O bicicletă sau o motocicletă cu motor este o bicicletă cu un motor exterior folosită pentru a propulsa sau a ajuta un vehicul . Clasificată uneori ca autovehicul sau vehicul hibrid, o bicicletă motorizată este de obicei alimentată de un motor electric sau, mai rar, de motoare mici cu ardere internă . Dacă este propulsat de un motor electric, uneori este denumit vehicul electric ușor. Motoarele cu ardere internă erau mai frecvente în bicicletele motorizate în trecut decât acum, deși au fost folosite și motoare electrice. Cu baterii mai ușoare și încărcare mai bună, motorul electric a devenit recent mai popular.
Multe biciclete motorizate se bazează pe structuri și tehnologii standard pentru biciclete, deși există modificări extinse la tehnologia bicicletelor motorizate.
În țările în care cultura ciclismului este puternică (mai ales în Asia ), bicicleta cu motor este deosebit de populară. În 1996, în Shanghai erau 370.000 de biciclete motorizate și 470.000 de alte vehicule .
Bicicletele motorizate diferă de motociclete prin faptul că se pot deplasa numai cu ajutorul pedalelor , dacă este necesar. Mopedele au și pedale, dar sunt folosite ca ultimă soluție sau din cauza cerințelor legale și, de cele mai multe ori, nu sunt folosite deloc.
Utilizarea efectivă a pedalelor variază foarte mult în funcție de tipul de vehicul. Puteți conduce doar cu motorul pornit dacă șoferul nu vrea să pedaleze. Pedalele pot servi ca putere suplimentară, de exemplu, atunci când conduceți în sus.
În general, instalarea motoarelor nu necesită reluarea bicicletei, însă unele modele necesită înlocuirea pieselor standard de bicicletă cu altele speciale. Principalele caracteristici ale motoarelor de biciclete sunt greutatea redusă, puterea mică, dar suficientă și consumul redus de combustibil.
O bicicletă echipată cu motor de bicicletă permite pasagerului să se deplaseze pe drumuri cu ajutorul motorului și, dacă este necesar, cu ajutorul pedalelor. Conform designului tehnic și modalităților de atașare la o bicicletă, motoarele de bicicletă sunt foarte diverse. Până de curând, acestea erau motoare cu ardere internă. Dar în primul deceniu al anilor 2000, odată cu apariția noilor tipuri de baterii cu litiu ( Li-Ion , Li-Polymer sau Li-fosfat) și motoare electrice fără perii (supape), acestea au început să fie folosite cu succes pe biciclete. Motoarele electrice , împreună cu o cutie de viteze, sunt amplasate cu mare succes direct în butucul roții, sau ca o unitate articulată cu pedale.
În URSS, înainte de apariția mopedelor (și chiar termenul „moped” ), aproximativ 1958-1961, bicicletele și primele vehicule ușoare specializate echipate cu motoare D-4 cu o singură viteză erau numite motociclete. De exemplu, motociclete KhVZ V-901 , Riga-18, LVZ V-902 . [1] [2]
| Tipuri de biciclete | |
|---|---|
| cu programare | |
| prin caracteristicile de proiectare | |
| după tipul de suspensie |
|
| după tipul de unitate | |