Otar (gara)

Berlink-1 - Almaty-1 - Sary-Ozek

Convenții  La Taraz  Berlink-1  Pe Karaganda   Pe Karaganda  Kemer Kok-tobe Espe Baiseshek Shokpar Ala-Aigir Kulakshino Belle Anrahay Shynyrau Kurdai Kulzhabasy Otar Kzyltan Chilbastau Kopa Saz Kazybek-Bek Zhingildy Kurkuduk Chemolgan Aksenger Boraldai Almaty-1 Almaty-2 Medeu Jety-Su Bayserke rzd. Kairat Zhetygen  Către Altynkol  Ili Kapchagay rzd. Bokter Kulantobe Koskudyk rzd. Altyndala o.p. Arkharly Dala Zholoman rzd. Pânze Malaysari rzd. Tara Balgaly dos Sary-Ozek  cot _

Otar ( kaz. Otar - „cea mai îndepărtată pășune” [7] [8] ) este o gară a filialei Almaty a Căilor Ferate din Kazahstan . Este situat pe secțiunea Berlik I  - Aktogay , stația de transfer a filialei Almaty (următoarea stație - districtul Kulzhabasy aparține deja sucursalei Zhambyl).

Stația este situată în satul Otar , districtul Kordai, regiunea Zhambyl. Și-a luat numele de la sat.

Operațiuni efectuate

Stația efectuează următoarele operațiuni de pasageri și marfă:

• Vânzarea biletelor de pasageri.
• Recepție, preluare bagaje.
• Recepția și emiterea micilor transporturi de mărfuri care necesită depozitare în depozitele acoperite ale stațiilor.
• Recepția și eliberarea transporturilor de mărfuri cu mașină de încărcare permisă pentru depozitare în spații deschise ale stațiilor.
• Recepție și livrare de mărfuri prin vagoane și transporturi mici, încărcate cu vagoane întregi, numai pe margini și zone non-publice.
• Recepția și eliberarea expedierilor de mărfuri cu mașină care necesită depozitare în depozitele acoperite ale stațiilor.
• Recepția și livrarea mărfurilor în containere universale de transport cu o greutate brută de 3 și 5 tone pe căile de acces (cu executarea documentelor de transport în conformitate cu regulile § 3).
• Recepția și eliberarea micilor transporturi de mărfuri permise pentru depozitare în spații deschise ale stațiilor. [5]

Istorie

Gara Otar a fost construita in timpul constructiei Turksibului . Deschis în 1931.

În 1997, secțiunea Shu -  Otar a fost electrificată cu curent alternativ la o tensiune de 25 kV . În anul 2001, tronsonul ~25 kV Otar - Alma-Ata I a fost electrificat . [9]

În anul 2013, stația a efectuat o reparație medie intensificată pe 25, 26 de linii în valoare de peste 1 km, s-a efectuat o reparație intensificată de ridicare a căii. [zece]

Evenimente

În 1961, în timpul unei călătorii în RSS Kazah, a fost organizată o întâlnire a lui N. S. Hrușciov cu locuitorii locali la gara Otar. [unsprezece]

În 2009, în timpul exercițiilor militare ale CRRF CSTO „Interacțiune-2009” din Kazahstan, stația a servit pentru descărcarea și încărcarea eșaloanelor de transport ale Brigăzii de asalt aerian separată a 31-a de gardă a forțelor aeriene ale Federației Ruse și a 37-a asalt aerian. Brigada Forțelor Aeromobile ale Forțelor Armate ale Republicii Kazahstan , care a participat la aceste exerciții. [12] [13]

În 2010, în timpul exercițiului militar anti-terorist comun al OCS „Misiunea de pace-2010” din Kazahstan, stația Otar (împreună cu stația Chilbastau ) a servit la descărcarea și încărcarea eșaloanelor de transport ale unităților Forțelor Armate ale Federația Rusă care participă la aceste exerciții [14] [15] și contingentul Narodno - Armata Chinei de Eliberare . [16]

Perspective

O cale suplimentară a fost construită de la Otar la Almaty. [17]

Pentru a preveni trecerea oamenilor pe calea ferată în locuri neprecizate și pentru a împiedica pătrunderea animalelor pe drum, se preconizează împrejmuirea șinelor de cale ferată a gării. [optsprezece]

Note

1. ↑ 1 2 3 Gara Otar
2. ↑ 1 2 3 Otar
3. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Stațiile de cale ferată din URSS: un manual. - M .  : Transport , 1981. - T. 2. - S. 7. - 360 p. — 100.000 de exemplare.
4. ↑ La aprobarea Listei gărilor după clasa lor . Preluat la 8 august 2020. Arhivat din original la 12 iulie 2020. (nedefinit)
5. ↑ 1 2 Gara Otar, KZH.
6. ↑ Lista stațiilor „O”. . Preluat la 26 august 2013. Arhivat din original la 24 februarie 2014. (nedefinit)
7. ↑ Lista stațiilor și liniilor laterale Turksib. (link indisponibil) . Consultat la 7 septembrie 2013. Arhivat din original la 30 iunie 2013. (nedefinit) 
8. ↑ Murzaev E. M. - Dicționar de termeni geografici populari. - M .: Gândirea, 1984. - 653 e., ill. . Consultat la 7 septembrie 2013. Arhivat din original pe 10 iunie 2013. (nedefinit)
9. ↑ Electrificarea Turksibului. Arhivat din original pe 3 decembrie 2013.
10. ↑ Securitatea este o sarcină strategică.  (link indisponibil)
11. ↑ Țara bogățiilor nespuse // Ogonyok. - 1961. - Nr. 13. - S. 2-3. - [1]
12. ↑ Personalul militar al Forțelor Aeropurtate ale Federației Ruse a sosit la stația Otar. . Preluat la 26 august 2013. Arhivat din original la 20 iulie 2014. (nedefinit)
13. ↑ Învățăturile CRRF CSTO „Interacțiune – 2009”. Terenul de antrenament militar „Matybulak” (Stația Otar) din regiunea Zhambyl din Republica Kazahstan. . Preluat la 26 august 2013. Arhivat din original la 27 septembrie 2013. (nedefinit)
14. ↑ Trupele ruse sunt trimise în Kazahstan.  (link indisponibil)
15. ↑ Rusia finalizează transferul unităților Forțelor Terestre în zona de exerciții SCO din Kazahstan.  (link indisponibil)
16. ↑ Misiunea de pace-2010.
17. ↑ Tranzit în jurul Almaty.  (link indisponibil)
18. ↑ Nu te grăbi sub tren!  (link indisponibil)

Link -uri

• Otar - mituri „mari” și o „viață” mică.
• Ghidul tarifar nr. 4
• Programul trenului pe Yandex. orarelor