Runda Aomyn FIA WTCC 2008

Versiunea stabilă a fost verificată la 1 ianuarie 2021 . Există modificări neverificate în șabloane sau .
Etapa Macao 2008
Descrierea etapei

Etapa 12 din 12 din sezonul 2008 WTCC pe circuitul Guia ( Macao )
data 16 noiembrie 2008
Loc Macao
Urmări Circuitul Guia
6.117 km
Prima alergare
Cercuri 9 (55.053 km)
Poziția întâi
Pilot  A.Meniu ( Chevrolet )
Timp 2:30.285
Podium
1  A.Meniu ( Chevrolet )
al 2-lea  E. Priaulx ( BMW Team UK )
al 3-lea  J. Müller ( SEAT Sport )
turul cel mai rapid
Pilot  E. Priaulx ( BMW Team UK )
Timp 2:33.327
A doua cursă
Cercuri 9 (55.053 km)
Podium
1  A. Farfus ( BMW Team Germany )
al 2-lea  J. Müller ( SEAT Sport )
al 3-lea  E. Priaulx ( BMW Team UK )
turul cel mai rapid
Pilot  A. Farfus ( BMW Team Germany )
Timp 2:32.933
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Runda Macao FIA WTCC 2008 este runda finală a sezonului 2008 . Ziua cursei a avut loc la Circuitul Guia din Regiunea Administrativă Specială Chineză Macao pe 16 noiembrie .

Pentru a patra oară, Marele Premiu de la Macau este inclus în calendarul WTCC.

Informații generale

Lupta pentru titlul dintre parteneri din SEAT Sport s-a dovedit a fi foarte formală: Ivan Muller l-a depășit cu încredere pe Gabriele Tarquini , primul în calificări (aducând italianului mai mult de 0,5 secunde), iar apoi în prima rundă, asigurându-și titlul de campionat într-o singură. cursă înainte de sfârșitul sezonului.

În spatele lor, Jordi Genet și Ricard Rudell arătau mai bine decât alți reprezentanți ai mărcii spaniole : spaniolul s-a calificat pe locul șase, și-a păstrat poziția în prima rundă, a plecat din rândul al doilea în a doua cursă, dar a încheiat lupta înainte de termen din cauza un accident; Suedezul s-a calificat cu o poziție mai jos, a avut un accident în prima cursă, dar a evitat toate blocajele în a doua rundă și a terminat pe locul patru, spărgând din rândul al treisprezecelea la start.

În tabăra BMW , Augusto Farfus și Andy Priaulx au fost din nou cei mai buni : britanicul s-a calificat mai întâi pe locul doi, iar apoi a urcat de două ori pe podium în cursele pe etape (pentru prima dată în sezon). Acest rezultat i-a permis să treacă înaintea lui Rudell în campionat și să ocupe locul patru la sfârșitul sezonului. Brazilianul, pe de altă parte, s-a calificat pe locul cinci, a câștigat o poziție în prima rundă, dar în a doua rundă a participat la mai multe contacte și a terminat doar pe locul unsprezece - într-un cerc față de câștigător.

A treia marcă de fabrică a campionatului - Chevrolet - s-a calificat cu succes, marcând a treia pole position a sezonului ( Alain Menu a câștigat selecția pentru startul primei curse de la Macao pentru al doilea an consecutiv). Elvețianul a transformat ulterior victoria din calificare într-o victorie în prima cursă, dar nu a reușit să se dovedească în a doua, având un accident. Un alt pilot al echipei - Robert Huff - a luptat in ultima etapa a sezonului pentru pozitia a treia in clasamentul individual. Britanicul a reușit să se califice pe locul cinci și a evitat contactul cu cursa de ambele ori și a ajuns pe locul patru și primul în curse. Robert nu numai că și-a păstrat cu încredere locul trei, dar era la doar un punct în spatele locului doi, Gabriele Tarquini .

N.Technology și-a finalizat istoria actuală a Campionatului Mondial la Macao . James Thompson a câștigat dreptul de a pleca de la pole în a doua cursă în urma rezultatelor primei curse, dar nici măcar nu și-a putut da seama în poziția de podium, după ce a aterizat în mai multe accidente.

În tabăra reprezentanților clasamentului independent, victoriile au revenit la doi lideri ai grupului - Franz Engstler și Sergio Hernandez . Spaniolul, care și-a petrecut sezonul mai consistent, și-a asigurat titlul de cel mai bun comerciant privat la sfârșitul sezonului câștigând prima cursă, iar germanul, datorită câștigării celei de-a doua curse, a fost în fața lui Stefano d'Aste în cursa. campionat , care a ratat weekendul din China , şi a devenit al doilea în clasament la sfârşitul sezonului .

