Moscova (crucișător cu rachete)

Crusător de rachete „Moscova”
Serviciu
URSS Rusia
Numit după	Moscova
Clasa și tipul navei	Proiectul de crucișător cu rachete 1164 „Atlant”
Port de origine	Sevastopol
Organizare	Flota Mării Negre a Marinei Ruse
Producător	Șantierul naval poartă numele a 61 de comunari
Construcția a început	5 noiembrie 1976
Lansat în apă	27 iulie 1979
Comandat	13 decembrie 1982
Retras din Marina	14 aprilie 2022
stare	scufundat la 14 aprilie 2022
Premii si onoruri
Principalele caracteristici
Deplasare	11.490 tone (plin)
Lungime	186,5 m
Lăţime	20,8 m
Înălţime	42,5 m
Proiect	8,4 m
Motoare	centrală cu turbine pe gaz, 4 × 22.500 CP s., 2 × 10.000 l. Cu.
Putere	post-ardere 4 × 22 500 l. s., marş 2 × 10.000 l. Cu.
mutator	2
viteza de calatorie	32 noduri ( plin ), 16 noduri (economic)
raza de croazieră	2500 mile marine (30 noduri), 6000 mile marine (18 noduri)
Autonomia navigatiei	30 de zile
Echipajul	510 (conform RIA Novosti  - 416 persoane, inclusiv 38 ofițeri) [1]
Armament
Artilerie	1 × 2 tunuri AK-130
Flak	6×6 ZU AK-630
Arme de rachete	8 × 2 lansatoare pentru sistemele de rachete antiaeriene P-1000 Vulkan 8 × 8 lansatoare pentru sistemele de apărare aeriană S -300F „Fort”, 2 × 2 sisteme de apărare aeriană Osa-MA
Arme anti-submarine	2 RBU-6000
Armament de mine și torpile	2 tuburi torpilă cu cinci tuburi de 533 mm
Grupul de aviație	1 elicopter Ka-27
Fișiere media la Wikimedia Commons

Moskva  este un crucișător de rachete al gardienilor rusi , nava principală a Proiectului 1164 Atlant . A făcut parte din a 30-a divizie de nave de suprafață a Flotei Mării Negre a Marinei Ruse . Construit la șantierul naval numit după 61 de comunari din orașul Nikolaev , a primit inițial numele de „ Slava ”. După dezafectarea proiectului 1123 crucișător antisubmarin Moskva, el și-a moștenit numele și a devenit nava amiral a Flotei Mării Negre. A participat la conflicte militare din Georgia (2008) , Crimeea (2014) [2] , Siria (2015) și Ucraina (2022) .

În timpul invaziei ruse a Ucrainei din 24 februarie 2022, nava a luat parte la capturarea insulei Zmeiny [2] , crucișătorul Moskva a fost adresat cu sintagma „ Navă de război rusească, la dracu ’ [3] [4] [5] [6] [7] .

În noaptea de 13-14 aprilie 2022, nava a fost grav avariată în urma unui incendiu și explozie . Potrivit autorităților și experților ucraineni, nava a fost atacată de două rachete antinavă Neptune [3] [8] [9] [10] [11] . Pe 14 aprilie, Ministerul rus al Apărării a raportat că crucișătorul s-a scufundat într-o furtună în timp ce era remorcat în port din cauza deteriorării carenei suferite de detonarea muniției în timpul unui incendiu [12] .

Crucișătorul scufundat a devenit cea mai scumpă pierdere militară a Rusiei în războiul cu Ucraina [13] . Potrivit Deutsche Welle, cu un cost inițial de aproximativ 2 miliarde de dolari, valoarea reziduală a crucișătorului era de 750 de milioane de dolari [14] . Ucraina a acordat crucișătorului scufundat statutul de obiect al patrimoniului cultural subacvatic sub Nr. 2064 [15] .

Descriere

A fost conceput pentru a lovi navele de suprafață mari ale inamicului, a asigurat stabilitatea în luptă a grupurilor navale anti-submarine ; ar putea, de asemenea, să efectueze apărarea aeriană a formațiunilor îndepărtate și sprijinul de foc pentru forța de aterizare .

Numărul tactic 121 (anterior 126).

Istoricul serviciului

"Glorie"

Croașătorul Slava a fost așezat în 1976 la docul 445 al Uzinei de construcții navale 61 Kommunar din Nikolaev. Lansat în 1979. Pe 13 decembrie 1982, crucișătorul a fost pus în funcțiune și pus în funcțiune la 30 ianuarie 1983.

În perioada 18-22 noiembrie 1986, nava a făcut escală în portul grecesc Pireu .

