Operațiunea Deadlight a fost numele de cod pentru distrugerea submarinelor germane capturate de către forțele aliate după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial la sfârșitul anului 1945 și începutul lui 1946 . Din cele 154 de submarine care s-au predat, 121 au fost distruse în timpul Operațiunii Deadlight, restul de 33 au fost împărțite între aliați și folosite pentru diverse teste.
Scufundarea a avut loc în principal în porturile adânci din Lysahally, Irlanda de Nord , și Loch Ryan , Scoția .
Unele submarine germane au evitat participarea la operațiune: patru submarine se aflau la sfârșitul războiului în Orientul Îndepărtat și au fost capturate de Japonia [1] , o altă ambarcațiune, U-511 , a fost cumpărată de Japonia încă din 1943 , unele dintre submarine capturate de Aliați au fost folosite pentru a testa acțiunea diferite tipuri de arme. După capitularea Germaniei, submarinele individuale au făcut parte din Marina Norvegiei, Franței, Spaniei, SUA, URSS, Marii Britanii și Japoniei. Uniunea Sovietică a primit 10 submarine germane de diferite tipuri. În timpul Operațiunii Cabal, au fost transferați la Libau și ulterior înrolați în Flota Baltică .
În ciuda distrugerii planificate a submarinelor al Treilea Reich în timpul acestei operațiuni și după finalizarea acesteia, două submarine germane, U-505 în Chicago și U-995 în Germania , nu au fost scufundate și sunt încă păstrate ca exponate de muzeu.
La sfârșitul anilor 1990, o firmă privată a abordat Ministerul Britanic al Apărării cu o cerere de proprietate asupra submarinelor prăbușite și intenționează să ridice sute dintre ele. Deoarece aceste bărci au fost construite în era pre-atomică, carcasele lor de oțel cu fundal scăzut sunt de o valoare considerabilă în unele ramuri ale tehnologiei. Ministerul a refuzat, deoarece statutul ambarcațiunilor ar trebui convenit, în afară de Marea Britanie, cu Rusia și SUA. [2]
În 2001-2003, arheologul maritim Innes McCarthy a descoperit și examinat paisprezece bărci scufundate, [3] [4] inclusiv rarul U-2506 de tip XXI comandat de Horst von Schroeter , U-155 și U-778 cu scoruri mari ale lui Adolf Pining . .
În 2007, Consiliul orașului Derry a anunțat planuri de a ridica U-778 pentru a fi expus în muzeu. [5] Pe 3 octombrie 2007, scafandrul irlandez Michael Hanrahan a murit în timp ce se scufunda pentru a filma această barcă. [6] În noiembrie 2009, proiectul a fost anulat din cauza unui cost prea mare. [7]