Proiect 69 crucișătoare

Proiectul 69 crucișătoare [1] (tip Kronstadt) - un tip de crucișătoare de luptă al Marinei sovietice, conform clasificării oficiale sovietice, a fost desemnat un crucișător greu .

Dezvoltarea proiectului

Dezvoltarea proiectului a început la mijlocul anilor 1930. Conform cerințelor comandamentului Forțelor Navale ale Armatei Roșii , nava era destinată să lupte cu crucișătoarele inamice, să sprijine forțele ușoare și să opereze pe comunicații. Proiectul de proiect a fost finalizat în iunie 1938. Acesta prevedea o deplasare de 24.450 de tone, o viteză de 33,3 noduri, blindaj: 140 mm - centură, 210 - turnuri de calibrul principal, 80 mm - punte. Armamentul includea tunuri de 9 - 305 mm, 8 - 152 mm, 8 - 100 mm, 24 - 37 mm, precum și 2 tuburi torpilă cu trei tuburi (533 mm).

Conducerea navală sovietică a plănuit inițial să aibă ca parte a Marinei URSS nu doar analogi ale crucișătoarelor grele care erau în serviciu cu flotele Statelor Unite, Marii Britanii, Franței, Japoniei, Germaniei, ci și crucișătoarelor de luptă grele (inclusiv German Deutschland ). tip ) [2] , capabile să lupte în condiții egale cu navele unei subclase similare (cuirasate de tip Scharnhorst , cuirasatele franceze Dunkirk [3] și crucișătoare de luptă japoneze de tip Congo ) [4] .

Versiunea finală

După ce au primit date despre principalele elemente tactice și tehnice ale crucișătoarelor de luptă din clasa Scharnhorst germane , s-a decis reelaborarea proiectului. În versiunea finală au fost adoptate următoarele caracteristici:

Deplasare  - 35 250 / 41 540 tone

Puterea centralei  este de 201.000 de litri. Cu.

Viteza  - 33 de noduri

Raza de croazieră  - 8300 mile

Rezervare : centură - 230 mm, unghi de înclinare 6 °, fascicul de prova - 330 mm, turnuri calibrul principal - 330 mm, punte - 90 + 30 mm. Protecția minelor era de tip american (tip „stratificat” cu bile) și consta pe cea mai mare parte din lungime din cinci pereți longitudinali din oțel moale de construcții navale. Pielea de boule avea 11 mm grosime, urmată de pereții 7; 16; paisprezece; 18 și 10 mm grosime. În zona cetății cu o adâncime totală de 6 m, ceea ce este ceva mai mult decât pe Caroline de Nord luată ca model . Testele efectuate din iulie 1940 până în februarie 1941 au indicat că acest design ar putea rezista la o explozie de contact de 400 kg de sarcină.

Armament : tunuri 46-K 9 - 305 mm, 8 - 152 mm, 8 - 100 mm, 28 - 37 mm .

S-a avut în vedere posibilitatea unei forțari de două ore a centralei la o capacitate de 230.000 de litri. Cu. și atinge viteze de până la 34 de noduri.

Calibru principal

Compania germană Krupp a oferit guvernului sovietic să achiziționeze șase turele duble de 380 mm pentru două crucișătoare grele ale Proiectului 69 Kronstadt. În noiembrie 1940, tratatul a fost semnat. S-au făcut plăți, dar partea sovietică nu a primit niciodată armele.

Tunurile B-50 de 305 mm dezvoltate de uzina bolșevică au fost planificate ca calibrul principal. Lungimea țevii trebuia să fie de 55 de calibre, masa proiectilului a fost de 470 kg, viteza inițială a proiectilului a fost de 900 m/s, iar raza maximă de tragere a fost de 47,58 km. Armele ar fi trebuit să fie plasate în turnurile cu trei tunuri MK-15.

Constructii

Proiectul a fost aprobat la 13 iunie 1939. Primele două crucișătoare au fost stabilite în decembrie 1939 - Kronstadt în Leningrad, Sevastopol în Nikolaev. Trebuia să predea navele flotei în 1943 și, în total, era planificat să se construiască 15 crucișătoare de acest tip. Cu toate acestea, construcția a decurs cu mare dificultate din cauza indisponibilității multor sisteme planificate pentru instalare pe crucișătoare, în primul rând artileria de calibru principal.

Construcția „Kronstadt” a fost oprită la 10 august 1941, cu o pregătire de 13%. În timpul apărării Leningradului, a fost parțial demontat pentru metal pentru construcția de fortificații; până la sfârșitul războiului, pregătirea era de aproximativ 7%. „Sevastopolul” a fost capturat de trupele germane la 16 august 1941 la 12% pregătire și parțial demontat pentru metal de către invadatori. Când Nikolaev a fost eliberat, pregătirea era de aproximativ 4%. În plus, structurile rămase au avut o deformare mare din cauza subminării rampei de către germani. În perioada postbelică, finalizarea crucișătoarelor a fost recunoscută ca nepotrivită.

Proiectul 69I

Construcția crucișătoarelor Project 69, care a început fără o pregătire tehnică suficientă, a întâmpinat curând probleme mari. Turele cu două tunuri pentru artilerie de calibrul 152-mm și 100-mm nici măcar nu existau sub formă de prototipuri, mitralierele cvadruple de 37-mm au intrat în test abia în iunie 1941. De o preocupare deosebită a fost restanța în dezvoltarea principalelor artilerie de calibru.

