Runda mexicană FIA WTCC 2008

Versiunea stabilă a fost verificată la 1 ianuarie 2021 . Există modificări neverificate în șabloane sau .
Picior mexican 2008
Descrierea etapei

Etapa 2 din 12 în sezonul 2008 WTCC la Autódromo Miguel E. Abed ( Puebla de Zaragoza , Mexic )
data 6 aprilie 2008
Loc Puebla de Zaragoza , Mexic
Urmări Autodromo Miguel E. Abed
3.363 km
Prima alergare
Cercuri 16 (53.808 km)
Poziția întâi
Pilot H. Genet ( SEAT Sport )
Timp 1:40.808
Podium
1 H. Genet ( SEAT Sport )
al 2-lea R. Rudell ( SEAT Sport )
al 3-lea N. Larini ( Chevrolet )
turul cel mai rapid
Pilot T. Monteiro ( SEAT Sport )
Timp 1:41.067
A doua cursă
Cercuri 16 (53.808 km)
Podium
1 T. Monteiro ( SEAT Sport )
al 2-lea R. Rudell ( SEAT Sport )
al 3-lea G. Tarquini ( SEAT Sport )
turul cel mai rapid
Pilot J. Müller ( SEAT Sport )
Timp 1:42.418

FIA WTCC Mexic 2008 este a doua rundă a sezonului 2008 , desfășurată la Autódromo Miguel E. Abed (lângă Puebla de Zaragoza , Mexic ) în primul weekend din aprilie 2008. Etapa-2008 - etapa a 3-a a WTCC din Mexic.

Informații generale

Piloții SEAT s-au adaptat mai bine la caracteristicile pistei mexicane decât ceilalți, iar dacă în calificări au reușit cumva să reziste lui Augusto Farfus într-un trio BMW și Chevrolet , atunci cu cât a durat mai mult weekendul, cu atât mai mare era avantajul spaniolii. SEAT -urile din fabrică nu s-au calificat prea bine: Jordi Genet a mers pe pole , dar cel mai apropiat coechipier al său a putut ocupa doar locul șapte, pierzând în fața a trei Chevrolet de fabrică , BMW Augusto Farfus și chiar șoferul semifabricant Tom Coronel . În prima cursă, Genet și-a transformat pole position pentru a câștiga heat, în timp ce partenerii săi au reușit să treacă de Farfus și Menu with Huff pentru a-și asigura trei locuri în primele două rânduri ale celei de-a doua runde. Rickard Rydell a reușit să treacă de pe locul șapte pe al doilea și aproape că l-a prins pe Jordi Genet - la final au fost despărțiți de doar 0,415 secunde. În a doua rundă, șoferii mărcii spaniole au avut o parcurs exemplar, aducând șase mașini de la Zavold pe primele șase locuri la linia de sosire, locul șapte a fost ocupat de SEAT Tom Coronel .

Piloții BMW în cea mai mare parte a weekendului mexican s-au luptat doar între ei. În calificări, doar Farfus a reușit să lupte cu echipele fabricii, iar, de exemplu, actualul campion Andy Priaulx a ocupat doar locul doisprezece. Prima cursă nu a fost nici cea mai bună - bavarezii nu numai că nu au reușit să lupte pentru pozițiile pe podium, dar au și pierdut în lupta pentru locurile de la sfârșitul primelor opt, distrugând vizibil a doua cursă pentru ei înșiși. În ea, Priaulx a reușit să aducă BMW singurul punct al weekend-ului, în fața lui Huff și, drept urmare, Larini a coborât. Müller, care a fost al patrulea în clasamentul individual înaintea Mexicului, nu a putut termina mai sus de locul al doisprezecelea în weekend.

