| "Nissin" | |
|---|---|
| 日進 | |
|
Cruiser „Nissin” în 1905 |
|
| Serviciu | |
| Japonia | |
| Clasa și tipul navei | Crucișător blindat clasa Kasuga |
| Producător | " Ansaldo " (Genova, Italia) |
| Comandat pentru constructie | AF 1903 |
| Construcția a început | mai 1902 |
| Lansat în apă | 9 februarie 1903 |
| Comandat | 7 ianuarie 1904 |
| Retras din Marina | 1 aprilie 1935 |
| stare | scufundată ca navă țintă în 1936 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 7698 t |
| Lungime | 108,8 m |
| Lăţime | 18,9 m |
| Proiect | 7,4 m |
| Rezervare |
centură principală: 75–150 mm centură superioară: 150 mm baterie: 150 mm cazemat pereți: 51 mm turnulețe: 150 mm barbete: 102–150 mm punte: 22–37 mm turn de comandă: 150 mm |
| Motoare | 2 motoare cu abur cu triplă expansiune verticală (8 cazane cilindrice cu abur) |
| Putere | 13500 CP |
| mutator | 2 elice cu trei pale |
| viteza de calatorie | 20 de noduri max |
| raza de croazieră | 5500 mile |
| Echipajul | 557 de persoane |
| Armament | |
| Artilerie |
2x2 203mm 14x1 152mm 10x1 76mm 6x1 47mm 4x1 7.62mm mitraliere Maxim |
| Armament de mine și torpile | 4 × 457 mm TA |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Nisshin (日進) este un crucișător blindat al Marinei Imperiale Japoneze . A doua navă dintr-o serie de crucișătoare din clasa Kasuga achiziționate din Italia . A participat la ruso-japonez și la primul război mondial .
Calibru principal al crucișătorului este patru tunuri Armstrong de 203 mm cu o lungime a țevii de 45 de calibre. Tunurile au fost așezate în perechi în turnuri de formă ovală, cu un acoperiș plat la prova și pupa. Instalațiile turnului aveau o acționare electrică și un control manual de rezervă [1] . Raza maximă de tragere a fost de până la 18000 m, rata maximă de tragere a fost de până la 2 cartușe pe minut [2] .
Artileria de calibru mediu consta din 14 tunuri cu tragere rapidă de 152 mm ale sistemului Armstrong, cu o lungime a țevii de 40 de calibre. Raza maximă de tragere a fost de până la 9100 m, viteza maximă de tragere a fost de 5-7 cartușe pe minut [3] . Dintre acestea, zece tunuri au fost plasate într-o baterie blindată - cinci tunuri la bord, patru tunuri au fost plasate pe puntea superioară [1] .
Au fost instalate zece tunuri cu tragere rapidă de 76 mm: șase pe puntea superioară (trei pe latură), câte două tunuri la prova și la pupa pe puntea bateriei. Raza maximă de tragere a fost de până la 10740 m, rata maximă de tragere a fost de până la 15 cartușe pe minut [4] .
Șase tunuri Hotchkiss cu foc rapid de 47 mm au fost montate câte două pe podurile de la pupa și de la prova și câte unul pe tribord și babord la catarg. Raza maximă de tragere a fost de până la 6000 m, viteza maximă de tragere a fost de până la 20 de cartușe pe minut [5] .
Au existat și patru mitraliere Maxim de 7,62 mm .
La 11 aprilie 1904, crucișătoarele Nissin și Kasuga , după ce au încheiat tranziția din Italia, au devenit parte a Flotei Unite. Pe 12 aprilie, Nisshin și Kasuga, împreună cu detașamentul 1 de luptă, s-au dus la Port Arthur pentru a acoperi amplasarea minelor maritime de către transportul Korio-maru [6] . Noaptea, lângă Port Arthur a avut loc o luptă între cel de-al 2-lea detașament de luptă, care a acoperit punerea minelor, și distrugătorul „ Terible ”, în urma căruia nava rusă a fost scufundată. Crucișătorul blindat „Bayan” , care a venit să ajute distrugătorul , a fost împușcat de crucișătoarele celui de-al 3-lea detașament de luptă, trimis special pentru a „atrage” escadrila rusă în câmpul minat stabilit de „Korio-Maru”. Navele escadrilei ruse, conduse de cuirasatul „Petropavlovsk” sub pavilionul viceamiralului S. O. Makarov - „Poltava” , „Askold” , „Diana” și „Novik” au mers la locul morții Teribilului, trecând cu succes. câmpul minat. „Petropavlovsk” a deschis focul asupra crucișătoarelor japoneze și au început să se retragă spre est. Până la ora 09:15, primul detașament de luptă a sosit în zona de luptă împreună cu Nissin și Kasuga [6] , după care navele rusești s-au întors spre Port Arthur. Aici i s-au alăturat navele de luptă Pobeda și Peresvet , după care Makarov s-a apropiat din nou de navele japoneze. De data aceasta cursul ducea direct la mine. La 09:43, „Petropavlovsk” a lovit o mină și s-a scufundat împreună cu majoritatea echipajului. Navele japoneze, neîndrăznind să atace escadra rusă sub acoperirea bateriilor de coastă, s-au întors la ancoraj [7] .
