Kuntsevskaya (stația de metrou, liniile Arbatsko-Pokrovskaya și Filevskaya)

„Kuntsevskaya”
(platforma de nord) Linia Arbatsko-Pokrovskaya Linia Filevskaya
metroul din Moscova
Platformă de nord după renovare
Zonă	Kuntsevo și Fili-Davydkovo
judetul	Vest
data deschiderii	31 august 1965
Denumirea proiectului	autostrada Rublevskoe
Redenumirea proiectelor	Kuntsevo (1991)
Tip de	sol deschis
Înălțimea deasupra solului, m	0
Numărul de platforme	unu
tipul platformei	insular
forma platformei	Drept
Lungime platformă, m	162 de metri
Arhitecti	R. I. Pogrebnoy
Tranziții de stație	03Kuntsevskaya (platforma de sud) Kuntsevskaya Kuntsevskaya   D1  (transfer la sol)
Ieși în stradă	Autostrada Rublevskoe , Moldavskaya , Malaya Filevskaya , Kastanaevskaya , Gara Kuntsevskaya
Transport terestru	A : 11, 16, 45, 73, 127, 135, 178, 190, 236, 464, 575, 610, 612, 688, 733; regional: 452, 1193
Mod de lucru	5:30-1:00
Codul stației	064, Kc
Gări din apropiere	Bulevardul Pionerskaya , Molodyozhnaya și Slaviansky
Fișiere media la Wikimedia Commons

„Kuntsevskaya”
(platforma de sud) Linia Arbatsko-Pokrovskaya
metroul din Moscova
Centrul platformei
Zonă	Kuntsevo și Fili-Davydkovo
judetul	Vest
data deschiderii	7 ianuarie 2008
Tip de	sol deschis
Numărul de platforme	unu
tipul platformei	lateral
forma platformei	Drept
Arhitecti	A. L. Vigdorov
Ingineri de proiectare	M. V. Golovinova
Tranziții de stație	0304Kuntsevskaya (platforma de nord) Kuntsevskaya Kuntsevskaya (transfer la sol)   D1
Ieși în stradă	Autostrada Rublevskoe , Moldavskaya , Malaya Filevskaya , Kastanaevskaya , Gara Kuntsevskaya
Transport terestru	A : 11, 16, 45, 73, 127, 135, 178, 190, 236, 464, 575, 610, 612, 688, 733; regional: 452, 1193
Mod de lucru	5:30-1:00
Codul stației	210, Kc
Gări din apropiere	Bulevardul Slavyansky și Molodyozhnaya
Fișiere media la Wikimedia Commons

" Kuntsevskaya " - parțial [la 1] o stație multiplatformă a metroului din Moscova pe liniile Arbatsko-Pokrovskaya și Filevskaya , pentru aceasta din urmă este terminalul de fund din vest. Este situat la granița districtelor Kuntsevo și Fili-Davydkovo ( ZAO ); numit după fostul oraș Kuntsevo și stația Kuntsevo I . A fost deschis la 31 august 1965 pe secțiunea existentă Pionerskaya - Molodyozhnaya a liniei Arbatsko-Filyovskaya, iar la 7 ianuarie 2008 a devenit parte a secțiunii Park Pobedy - Strogino de pe Arbatsko-Pokrovskaya. Stație terestră deschisă cu o insulă și o platformă de coastă. Este legat printr-un transfer subteran cu stația cu același nume de pe Big Circle Line [1] . După reconstrucția platformei de nord, a fost instalat un strat tactil pe aceasta .

Istorie

Numele provine de la fostul oraș Kuntsevo de lângă Moscova (centrul administrativ al districtului Kuntsevsky din regiunea Moscovei până în 1960) și platforma din apropiere cu același nume MCD-1 (până la 21 noiembrie 2019 - Kuntsevo I, statutul de un punct separat, în ciuda abundenței de dezvoltare a căii, a fost pierdut la 25 februarie 2021 a anului).

Stația a fost deschisă la 31 august 1965 pe secțiunea de operare „Pionerskaya” - „Molodyozhnaya” a liniei Filevskaya. A devenit cea de-a 74-a stație a metroului din Moscova.

Inițial, Kuntsevskaya a fost o stație de sol tipic insulară a liniei Filyovskaya, situată între stațiile Pionerskaya și Molodyozhnaya.

În 1991, s-a propus ca stația să fie redenumită „Kuntsevo” [2] .

