Nikitin, Vladimir Alexandrovici

Vladimir Alexandrovici
Nikitin
Data nașterii 16 octombrie (28), 1894( 28.10.1894 )
Locul nașterii Sankt Petersburg ,
Imperiul Rus
Data mortii 13 aprilie 1977 (82 de ani)( 13.04.1977 )
Un loc al morții Leningrad ,
SFSR rusă , URSS
Cetățenie  Imperiul Rus ,URSS
Ocupaţie constructii navale
Premii și premii
Ordinul lui Lenin Ordinul Revoluției din octombrie Ordinul Steagului Roșu Ordinul Războiului Patriotic, clasa I
Ordinul Steagul Roșu al Muncii Ordinul Insigna de Onoare Medalia SU în comemorarea a 250 de ani de la Leningrad ribbon.svg
Premiul Stalin - 1942

Vladimir Aleksandrovich Nikitin (1894-1977) - inginer constructor naval , candidat la științe tehnice , proiectant șef al distrugătorului proiect 41 și crucișător de rachete proiectul 58 . Membru al Primului Război Mondial și al Războiului Civil .

Biografie

Născut la 16 octombrie (28 octombrie ) 1894 la Sankt Petersburg într-o familie nobilă cu mulți copii, artilerist de câmp ereditar, general-maior de artilerie Alexander Vladimirovici Nikitin (1865-1934) și soția sa Iulia Mihailovna (n. Ostrorog, 1870-1942). ). În familie erau șase fii, Vladimir era cel mai mare [1] .

Primii ani

În 1904, la mai puțin de zece ani, a intrat în Corpul 3 de cadeți din Sankt Petersburg al împăratului Alexandru al II-lea. În corp, era prieten și stătea la același birou cu Axel Berg (în 1908 Berg s-a transferat la Corpul Cadeților Navali , mai târziu a devenit academician și erou al muncii socialiste ) [2] . În 1911, după ce a absolvit clasa a VII-a a corpului de cadeți, Vladimir a intrat la Școala de artilerie Mihailovski , pe care a absolvit-o în 1914 ca pe locul 15 pe lista (în funcție de performanța academică) a 118 cadeți , pentru studii excelente i s-au acordat 400 de ruble. . La 12 iulie 1914, a fost avansat la gradul de prim-ofițer de sublocotenent și trimis în continuare în serviciu la Brigada 23 Artilerie, care era staționată la Gatchina și comandată de tatăl său. Vladimir a fost numit comandant al plutonului 4 din bateria a 4-a, al cărui comandant în urmă cu 10 ani, în timpul războiului ruso-japonez din 1904-1905 , a fost și tatăl său [3] .

Implicarea în Primul Război Mondial

Din primele zile ale Primului Război Mondial , a participat la luptele de pe Frontul de Sud-Vest ca parte a Armatei a 8-a ruse . Tatăl și-a trimis propriul fiu în cele mai fierbinți zone ale luptei. 7 noiembrie 1914 Vladimir a fost rănit în piept. Se recupera la spital. La sfârşitul lunii ianuarie 1915 a revenit pe front. A primit o a doua rană în timpul străpungerii Brusilov . În octombrie 1917, căpitanul Nikitin a fost numit comandantul bateriei 2 a Brigăzii 23 Artilerie, iar în decembrie același an a fost reales în această funcție de soldații revoluționari. În februarie 1918, împreună cu rămășițele bateriei sale, a fost capturat de unitățile militare române. A refuzat să intre în unitățile ucrainizate ale Armatei Imperiale Ruse și s-a întors la Petrograd [4] [5] .

Participarea la Războiul Civil

La începutul verii anului 1918, a fost angajat ca polițist de frontieră obișnuit al Administrației Districtului de Frontieră din Petrograd. A slujit la avanpost, păzind coasta Golfului Finlandei de contrabandişti . În iulie a fost detaşat la Gatchina şi numit comandant al bateriei 1 de artilerie a Diviziei 3 de puşcaşi Petrograd . La începutul lunii octombrie 1918, a fost numit comandant al Diviziei 1 Artilerie Rezervă Petrograd, în martie 1919 - adjunct al șefului de artilerie al Direcției de Artilerie a Diviziei 1 Infanterie din Petrograd, iar apoi șef de stat major al diviziei de artilerie [6] . A participat la apărarea Petrogradului împotriva trupelor lui Yudenich , a luptat în Karelia împotriva trupelor Gărzii Albe ale Armatei de Nord , în Peninsula Kola împotriva intervenționștilor , pe Frontul de Est împotriva Kolchak , în Ucraina împotriva trupelor lui Wrangel [7] .

Constructor naval

În decembrie 1920, a fost detașat să studieze la Institutul Politehnic din Petrograd . În ianuarie 1921, a devenit student la departamentul de construcții navale a institutului, unde a fost creditat cu majoritatea creditelor pentru certificatul Școlii de artilerie Mihailovski. Primul stagiu în 1921 s-a desfășurat în Portul Comercial Petrograd, al doilea - la Uzina Amiralității , în 1923 a efectuat un stagiu pe cisternul „III Internațional” în Compania de transport maritim Caspian. În paralel cu studiile sale, Nikitin a lucrat ca încărcător, paznic, tăietor de lemne, colecționar , mesager, camion de remorcare în 1922 la punctul de evacuare de la stația Petrograd-Tovarnaya a căii ferate din Varșovia, a schimbat stâlpii de telegraf de-a lungul căii ferate Vitebsk, a fost un non - angajat al ziarului Krasny Flot, din 1923 până în 1925 a lucrat ca copist la tipografia Academiei de Artilerie . În 1925, prima sa lucrare tipărită a fost publicată sub redacția profesorului Institutului Tehnologic din Leningrad P. S. Radetsky „Riglă de numărare logaritmică”, care a fost considerată ca lucrare de licență [4] [8] . La 9 iunie 1925, și-a susținut proiectul de absolvire la Institutul Politehnic din Leningrad pe tema „proiect de transport de cereale pentru linia Odesa-Londra, cu o capacitate de transport de 10.000 de tone” [9] [10] .

În vara anului 1925, după absolvirea institutului, împreună cu colegii săi de clasă O.F. Yakob și F.E. Bespolov , a fost trimis ca inginer proiectant la biroul de proiectare al Șantierului Naval de Nord . Nikitin a fost mai întâi angajat în lucrări de proiectare pentru restaurarea distrugătoarelor de tip Novik [11] , apoi a fost instruit să efectueze un calcul al modernizării vechilor cuirasate ale flotei imperiale rusești Tsesarevich și Andrei cel Primul Chemat . El a făcut calculul, dar navele nu au fost reparate și au fost demontate pentru metal. În 1925-1926, Nikitin a lucrat la transformarea crucișătorului ușor neterminat „Amiral Spiridov” de tip „ Svetlana ” în petrolierul „Grozneft”. Din 1926, a condus proiectarea navelor de patrulare de tip Uragan ,  primele nave de suprafață sovietice. Așezarea primelor șase nave a avut loc la Șantierul Naval de Nord din Leningrad la 1 august 1927 (nava principală a fost lansată pe 14 mai 1929). Un total de 18 nave din acest proiect au fost construite. Navele au fost construite în întregime din materiale casnice și pe ele au fost instalate doar mecanisme sovietice [12] . În timpul construcției acestor gărzi, pentru prima dată în construcțiile navale sovietice, s-a folosit sudarea carenei în loc de nituire [13] .

În 1930-1932, sub conducerea lui Nikitin, a fost finalizat proiectul general al liderului proiectului 1 distrugătoare . S-a planificat construirea a 6 lideri ai acestui proiect, dar au fost construite doar trei „ Leningrad ”, „ Moscova ” și „ Harkov ”. Nava principală a acestei serii, Leningrad , a fost lansată pe 18 noiembrie 1933. La încercările pe mare, nava a dezvoltat o viteză de peste 43 de noduri (80,69 kilometri pe oră) cu o stare a mării de trei puncte [14] .

În 1932-1935, sub supravegherea generală a lui Nikitin, a fost elaborat un proiect de proiect al unui distrugător de masă (aproximativ 50 de unități), așa-numita „serie Stalinist”, numărul 7 de tip „Angry” . Nava principală „Angry” a fost așezată în 1935 la fabrică. A. A. Jdanov la Leningrad. S-a predat Marinei în 1938. Din vara lui 1938, Nikitin a condus proiectul preliminar al crucișătorului greu Project 69 . Principalul „Kronstadt” a fost fondat la 30 noiembrie 1939 la fabrică. A. Marty la Leningrad. Cu toate acestea, din cauza izbucnirii războiului , acesta nu a fost niciodată finalizat [7] . În anii dinainte de război, Nikitin, ca parte a unei delegații de specialiști sovietici, a fost trimis în mod repetat la șantierele navale din Italia [15] și Germania [16] [17] .

În timpul Marelui Război Patriotic, Nikitin a fost evacuat la Kazan împreună cu angajații Biroului de Proiectare . Sarcina principală a biroului de proiectare a fost să dezvolte întărirea armamentului antiaerian al navelor, ținând cont de experiența acumulată în război, precum și creșterea rezistenței carenei acestora. [18] . La sfârșitul anului 1943, după moartea distrugătorului „ Crushing ” (nava proiectului 7 s-a spart într-o furtună cu 11 puncte și pupa i-a fost ruptă) în Flota de Nord , Nikitin a fost eliberat din postul său de inginer șef. iar până în 1946 a lucrat ca senior, apoi proiectant șef pentru distrugătoare promițătoare de proiectare [7] .