În timpul summitului de la Malta (2–3 decembrie 1989) dintre liderul sovietic Mihail Gorbaciov și președintele american George W. Bush, delegația sovietică a fost folosită pentru recreere, în timp ce delegația SUA și-a petrecut noaptea la bordul portavionului Belknap [16] [17] [18] . Navele au fost ancorate într-o radă în largul coastei orașului maltez Marsaxlokk . Vremea furtunoasă și marea agitată au făcut ca unele întâlniri să fie anulate sau reprogramate, ceea ce a determinat mass-media internațională să numească acest summit „summit-ul răului de mare”. Până la urmă, întâlnirile au avut loc la bordul vasului de croazieră sovietic Maxim Gorki , ancorat în Golful Marsaxlokk [19] .

Croașătorul „Slava” s-a întors la Nikolaev în decembrie 1990 pentru reparații, care au durat până în aprilie 2000. 21 martie 1991 livrat la Nikolaev pentru revizie și modernizare . În condiții de instabilitate politică, s-a pus întrebarea despre dezafectarea crucișătorului de rachete, pentru modernizarea căruia nu existau fonduri. Înainte de „Uzina Navală numită după 61 de comunari” s-a format o datorie, care creștea lunar. Pentru a îmbunătăți cumva situația, comanda Flotei Mării Negre s-a adresat guvernului de la Moscova cu o cerere de a prelua patronajul crucișatorului Slava. Cu toate acestea, problema datoriei față de constructorii de nave din Nikolaev nu a fost eliminată. Pentru a plăti uzina, comanda Flotei Mării Negre a decis să plătească prin troc - mecanisme separate și câteva arme ale crucișătorului. În special, instalațiile AK-630 au fost demontate . Echipamentele și armele dezmembrate au fost planificate pentru a fi folosite pentru a finaliza construcția aceluiași tip de crucișător „ Ucraina ”.

"Moscova"

Pe 16 mai 1996, crucișătorul a fost redenumit din Slava în Moscova.

În 1999, crucișătorul a fost dus la Sevastopol , unde a intrat din nou în serviciu în august.

În 2003, în fruntea unui detașament de nave de război al Flotei Mării Negre, ca parte a TFR „ Sharp- witted ” și „ Ladny ”, a participat (împreună cu navele KTOF BOD „ Amiral Panteleev ”, „ Marshal Shaposhnikov " și tancul "Vladimir Kolechitsky") în exercițiile navale ruso-indiene "Indra-2003".

În 2008 și 2009, împreună cu navele Flotei de Nord, a participat la exercițiile navale mediteraneene .

În perioada 9-12 august 2008, a participat la un conflict armat cu Georgia în apele Abhaziei [1] .

Pe 7 septembrie 2009, la bordul crucișătorului a apărut fum. Comandamentul Marinei a raportat că din cauza scurgerii de motorină și a ieșirii acestuia pe cablajul electric, într-unul dintre compartimente era fum. Nu au fost victime [20] .

În 2012, crucișătorul a încetat să mai fie o unitate militară separată [21] .

