Hughes H-4 Hercules

H-4 (HK-1) ​​Hercules
Gâscă de molid
Engleză  Hughes H-4 Hercules
Tip de transport, barca zburătoare
Dezvoltator Howard Hughes
Producător Avioane Hughes
Primul zbor 2 noiembrie 1947
Sfârșitul operațiunii 2 noiembrie 1947, în rezervă
până la 5 aprilie 1976
stare avionul a fost păstrat
Ani de producție a fost realizat doar un prototip
Unități produse 1/2
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Hughes H-4 Hercules ( ing.  Hughes H-4 Hercules ) este o barca zburătoare din lemn de transport dezvoltată de compania americană Hughes Aircraft sub conducerea lui Howard Hughes . Acest avion de 136 de tone , desemnat inițial NK-1 și poreclit neoficial Spruce Goose (literal „Spruce Goose”, dar în ciuda poreclei sale, aeronava a fost construită aproape în întregime din mesteacăn , mai precis din placaj de mesteacăn lipit pe un model ), a fost cel mai mare când - a fost construit vreodată de o barcă zburătoare, iar anvergura sa de 98 de metri a rămas un record până la 31 mai 2017 (aproape 70 de ani), când a fost prezentată jurnaliştilor o aeronavă de transport cu două fuselaj Stratolaunch, cu o anvergură de 117 metri [1] ] . Barca zburătoare a fost proiectată pentru a transporta 750 de soldați complet echipați.

Istoricul creației

La începutul celui de-al Doilea Război Mondial , guvernul SUA i-a dat lui Hughes 13 milioane de dolari pentru a construi un prototip de navă zburătoare, dar avionul nu era gata până la sfârșitul ostilităților, din cauza lipsei de aluminiu și a încăpățânării lui Hughes de a încerca să construiască mașina perfectă. Aeronava Hercules, pilotată de însuși Howard Hughes, a efectuat primul și singurul zbor abia pe 2 noiembrie 1947 , când a decolat de pe aerodromul Terminal Island la o înălțime de 21 de metri și a parcurs aproximativ doi kilometri în linie dreaptă peste Los Angeles . Port .

Hughes a ținut aeronava în funcțiune până la moartea sa în 1976, cheltuind până la 1 milion de dolari pe an pentru el [2] . Din această cauză, porecla aeronavei „Spruce Goose” în engleză a devenit sinonimă cu expresia „ elefantul alb ”, adică proprietatea pe care proprietarul nu își poate permite să o întrețină și este imposibil să scapi de ea [3] . După moartea lui Hughes, aeronava a fost dusă la Muzeul din Long Beach , California. În prezent, este expus la Muzeul Aviației McMinnville, Oregon , unde a fost mutat în 1993. Aeronava este vizitată anual de aproximativ 300.000 de turiști.

Caracteristici tactice și tehnice

Specificații

Performanța zborului

În cultură

Vezi și

Note

  1. În Statele Unite, pentru prima dată, un avion Stratolaunch capabil să lanseze vehicule de lansare a fost scos din hangar . Consultat la 1 iunie 2017. Arhivat din original pe 3 iunie 2017.
  2. Valery Evseev. Avionul Ambition al lui Howard Hughes: cea mai mare barcă zburătoare . Popular Mechanics (11 octombrie 2020). Preluat la 5 iulie 2021. Arhivat din original la 9 iulie 2021.
  3. Istoric vorbind. Gâscă de molid . Preluat la 28 mai 2017. Arhivat din original la 12 iulie 2017.
  4. Al șaselea episod din sezonul 16.

Link -uri