În seara zilei de 14 aprilie, ca parte a primului detașament de luptă, Nissin și Kasuga au ajuns din nou la Port Arthur. În dimineața zilei de 15 aprilie, „Nissin” și „Kasuga” s-au separat de detașament pentru a efectua trageri încrucișate asupra navelor rusești care se aflau în rada interioară a Port Arthur [8] .
În jurul orei 09:30, ambele crucișătoare au deschis focul asupra orașului și portului. Nava de luptă „Retvisan” și canoniera „Brave” au fost avariate de primele împușcături . Un obuz a lovit partea subacvatică a centurii blindate a navei de luptă Peresvet, dar nu a explodat și nu a făcut nicio pagubă [9] . La crucișătoarele japoneze, focul bateriei de coastă din Peninsula Liaoteshan și al navelor ancorate în port a fost deschis, Nissin și Kasuga au reușit să suprime focul bateriei de coastă, iar când obuzele au căzut aproape de navele rusești, au manevrat, evitând loviturile. La ora 12:50, la comanda amiralului Togo , tragerile au fost oprite [10] . În total, aproximativ 190 de obuze au căzut asupra orașului și portului, drept urmare cinci ranguri inferioare au fost rănite, șapte au fost uciși și trei chinezi au fost răniți [11] . Navele rusești au tras 34 de focuri în Nissin și Kasuga, printre care: Peresvet - 28, Sevastopol - 3, Poltava - 2 și Pobeda - 1, nu au fost lovituri. La tragerea pe cuirasatul Sevastopol, mașina-uneltă a pistolului drept de 305 mm s-a defectat, care nu a putut fi pusă în funcțiune înainte de sfârșitul ostilităților [12] .
După primele focuri dese, inamicul trăgea mai rar; obuzele sale de 8 inci au fost sfâșiate mai ales pe Tigrov, în pasaj, sub Muntele de Aur și pe Prepeliță, unde 2 obuze au căzut una după alta, explodând printre fanzul chinezesc, iar 3 chinezi au fost uciși și mai mulți răniți de gol. 4 dintre loviturile lor au căzut în bazin literalmente lângă „Peresvet”, un altul din „Poltava” și al treilea din „Kazan”, dar, din fericire, niciunul nu a explodat. Fragmente au căzut și lângă Sevastopol. În urma lor, o explozie de obuz pe Coada Tigrului a distrus o parte din magazia mare de zinc a echipei de debarcare, din care a fost scoasă o targă după ei și apoi s-a raportat telefonic că doi marinari au fost răniți de schije. S-a mai spus că una dintre împușcăturile noastre a lovit Nissinul, dar se pare că nu a provocat vătămări grave, deoarece crucișătorul a continuat să tragă, iar apoi, când s-a terminat bombardamentul, a plecat cu alții, aparent neavând nevoie de ajutor din exterior.
- Jurnalul colonelului S. A. Rashevsky: (Port Arthur, 1904) / Comp. A. A. Bregman; S. A. Zalessky; D. K. Zherebov; Ed. si cu prefata. A. L. Sidorova. - M.-L.: Editura Academiei de Științe a URSS, 1954. - 342 p. (Arhiva istorică. Numărul X).În timpul tragerii de răsturnare, navele japoneze care erau în afara poligonului de tragere vizavi de intrarea în portul Port Arthur și-au corectat focul prin radiotelegraf . Contraamiralul P. P. Ukhtomsky, comandantul interimar al flotei , a ordonat posturilor de radio ale navei de luptă Pobeda și Zolotoy Gora să întrerupă telegramele japoneze cu semnalele lor de putere mai mare [12] , care au interferat semnificativ cu precizia tragerii Nissin și Kasuga [10] ] . Acest caz este considerat prima utilizare cu succes a războiului electronic și este sărbătorit ca ziua specialistului trupelor EW ale Forțelor Armate ale Federației Ruse [13] .
| Croașoare blindate ale Marinei Imperiale Japoneze | ||
|---|---|---|
| Asama tip _ | ||
| tastați „ Izumo ” | ||
| tip " Kasuga " | ||
| tip " Tsukuba " |
| |
| tip ibuki _ |
| |
| Proiecte individuale | ||