Alexandru Ignatievici Molodchiy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ucrainean Oleksandr Gnatovici Molodchy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data nașterii | 27 iunie 1920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | Lugansk , Gubernia Donețk , RSS Ucraineană | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data mortii | 9 iunie 2002 (81 de ani) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | Vinnytsia , Ucraina | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afiliere | URSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tip de armată | Forțele Aeriene | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de munca | 1937 - 1965 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rang |
general-locotenent de aviație |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
a poruncit | Corpul 8 separat de aviație pentru bombardiere grele | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Premii și premii |
Sovietic: Ucrainean: Străin: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Alexander Ignatievich Molodchiy ( 27 iunie 1920 , Lugansk , provincia Donețk , RSS Ucraineană - 9 iunie 2002 , Vinnitsa , înmormântat la Cernigov , Ucraina ) - pilot militar sovietic al aviației de lungă rază în timpul Marelui Război Patriotic și lider militar, de două ori al Uniunii Sovietice (22.10.1941, 31.12.1942), general locotenent de aviație .
Unul dintre cei mai de succes piloți de aviație cu rază lungă de acțiune ai URSS , care a făcut 311 ieșiri (inclusiv 287 de noapte) și primul erou de două ori pe viață al Uniunii Sovietice în timpul Marelui Război Patriotic. [unu]
Născut la 27 iunie 1920. Din 1927 până în 1937 a studiat la școala secundară nr. 13 și la aeroclubul orașului Lugansk (din 1935 - Voroșilovgrad). Din 1936, a zburat pe un planor , iar din 1937 pe un avion de antrenament U-2 , în același timp, a fost angajat în sporturi de modelare a aeronavelor și a obținut succes în el (a devenit câștigătorul competițiilor regionale, desfășurate la campionatul de RSS Ucraineană în sportul de modelare a aeronavei). [2]
Din 1938 - în Armata Roșie . În 1939, a absolvit cea de -a 11-a Școală de Piloți Militari a Forțelor Aeriene, numită după Proletariatul din Donbass (Voroshilovgrad). El a stăpânit bombardierul de mare viteză „ SB ”. Din septembrie 1939 până în august 1940 - pilot junior al celui de-al 51-lea regiment de bombardiere cu rază lungă de acțiune ( Kursk ). Din septembrie 1940 - pilot senior al regimentului 100 de bombardiere cu rază lungă ( Oryol ).
Membru al Marelui Război Patriotic din iunie 1941. A cunoscut-o ca comandant de zbor al celui de-al 100-lea DBAP în Orel, în august a fost transferat la comandantul adjunct de escadrilă al regimentului 420 de bombardiere cu rază lungă în scopuri speciale ( Voronezh - Monino ). În primul an de război, a zburat cu bombardierul Yer-2 . În august 1941, echipajul A. I. Molodchiy a fost selectat pentru a participa la bombardamentele aeriene asupra capitalei germane, orașul Berlin , dar din cauza avariilor aduse aeronavei, el nu a avut șansa de a participa la această operațiune.
Până în octombrie 1941, a încheiat 13 ieșiri (inclusiv 7 de noapte).
La 22 octombrie 1941, Alexandru Ignatievici Molodchy a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS .
Din ianuarie 1942, a fost comandant adjunct de escadrilă al regimentului aerian 748 (fostul 420) al aerodromului ADD Monino . Curând a stăpânit modernul Il-4 . La 26 august 1942, echipajul căpitanului de gardă A.I. Molodchiy participă la raidul de la Berlin. Până în octombrie 1942, a încheiat 145 de ieșiri, dintre care 131 pe timp de noapte.
Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS „Privind acordarea Eroului Gărzilor Uniunii Sovietice, căpitanul Molodchy Alexander Ignatievici, cu cea de-a doua medalie Steaua de Aur” din 31 decembrie 1942 pentru „exemplificarea misiunilor de luptă de comandă pe front împotriva Fascismul german, dând dreptul de a primi titlul de Erou al Uniunii Sovietice „ A primit a doua medalie Steaua de Aur cu decizia de a construi un bust de bronz pe un piedestal și de a-l instala în patria Eroului [3] .
