Max Ritter von Müller | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
limba germana Max Ritter von Müller | ||||||||||
Data nașterii | 1 ianuarie 1887 | |||||||||
Locul nașterii |
Rottenburg an der Laber , Regatul Bavariei , Imperiul German |
|||||||||
Data mortii | 9 ianuarie 1918 (31 de ani) | |||||||||
Un loc al morții | Moorslede, Regatul Belgiei , | |||||||||
Afiliere | Imperiul German | |||||||||
Tip de armată | Forțele Aeriene | |||||||||
Ani de munca | 1913 - 1918 | |||||||||
Rang | Locotenent | |||||||||
Parte |
FA 1 KEK Bertincourt Jagdstaffel 2 Jagdstaffel 28 |
|||||||||
a poruncit | Jagdstaffel 2 | |||||||||
Bătălii/războaie | ||||||||||
Premii și premii |
|
|||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Max Ritter von Müller ( germană: Max Ritter von Müller ; 1 ianuarie 1887 - 9 ianuarie 1918 ) a fost un pilot de luptă german , unul dintre cei mai buni ași ai Primului Război Mondial cu 36 de avioane inamice doborâte [1] [2] , titular al ordinului „Pour le Mérite” .
Max Müller s-a născut în Bavaria, în Rottenburg an der Laber, ca al optulea copil al negustorului Max Müller și al soției sale Margarethe. După ce a părăsit școala, a studiat cu un maestru fierar. A acordat foarte multă atenție sportului. La vârsta de 20 de ani s-a înscris în Regimentul 1 Regal de Infanterie Bavarez și în 1911 a fost transferat la un detașament de inginerie. La 1 decembrie 1913, de bunăvoie, a început să se antreneze în abilitățile de zbor [1] . A primit brevetul de pilot înainte de Primul Război Mondial la 4 aprilie 1914 [2] . În perioada 1915-mai 1916, a efectuat peste 160 de ieşiri [3] , a primit titlul de Ofiţer-Fertreter [3] .
După pregătirea la școala de piloți din Mannheim, a fost transferat la aviația de luptă [2] . La 1 septembrie 1916, a ajuns la Jagdstaffel 2. A câștigat prima sa victorie în luptă aeriană pe 10 octombrie 1916 asupra unui avion britanic. La sfârșitul lunii ianuarie 1917, Müller a fost transferat pe nou-creatul Jagdstaffel 28, unde a obținut multe victorii aeriene, devenind în scurt timp cel mai productiv pilot al escadrilei [1] . Pentru merite sub forma unei excepții, lui Max von Müller i s-a acordat gradul de locotenent la 26 august 1917, care a fost acordat pentru prima dată unui ofițer fără a absolvi o școală militară. Pour le Mérite a fost acordat pe 3 septembrie 1917, după 27 de victorii câștigate până la acel moment. După ce a primit ordinul, Müller a decis să se întoarcă la escadrila Bölke - Jasta 2. Ajuns în această escadrilă la 3 noiembrie 1917, și-a asumat temporar comanda după moartea comandantului său, locotenentul Walter von Bülow-Botkamp , pe 6 ianuarie 1918 [2] .
La 3 zile după ce a preluat comanda Jasta 2, Max von Müller a fost doborât cu Albatros D.III , într-o luptă cu un avion de recunoaștere englezesc Royal Aircraft Factory RE8 deasupra Moorslede din Flandra de Vest. Avionul, care ardea de foc, s-a prăbușit la impactul cu solul. Max von Müller însuși a murit [3] . Lucrurile personale și trupul lui Max von Muller au fost duse în orașul său natal. Acolo a fost îngropat. Jurnalul său a fost predat primarului orașului și tradus în limba modernă.
Acordarea Ordinului Militar Maximilian Joseph a avut loc după moartea lui Max von Müller [2] , retroactiv, la 11 noiembrie 1917, care i-a dat lui Max von Müller titlul de nobilime și denumirea de „Cavaler” după moartea sa.
Locotenentul Max Müller, Cavalerul Ordinului Militar al lui Maximilian Joseph și medalia „Pentru vitejie” îi revine lui Dumnezeu aici
Asi pilot ai Imperiului German | |
---|---|
Peste 50 |
|
40-49 |
|
30-39 |
|
20-29 |
|
![]() |
|
---|