Chevrolet din runda mexicană a reușit să transforme viteza antrenamentelor în rezultate ale cursei: Larini, care a ratat cu puțin pole position, a reușit să obțină un podium în prima cursă, iar Menu a fost cel mai bun pilot non- SEAT în a doua rundă. În campionatul constructorilor, marca americană a înscris de trei ori mai multe puncte decât în ​​Brazilia.

Dintre piloții independenți, belgianul Pierre-Yves Kortal a sărbătorit un triplu triumf , câștigând atât calificările, cât și ambele curse. Liderul clasei după etapa braziliană - olandezul Olivier Tilimans - nu a terminat niciodată în curse mai mari de locul cinci.

Rezultate

Calificare

Poz Nu. Clasă Pilot Mașină Timp Cercuri Viteză
unu 9 Jordi Genet SEAT Leon TDI 1:40.808 unsprezece 115,70 km/h
2 6 Nicola Larini Chevrolet Lacetti 1:40.981 9 115,50 km/h
3 douăzeci Tom Coronel SEAT Leon 1:41.239 zece 115,21 km/h
patru 7 Robert Huff Chevrolet Lacetti 1:41.488 opt 114,93 km/h
5 opt Meniu Alain Chevrolet Lacetti 1:41.517 zece 114,89 km/h
6 3 Augusto Farfus BMW 320si 1:41.583 unsprezece 114,82 km/h
7 zece Rickard Rudell SEAT Leon TDI 1:41.594 13 114,81 km/h
opt unsprezece Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI 1:41.671 opt 114,72 km/h
9 12 Ivan Muller SEAT Leon TDI 1:41.791 12 114,58 km/h
zece optsprezece Tiago Monteiro SEAT Leon TDI 1:41.873 zece 114,49 km/h
unsprezece 5 Felix Porteiro BMW 320si 1:42.045 13 114,30 km/h
12 unu Andy Priaulx BMW 320si 1:42.208 unsprezece 114,12 km/h
13 2 Joerg Müller BMW 320si 1:42.235 12 114,09 km/h
paisprezece 23 eu Pierre-Yves Cortal SEAT Leon 1:42.729 unsprezece 113,54 km/h
cincisprezece patru Alessandro Zanardi BMW 320si 1:43.050 12 113,18 km/h
16 31 eu Sergio Hernandez BMW 320si 1:43.297 13 112,91 km/h
17 42 eu Franz Engstler BMW 320si 1:43.890 12 112,27 km/h
optsprezece 16 eu Olivier Tielemans BMW 320si 1:43.952 13 112,20 km/h
19 26 eu Stefano d'Aste BMW 320si 1:44.068 13 112,08 km/h
douăzeci 43 eu Andrei Romanov BMW 320si 1:45.437 13 110,62 km/h
NPC 13 eu Ibrahim Okyay BMW 320si 1:47.962 paisprezece 108,03 km/h

Timp de selecție : 1:47.962

Notă: Okjay are voie să înceapă cursele.

Cursa 1

Poz Nu. Clasă Pilot Mașină Timp
(separare)
cel mai bun tur
unu 9 Jordi Genet SEAT Leon TDI 27:12.258 1:41.282
2 zece Rickard Rudell SEAT Leon TDI +0,415 1:41.098
3 6 Nicola Larini Chevrolet Lacetti +3.285 1:41.310
patru douăzeci Tom Coronel SEAT Leon +5.674 1:41.510
5 unsprezece Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI +8.963 1:41.597
6 12 Ivan Muller SEAT Leon TDI +10.129 1:41.646
7 optsprezece Tiago Monteiro SEAT Leon TDI +10.342 1:41.067
opt opt Meniu Alain Chevrolet Lacetti +13.603 1:41.536
9 7 Robert Huff Chevrolet Lacetti +13.978 1:41.389
zece unu Andy Priaulx BMW 320si +16.158 1:41.205
unsprezece 3 Augusto Farfus BMW 320si +17.161 1:41.755
12 23 eu Pierre-Yves Cortal SEAT Leon +22.817 1:41.719
13 26 eu Stefano d'Aste BMW 320si +23.217 1:42.156
paisprezece 2 Joerg Müller BMW 320si +23.518 1:41.607
cincisprezece patru Alessandro Zanardi BMW 320si +26.088 1:42.120
16 5 Felix Porteiro BMW 320si +31.449 1:41.557
17 31 eu Sergio Hernandez BMW 320si +34.364 1:42.424
optsprezece 42 eu Franz Engstler BMW 320si +38.557 1:42.647
19 16 eu Olivier Tielemans BMW 320si +49.537 1:43.164
douăzeci 43 eu Andrei Romanov BMW 320si +1:08.948 1:43.604
21 13 eu Ibrahim Okyay BMW 320si +1:46.664 1:46.596

Câmpul de start al cursei 2

Rând Partea interioară partea exterioară
unu opt Meniu Alain optsprezece Tiago Monteiro
2 12 Ivan Muller unsprezece Gabriele Tarquini
3 douăzeci Tom Coronel 6 Nicola Larini
patru zece Rickard Rudell 9 Jordi Genet
5 7 Robert Huff unu Andy Priaulx
6 3 Augusto Farfus 23 Pierre-Yves Cortal
7 26 Stefano d'Aste 2 Joerg Müller
opt patru Alessandro Zanardi 5 Felix Porteiro
9 31 Sergio Hernandez 42 Franz Engstler
zece 16 Olivier Tielemans 43 Andrei Romanov
unsprezece 13 Ibrahim Okyay

Cursa 2

Poz Nu. Clasă Pilot Mașină Timp
(separare)
cel mai bun tur
unu optsprezece Tiago Monteiro SEAT Leon TDI 27:40.903 1:42.797
2 zece Rickard Rudell SEAT Leon TDI +4.425 1:42.563
3 unsprezece Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI +5.275 1:42.825
patru 12 Ivan Muller SEAT Leon TDI +6.013 1:42.418
5 9 Jordi Genet SEAT Leon TDI +8.914 1:42.524
6 douăzeci Tom Coronel SEAT Leon +11.218 1:42.774
7 opt Meniu Alain Chevrolet Lacetti +13.597 1:42.656
opt unu Andy Priaulx BMW 320si +14.246 1:43.145
9 7 Robert Huff Chevrolet Lacetti +14.556 1:42.960
zece 3 Augusto Farfus BMW 320si +15.029 1:43.269
unsprezece patru Alessandro Zanardi BMW 320si +19.129 1:43.484
12 2 Joerg Müller BMW 320si +20.726 1:42.983
13 23 eu Pierre-Yves Cortal SEAT Leon +27.261 1:43.585
paisprezece 26 eu Stefano d'Aste BMW 320si +32.740 1:44.188
cincisprezece 31 eu Sergio Hernandez BMW 320si +33.862 1:43.988
16 42 eu Franz Engstler BMW 320si +54.134 1:44.483
17 16 eu Olivier Tielemans BMW 320si +1:04.142 1:45.860
optsprezece 43 eu Andrei Romanov BMW 320si +1:08.489 1:45.967
19 13 eu Ibrahim Okyay BMW 320si +1 cerc 1:47.815
douăzeci 5 Felix Porteiro BMW 320si +3 ture 1:43.121
NF 6 Nicola Larini Chevrolet Lacetti +6 ture 1:43.335

Scorul total WTCC 2008

Compensare personală
Poz. Pilot Ochelari
unu Rickard Rudell 26
2 Gabriele Tarquini 24
3 Ivan Muller 21
patru Jordi Genet cincisprezece
5 Andy Priaulx paisprezece
Cupa Constructorilor
Poz. Constructor Ochelari
unu SCAUN 69
2 BMW 40
3 Chevrolet 28
     
     

Notă: sunt indicați cei mai buni cinci reprezentanți din fiecare clasificare.

Link -uri