Mir (navă)

"Mir"  este o navă rusă de antrenament cu 3 catarge ("fregata" conform clasificării acceptate a navelor de antrenament sau "navă" în funcție de echipamentul de navigație - o navă cu echipament complet de navigație), care a aparținut Universității de Stat Amiral S. O. Makarov din flota maritimă și fluvială ( Sankt Petersburg ), iar din 2014 - spre Rosmorport .

„Mir” a fost construit la șantierul naval din Gdansk ( Polonia ) în 1987. Lungimea navei este de 108,6 metri, pescajul este de 6,6 metri, suprafața totală a velei este de 2771 m², înălțimea catargului din mijloc este de 49,5 metri. Găzduiește până la 200 de persoane.

În Polonia, au fost construite nave de același tip: „ Dar of Youth ”, „ Drujba ” pentru Odesa , „Mir” pentru Leningrad, „ Chersonesus ” pentru Sevastopol , „ Pallada ” și „ Nadezhda ” pentru Vladivostok .

De la lansare în 1987, nava a câștigat în mod repetat premii în cele mai prestigioase regate de navigație (inclusiv „ Cutty Sark ”). În 1992 a câștigat o mare regata dedicată aniversării a 500 de ani de la descoperirea Americii.

Contează[ de cine? ] cea mai rapidă barcă cu pânze din lume. Viteza maxima inregistrata oficial sub vele este de 21 noduri (38,9 km/h). În 2010, a stabilit un record de viteză medie de 11,3 noduri.

Principalele caracteristici tehnice ale navei [2]

• Lungime maximă (cu bompres ) - 108,6 m
• Latime maxima - 14,0 m
• Pescaj maxim  - 7,0 m
• Deplasare în gol - 2247,3  tone
• Greutate mare  - 761 t
• Înălțimea catargului principal  - 49,5 m
• Suprafata de navigatie  - 2771 m²
• Centrală electrică - 2 motoare diesel Sulzer-Ziegelsky tip 6AL20 / 24 (6CHN20 / 24) de 570 litri fiecare. Cu. (2x419 kW) la 750 rpm, lucrând printr-o cutie de viteze pe un șurub cu pas reglabil
• 2 generatoare cu arbore de 320 kW fiecare si 1 generator diesel de 400 kW
• Echipaj  - permanent cu normă întreagă - 49 de persoane și 6 conducători de antrenament (maxim, inclusiv până la 144 de cadeți - 199 de persoane)
• Alimentare cu apă proaspătă - 330 tone
• Rezervă de combustibil - 194 tone
• Viteza sub motoare - 11 noduri
• Locul construcției - șantierul naval Gdansk (cod proiect - B810 / 02)
• Designer șef - Zygmunt Choreń

Serviciu

În cadrul sărbătoririi a 300 de ani de la prima victorie navală a flotei ruse asupra suedezilor de la Capul Gangut, în 2014, nava școlar Mir a făcut o campanie spirituală și patriotică „ Glorie Marinei  ”, în cadrul căreia a vizitat porturile. a Greciei, Finlandei, Suediei și Turciei [3] .

• Barca cu pânze „Mir” intră în portul Amsterdam prin Canalul Nordsee , 2010

• Echipa bărcii rusești de antrenament „Mir”, 2014

• Moneda comemorativă de aur a Rusiei, 2006

În 2008, a jucat rolul galiotului „Secret” la festivalul Pânze Scarlet din Sankt Petersburg [4] .

Vezi și

• Lista celor mai mari nave cu vele

Note

1. ↑ https://www.hafen-hamburg.de/de/schiffe/traditionsschiffe
2. ↑ Daria Patria. Oameni cu vânt  // În jurul lumii  : revistă. - 2016. - Septembrie ( Nr. 9 (2912) ). - S. 88-91 . — ISSN 0321-0669 . Arhivat din original pe 6 octombrie 2016.  (Rusă)
   Modelul navei cu pânze „Mir”. Principalele caracteristici ale navei . Proiectul „Miniflot”. Data accesului: 8 ianuarie 2014. Arhivat din original pe 8 ianuarie 2014. (nedefinit)
3. ↑ Nava cu pânze „Mir” va face o călătorie numită „Glory to the Navy”. 11.4.2014 . Preluat la 29 aprilie 2020. Arhivat din original la 22 decembrie 2017. (nedefinit)
4. ↑ Navele istriene ale festivalului Pânze stacojite . (nedefinit)

Link -uri

• „Lumea” (link inaccesibil) . Registrul maritim de transport maritim rusesc. Consultat la 9 februarie 2010. Arhivat din original pe 20 februarie 2012. (nedefinit) 
• Profilul bărcii cu pânze „Mir” pe portalul „Korabel.ru”
• Tur virtual al UPS „Mir”
• Nava de antrenament „Mir” (link inaccesibil) . Universitatea de stat a flotei maritime și fluviale numită după adm. ASA DE. Makarov. Consultat la 9 februarie 2010. Arhivat din original la 12 aprilie 2016. (nedefinit)