• Din 3 iulie până în 18 noiembrie 2013, crucișătorul a fost într-o călătorie lungă. Nava a făcut escale de afaceri în porturile Lisabona (Portugalia), Havana (Cuba), Corinto (Nicaragua), La Guaira (Venezuela) și a făcut escale în portul Cipru. Echipajul a rezolvat sarcini ca parte a unui detașament internaval de nave ale Marinei în Marea Mediterană și Oceanul Atlantic. Din septembrie până în noiembrie, Moskva GRKR a îndeplinit sarcini ca navă amiral a grupului operativ permanent al Marinei Ruse în Marea Mediterană.
• În martie 2014, crucișătorul, împreună cu alte nave ale Flotei Mării Negre , a participat la blocada marinei ucrainene în golful Donuzlav [22] .
• Pe 12 august 2014, crucișătorul a fost vizitat de președintele rus Vladimir Putin și de președintele egiptean Abdelfattah Sisi [23] .
• Pe 17 septembrie 2014, crucișătorul era în serviciu de luptă în Marea Mediterană, unde a înlocuit TFR-ul cu inteligență ascuțită.
• 18 ianuarie 2015 crucișătorul „Moskva” s-a întors la Sevastopol din campanie [24] .
• Pe 7 aprilie 2015, crucișătorul a fost andocat PD-30 al șantierului naval al 13-lea din Sevastopol [25] . S-a planificat înlocuirea sistemului de apărare aeriană S - 300F „Fort” cu sistemul de apărare aeriană S-400 .
• După 9 mai 2015 a mers la probe pe mare după ce a suferit reparații la șantierul naval al 13 -lea [26] .
• Din 11 mai până în 21 mai 2015, a participat la exercițiile navale ruso-chineze „Marine Interaction-2015” [27] [28] .
• La 1 iunie 2015, a părăsit Sevastopolul pentru a îndeplini sarcini ca parte a unei conexiuni permanente a navelor marinei ruse în Marea Mediterană [29] .
• Din 6 iunie până în 14 iunie 2015, a participat la exercițiile navale ruso-egiptene „Podul Prieteniei-2015” în Marea Mediterană, a fost sediul de marș al grupului [30] .
• Din 30 septembrie 2015, el conduce grupul operativ permanent al Marinei Ruse , situat în partea de est a Mării Mediterane [31] , oferind acoperire Grupului de Aviație al Forțelor Aerospațiale Ruse din Siria . Pentru a consolida acoperirea echipei de aviație a Forțelor Aerospațiale Ruse din Siria, din 25 noiembrie 2015, crucișătorul de rachete Moskva a luat o poziție în largul coastei provinciei Latakia pentru a urmări toate mișcările aeriene în zona de frontieră turco-siriană pentru a preveni posibile provocări împotriva piloților ruși. Crucișătorul transporta sistemul de rachete antiaeriene S-300F Fort (în total, crucișătorul avea 64 de astfel de rachete în arsenalul său).
• Pe 9 ianuarie 2016, crucișătorul s-a întors la Sevastopol, după ce a finalizat sarcini în Marea Mediterană și l-a înlocuit acolo în serviciul de luptă cu crucișătorul de rachete Varyag [32] .
• Pe 22 iulie 2016, crucișătorul de rachete Moskva Guards a primit Ordinul Nakhimov [33] .
• 31 iulie 2016 a participat la parada cu ocazia Zilei Marinei Ruse de la Sevastopol [34] .
• Conform rezultatelor din 2016, crucișătorul de rachete de gardă Moskva a ocupat primul loc pe lista celor mai bune nave ale Flotei Mării Negre [35] .
• Pe 30 iulie 2017 a participat la parada cu ocazia Zilei Marinei Ruse de la Sevastopol [36] .
• Din iulie 2018 s-a discutat decizia de a nu mai folosi crucișătorul [37] , dar pe 19 iulie, un reprezentant al flotei a spus că nu se vorbește despre scoaterea din funcțiune a crucișătorului, Marina a raportat doar Statului Major că modernizarea nava a fost nepractică din cauza lipsei de fonduri, iar informațiile scurse în mass-media au fost distorsionate. Datorită faptului că în acel moment nava nu era în curs de desfășurare, s-au discutat două opțiuni pentru transportul ei la Severodvinsk; s-a decis să se întoarcă nava la cursul celui de -al 13-lea șantier naval , astfel încât Moscova să poată ajunge la Severodvinsk prin propria putere pentru a trece la modernizarea întreprinderii Zvezdochka . Totodată, contractul pentru lucrări de modernizare nu a fost semnat din cauza problemelor de finanțare, și a existat o instalație pentru revigorarea Uzinei Marine Sevastopol , astfel că reparația a fost efectuată la Sevastopol [38] .
• Pe 5 iunie 2019, ea a plecat la mare pentru a se supune probelor pe mare ale centralei electrice principale, după o revizie de trei ani [39] . În iulie 2020, crucișătorul „a părăsit docul cu o revizie majoră a motorului, înlocuirea generatoarelor diesel și a sistemelor radio. În plus, pe crucișător au fost înlocuiți sute de metri de trasee de cablu”; potrivit constructorilor de nave, „nava va servi zeci de ani după reparații” [40] . În august 2020, crucișătorul va pleca într-o campanie militară în Marea Mediterană.
• La 30 aprilie 2021, crucișătorul Moskva, pentru prima dată în istoria modernă, a tras rachete în Marea Neagră cu principalul sistem de rachete al navei, racheta P-1000 Vulkan . Tragerea s-a desfășurat la un scut-țintă de mare care imit o navă inamică simulată. Racheta a lovit cu succes ținta în raza de antrenament de luptă navală la o distanță de 30 km. Croașătorul „Moscova” a plecat la mare cu o zi înainte. În timpul exercițiilor, marinarii militari, împreună cu echipajele de aeronave și elicoptere ale aviației navale și apărării aeriene ale flotei, au elaborat acțiuni de apărare aeriană. Potrivit comandantului Flotei Mării Negre, viceamiralul Igor Osipov, partea materială a crucișătorului Moskva este în serviciu, personalul este sănătos; „Nava amiral este introdusă în forțele de pregătire permanentă, gata să îndeplinească sarcinile atribuite” [41] .