După încheierea pactului de neagresiune sovieto-german din 1939, a devenit posibilă achiziționarea de artilerie în Germania. În special, compania germană Krupp a oferit URSS șase turnulețe cu două tunuri echipate cu tunuri SKC / 34 de 380 mm , care au devenit inutile după încetarea construcției crucișătoarelor de luptă de tip O. Armele propuse au tras un proiectil de 800 kg la o rază de acțiune de 35,6 km, cu o viteză inițială de 820 m/s. De asemenea, au fost oferite dispozitive adecvate de control al incendiului.

La instrucțiunile personale ale lui I.V. Stalin, proiectul a fost reproiectat pentru artileria germană și a primit numele 69I (străin). Drept urmare, proiectul a trebuit refăcut semnificativ, deplasarea standard a crescut la 36.240 de tone, iar viteza a scăzut la 31 de noduri. Reducerea numărului de tunuri de calibru principal de la 9 la 6, care au avut și o rată de foc mai mică, a fost compensată de un efect dăunător semnificativ mai mare al proiectilului de 380 mm și de o creștere a zonei de distanțe avantajoase de luptă.

Singurul pistol SKC/34 a fost livrat URSS în toamna anului 1940 pentru testare. Livrările de tunuri în serie și turnulețe au fost planificate din octombrie 1941.

În același timp, partea sovietică a întrebat Germania despre posibilitatea furnizării de tunuri de 150 mm și 105 mm în versiuni cu turelă și scut, dar achizițiile nu au avut loc din cauza începerii celui de-al Doilea Război Mondial.

Evaluarea proiectului

Artileria de calibru principal ar trebui atribuită avantajului incontestabil al proiectului. Tunul B-50 oferit pentru crucișătoare se distingea prin caracteristici balistice ridicate. Din păcate, până la 22 iunie 1941, această armă exista doar pe hârtie, iar turela MK-15 a fost reprezentată doar de un model din lemn, ceea ce a dus la apariția proiectului 69I. Sistemul de control al focului nu i-a permis lui B-50 să realizeze o rază mare de acțiune atunci când trăgea în ținte maritime.

Deficiențele proiectului includ:

• Prezența a două calibre de artilerie auxiliară - anti-mină și antiaeriană în loc de unul universal;
• Slăbiciunea generală a sistemelor de apărare aeriană;
• Viteză insuficientă (ca urmare a supraîncărcării, a scăzut la 32 de noduri), ceea ce nu a permis garantat să ajungă din urmă cu crucișătoarele grele, lupta împotriva cărora a fost considerată una dintre sarcinile principale ale crucișătoarelor Project 69.

„Alaska”, „Kronstadt” și „crucișătoarele mari” proiectate german și japonez sunt vizibil inferioare atât „Dunkirk”, cât și „Scharnhorst”. Cel mai armonios proiect este „Strasbourg” francez, care a fost recunoscut ca fiind mai puternic chiar și pe baza jocurilor tactice foarte condiționate desfășurate în URSS și SUA.

Vezi și

• Cuirasate de tip „Uniunea Sovietică”
• Croaziere grele de tip „Stalingrad”
• mare flotă

Note

1. ↑ Vasiliev A. M., Morin A. B. Superlinkerii lui Stalin. „Uniunea Sovietică”, „Kronstadt”, „Stalingrad”. - M . : Colecția, Yauza, EKSMO, 2008. - P. 39 și altele.- 3500 de exemplare.  - ISBN 978-5-699-28259-3 .
2. ↑ Vasiliev A. M., Morin A. B. Superlinkerii lui Stalin. „Uniunea Sovietică”, „Kronstadt”, „Stalingrad”. - M . : Colecţia, Yauza, EKSMO, 2008. - P. 6. - 3500 exemplare.  - ISBN 978-5-699-28259-3 .
3. ↑ Sistership Dunkirk Strasbourg a fost considerată de conducerea sovietică un cuirasat cu drepturi depline
4. ↑ Vasiliev A. M., Morin A. B. Superlinkerii lui Stalin. „Uniunea Sovietică”, „Kronstadt”, „Stalingrad”. - M . : Colecția, Yauza, EKSMO, 2008. - S. 39.42. - 3500 de exemplare.  - ISBN 978-5-699-28259-3 .

Literatură

• Vasiliev A. M., Morin A. B. Superlinkerii lui Stalin. „Uniunea Sovietică”, „Kronstadt”, „Stalingrad”. - M . : Colecția, Yauza, EKSMO, 2008. - 112 p. - 3500 de exemplare.  - ISBN 978-5-699-28259-3 .
• Balakin S. A., Dashyan A. V. și alții. Cuirasate ale celui de-al Doilea Război Mondial. - M . : Colecția, Yauza, EKSMO, 2005. - ISBN 5-699-14176-6 .
• Shirokorad A. B.  Flota pe care Hrușciov a distrus-o. — M.: AST, 2004.
• Platonov A. V.  Enciclopedia navelor de suprafață sovietice 1941-1945. - Sankt Petersburg: Poligon, 2002.
• Krasnov V. Croaziere de tip Kronstadt. // Colecția marine . - 1990. - Nr 8. - P.54-56.

Link -uri