Kronstadt (navă mare anti-submarină)

" Kronstadt " - o navă mare antisubmarină (BOD) a proiectului 1134-A , nava principală a seriei. A fost în serviciul Marinei URSS .

Istoricul construcției

Număr de serie C-721. Înființat la 30 noiembrie 1966 într-un hangar închis al fabricii de construcții navale A. A. Zhdanov din Leningrad , la 12 decembrie 1966, Kronstadt a fost inclus în listele de nave ale Marinei URSS. Lansat pe 10 februarie 1968. Pe 24 august 1969, pe navă a fost arborat steagul naval al URSS (unitatea militară 45717), iar pe 17 octombrie nava a fost supusă judecății de stat. 29 decembrie 1969 adoptată de flotă [1] .

Istoricul serviciului

Serviciul 1970-1979

La 9 martie 1970, prin directivă a Statului Major al Marinei, nava a fost inclusă în a 120-a brigadă de rachete din Flota Nordică Red Banner . După finalizarea testelor, s-a mutat de la Flota Baltică la Marea Neagră la baza principală a Flotei Red Banner Black Sea  - Sevastopol . Nava a fost testată la locul de testare din orașul Feodosia. Au fost testate sistemele de rachete „Thunder”, SJSC „Titan-2”, PLRK „Metel”, BIUS „Koren” și sistemul VZOI „More”, radarul „Voskhod” - instalat pentru prima dată pe navele acestui proiect.

În perioada 15 mai - 22 iulie 1971, BOD a făcut tranziția de la Sevastopol la baza principală a Flotei de Nord - Severomorsk , cu serviciu de luptă simultan în Marea Mediterană . Între 17 septembrie și 13 octombrie 1971, Kronstadt a finalizat sarcini de recunoaștere și urmărire în timpul exercițiilor Iron Knight ale Forțelor Navale Comune NATO [2] .

Începând cu 28 februarie și până la 2 aprilie 1972, BOD ca parte a echipei de salvare de urgență (PKR " Leningrad ", KRL " Alexander Nevsky ", BOD " Vice-amiralul Drozd ", PBPL " Magomet Gadzhiev ", SB-38 , SS „Karpaty”) a participat la o operațiune de salvare în Atlanticul de Nord pentru a ajuta submarinul nuclear „ K-19 ” aflat în primejdie . În procesul de efectuare a operațiunii, grupul aerian al navei condus de V. G. Semkin s-a remarcat [3] .

25 iulie 1972 "Kronstadt" a primit un banner roșu comemorativ al comitetului executiv al orașului și al comitetului municipal al PCUS al orașului Soci . La 13 decembrie 1972, prin Decretul Prezidiului Forțelor Armate ale URSS nr. 845, în legătură cu aniversarea a 50 de ani a URSS , nava a primit „Insigna de onoare aniversară”. A doua zi, organizației Komsomol a navei a primit un banner roșu comemorativ al Comitetului Central Komsomol, iar nava a fost înscrisă în Cartea de Onoare a Consiliului Militar al KSF [3] .

În perioada 11 mai - 31 mai 1973, nava ca parte a KPUG (împreună cu amiralul Nakhimov BOD ) a participat la operațiunea de căutare Laguna pentru a detecta și urmări submarinele inamice într-o anumită zonă a Atlanticului de Nord. Pe 14 mai, în Marea Norvegiei la ora 11.30, navele KPUG au luat contact cu un potențial submarin inamic, care s-a susținut activ folosind mijloacele GPA. Submarinul a fost monitorizat până a plecat în apele teritoriale norvegiene. Timp de 19 zile de funcționare, nava a parcurs 6670 de mile marine [3] .

22 iunie 1973 BOD "Kronstadt" pentru prima dată în Flota de Nord a concediat complexul URPK-3 "Metel" , a primit un rating de "bun". La sfârșitul anului, BOD a fost declarată cea mai bună navă a brigăzii 120 de nave de rachete [3] .

În perioada 10 septembrie - 30 septembrie 1974, BOD a finalizat sarcinile serviciului de luptă în Atlanticul de Nord. Conform rezultatelor anului, a fost declarată cea mai bună navă a brigăzii. În perioada 16 aprilie - 24 aprilie 1975, nava a participat la exercițiul operațional-strategic cu forțele desemnate „ Ocean-75 ” sub conducerea Mareșalului URSS A. A. Grechko . În timpul manevrelor în marea liberă, pe 16 iunie 1975, Kronstadt-ul a făcut un vrac pe Smyshlyony BOD aflat în derivă . Un accident de navigație a dus la prăbușirea plăcuței exterioare a lateralului și defectarea tubului torpilă stâng, echipat cu torpile vii, de la fundație. Din 12 iulie până în 19 iulie, nava a făcut o tranziție inter-navală și a ajuns la Kronstadt [3] .