După organizarea unui nou birou de proiectare ( TsKB-53 ) la Uzina de construcții navale din Leningrad în 1946, Nikitin a fost numit inginer șef al acesteia. Până în 1951, a participat la finalizarea proiectului distrugătoare de tip 30-K și la construcția unei serii mari de distrugătoare de tip 30-bis . În 1947-1952, a fost proiectantul șef al noului distrugător de tip „Neustrashimy” al proiectului 41 , care a fost construit la singular, dar a devenit prototipul pentru crearea unor nave mai avansate ale proiectului 56 în 1951-1957 . În 1957-1960 a lucrat ca proiectant șef al crucișătoarelor Project 58 , un tip fundamental nou, prima navă special concepută din lume cu arme de rachete antinavă și antiaeriene [10] [7] .

În februarie 1960 s-a pensionat (era pensionar personal ), dar a continuat să lucreze până la vârsta de 82 de ani ca proiectant principal al biroului de proiectare (TsKB-53) și a condus, de asemenea, lucrări științifice și pedagogice la Institutul de construcții navale din Leningrad , VVMIU . numit după F. E Dzerjinski , Academia Navală [7] . La 30 ianuarie 1976, a renunțat definitiv la serviciu. Vladimir Alexandrovici Nikitin a murit la 13 aprilie 1977 la Leningrad [19] .

Familie

În ianuarie 1920, s-a căsătorit cu Maria Aleksandrovna Fedoseyeva, o profesoară din satul Onega Gangozero . În 1926, s-a născut fiul lor Igor, care mai târziu a absolvit facultatea de construcții navale din VVMIU numită după F.E. Dzerzhinsky, a devenit ofițer în Marina , un căpitan de rangul 1 , a servit în flota Mării Negre . Soția lui Vladimir Nikitin a lucrat pe tot parcursul războiului într-un spital militar din Kazan, iar la începutul anului 1945 a murit de pneumonie asemănătoare gripei [19] .

Premii și premii

Note

  1. ↑ Nikitin, 2004 , Capitolul 1. Copilăria (1894-1904).
  2. ↑ Nikitin, 2004 , capitolul 2. Corpul de cadeți (1904-1911).
  3. ↑ Nikitin, 2004 , Capitolul 3. Şcoala de artilerie (1911-1914).
  4. ↑ 1 2 Nikitin, 2004 , Capitolul 4. Primul Război Mondial (1914-1916).
  5. ↑ Nikitin, 2004 , capitolul 5. Revoluții (1917).
  6. ↑ Nikitin, 2004 , capitolul 6. Războiul civil (1918-1920).
  7. ↑ 1 2 3 4 5 Vasiliev V. M. Primul crucișător de rachete Grozny din lume . - Sankt Petersburg. : SRL Galea Print, 2008. - S. 46-47. — 168 p. - ISBN 978-5-8172-0124-6 . Copie arhivată (link indisponibil) . Data accesului: 28 august 2015. Arhivat din original pe 4 martie 2016. 
  8. ↑ Nikitin, 2004 , Capitolul 7. Institutul (1921-1925).
  9. ↑ Svolinsky, 1987 , p. 40.
  10. ↑ 1 2 3 Vasiliev A. M. și alții.SPKB. 60 de ani cu flota. - Sankt Petersburg. : Istoria navei, 2006. - S. 16.
  11. ↑ Svolinsky, 1987 , p. 53.
  12. ↑ Svolinsky, 1987 , p. 68.
  13. ↑ Nikitin, 2004 , capitolul 8. Șantierul Naval de Nord (1925-1930).
  14. ↑ Svolinsky, 1987 , p. 72-76.
  15. ↑ Nikitin, 2004 , capitolul 10. Italia (1932-1935).
  16. ↑ Nikitin, 2004 , capitolul 12. Călătorie de afaceri în Germania (1932-1933).
  17. ↑ Nikitin, 2004 , capitolul 14. Călătorie de afaceri în Germania (1939-1940).
  18. ↑ Rezoluția Consiliului Comisarilor Poporului din URSS privind Premiile Stalin pentru lucrări remarcabile în domeniul științei și invențiilor, artei și literaturii pentru 1941 . Preluat la 25 august 2015. Arhivat din original la 24 septembrie 2015.
  19. ↑ 1 2 Nikitin, 2004 , Postfață.

Literatură

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice