Kerch (navă mare anti-submarină)

Kerch  este o navă mare antisubmarină Proiect 1134B . Numit după orașul erou Kerci [1] . A făcut parte din a 30-a divizie a navelor de suprafață . Bordul numărul 713. În 2015, retras din Marină, scos din funcțiune. Steagul a fost coborât pe 15 februarie 2020. Reciclat la sfârșitul lunii aprilie 2020.

Serviciu

Constructii

Nava a fost inclusă în navele Marinei URSS la 25 decembrie 1969 . Coca a fost așezată pe rampa șantierului naval numit după 61 de comunari din Nikolaev la 30 aprilie 1971 (număr de serie S-2003). Nava a fost lansată pe 21 iulie 1972 . Drapelul naval sovietic a fost arborat pe navă pe 25 decembrie 1974 (data ridicării drapelului a fost declarată sărbătoare la nivel de navă), în aceeași zi nava a fost inclusă în brigada 70 de nave antisubmarine a 30-a. diviziune a navelor antisubmarine ale Flotei Red Banner Black Sea [1] .

Serviciul 1975-1991

După ce a trecut sarcinile cursului, BOD "Kerch" a fost introdus în forțele de pregătire permanentă și la 5 ianuarie 1976 a intrat în primul serviciu de luptă în Marea Mediterană . În timpul războiului israelian împotriva Libanului , Kerci a demonstrat prezența militară sovietică în estul Mediteranei. Pe 24 iulie, nava s-a întors din serviciul de luptă la Sevastopol . Reparticipat la serviciile de luptă în Marea Mediterană de la 1 decembrie 1977 până la 28 iunie 1978 și de la 3 mai până la 15 octombrie 1979 . În 1978, nava a primit premiul Codului civil al Marinei URSS pentru antrenament cu rachete, iar în anul următor i s-a acordat fanionul Ministerului Apărării al URSS „Pentru curaj și pricepere militară” [1] .

În 1980, „Kerch” a primit provocarea Bannerul Roșu al Consiliului Militar al KChF. La 16 octombrie 1981, ministrul adjunct al apărării al URSS Mareșalul Uniunii Sovietice K. S. Moskalenko a făcut o ieșire pe navă către terenul de antrenament de luptă din regiunea Sevastopol . Între 10 septembrie și 6 octombrie 1982, „Kerch” a participat la exercițiile „Shield-82”, între 3 și 20 septembrie 1983  - la exerciții navale în zona strâmtorii Kerci sub steagul comandantului șef al Marina URSS. de la 12 martie până la 21 martie 1984  - participarea navei la exercițiile Soyuz-84, de la 1 până la 9 august, nava a efectuat o vizită oficială în portul Varna ( Bulgaria ). După finalizarea vizitei și luarea la bord a muniției, combustibilului și alimentelor, nava trebuia să plece pe mare pentru următorul serviciu de luptă, dar cu o zi înainte de plecare, unul dintre aspiranți, fără a verifica uleiul, a pornit mecanismele principale, care a provocat defectarea centralei electrice principale a navei și în loc de Kerci, BOD-ul Nikolaev (numărul de coadă Kerch - 707 - a fost pus la bordul Nikolaev, deoarece el a fost indicat în cererea de trecerea strâmtorii Turciei), iar BOD-ul Kerci a fost pus în barajul „ Sevmorzavodului ” pentru reparații și modernizari medii [1] .(reparații medii au avut loc din 1985 până în martie 1988)

În cursul reparațiilor și modernizării, GTU-ul a fost înlocuit pe navă, au fost noi sisteme de apărare aeriană URK-5 Rastrub PLRK și Shtorm-N, complexul de comunicații spațiale Tsunami-BM al sistemului Cyclone-B și tunuri de salut de 45 mm. instalat ; Radarul Voskhod a fost înlocuit cu radarul Podberyozovik. După modernizare în 1993, un frigider a luat foc în cantina ofițerului. Incendiul a fost descoperit abia după 25 de minute, însă suprastructura nu a avut timp să ia foc și a reușit să apere nava și să evite victime. După reparații, din [1985 −1988]] și nava au efectuat o vizită oficială în portul Istanbul , iar din 11 până în 15 august - o vizită oficială la Varna [1] . (portul) Odesa și, în același timp, sub steagul comandantului celui de-al 30-lea DiPK - o vizită oficială în satul VARNA NRB.