În 2002, traficul de pasageri în gară era de 37.210 persoane pe zi.

Reconstrucție stație

Până în 2008 , a fost construită a doua platformă, iar pe 2 ianuarie 2008, Kuntsevskaya a fost închisă pentru reconstrucție. În timpul reconstrucției, trenurile de pe linia Filyovskaya au circulat de la Aleksandrovsky Sad la Pionerskaya. Traficul de pasageri în cadrul noii scheme s-a deschis pe 7 ianuarie a aceluiași an, cu șase ore și jumătate mai devreme decât stația Strogino. Stațiile „Kuntsevskaya”, „Molodyozhnaya” și „ Krylatskoye ” au devenit parte a secțiunii „Parc Pobedy” - „Strogino” a liniei Arbatsko-Pokrovskaya, în timp ce „Kuntsevskaya” a început să fie considerată ca două stații. După punerea în funcțiune a acestei secțiuni, metroul din Moscova are 176 de stații.

În timpul reconstrucției, jumătatea de sud a primei platforme și fosta cale „spre centru” au fost transferate pentru deplasarea liniei Arbatsko-Pokrovskaya „din centru”, împreună cu o secțiune a liniei Filyovskaya de la „Kuntsevskaya” la „Krylatskoye”, iar jumătatea de nord și fosta pistă „din centru ”a început să servească drept punct terminus al liniei Filyovskaya. Singura cale a noii platforme a fost folosită pentru trenurile liniei Arbatsko-Pokrovskaya în direcția „spre centru”. Astfel, stația a devenit singura stație de transfer la sol din Moscova și singurul hub de transfer la sol multiplatform din metroul din Moscova (fără a număra stația Vykhino conectată la platforma feroviară ) și a patra (după Kitai-Gorod , Tretyakovskaya și Kashirskaya " ) ca un centru de operare multiplatformă, precum și singura stație din metroul Moscovei cu trei linii, unde toate cele trei linii sunt utilizate în mod regulat pentru traficul permanent de pasageri.

Platforma de nord

A fost deschis la 31 august 1965 pe secțiunea actuală a liniei Filyovskaya „Pionerskaya” - „Molodyozhnaya”, cu opt săptămâni mai târziu decât „Molodyozhnaya”.

Arhitectură și decorare

Platformă a insulei deschise la sol. Linia de nord este folosită pentru sosirea trenurilor de pe linia Filyovskaya, care urmează din centru, și plecarea lor spre centru. Deoarece stația este linia finală pentru linie și nu există nicio fundătură în spatele ei, trenurile se întorc direct în stație. Ruta de sud este utilizată pentru trenurile liniei Arbatsko-Pokrovskaya în direcția „din centru”. Coloanele sunt căptușite cu marmură albă . Pardoseala este din asfalt. Arhitect - R. I. Pogrebnoy .

Reconstituirea platformei de nord

Platforma a fost închisă pentru reconstrucție în perioada 5 octombrie 2017 până în 18 martie 2019. Trenurile care veneau de la stația Slavyansky Bulvar a liniei Arbatsko-Pokrovskaya nu s-au oprit în stația Kuntsevskaya și au mers imediat la stația Molodyozhnaya [3] . La sfârșitul anului 2017, partea de nord-vest a platformei, destinată rulării trenurilor liniei Filyovskaya, a fost și ea demolată parțial, pasagerii fiind debarcați doar din ultimul vagon.

Piloți, coloane, tavane și acoperiri din beton au fost înlocuite cu altele identice instalate pe noua platformă. Am adaptat stația și pentru persoanele cu mobilitate redusă (există lift doar în noul pavilion al gării) și am creat o configurație mai convenabilă a fluxurilor de pasageri existente atât la intrare/ieșire, cât și la nivel de transfer. Anterior, se presupunea că în timpul reconstrucției liniei Filyovskaya, întreaga stație ar putea deveni subterană [4] .

Noiembrie 2017 - 20% din volumul de reconstrucție a fost realizat la stație [5] . Până în septembrie 2018, nivelul muncii efectuate tehnologic a făcut posibilă permiterea îmbarcării și debarcării pasagerilor din primul vagon, dar nu a urmat nicio relaxare a restricțiilor [6] . Oprirea trenurilor pe linia Arbatsko-Pokrovskaya a fost reluată de la începerea circulației trenurilor pe 18 martie 2019 [7] . De fapt, platforma a fost complet reconstruită de la zero. Singura parte care a supraviețuit din structura anterioară este zidul, care este suportul podului autostrăzii Rublevsky. .

Galerie

Platforma de sud

A fost deschis pe 7 ianuarie 2008 la ora 5:30, ora Moscovei, ca parte a secțiunii Parcul Pobedy - Molodyozhnaya (din motive tehnice, circulația trenurilor cu pasageri către gara Strogino a început șase ore mai târziu).

Înregistrare

Platformă laterală deschisă la sol. Singura cale este folosită pentru trenurile liniei Arbatsko-Pokrovskaya în direcția „spre centru”. Decorul platformei sudice diferă semnificativ de cel construit mult mai devreme decât cel nordic. Peretele noii platforme este finisat cu marmură de teracotă. Pardoseala este granit gri deschis . De-a lungul marginii peronului, ca la toate stațiile moderne, există o linie de delimitare cu LED. Coloanele sunt drepte, cu secțiune pătrată, finisate cu marmură închisă la culoare, jgheaburile din oțel inoxidabil trec de-a lungul mijlocului fețelor, bazele sunt finisate cu piatră neagră, probabil gabro negru . Proiectul unei noi platforme și vestibul - A. L. Vigdorov .

Galerie

Locație, holuri și transferuri

Pentru linia Filyovskaya, stația este cea finală; pe linia Arbatsko-Pokrovskaya, este situată între stațiile Slavyansky Bulvar și Molodyozhnaya. Ambele platforme se află parțial sub pasajul superior al autostrăzii Rublevsky, la intersecția acestuia cu străzile Malaya Filevskaya și Moldavskaya , la granița districtelor Kuntsevo și Fili-Davydkovo ( ZAO ).

Vechea platformă are două vestibule vitrate luminoase cu acces la autostrada Rublevskoe . Pe o parte a fiecăruia dintre ele se află intrarea, pe cealaltă - ieșirea pasagerilor. Pe 6 iunie 2017, holul de est a fost închis pentru renovare, pe 2 octombrie a aceluiași an, cel de vest a fost închis. În timpul reconstrucției, ambele vestibule au fost refăcute. Holul de vest a fost deschis pasagerilor după reconstrucție pe 1 iunie 2019, cel de est a fost deschis două zile mai târziu. Vestibulele stației sunt pe două niveluri. Deasupra vechii platforme, există două vestibule situate simetric de ambele părți ale pasajului Rublevsky, a căror deschidere acoperă centrul platformei. A fost instalat un lift între noua platformă și hol pentru a deservi pasagerii cu mobilitate redusă.

Pe noua platformă au fost construite și două ieșiri, dar sunt decorate mai monumental decât pe cea veche. Decorul a folosit panouri portocalii și albastre. Holul de vest are un bloc de numerar cu vedere la stradă (în metroul din Moscova, același lucru s-a făcut și la stațiile " River Station ", " Vykhino "). Ambele vestibule au uși separate pentru intrare și ieșire.

Pentru transferul între peroanele vechi și noi, la ambele capete ale gării au fost construite pasarele, datorită cărora pasagerii fiecărei peroane pot folosi oricare dintre cele patru vestibule. Împreună cu noua platformă a fost deschis doar pasajul estic dintre acesta și vechea platformă. Trecerea de vest a fost deschisă pe 15 august 2011.

În 2018, la sud de gară, au început lucrările pregătitoare la construcția stației cu același nume de pe Big Circle Line [1] . Trecerea către acesta se învecinează cu podul din capătul vestic dintre platforme.

Pe 7 decembrie 2021, a fost deschis un transfer [8] către o nouă stație cu același nume de pe Big Circle Line. Deoarece noua Kuntsevskaya este situată la o adâncime de 31 de metri, trecerea la stațiile de la sol se realizează cu ajutorul unei scări rulante.

Transport public terestru

Urban

În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [9] :

• Autobuze : 11, 16, 45, 73, 127, 135, 178, 190, 236, 464, 575, 610, 612, 688, 733

Regional

Dezvoltarea căii

În spatele gării din partea liniei Filyovskaya (pentru care este cea finală), din cauza particularității căii de la stație (este una), nu există fundături de întoarcere, prin urmare, la întoarcere, trenul pleacă de pe același peron la care a ajuns. Pichet  - PK122 + 40.

Perspective

Pe termen lung, este posibilă extinderea liniei Filyovskaya spre vest de la stația Kuntsevskaya până în districtele Mozhaisky, Troekurovo și Skolkovo [10] .

Stația în cifre

• Tabelul de timp pentru primul tren care trece prin gară [11] [12] :

Prin numere pare	Zilele lucrătoare _	Weekend-uri _
Prin numere impare
În direcția stației „ Bulevardul Slavyansky ”	05:43:00	5:43
	05:43:00	5:43
În direcția stației " Molodyozhnaya "	5:53	5:53
	5:51	5:51
Spre stația " Pionerskaya "	05:44:00	05:44:00
	05:53:00	05:53:00

Note

1. ↑ Datorită faptului că din partea liniei Filevskaya are o singură cale (care este apoi împărțită în căile principale I și II), spre deosebire de toate stațiile de metrou multiplatforme existente în Rusia , un transfer este posibil strict într-o singură direcție : din centru din partea Arbatsko-Pokrovskaya și spre centru din partea Filevskaya.

1. ↑ 1 2 Stația „Kuntsevskaya” a celui de-al treilea circuit de schimb . Complexul politicii urbanistice și construcția orașului Moscova. Preluat la 19 mai 2016. Arhivat din original la 13 mai 2016. (nedefinit)
2. ↑ Și va fi - Ostozhenka // Seara Moscova nr. 224 din 13 noiembrie 1991
3. ↑ Serviciul de informare al portalului Stroykompleks. O parte a platformei stației de metrou Kuntsevskaya este închisă pentru reconstrucție . www.stroi.mos.ru _ Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (5 octombrie 2017). Consultat la 5 octombrie 2017. Arhivat din original la 6 octombrie 2017. (nedefinit)
4. ↑ Ambele stații de metrou Kuntsevskaya pot deveni subterane . Preluat la 10 mai 2016. Arhivat din original la 17 mai 2016. (nedefinit)
5. ↑ Stația de metrou Kuntsevskaya este în curs de actualizare . Consultat la 24 noiembrie 2017. Arhivat din original la 27 noiembrie 2017. (nedefinit)
6. ↑ YouTube . Preluat la 3 februarie 2019. Arhivat din original la 2 noiembrie 2019. (nedefinit)
7. ↑ Stația Kuntsevskaya a liniei Arbatsko-Pokrovskaya a fost deschisă după un an și jumătate de reparații . Preluat la 24 martie 2019. Arhivat din original la 24 martie 2019. (nedefinit)
8. ↑ Vladimir Putin și Serghei Sobianin au deschis 10 stații ale liniei de metrou Big Circle . mos.ru (7 decembrie 2021). Preluat la 17 februarie 2022. Arhivat din original la 8 decembrie 2021. (Rusă)
9. ↑ Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020. (Rusă)
10. ↑ Interfax - Imobiliare. Construcția de noi stații în centrul Moscovei nu este fezabilă din punct de vedere economic. . mos.ru _ Comitetul pentru Arhitectură și Urbanism al orașului Moscova (22 martie 2017). Preluat la 25 iunie 2018. Arhivat din original la 25 iunie 2018. (nedefinit)
11. ↑ Orarul trenului . mosmetro.ru . Întreprinderea Unitară de Stat „ Metroul din Moscova ” (Rusă)
12. ↑ Orarul trenului . mosmetro.ru . Întreprinderea Unitară de Stat „ Metroul din Moscova ” (Rusă)

Link -uri

• Site-ul „METRO.Photoalbum” . Data accesului: 30 ianuarie 2018. (Rusă)
• Site-ul „Enciclopedia transportului nostru” . Data accesului: 30 ianuarie 2018. (Rusă)
• Schema stației, ieșiri și tranziții . Data accesului: 30 ianuarie 2018. (Rusă)

Kuntsevskaya (linia Arbatsko-Pokrovskaya):

• Site oficial al metroului . Data accesului: 30 ianuarie 2018. (Rusă)
• Site-ul metroului din Moscova . Data accesului: 30 ianuarie 2018. (Rusă)

• Fotografii cu noul „Kuntsevskaya”
• Reportaj foto despre construcția noului „Kuntsevskaya”

Kuntsevskaya (linia Filyovskaya):

• Site oficial al metroului . Data accesului: 30 ianuarie 2018. (Rusă)
• Site-ul metroului din Moscova . Data accesului: 30 ianuarie 2018. (Rusă)

• „Kuntsevskaya” din linia Filevskaya în programul „Podzemka” de la Radio 801