
Număr Dimensiuni (m) Strat 19/01 3557 beton
Statistici (2014)
Trafic anual de pasageri	▲ 6 887 994
Trafic anual de marfă	▲ 121 706
Decolări/Aterizări	▲ 66 543
Fișiere media la Wikimedia Commons

Aeroportul Internațional José María Córdova ( în spaniolă:  Aeropuerto Internacional José María Córdova ) ( IATA :  MDE , ICAO :  SKRG ) este un aeroport civil situat în orașul Rionegro ( Departamentul Antoquia , Columbia ) ​​și deservește transportul aerian comercial al orașului Medellin . Ocupă locul al doilea după capitala El Dorado între toate aeroporturile din țară în ceea ce privește traficul de pasageri, cifra de afaceri de marfă și numărul de decolări și aterizări ale aeronavelor pe an.

Medellin Cordoba  este cel mai important aeroport din partea de vest a Columbiei, portul fiind conectat prin rute regulate cu țările din Caraibe , Europa , SUA , America Centrală și de Sud . Pe ruta internațională, cea mai aglomerată rută este către Panama (Tocumen) , pe ruta internă, ruta către Aeroportul Internațional El Dorado , deservită de Avianca , Copa Airlines Colombia , Viva Columbia și LAN Columbia .

Transportul aerian de marfă este în mare măsură dezvoltat, a cărui bază este exportul de flori și alte produse din Departamentul Antioquia în Europa și America de Nord.

De la deschiderea sa în 1985 și până în 1990, Medellin Córdoba a experimentat o congestie constantă în deservirea zborurilor de pasageri și de marfă. Motivul pentru aceasta a fost închiderea pentru reconstrucție a unui alt aeroport din Medellin numit după Enrique Olaya Herrera . Odată cu deschiderea portului aerian renovat, traficul din Cordoba a suferit o scădere bruscă, cu toate acestea, din 1993, a existat o creștere constantă și constantă a volumelor de trafic și a numărului de companii aeriene care operează în acesta, inclusiv de pasageri American Airlines , LAN . , TACA Airlines , Aerogal si cargo Martinair , Centurion care au aparut pe piata.Air Cargo , ABSA Cargo Airline , Florida West International Airways , Tampa Cargo , LANCO si AeroSucre .

Informații generale

Aeroportul Internațional José María Córdoba este al doilea cel mai mare aeroport din Columbia în ceea ce privește toți indicatorii operaționali, după Aeroportul El Dorado al capitalei , atât pe plan intern cât și internațional. Un alt aeroport din Medellin , numit Enrique Olay Herrera , servește doar rute regionale și locale.

Portul și-a primit numele în onoarea participantului la lupta pentru independență a coloniilor sud-americane, generalul José Maria Córdoba Muñoz , care s-a născut în orașul Rionegro.

Infrastructura aeroportului este certificată pentru a deservi toate aeronavele comerciale, inclusiv A380. În ianuarie 2006, Airbus A380 a fost la Cordoba , ca parte a testării tehnice a motoarelor aeronavei.

Tampa Cargo , cel mai mare operator de marfă de pe aeroport, operează în America de Nord, Centrală și de Sud, exploatând propriul terminal cu toate tipurile de aeronave, inclusiv Boeing 747 , Douglas DC-10 și Boeing 767 .

Terminalul de pasageri are trei restaurante, o zonă de cumpărături cu birouri bancare, bancomate, case de schimb valutar și un serviciu de închirieri auto. Compania aeriană națională Avianca oferă propriul serviciu de lounge pentru pasagerii zborurilor interne și internaționale. În afara terminalului există parcare pentru 250 de mașini și o zonă de parcare separată pentru motociclete. Există o stație de autobuz (numită „colectivos” aici) și o stație de taxi în piața terminalului aeroportului.