Din mai 1943 - comandantul escadronului aerian al Gărzii 2 DBAP . Din iunie 1944 până în martie 1945, a fost inspector-pilot pentru tehnica de pilotare al Diviziei 1 Gărzi Oryol de aviație cu rază lungă . Din martie 1945 - inspector-pilot pentru tehnica de pilotare al Corpului 18 Gărzi de aviație de bombardier Banner roșu Smolensk al Armatei 18 Aeriene .
În anii Marelui Război Patriotic , comanda regimentului și diviziei a mai prezentat de două ori titlul de Erou al Uniunii Sovietice: la 3 noiembrie 1943 „pentru că a făcut 265 de ieșiri (dintre care 241 noaptea)” și la 14 mai 1944 „pentru că a făcut 274 de ieşiri (dintre care 250 noaptea)” [4] [5] [6] , dar a primit Ordinul lui Lenin.
Ultima ieșire a fost finalizată pe 25 aprilie 1945, iar Berlinul a devenit ținta lui în această ieșire .
În total, în anii de război, a făcut 311 ieșiri (inclusiv 287 de noapte) cu un raid de luptă de aproximativ 600 de mii de kilometri, inclusiv 190 de mii de kilometri peste teritoriul inamic. A aruncat 200 de tone de bombe aeriene asupra instalațiilor militare și industriale inamice. Membrii echipajului său au doborât 5 luptători inamici. [7]
După război, a continuat să servească în armata sovietică , a servit în aceeași funcție încă doi ani. Din 1947, a fost comandant adjunct al Regimentului 37 Bomber Red Banner Smolensk-Budapest (fost Regimentul 2 Gărzi de Aviație Bombardier cu rază lungă), care era staționat la Cernigov.
În 1948 a absolvit Școala tactică de zbor de ofițeri superiori pentru comandanții unităților de aviație cu rază lungă (orașul Ivanovo ). Din martie 1949 până în decembrie 1950 - comandant al 121-a Gardă Sevastopol, Regimentul de Aviație de Bombardier al Bannerului Roșu al Aviației cu Rază Lungă (orașul Gorodnya și orașul Novozybkov ). Din ianuarie 1951 - comandant adjunct al Diviziei de aviație cu bombardieri grei a 22-a Gărzi a aviației cu rază lungă ( Bobruisk ), din decembrie 1951 - comandant al acestei divizii, iar în august 1953 a fost retrogradat la comandantul adjunct al acestei divizii.
Din martie 1955 - comandantul celei de-a 106-a divizii de aviație cu bombardiere grele a Aviației cu rază lungă de acțiune - prima divizie aeriană strategică din URSS ( Uzin , regiunea Kiev ).
În 1958 a fost trimis să studieze la Academia Militară a Statului Major al Forțelor Armate ale URSS , de la care a absolvit în 1959. Din ianuarie 1960 - prim-adjunct al comandantului Armatei a 5-a aeriană a aviației cu rază lungă de acțiune (sediul general - orașul Blagoveșcensk ). În martie 1961, a decolat o navă cu reacție Tu-16 de pe pista neasfaltată a aeroportului Blagoveșcensk. Din aprilie 1961 - prim-comandant adjunct și deja din mai 1961 - comandant al celui de-al 8-lea corp separat de aviație de bombardiere grele Banner Roșu Smolensk al aviației cu rază lungă de acțiune (Blagoveshchensk). În 1963, a efectuat prima decolare a unei aeronave strategice 3M de pe un aerodrom de gheață din Arctica cu o sarcină de luptă completă.
În martie 1965, generalul locotenent de aviație A. I. Molodchiy a fost transferat în rezervă la vârsta de 44 de ani.
A locuit în Lugansk . În 1966-1968 a lucrat ca manager al Trustului Regional de Combustibil Luhansk. Din 1968 a locuit la Cernihiv .
La 9 iunie 2002, a murit în spitalul de aviație al orașului Vinnitsa . A fost înmormântat la cimitirul Yatsevo din Cernihiv.
Comenzi:
Medalii:
Premii ucrainene:
Premii straine:
Titluri și premii: