Divizia 31 separată de trenuri blindate

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 19 aprilie 2013; verificările necesită 94 de modificări .
Al 31-lea Ordin special separat Gorki-Varșovia al Diviziei de tren blindat Alexandru Nevski
(31 oodnbp)

O ștampilă cu imaginea unui tren blindat al celui de-al 31-lea OODNBP „Kozma Minin” pentru 1944 fără 2 plăci blindate.
Ani de existență 1942 - 1945
Țară URSS
Subordonare din 26.04.1942 la comandantul forțelor blindate (din 7.12.1942 trupe blindate și mecanizate [BT și MV]) ale Armatei a 3-a , din 21.04.1943 - BT și MV ale Armatei 61 , din 25.08.1943 - Garda a 11-a. Armata , din 21.01.1944 - Armata a 3-a, din 29.04.1944 - Armata a 47-a , din 20.03.1945 - comandant al trupelor de ariergarda de pe Frontul 1 Bieloruș [1]
Inclus în trupe blindate (din 04/07/1942 BT și MV) armate
Tip de diviziune separată a trenurilor blindate
Include sediul diviziei , sediul diviziei , 2 trenuri blindate și o bază
Funcţie controlul trenurilor blindate și sprijinul acestora în folosirea în luptă
populatie unitate militara
Semne de excelență titlul onorific „Gorki-Varșovia” și Ordinul lui Alexandru NevskiOrdinul lui Alexandru Nevski
comandanți
Comandanți de seamă 04.1942 - 05.12.1942 maiorul Grușalevski Yakov Savvich, 1944 - 1945 maiorul Morozov Vladimir Mihailovici, 1945 - 1946 locotenent colonel Krokhin

A 31-a divizie specială separată de trenuri blindate (31 oodnbp)  - formarea ( unitatea militară a unei divizii speciale separate ) de forțe blindate , mai târziu BTiMV a Armatei Roșii a Forțelor Armate ale URSS , în timpul Marelui Război Patriotic .

Prima divizie din lume de trenuri blindate , care la scurt timp după formarea sa a primit artilerie de rachete sub formă de lansatoare pentru rachete M-8-24 . Din această cauză diviziunea a primit adjectivul „special” în numele său [1] .

În armata activă de la 1 mai 1942 până la 9 mai 1945 . Divizia de trenuri blindate a parcurs o cale de luptă de la Volga la Oder , terminând-o lângă Berlin .

Numele real complet al unității militare, la sfârșitul războiului - al 31-lea Ordin special separat Gorki-Varșovia al diviziei de tren blindat Alexandru Nevski [1] .

Istorie

Divizia de trenuri blindate a fost formată în orașul Gorki la 21 februarie 1942 . În el au intrat și câțiva dintre soldații care slujiseră anterior în trenul blindat nr. 46 [2] .

Divizia 31 de trenuri blindate cuprindea sediul diviziei ( locomotiva cu abur neagra S - 179 , vagon blindat BD-39 , vagoane speciale: sediu , post de prim ajutor , atelier, bucatarie-baie, rezidential) si unitati : Gorki si Murom a înregistrat trenuri blindate, „ Nr. 1 - Kozma Minin „ și „ Nr. 2 - Ilya Muromets ”. Conform designului trenului blindat nr. 1 și 2, ele erau similare - au constat dintr-o locomotivă blindată (Ok nr. 139 și, respectiv, Ov nr. 4635, blindaj întărit, 45 mm pentru Ok 30, 30 mm pentru Ov. ) două platforme blindate de artilerie (nr. 847, nr. 848 și, respectiv, nr. 873, nr. 874, blindaj întărit de 45 mm, fiecare armament - două tunuri F-34 de 76 mm în turnulele tancurilor T-34 și 6 mitraliere DT ) și două platforme de apărare aeriană nr. 891, 892 fiecare cu 2 tunuri antiaeriene Lender de 76 mm și 2 lansatoare M-8-24 de rachete M-8 sau nr. 849, 850, fiecare cu câte 2 25- tunuri antiaeriene mm și 2 lansatoare M-8-24 de rachete M-8 ) . [3]

Flota diviziei de trenuri blindate includea două vehicule blindate BA-20 (posibil vehicule feroviare speciale), trei motociclete M-72 și IZH-9 , șase camioane GAZ-AA , două vehicule M-1 și două GAZ-64 . Personalul diviziei de trenuri blindate, împreună cu compania de mortiere aeropurtate anexată -  335 persoane. [patru]

O caracteristică a trenurilor blindate ale diviziei este folosirea artileriei cu rachete [5] , de unde și adjectivul „Special”.

Din mai 1942, 31 oodnbp au fost transferate la ABTV al Armatei a 3-a [6] .

Pe baza ordinului șefului GBTU din 5 decembrie 1942, trenurile blindate au primit numere noi: nr. 1 "Kozma Minin" - nr. 659 și nr. 2 "Ilya Muromets"  - nr. 702 [7] .

La 21 aprilie 1943, divizia a fost transferată la ABTV al Armatei 61 și trimisă la secția de cale ferată Belev  - Slagovishchi [6] .

Am operat în zona Belev-Slagovishchi ca parte a Armatei 61. Drumul a fost paralel cu linia frontului , la zece până la cincisprezece kilometri de linia frontului , așa că nu ne-a fost posibil să conducem operațiuni militare active împotriva trupelor inamice terestre. Divizia avea o altă sarcină: interacționarea cu garnizoana orașului Belev și trupele celui de-al doilea eșalon, distrugerea în profunzime a inamicul dacă sparge prima linie a apărării noastre . În plus, mai trebuia să acoperim nodurile și stațiile de cale ferată de raidurile aeriene inamice ... . Câteva zeci de avioane inamice se îndreptau spre gară . Nu a trebuit niciodată să respingem un raid atât de masiv. Aici, unul dintre tunerii antiaerieni nu poate face față la nimic. Salve prietenoase ale tunurilor cu turelă au rupt formarea vultururilor. Împărțindu-se în două grupuri, au început să ocolească stația...

