H-4 (HK-1) Hercules Gâscă de molid | |
---|---|
Engleză Hughes H-4 Hercules | |
Tip de | transport, barca zburătoare |
Dezvoltator | Howard Hughes |
Producător | Avioane Hughes |
Primul zbor | 2 noiembrie 1947 |
Sfârșitul operațiunii |
2 noiembrie 1947, în rezervă până la 5 aprilie 1976 |
stare | avionul a fost păstrat |
Ani de producție | a fost realizat doar un prototip |
Unități produse | 1/2 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Hughes H-4 Hercules ( ing. Hughes H-4 Hercules ) este o barca zburătoare din lemn de transport dezvoltată de compania americană Hughes Aircraft sub conducerea lui Howard Hughes . Acest avion de 136 de tone , desemnat inițial NK-1 și poreclit neoficial Spruce Goose (literal „Spruce Goose”, dar în ciuda poreclei sale, aeronava a fost construită aproape în întregime din mesteacăn , mai precis din placaj de mesteacăn lipit pe un model ), a fost cel mai mare când - a fost construit vreodată de o barcă zburătoare, iar anvergura sa de 98 de metri a rămas un record până la 31 mai 2017 (aproape 70 de ani), când a fost prezentată jurnaliştilor o aeronavă de transport cu două fuselaj Stratolaunch, cu o anvergură de 117 metri [1] ] . Barca zburătoare a fost proiectată pentru a transporta 750 de soldați complet echipați.
La începutul celui de-al Doilea Război Mondial , guvernul SUA i-a dat lui Hughes 13 milioane de dolari pentru a construi un prototip de navă zburătoare, dar avionul nu era gata până la sfârșitul ostilităților, din cauza lipsei de aluminiu și a încăpățânării lui Hughes de a încerca să construiască mașina perfectă. Aeronava Hercules, pilotată de însuși Howard Hughes, a efectuat primul și singurul zbor abia pe 2 noiembrie 1947 , când a decolat de pe aerodromul Terminal Island la o înălțime de 21 de metri și a parcurs aproximativ doi kilometri în linie dreaptă peste Los Angeles . Port .
Hughes a ținut aeronava în funcțiune până la moartea sa în 1976, cheltuind până la 1 milion de dolari pe an pentru el [2] . Din această cauză, porecla aeronavei „Spruce Goose” în engleză a devenit sinonimă cu expresia „ elefantul alb ”, adică proprietatea pe care proprietarul nu își poate permite să o întrețină și este imposibil să scapi de ea [3] . După moartea lui Hughes, aeronava a fost dusă la Muzeul din Long Beach , California. În prezent, este expus la Muzeul Aviației McMinnville, Oregon , unde a fost mutat în 1993. Aeronava este vizitată anual de aproximativ 300.000 de turiști.
Dicționare și enciclopedii | |
---|---|
În cataloagele bibliografice |
Hughes Aircraft și Hughes Helicopters | Companiile de avioane|
---|---|
Avioane |
|
elicoptere experimentale |
|
Elicoptere civile | |
elicoptere militare | |
Sateliți de comunicații | |
Nave spațiale |
|
Avionica / instrumente de control al focului |
|
rachete |