Rezultate

Calificare

Poz Nu. Clasă Pilot Mașină Timp Cercuri Viteză
unu opt Meniu Alain Chevrolet Lacetti 2:30.285 13 146,60 km/h
2 unu Andy Priaulx BMW 320si 2:30.458 paisprezece 146,43 km/h
3 12 Ivan Muller SEAT Leon TDI 2:30.938 unsprezece 145,96 km/h
patru 7 Robert Huff Chevrolet Lacetti 2:30.953 13 145,95 km/h
5 3 Augusto Farfus BMW 320si 2:31.083 13 145,82 km/h
6 9 Jordi Genet SEAT Leon TDI 2:31.227 unsprezece 145,68 km/h
7 zece Rickard Rudell SEAT Leon TDI 2:31.229 unsprezece 145,61 km/h
opt unsprezece Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI 2:31.529 6 145,39 km/h
9 6 Nicola Larini Chevrolet Lacetti 2:31.617 12 145,31 km/h
zece 2 Joerg Müller BMW 320si 2:31.664 cincisprezece 145,26 km/h
unsprezece cincisprezece James Thompson Honda Accord Euro R 2:31.712 cincisprezece 145,22 km/h
12 optsprezece Tiago Monteiro SEAT Leon TDI 2:31.804 unsprezece 145,13 km/h
13 5 Felix Porteiro BMW 320si 2:31.996 13 144,95 km/h
paisprezece patru Alessandro Zanardi BMW 320si 2:32.734 cincisprezece 144,25 km/h
cincisprezece 31 eu Sergio Hernandez BMW 320si 2:33.701 paisprezece 143,34 km/h
16 66 Andre Coutu Honda Accord Euro R 2:33.824 cincisprezece 143,22 km/h
17 douăzeci Tom Coronel SEAT Leon 2:34.090 zece 142,90 km/h
optsprezece 42 eu Franz Engstler BMW 320si 2:34.562 zece 142,54 km/h
19 17 eu Takayuki Aoki BMW 320si 2:34.799 cincisprezece 142,33 km/h
douăzeci 88 eu Matthew Marsh BMW 320si 2:36.897 paisprezece 140,42 km/h
21 28 eu Viktor Şapovalov Lada 110 2:37.939 zece 139,49 km/h
22 45 eu Georg Tanev BMW 320si 2:38.724 16 139,20 km/h
23 27 eu Kirill Ladygin Lada 110 2:38.507 13 138,99 km/h
24 13 eu Ibrahim Okyay BMW 320si 2:39.771 zece 137,89 km/h
25 43 eu Andrei Romanov BMW 320si 2:39.876 zece 137,80 km/h
NPC 81 eu Masaki Kano BMW 320si 2:43.154 6 135,04 km/h
NPC 69 eu Melvin Cho BMW 320si 2:49.352 cincisprezece 130,09 km/h
NPC 80 Manabu Orido Chevrolet Lacetti 3:02.058 zece 121,01 km/h

Timp de selecție : 2:40.804

Notă:
Cel mai bun tur rapid a fost luat de la Orido.
van Lagen este exclus din protocol.

Cursa 1

Poz Nu. Clasă Pilot Mașină Timp
(separare)
cel mai bun tur
unu opt Meniu Alain Chevrolet Lacetti 23:10.203 2:33.414
2 unu Andy Priaulx BMW 320si +0,523 2:33.327
3 12 Ivan Muller SEAT Leon TDI +8.581 2:33.604
patru 3 Augusto Farfus BMW 320si +9.335 2:33.836
5 7 Robert Huff Chevrolet Lacetti +9.871 2:33.579
6 9 Jordi Genet SEAT Leon TDI +10.692 2:33.597
7 unsprezece Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI +11.218 2:33.723
opt cincisprezece James Thompson Honda Accord Euro R +12.080 2:33.439
9 6 Nicola Larini Chevrolet Lacetti +12.909 2:33.808
zece 2 Joerg Müller BMW 320si +14.225 2:33.842
unsprezece optsprezece Tiago Monteiro SEAT Leon TDI +20.709 2:33.808
12 31 eu Sergio Hernandez BMW 320si +21.424 2:34.729
13 66 Andre Coutu Honda Accord Euro R +27.748 2:35.234
paisprezece 5 Felix Porteiro BMW 320si +39.963 2:33.537
cincisprezece 42 eu Franz Engstler BMW 320si +42.327 2:35.713
16 80 Manabu Orido Chevrolet Lacetti +58.798 2:37.016
17 88 eu Matthew Marsh BMW 320si +1:02.085 2:38.379
optsprezece 13 eu Ibrahim Okyay BMW 320si +1:16.761 2:39.865
19 45 eu Georg Tanev BMW 320si +1:17.365 2:38.162
douăzeci 43 eu Andrei Romanov BMW 320si +1:27.912 2:39.389
21 29 eu Jaap van Lagen Lada 110 +1:47.871 2:37.115
22 douăzeci Tom Coronel SEAT Leon +1 cerc 2:33.459
23 patru Alessandro Zanardi BMW 320si +3 ture 2:34.934
NF 17 eu Takayuki Aoki BMW 320si +4 cercuri 2:35.862
NF zece Rickard Rudell SEAT Leon TDI +5 ture 2:34.468
NF 69 eu Melvin Cho BMW 320si +5 ture 2:45.575
NF 27 eu Kirill Ladygin Lada 110 +6 ture 2:40.661
NF 81 eu Masaki Kano BMW 320si +8 ture 2:56.975