„Șaizeci și trei de avioane inamice au luat parte la raid”, a raportat ulterior Anisimov. - Am aruncat vreo două sute de bombe. Aproape toți s-au întins în afara gării. Instalațiile gării principale nu au fost avariate. Trei avioane inamice au doborât.

- Potekhin A. S. al 31-lea Special

[opt]

În iulie-august 1943, șase avioane inamice au fost doborâte de focul de artilerie antiaeriană din trenuri blindate [9] .

Echipajele trenurilor blindate nr. 659 - " Kozma Minin " (comandant - căpitanul T. P. Belov), nr. 702 - " Ilya Muromets " ( căpitanul N. Ya. Klochko) au acționat curajos în zilele bătăliei de la Kursk , furnizând foc sprijinul trupelor înaintate 61- armata.

4 mai 1944, în timpul luptelor pentru eliberarea orașului Kovel , în timpul unui duel de artilerie din pozițiile de tragere închise, la utilizarea lui Ilya Muromets, trenul blindat german a fost complet distrus.

La 31 octombrie 1944, a primit Ordinul lui Alexandru Nevski [10] , după ce a primit numele complet al celui de-al 31-lea Ordin special separat Gorki al diviziei de trenuri blindate Alexandru Nevski [11] .

Timp de șase luni , 31 oodnbp a fost subordonat operațional comandamentului Armatei 1 a Forțelor Armate Poloneze ale URSS . În ianuarie 1945, Armata 1 Poloneză a luat parte la eliberarea Varșoviei; unități ale Diviziei 6 Infanterie a Armatei Poloneze, cu sprijin de artilerie din partea Diviziei 31 Speciale Separate de Trenuri Blindate , au traversat Vistula lângă Praga. În luptele pentru eliberarea capitalei poloneze , divizia a efectuat 73 de raiduri de artilerie și mortar , în urma cărora au fost suprimate și distruse 12 baterii de artilerie și mortar, 6 tunuri separate și 12 mitraliere, fără a număra un număr mare de Personalul de artilerie și infanterie Wehrmacht .

Pentru curajul și eroismul personalului manifestat în luptele pentru eliberarea Varșoviei de sub invadatorii naziști, diviziei i s-a acordat titlul onorific „Varșovia” [12] .

Din cauza divizării trenurilor blindate, un tren blindat german distrus, 42 de baterii de artilerie și mortar , 24 de tunuri separate, 14 buncăre , 94 de puncte de mitralieră, 15 avioane germane.

La 6 mai 2010, la gara Cern din regiunea Tula , la locul morții comandanților unei divizii separate de trenuri blindate, a fost ridicat un monument  - un muzeu al trenurilor blindate, restaurat de lucrătorii feroviari ai Depoul de locomotive al stației Uzlovaya pentru cea de-a 65-a aniversare a Marii Victorii. [13]

În mai 2012, doi veterani ai diviziei au rămas în viață [14]

Ghid

Comandanți

comisar

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 Kolomiets, 2010 , p. 64-65.
  2. ↑ Efimiev A.V., Manzhosov A.N., Sidorov P.F. Trenurile blindate în Marele Război Patriotic 1941-1945. - M . : Transport, 1992.
  3. ↑ Kolomiets, 2010 , p. 64.
  4. ↑ E. Krylov. Combat, special, blindat. Proiectant model Nr 5 1980 P.9
  5. ↑ Trenurile blindate rusești în Marele Război Patriotic . russianengineering.narod.ru Preluat la 7 mai 2010. Arhivat din original la 4 august 2011.
  6. ↑ 1 2 V. N. Sinitsyn, Trenuri blindate în luptă în timpul bătăliei de pe Bulge Kursk, orașul Kursk
  7. ↑ Kolomiets, 2010 , p. 65.
  8. ↑ Potekhin A.S. Al 31-lea Special. Gorki: Volgo-Vyat. carte. editura, 1978 . — 192 p.
  9. ↑ TsAMO , F. 31 Garzi Odnbp, Op. 328235, D. 1, L. 2 - 3;
  10. ↑ Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 31 octombrie 1944 „Pentru capturarea cetății PRAGA” în cadrul Primului BelF.
  11. ↑ Lista unităților și formațiunilor militare formate pe teritoriul regiunii Gorki în timpul Marelui Război Patriotic . Guvernul regiunii Nijni Novgorod. Preluat la 7 mai 2010. Arhivat din original la 18 iunie 2012.
  12. ↑ Ordinul Înaltului Comandament Suprem Nr. 223 din 17.01.1945 - Ordinele Comandantului-Șef Suprem în timpul Marelui Război Patriotic al Uniunii Sovietice: Colecție. - M.: Editura Militară, 1975. p. 288-290.
  13. ↑ Muzeul trenului blindat militar a apărut în regiunea Tula . Interfax (6 mai 2010). Preluat la 7 mai 2010. Arhivat din original la 13 mai 2010.
  14. ↑ Mikhailova, Elena Lângă Tula, un tren-muzeu militar blindat a ajuns la veșnica parcare . kirov.kp.ru (7 mai 2010). Consultat la 7 mai 2010. Arhivat din original la 15 ianuarie 2014.
  15. ↑ Ordinul 31 Special Gorki-Varșovia al Diviziei de tren blindat Alexandru Nevski . Consultat la 13 decembrie 2017. Arhivat din original la 13 mai 2017.

Literatură

Link -uri