Serviciul 1992–2011

Înainte de prăbușirea URSS, din 25 mai până în 25 octombrie 1991, Kerci a finalizat un alt serviciu de luptă. Din 4 februarie până în 16 februarie 1992, nava a intrat în următorul serviciu de luptă deja sub pavilionul naval al unei țări inexistente și, fiind nava amiral a celei de-a 5-a OPESK , a participat la exerciții comune cu nave ale Flotei a 6-a SUA . La acostarea la 1 martie 1993, Kerch s-a prăbușit în peretele de beton al danei a 14-a a Bazei Navale din Sevastopol și a suferit avarii la pupa (capacul sonarului Vega a fost deformat), pentru a-l elimina, pe care s-a ridicat pentru două. -reparatie saptamana [1] . Capacul a fost înlocuit prin rearanjarea întregului de la Ochakov BOD, care se află de mult timp în șantierul naval S. Ordzhonikidze.

Între 16 iunie și 10 iulie 1993, Kerci a fost în ultimul său serviciu de luptă din secolul al XX-lea . În timpul campaniei, de două ori (21 și 23 iunie) s-au luat contacte cu submarinele nucleare americane. Conform rezultatelor din 1993, nava a câștigat Premiul Codului Civil al Marinei Ruse pentru antrenament cu rachete. În 1994, „Kerch” a plecat într-o excursie de șaptesprezece zile în Marea Mediterană pentru a asigura vizita președintelui Rusiei B. N. Elțin în Grecia . Sarcinile de detectare a submarinelor străine în campanie nu au fost rezolvate. În perioada 18-22 august 1996, nava a vizitat Varna. În noiembrie 1998, „Kerch” sub steagul comandantului adjunct al Flotei Mării Negre, contraamiralul A. V. Kovshar (fostul comandant al navei) a efectuat vizite oficiale la Cannes și Messina [2] .

În 2005, Kerch a suferit reparații de rutină la șantierul naval Novorossiysk. În timpul reparației, unul dintre turbogeneratoare a fost înlocuit, au fost efectuate o serie de lucrări la carenă, au fost reparate fitingurile inferioare-exterioare și a fost eliminată o curățare de 6 mm a liniei arborelui din stânga. În 2006, șantierul naval FSUE 13 al flotei Mării Negre a Ministerului Apărării al Federației Ruse a efectuat prima întreținere a radarului Podberyozovik din 1991. În același an, nava a fost andocata la Sevmorzavod, unde a fost reparat radarul MR-700 Podberyozovik [2] .

În iunie 2011, BOD „Kerch” a efectuat două săptămâni de urmărire în Marea Neagră pentru crucișătorul de rachete al Marinei SUA „Monterrey”.

În perioada în care a făcut parte din forțele de pregătire permanentă, Kerch a parcurs peste 180.000 de mile marine, în timpul operațiunilor antisubmarine timp de opt ore a menținut contactul cu submarine nucleare străine și timp de 40 de ore cu cele diesel [2] .

Din iunie până în noiembrie 2014, nava a suferit o renovare, după care trebuia să înlocuiască Moskva RKR ca navă amiral a Flotei Mării Negre [3] . În timpul reparațiilor, pe 4 noiembrie 2014, la BOD Kerch a izbucnit un incendiu, avariat o serie de compartimente de la pupa [4] [5] . Conform rezultatelor lucrărilor comisiei de investigare a incidentului, s-a luat decizia de a anula și a elimina nava în 2015 [6] . Ulterior, eliminarea BOD „Kerch” a fost amânată temporar cu trecerea acestuia în rezervă ca navă de instrucție pentru navigatori și sediul plutitor al Flotei Mării Negre . În iulie 2015, au apărut informații oficiale despre revizuirea repetată a navei pentru a rezolva problema restaurării acesteia.

Nava este patronată de: Districtul Administrativ de Sud-Est al Moscovei , administrația Belgorod și administrația districtului Krasnoarmeysky din Volgograd [7] . La 18 august 2015, prin decizia șefului Statului Major General, CA Kerci a fost retras din forța de luptă a Flotei Mării Negre și încadrat în categoria proprietății militare, cu amplasarea ulterioară a muzeului militar al Flota Mării Negre în ea. [opt]

În noiembrie 2016, au apărut informații că principalele motoare ale BOD Kerch erau planificate a fi transferate pe o altă navă a Flotei Mării Negre - TFR pr. 1135 Ladny [9] .

În iunie 2019, a fost anunțat că nava va fi casată în 2020 [10] . Pe 26 iunie, licitația de salvare a fost anulată [11] . Pe 15 februarie 2020, steagul Sf. Andrei a fost coborât solemn la Kerci.

24 aprilie 2020 „Kerch” - ultima navă mare anti-submarină a proiectului 1134B - a fost dusă la Inkerman pentru tăiere . La ultima traversare, „Kerch” a fost însoțit de coarnele lungi ale navelor Flotei Mării Negre, orchestra a interpretat marșul „ Adio Slavului ”. În august 2020, a fost tăiat în Inkerman, suprastructurile au fost demontate.

