Metrou din Bangkok

Transportul feroviar de mare viteză din Bangkok este reprezentat de trei sisteme de metrou : două elevate și unul mixt.

Structura

Planurile de dezvoltare a sistemului de transport sunt elaborate de Oficiul pentru Politica și Planificarea Transporturilor și Traficului (OTP) al Ministerului Transporturilor din Thailanda. Implementarea planurilor de dezvoltare a transportului feroviar public este realizată de agenția de stat Autoritatea de tranzit rapid în masă din Thailanda (MRTA) a Ministerului Transporturilor thailandez . Împreună cu Administrația Metropolitană din Bangkok , reprezentată de Autoritatea de Tranzit Mass din Bangkok (BMTA), MRTA selectează și aprobă acorduri pentru construirea și exploatarea liniilor de metrou cu diverse companii, în principal pe bază de concesiune.

Principalii operatori ai liniilor de transport public feroviar existente sunt:

BBC (BTS)

Primul sistem de metrou care a fost deschis în Bangkok a fost un sistem înalt, numit oficial Elevated Railway în onoarea celei de-a șasea zile de naștere a Majestății Sale Regelui, care a încheiat ciclul . În viața de zi cu zi, abrevierea engleză BTS , precum și numele englezesc SkyTrain sunt folosite pentru a face referire la acest sistem .

După ce sistemul a fost lansat pe 5 decembrie 1999, la început sarcina lui a fost mai mică decât se aștepta. Taxele abia au acoperit costurile de operare. Ca urmare, planurile pentru dezvoltarea ulterioară a sistemului au fost amânate. Cu toate acestea, în anii următori, sarcina rețelei a crescut constant, iar dezvoltarea sistemului a continuat după 2005.

Descrierea sistemului

Metroul este format din două linii: linia Sukhumvit (în diagrame verde deschis) cu o lungime de 54 km include 47 de stații, linia Silom (în diagrame verde închis) cu o lungime de 14,2 km include 14 stații. Viteza maximă a trenului este de 80 km/h, viteza medie este de 35 km/h.

Centrul sistemului este stația CS „Sayam” comună pentru două linii. Această stație este pe trei niveluri, în nivelul inferior-concours sunt case de bilete, în cele două niveluri superioare sunt peroane insulare. Trenurile ambelor linii ajung la fiecare peron: din partea de sud - linia Silom, din nord - linia Sukhumvit. De remarcat este faptul că denumirile liniilor au fost atribuite și stațiilor Liniei Albastre MRTA, de la care se face transfer către liniile BTS.

Toate gările au fost construite cu așteptarea operațiunii de trenuri cu 6 vagoane (din 2018, trenuri cu 4 vagoane sunt în funcțiune). Compania operatoră utilizează trenuri fabricate de Siemens și CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.

Stațiile N9 „Hayeklatphrau”, N8 „Mochit”, E4 „Asok” și S2 „Sala Deng” sunt situate în apropierea stațiilor de metrou, ceea ce vă permite să efectuați transferuri. Stația S6 "Saphan Taksin" este situată lângă debarcaderul "Sathon", de unde vă puteți transfera la linia de transport urban fluvial de -a lungul râului Chao Phraya .

Posturi

Este interzis consumul de alimente și băuturi pe teritoriul metroului. Multe stații au porți automate de peron .

Linia Sukhumvit

Linia de metrou înălțată a sistemului BTS Skytrain din Bangkok , Thailanda . În martie 2021, este format din 47 de stații, lungimea traseului este de 53,58 km. Timp de călătorie - 88 de minute. BTS-Logo.svg

Silom Line

Linia de metrou înălțată a sistemului BTS Skytrain din Bangkok , Thailanda . La începutul anului 2021, este format din 14 stații, lungimea traseului este de 14,5 km, durata călătoriei este de 22 de minute. BTS-Logo.svg

Tarife

Tariful se schimbă foarte rar, pentru 2022 oscilând între 15 și 59 baht. Este planificată introducerea unor metode de plată contactless, unificate cu metroul subteran.

