Novosady (gara)

Statie
NovosadyNavasada
Minsk - Orsha
54°15′00″ s. SH. 28°42′11″ E e.
Departamentul de d. Minsk
data deschiderii 1946
Numărul de platforme 2
Numărul de căi 6
Tip platformă lateral, insula
Forma platformelor Drept
Lungime platformă, m 290-390
Ieșire spre satele Novosadyși Shilino
Locație Cartierul Borisovsky , regiunea Minsk
Transfer către A 225, 227
Distanța până la Minsk 92 km Yandex.Programe
Distanța până la Orsha 120 km Yandex.Programe
Codul stației 141500
Cod în ASUZhT 141500
Cod în „ Express 3 ” 2100008
Învecină despre. P. Nemanică și Căsătoria

Novosady [1] ( Belor . Navasady ) este o gară a ramului Minsk a Căii Ferate Belaruse de pe linia Minsk - Orsha . Situat intre punctele de oprire Nemanica si Zamuzhane din satele Novosadyși Shilino districtul Borisovsky , regiunea Minsk .

Istorie

Secțiunea de cale ferată de la Smolensk la Brest a căii ferate Moscova-Brest [2] (din 1912 - Alexandrovskaya), care trecea prin satul Novosady, a fost construită și deschisă în noiembrie 1871. În 1877-1879, pe linia de cale ferată au apărut șine secunde. La 1 iulie 1896, calea ferată Moscova-Brest și odată cu ea gara au fost cumpărate de stat. Pe terenul, pe care stația a apărut în viitor în 1910, au existat temnițe și ferme ale satului Novosady, care a fost inițial situat oarecum la nord, pe locul actualului sat Zorka .și satul Shilino [3] .

Construcția gării a început după încheierea Marelui Război Patriotic , deschiderea și punerea în funcțiune a avut loc în 1946 [4] . Inițial a făcut parte din Căile Ferate de Vest , apoi ca parte a Căii Ferate Minsk și, în cele din urmă, a devenit parte a Căii Ferate Belaruse. Odată cu construirea complexului feroviar în jurul gării, s-a format o așezare de gară, care a devenit ulterior satul Novosady. În anii 1960 a fost construită în stație colonia corecțională nr. 14 (regim strict) [5] , în baza căreia funcționează Întreprinderea de Stat „Paisprezece”, specializată în producția de piese de schimb pentru echipamente auto și tractoare, mobilier și produse pentru construcții [6] . În 1981, stația a fost electrificată cu curent alternativ (~25 kV ) ca parte a secțiunii Borisov - Orșa-Central [7] .

Infrastructură

Novosady este o stație de clasa a 4-a, șase șine de cale ferată trec prin gară, dintre care una este o fundătură. De la stație există filiale către întreprinderile DSU nr. 25 ale OJSC DST-5, fabrica de furaje Loshnitsky și RUE Paisprezece din Ministerul Afacerilor Interne DIN al Republicii Belarus [8] . Stația primește și emite mărfuri care sunt permise pentru depozitare în spații deschise și căi nepublice [9] . Principalele mărfuri încărcate și descărcate în stație sunt produse din metal și metal, mărfuri de cereale, amestec de nisip și pietriș, piatră zdrobită și alte materiale de construcție.

Există două platforme drepte pentru deservirea pasagerilor, platforma situată în direcția Minsk are o lungime de 290 de metri și este o platformă insulară, a doua platformă este de coastă și are o lungime de 390 de metri. Traversarea căilor ferate se realizează la două treceri de pietoni la sol, dotate cu afișe de avertizare și semnalizare luminoasă și sonoră (semafoare). Pavilionul de pasageri și casa de bilete (funcționează non-stop [10] ) sunt situate pe peron în direcția Orsha .

Traficul de pasageri

Trenurile electrice ale liniilor regionale de clasă economică ( trenuri suburbane ) se opresc zilnic în gară, mergând către stațiile Orsha-Tsentralnaya (6 perechi de trenuri) și 2 perechi de trenuri din gara Krupki , precum și servicii neregulate către Slavny . Durata călătoriei la Orsha este în medie de 2 ore și 2 minute, la Borisov - 13 minute, la stația Minsk-Passenger - 1 oră 51 minute.

La 600 de metri nord de peroane există o stație de transport public (autobuze suburbane) care pleacă de la Novosadov către satele Lavnicaiar orașul agricol Vilyatichi pe direcția înainte și spre autogara Borisov în sens opus.

Note

  1. ↑ Novosady ( nr. 603 ) // Catalog de stat al numelor obiectelor geografice ale Republicii Belarus . maps.by. _ Centrul de Stat pentru Materiale și Date Cartografice și Geodezice al Republicii Belarus . Arhivat din original pe 6 aprilie 2019.
  2. ↑ Academia Națională de Științe din Belarus, Enciclopedia Belarusa. P. Brovki, Institutul de Istoria Artei, Etnografie și Folclor. Garadas și satele din Belarus , v.6, cartea 1. - Mn. : Editura Enciclopediei Belaruse. P. Brovki, 2011.  (Belorusă)
  3. ↑ Harta cu o verstă a spațiului de frontieră vestică la scară de 1 verstă într-un inch (1: 42000) , ed. anii 1880-1930
  4. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Stațiile de cale ferată din URSS: un manual. - M .  : Transport , 1981. - 100.000 exemplare.
  5. ↑ Ce și în ce condiții produc condamnații în colonii? , sb.by , „ SB. Belarus Today " (27 iulie 2015)
  6. ↑ Întreprinderea de stat „Paisprezece” , rup14.by
  7. ↑ Istoria electrificării căilor ferate (1981-1985) Arhivat 11 mai 2021.
  8. ↑ Novosady 141500 , cargorwminsk.by , Centrul de informații și referințe privind mărfurile al filialei Minsk a Căilor Ferate Belaruse
  9. ↑ Novosady , minsk.rw.by , filiala Minsk a Căii Ferate Belaruse
  10. ↑ Programul de lucru al caselor de bilete , minskrw.by , filiala Minsk a Căilor Ferate Belaruse

Link -uri