Notă: Shapovalov nu a început.

Câmpul de start al cursei 2

Rând Partea interioară partea exterioară
unu cincisprezece James Thompson unsprezece Gabriele Tarquini
2 9 Jordi Genet 7 Robert Huff
3 3 Augusto Farfus 12 Ivan Muller
patru unu Andy Priaulx opt Meniu Alain
5 6 Nicola Larini 2 Joerg Müller
6 optsprezece Tiago Monteiro 31 Sergio Hernandez
7 66 Andre Coutu 5 Felix Porteiro
opt 42 Franz Engstler 80 Manabu Orido
9 88 Matthew Marsh 13 Ibrahim Okyay
zece 45 Georg Tanev 43 Andrei Romanov
unsprezece 29 Jaap van Lagen douăzeci Tom Coronel
12 patru Alessandro Zanardi 17 Takayuki Aoki
13 zece Rickard Rudell 69 Melvin Cho
paisprezece 27 Kirill Ladygin 81 Masaki Kano

Note: Shapovalov nu a început.

Cursa 2

Poz Nu. Clasă Pilot Mașină Timp
(separare)
cel mai bun tur
unu 7 Robert Huff Chevrolet Lacetti 23:23.216 2:33.462
2 12 Ivan Muller SEAT Leon TDI +7.253 2:33.158
3 unu Andy Priaulx BMW 320si +7.957 2:33.281
patru zece Rickard Rudell SEAT Leon TDI +18.120 2:32.958
5 patru Alessandro Zanardi BMW 320si +51.727 2:34.611
6 42 eu Franz Engstler BMW 320si +52.963 2:35.984
7 80 Manabu Orido Chevrolet Lacetti +58.314 2:36.247
opt 88 eu Matthew Marsh BMW 320si +1:02.623 2:38.937
9 43 eu Andrei Romanov BMW 320si +1:16.353 2:40.967
zece 13 eu Ibrahim Okyay BMW 320si +1:33.541 2:42.293
unsprezece 3 Augusto Farfus BMW 320si +1 cerc 2:32.933
12 unsprezece Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI +1 cerc 2:33.524
13 opt Meniu Alain Chevrolet Lacetti +1 cerc 2:33.157
paisprezece cincisprezece James Thompson Honda Accord Euro R +1 cerc 2:33.160
cincisprezece 17 eu Takayuki Aoki BMW 320si +3 ture 2:36.161
NF 31 eu Sergio Hernandez BMW 320si +4 cercuri 2:36.553
NF 9 Jordi Genet SEAT Leon TDI +5 ture 2:34.203
NF 45 eu Georg Tanev BMW 320si +5 ture 2:38.864
NF douăzeci Tom Coronel SEAT Leon +6 ture 2:39.497
NF 69 eu Melvin Cho BMW 320si +6 ture 2:57.703
NF 6 Nicola Larini Chevrolet Lacetti +7 ture 2:48.116
NF 66 Andre Coutu Honda Accord Euro R +8 ture 2:48.721
NF 2 Joerg Müller BMW 320si +8 ture 2:49.272
NF optsprezece Tiago Monteiro SEAT Leon TDI +8 ture 3:31.470
NF 29 eu Jaap van Lagen Lada 110 +8 ture 3:35.846
NF 27 eu Kirill Ladygin Lada 110 +9 ture  

Notă: Kano, Porteiro și Shapovalov nu au început.

Scorul total WTCC 2008

Compensare personală
Poz. Pilot Ochelari
unu Ivan Muller 114
2 Gabriele Tarquini 88
3 Robert Huff 87
patru Andy Priaulx 81
5 Rickard Rudell 77
Cupa Constructorilor
Poz. Constructor Ochelari
unu SCAUN 326
2 BMW 274
3 Chevrolet 238
patru Honda 60
     

Notă: sunt indicați cei mai buni cinci reprezentanți din fiecare clasificare.

Link -uri