Transport automat

În Bangkok, a fost construit un pasaj cu trei stații, de-a lungul căruia se deplasează trenuri cu două mașini fără șoferi de tip AGT. Linia AGT deservește complexe rezidențiale premium și complexul comercial IconSiam. Există un transfer la linia BTS . Tariful este fixat la 15 baht.     

Bangkok Metro MRT

Metroul Bangkok MRT se numește oficial Capital Electric Train . Se folosește și abrevierea engleză MRT.

Istorie

Construcția primei linii a MRT-ului Bangkok, numită oficial Celebration of Royal Intercession (în thailandeză: สายเฉลิมรัชมงคล ) sau, informal, Linia Albastră, a început pe 19 noiembrie 1996. Execuția proiectului a fost întârziată foarte mult nu doar din cauza crizei economice din 1997, ci și din cauza complexității ridicate a construcției de mari structuri subterane adânci în solurile saturate de apă pe care se află orașul. Linia Albastră a fost deschisă publicului pe bază de probă limitată timp de câteva săptămâni începând cu 13 aprilie 2004.

Descrierea sistemului

Metroul este format din două linii cu 54 de stații. A doua linie violet a fost deschisă pe 6 august 2016, iar pe 11 august 2017 cele două linii au fost conectate cu o stație de transfer. Viteza maximă a trenurilor este de 80 km/h.

Toate stațiile au fost construite cu așteptarea operațiunii de trenuri cu 6 vagoane, cu toate acestea, se folosesc trenuri de 3 vagoane. Gările și trenurile sunt dotate cu aer condiționat. Majoritatea stațiilor de metrou nu au design arhitectural și artistic. Toate indexurile conțin inscripții duplicate în limba engleză.

Linii

Linie albastră

Această linie are denumirea comună „Blue line” și numele oficial „MRT Chaloem Ratchamongkhon Line”.

În 2017, pasagerii acestei linii erau 200-250 mii de persoane pe zi [2] , care erau deservite de 19 trenuri de metrou [3] . Ușile glisante ale platformei sunt instalate în toate stațiile liniei . În 2019, acesta a fost prelungit semnificativ, rezultând o creștere a traficului de pasageri deservit de 54 de trenuri Siemens .

Linie violet

Această linie are denumirea comună „Purple line” și numele oficial „MRT Chalong Ratchadham Line”.

Linia violet a fost deschisă în august 2016. Este format din 16 stații și este o continuare a liniei albastre spre nord-vest. Servit de 21 de formații Toshiba . Toate stațiile de pe linie sunt echipate cu porți automate de peron .

Tarife

Sistemul tarifar al metroului MRT [4] nu este legat de sistemele tarifare ale restului transportului orașului. Vă rugăm să rețineți că transferurile între liniile Albastru și Violet nu sunt, de asemenea, gratuite pentru multe categorii de bilete.

De la jumătatea anului 2018, costul unui bilet pentru o singură călătorie depinde de distanță și variază de la 16 la 42 de baht .

Este planificată introducerea unor metode de plată unificate cu metroul înalt.

Dezvoltare

Există planuri de dezvoltare a liniilor existente și construirea unora noi.

MRT

MRT Blue Line

Linia „Albastru” existentă a format o buclă, acoperind în principal perimetrul nucleului aglomerării și traversându-se în sud-vest, la Thonburi (stația Thaphra). Construcția prelungirilor de linii a început la ambele capete, de la stația Hualamphong și Bangsa. Partea de sud a liniei trece prin insula Rattanakosin , bogată în atracții istorice și culturale , oferindu-i legături convenabile de transport [5] .