Istorie

În jurul anilor 1930-1932, cele mai bogate trei familii ale metropolei Medellin și-au propus să ofere orașului un serviciu de transport aerian, în primul rând pentru transportul de pasageri și corespondență de la Medellin la Puerto Berrio de-a lungul râului Magdalena și, de asemenea, la Bogota . Unul dintre oamenii de afaceri, Gonzalo Mejia ( spaniolă:  Gonzalo Mejia ), a propus un amplasament pentru construcția unui aerodrom, care a fost ulterior aprobat de firma contractantă din New York Curtiss Wright și aprobat de Consiliul orașului Medellin. În scurt timp, a fost refăcută o pistă neasfaltată de 974 de metri lungime, iar ulterior a fost construită infrastructura de deservire a pasagerilor. În viitor, portul a devenit cunoscut sub numele de „Aeroportul Enrique Olai Herrera”. Până atunci , companiile aeriene SACO și SCADTA operau la viteză maximă din Bogotá și Barranquilla .

În anii 1970, din cauza creșterii explozive a traficului aerian comercial, a fost nevoie să se construiască un aeroport nou și mai modern care să deservească întregul departament al Antioquia . Au fost luate în considerare două opțiuni ca sit: una - în imediata vecinătate a municipiului Barbosa, în partea de nord-est a aglomerării, a doua - în Valea San Nicolás din orașul Rionegro, în estul aglomerației. Alegerea locației noului aeroport a căzut pe a doua opțiune.

După câțiva ani de lucrări de construcție, Aeroportul Internațional José María Córdoba a fost deschis în 1985 . Aproape imediat, transportatorul național Avianca a efectuat zboruri de testare ale unor nave mari Boeing 747 , după care a început să transfere zboruri de la Olaya Herrera la Cordoba . În câțiva ani, volumul de muncă al primului aeroport a scăzut aproape la zero din cauza plecării transportatorilor în al doilea port. În perioada modernă, ambele porturi aeriene funcționează, împărțind regiunile pentru deservirea rutelor între ele.

Statistici

Cele mai aglomerate rute interne, ianuarie-august 2015

Loc	Aeroport	Pasagerii	Operatori principali
unu	Bogotá (El Dorado)	1 843 205	Avianca, Copa Airlines Columbia, LAN Columbia, Viva Columbia
2	Cartagena	372 226	Avianca, Viva Columbia, LAN Columbia
3	Kali	312 137	Avianca, Viva Columbia, LAN Columbia
patru	Barranquilla (Ernesto Cortissos)	222 678	Avianca, Viva Columbia
5	San Andres (Gustavo Rojas Pinilla)	190 015	LAN Columbia, Viva Columbia
6	Santa Marta (Simón Bolivar)	154 924	Avianca, Viva Columbia

Cele mai aglomerate rute internaționale, ianuarie-august 2015

Loc	Aeroport	Pasagerii	% Schimbare	Operatori principali
unu	Panama (Tocumen)	222 781	▲ 0,47%	Copa Airlines Columbia
2	Miami	132 281	▼ 6,70%	American Airlines, Avianca
3	Fort Lauderdale	114 935	▼ 3,89%	JetBlue Airways, Spirit Airlines
patru	Madrid (Barajas)	39 784	▲ 18,39%	Avianca, Iberia
5	Mexico City	37 902	▲ 104,2%	Aeromexico
6	New York (John F. Kennedy)	35 579	▲ 13,27%	Avianca
7	Lima	28 008	▼ 19,51%	Avianca Peru
opt	Curacao	11 162	▲ 2,21%	Insel Air
9	Aruba (Regina Beatrix)	4357	▼ 23,10%	Insel Air Aruba
zece	San salvador	3823	▲ 36,20%	Avianca El Salvador

Linii aeriene și destinații

Pasager

Note

• 1 Pe ruta dintre Medellin și Madrid, Iberia are o escală la Cali. Cu toate acestea, compania aeriană nu are dreptul să vândă bilete pentru segmentul dintre Medellin și Cali

Marfă

• AeroSucre
• Compania aeriană de marfă ABSA
• Centurion Air Cargo
• Cielos Airlines
• Florida West International Airways
• Kalitta Air
• Lineas Aéreas Suramericanas
• LAN Cargo
• LANCO
• MasAir
• Master Top Airlines
• Tampa Cargo
• Tradewinds Airlines

Accidente și incidente

• 21 decembrie 1996. An-32B (înmatriculare HK-4008X) al companiei aeriene SELVA Columbia efectua un zbor de marfă de la Bogota la Medellin cu o încărcătură de 6 tone. La aterizarea pe aeroportul de destinație în ceață densă, aeronava s-a dovedit a fi la patru kilometri la stânga de linia centrală a pistei 36. Piloții au efectuat o serie de viraje strânse la dreapta cu o rostogolire mare, în timpul uneia dintre viraj. mașina a pierdut altitudine și s-a ciocnit cu solul la 5,5 kilometri de bandă. Toți cei patru oameni de la bord au fost uciși.
• 22 decembrie 1998. An-32B (înmatriculare HK-3930X) al companiei aeriene SELVA Columbia, în circumstanțe similare cu un an în urmă, s-a prăbușit în timp ce efectua un zbor de marfă din Bogotá. Toți cei cinci oameni de la bordul navei au fost uciși.
• 15 octombrie 2004. Un Douglas DC-3 (înmatriculare HK-1503) de la Aerovanguardia a decolat cu un zbor de marfă de la Aeroportul La Vanguardia ( Villavicencio ) la Córdoba la ora locală 06:30 . O oră mai târziu, dispecerii au informat echipajul că aeroportul de destinație a fost închis din cauza condițiilor meteo (ceață densă). Pilotul a decis să meargă pe un aerodrom alternativ, dar în curs de coborâre pe cel de-al doilea aeroport Olaya Herrera din Medellin, a făcut o greșeală, în urma căreia avionul a atins liniile electrice și s-a prăbușit în apropierea orașului Santa Elena, la vest. din Rionegro. La bord erau trei persoane, toți au fost uciși [1] .
• 7 iunie 2006 Boeing 747-200F (înregistrare N922FT) de la Tradewinds Airlines . În timpul cursei de decolare pe pistă, unul dintre motoarele aeronavei s-a defectat. Echipajul a decis să anuleze decolarea , dar mașina a ieșit de pe pistă. Dintre cele șase persoane aflate la bord, un pilot a fost rănit. Incidentul s-a dovedit a fi înregistrat de camerele video ale aeroportului din Cordoba [2] [3] .
• 3 ianuarie 2009. Un Boeing 737-800 de la American Airlines a operat zborul regulat 924 către Miami. După decolarea de la Cordoba , unul dintre motoarele aeronavei s-a defectat, echipajul a făcut o întoarcere și a plecat pentru o aterizare de urgență pe aeroportul de plecare. Pe pistă, piloții au fost nevoiți să aplice frânare maximă, în urma căreia frânele s-au supraîncălzit și una dintre anvelopele trenului de aterizare a explodat. După incident, aeroportul a fost închis timp de 4 ore. La bordul avionului se aflau 148 de pasageri, nimeni nu a fost rănit.

Note

1. ↑ Accident de avion ASN Douglas DC-3C HK-1503 Medellín . Data accesului: 26 februarie 2016. Arhivat din original pe 2 noiembrie 2012. (nedefinit)
2. ↑ Urmărește videoclipul pe YouTube . Preluat la 2 octombrie 2017. Arhivat din original la 25 decembrie 2015. (nedefinit)
3. ↑ Raport de accident NTSB . Preluat la 26 februarie 2016. Arhivat din original la 20 decembrie 2008. (nedefinit)

Link -uri

• Avion - Website  (spaniol)

aeroporturile din Columbia
Internaţional	Cel mai mare Bogotá—El Dorado Kali Cartagena Medellin-Cordoba Mic Armenia Barranquilla Bucaramanga pereira Riohacha Insula San Andres
Regional	Apartado Arauca Barrancabermeja Valledupar Villavicencio Guapi Ibague Ipiales Inirida Yopal Quibdo Corozal Cucuta Leticia Manizales Medellin-Herrera Mitu Monteria Neiva pasto Popayan Insula Providencia Puerto Asis Puerto Carreño Santa Marta San Vicente del Caguan San José del Guaviare Tumaco Florenţa
Nefolosit	Akandi Bogota-Guaymaral Cartago Uribia