Din 8 august 1975 până în 9 ianuarie 1980, Kronstadt a fost în reparații medii la KOLMZ, făcând parte din Divizia 95 Separată a navelor în construcție și reparații la Baza Navală Leningrad în timpul reparațiilor . La 21 mai 1980, după ce reparațiile au fost finalizate, BOD a ajuns la Severomorsk [3] .

Serviciul în 1980-1992

Împreună cu Kirov TARKR și marile nave antisubmarin Amiral Isakov , Slender și Smart, Kronstadt a participat la 9 și 10 iulie 1981 la exercițiile Sever-81 sub conducerea comandantului șef al Marinei. Exercițiile au avut loc în mările Barents și Norvegiei. La 12 februarie 1982, nava a fost inclusă în brigada 170 de nave antisubmarin . La 8 aprilie a aceluiași an, BOD a fost implicat într-o operațiune de salvare pentru a ajuta submarinul nuclear de urgență „ K-123 ” al proiectului 705, dar a pierdut viteza la ieșirea din golful Kola și a fost returnat la bază [3] .

La 30 decembrie 1982, la ora 3.40, din vina personalului, unitatea nr.1 a fost inundată pe navă.

La 9 martie 1983, pentru a înlocui sistemul de control al arcului Grom și sistemul de apărare antiaeriană Storm, Kronstadt a fost pus în reparație la SRZ-35 ( Rosta, Murmansk ). La 11 mai 1984, unitatea nr. 1 a fost din nou inundată, în urma căreia sistemul de apărare aeriană Shtorm a fost dezactivat. După lucrări de reparații din 2 septembrie până în 13 octombrie 1984, nava a finalizat sarcinile serviciului de luptă în Insulele Feroe (la linia antisubmarină Feroe-Islandeză). Deoarece în timpul aruncării profilactice a grenadei a PDSS, un marinar al focosului electromecanic a fost rănit de un fragment de grenadă RG-42, nava nu a fost evaluată pe baza rezultatelor serviciului de luptă [3] .

1 noiembrie 1985 "Kronstadt" a fost din nou pus pe SRZ-35 pentru a înlocui dispozitivul 1 radar MP-310A "Angara-A". În perioada 24 martie - 28 martie 1987, BOD a participat la un exercițiu de comandă și personal cu forțele de desemnare sub conducerea comandantului flotei, amiralul I. M. Kapitants (TARKR " Kirov ", RKR " viceamiralul Drozd ", " Mareșal Ustinov ", BOD " Amiral Nakhimov ", " Amiral Makarov ", " Amiral Yumashev ", " Savvy ", distrugătoare " Excelent ", " Modern ", " Disperat ") [3] .

La 19 noiembrie 1987, în momentul în care nava a intrat în serviciul de luptă pentru apărarea aeriană a bazei principale a Flotei de Nord, a fost trasă o împușcătură neautorizată de două obuze de 57-mm AK-725 nr. 2. Nu au existat victime [ 3] .

La 24 iunie 1991, din cauza deteriorării mecanismelor, sistemelor, armelor și a inadecvării reparațiilor, nava a fost exclusă din forța de luptă a Marinei URSS în legătură cu transferul către departamentul de vânzare a proprietăților militare pentru dezmembrare și vânzare. În septembrie 1992, steagul naval a fost coborât pe navă. Pe 29 octombrie 1992, echipajul Kronstadt a fost desființat. În 1993, coca navei a fost vândută unei companii private din India pentru tăierea în metal [3] .

Numerele consiliului

În diferite perioade, nava a purtat următoarele numere laterale (tactice) : fabrica C-721

• 585 [3] ;
• 544 [3] ;
• 535 [3] ;
• 273 [3] ;
• 298 [3] ;
• 662 [3] ;
• 648 [3] ;
• 675 [3] .

Comandanti de nave

• Căpitanul rangul 3 Evdokimov, Lev Rodionovich - primul comandant al navei [3] ;
• Căpitanul rangul II Valeri Vasilevici Grişanov (1973-1974) [4] ;
• căpitan rangul 2 Yu. I. Krasilovsky [4] ;
• căpitan rangul 2 N. A. Melakh [4] ;
• căpitan rangul 2 A. A. Svetlov [4] ;
• căpitan rangul 2 O. G. Veselovsky [4] ;
• căpitan de rangul 2 Yu. D. Orudzhev [4] .

Note

1. ↑ Averin A. B., 2007 , p. 49-50.
2. ↑ Averin A. B., 2007 , p. cincizeci.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Averin A. B., 2007 , p. 51.
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 Averin A. B., 2007 , p. 52.

Literatură

• Averin A. B. Amirali și mareșali. Navele proiectelor 1134 și 1134A. - M . : Carte militară, 2007. - 80, 144 ilustrații. Cu. - ISBN 978-5-902863-16-8 .
• Apalkov Yu. V. Navele Marinei URSS. Manual în 4 volume. - Sankt Petersburg. : Galea Print, 2005. - T. III. Nave anti-submarine. Partea I. Nave mari antisubmarine. Nave de patrulare. — 124 p. - ISBN 5-8172-0094-5 .