Comandanți

• căpitan de rangul 2 Yu. G. Gusev [2]
• căpitan rangul 2 V. V. Grishanov (iunie 1978 - octombrie 1979)
• căpitan rangul 2 Nyagu (1979 - 1982)
• căpitan rangul 2 A. V. Kovshar (mai 1982 - 1984 )
• căpitan, rangul 2 Orlov, Evgheni Vasilievici (1984-1985)
• căpitan, rangul 2, Grigori Nikolaevici Shevchenko (1986-1987)
• căpitan rangul 2 A.I. Pavlov (1987-1990)
• căpitan rangul 2 Avramenko (1990 - 1993))
• căpitan rangul 2 A.E. Demidenko (1993 - 1997)
• căpitan rangul 2 S. B. Zinchenko (1997)
• Căpitanul rangul 1 V. Ya. Zubkov
• căpitanul rangul 1 Krylov Evgeny Georgievich;
• căpitan rangul 1 O. Ignasyuk;
• căpitan de rangul 1 O. Peshkurov (de la sfârșitul lunii decembrie 2006)
• căpitan rangul 1 A. Bakalov (din aprilie 2012)
• căpitan rangul 1 V. Skokov (din iunie 2013)
• căpitan rangul 2 A. Kornaev (din octombrie 2015)

Numerele consiliului

• În timpul serviciului, nava a schimbat un număr dintre următoarele numere laterale [2] :
• 1974 - Nr. 524;
• 1975-1976 - Nr. 529;
• 1977 - nr. 534;
• 1978 - Nr. 703;
• 1979-1980 - Nr. 707
• 1985 - Nr. 708;
• 1986 - Nr. 708;
• 1987-1989 - Nr. 708;
• 1989 - Nr. 708
• 1993 - Nr. 711;
• 1999-2014 - Nr. 713;
• 2016 - Nr. 753.

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Mashensky S. N. Cei șapte magnifici. Aripi „Berkuts”. Nave mari antisubmarin din proiectul 1134B, elicoptere Ka-25. - M . : Carte militară, 2007. - S. 38.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Mashensky S. N. Cei șapte magnifici. Aripi „Berkuts”. Nave mari antisubmarin din proiectul 1134B, elicoptere Ka-25. - M . : Carte militară, 2007. - S. 39.
3. ↑ „Kerch” va înlocui „Moscova”. 14.5.2014 . Preluat la 14 mai 2014. Arhivat din original la 15 mai 2014. (nedefinit)
4. ↑ La Sevastopol, un incendiu a izbucnit la CA „Kerch”. 4.11.2014 . Consultat la 4 noiembrie 2014. Arhivat din original pe 4 noiembrie 2014. (nedefinit)
5. ↑ TsVMP a aflat detaliile incendiului de la BOD din Kerci. 6.11.2014 . Data accesului: 6 noiembrie 2014. Arhivat din original pe 6 noiembrie 2014. (nedefinit)
6. ↑ BOD "Kerch" a decis să taie în metal . Data accesului: 30 decembrie 2014. Arhivat din original la 30 decembrie 2014. (nedefinit)
7. ↑ Mashensky S. N. Cei șapte magnifici. Aripi „Berkuts”. Nave mari antisubmarin din proiectul 1134B, elicoptere Ka-25. - M . : Carte militară, 2007. - S. 40.
8. ↑ BOD . ruinformer.com. Preluat la 24 aprilie 2016. Arhivat din original la 5 mai 2016. (nedefinit)
9. ↑ Motoarele Kerciului în flăcări vor fi comutate la Ladny . FleetProm. Consultat la 9 noiembrie 2016. Arhivat din original pe 9 noiembrie 2016. (nedefinit)
10. ↑ Sursa: dezmembrarea BOD Kerch a Flotei Mării Negre va începe în 2020 . Preluat la 30 iunie 2019. Arhivat din original la 30 iunie 2019. (nedefinit)
11. ↑ Ordinul lui Putin a fost anulat drept rebut . Preluat la 24 iulie 2019. Arhivat din original la 24 iulie 2019. (nedefinit)

Literatură

• Apalkov Yu. V. Navele Marinei URSS. Manual în 4 volume. - Sankt Petersburg. : Galea Print, 2005. - T. III. Nave anti-submarine. Partea I. Nave mari antisubmarine. Nave de patrulare. — 124 p. - ISBN 5-8172-0094-5 .
• Mashensky S. N. Cei șapte magnifici. Aripi „Berkuts”. Nave mari antisubmarin din proiectul 1134B, elicoptere Ka-25. - M . : Carte militară, 2007. - 128 p. - ISBN 978-5-902863-14-4 .

Link -uri

• BOD „Kerch” Copie de arhivă din 13 februarie 2013 la Wayback Machine
• A petrecut ultima campanie a CA „Kerch”