Doar patru stații care urmează stației Hualamphong, cu 5,4 km de linii, sunt subterane. Restul de 15 stații și 21,5 km de linii sunt supraînălțate. Data estimată a punerii în funcțiune pentru secțiunea Stația Hua Lamphong - Stația Lak Song este septembrie 2019, iar stația Tao Poon - Secțiunea Stația Tha Phra este martie 2020 [3] . Din mai 2018, lucrările de construcție sunt finalizate în proporție de 98,53% [6] . Din aprilie 2020, întreaga linie este în funcțiune.

BTS

Expansiunea occidentală

Este planificată o extindere de 2 km până la Gara Yotse (cu o tranziție către o autostradă subterană), o extindere suplimentară de-a lungul drumului Bamrung Mueang cu 5 km.

Extensie de nord

Secțiunea Mo Chit-Khu Khot. Lansarea era planificată în 2020 [1] . În mai 2018, lucrările de construcție au fost finalizate în proporție de 66,45% [6] . Pe 16 decembrie 2020, întregul site este în funcțiune.

Prelungire planificată la stația Khlong 6

Extensie de Est

Sectiunea Samron - Keha. Lansarea a fost planificată pentru sfârșitul anului 2018 [1] . Din 2019, lucrările de construcție au fost finalizate, iar extinderea este în plină funcționare.

MRL

În oraș se construiește o rețea de transport monorail, formată din mai multe linii.

Linie portocalie

În mai 2018, lucrările de construcție sunt finalizate în proporție de 9,98% [6]

Linia roz Linie galbenă Linie gri

În 2019, a fost elaborat și aprobat un proiect de construcție a unei noi linii de monorail . Proiectul a fost înaintat spre aprobare. Va fi prima linie de metrou din Bangkok care va consta din două secțiuni separate. Parțial, această linie este destinată înlocuirii sistemului de autobuze BRT (stații de la 16 la 32 - 19 km). Acesta va rezolva parțial problema accelerării transportului de pasageri între Thong Lo și Wacharapol (stații de la 1 la 15 - 16,2 km). Piesele nu vor fi interconectate, deoarece nu a fost posibilă realizarea planificării părții centrale a liniei fără a compromite alte moduri de transport. Este planificat ca bugetul de construcție să fie de aproximativ 40 de miliarde de baht , iar volumul de trafic să fie de până la 35.000 de pasageri pe oră. Proiectul a fost întârziat mult timp din cauza problemelor cu aprobarea alocării terenului pentru construcții noi. Proiectul va fi gestionat de Administrația orașului Bangkok ( BMA ) [7]

Link -uri

Note

  1. ↑ 1 2 3 [ http://btsgif.listedcompany.com/misc/PRESN/20180409-btsgif-general-apr2018-02.pdf Prezentare generală BTSGIF aprilie 2018] . Preluat la 28 iunie 2018. Arhivat din original la 28 iunie 2018.
  2. ↑ Raport anual BMTA . Preluat la 28 iunie 2018. Arhivat din original la 28 iunie 2018.
  3. ↑ 1 2 Raport anual BEM, Proiectul MRT Blue Line Extension . Preluat la 28 iunie 2018. Arhivat din original la 28 iunie 2018.
  4. ↑ Linia Chalome Ratchamongkhon | ( engl  . ) www.mrta.co.th. Consultat la 26 iunie 2018. Arhivat din original pe 26 iunie 2018.
  5. ↑ Bine ați venit pe site-ul oficial al MRTA - Site-ul Blue Line (link nu este disponibil) . Consultat la 3 aprilie 2016. Arhivat din original pe 12 ianuarie 2013. 
  6. ↑ 1 2 3 _ ( engl  . ) www.mrta.co.th. Preluat la 28 iunie 2018. Arhivat din original la 30 iunie 2018.
  7. ↑ Bangkok Post Public Company Limited. Harta de tranzit Bangkok pentru a prezenta noua linie gri . https://www.bangkokpost.com.+ Accesat la 30 septembrie 2019.
 Transport public din Bangkok
Metrouri
bts
MRT
SRT
în construcție
Autobuze
Transport pe apă
de-a lungul raului Chao Phraya
pe canale
tramvaie
Carduri de călătorie