Marea Ochotsk

Marea Ochotsk
Japoneză オホーツク海
Marea Okhotsk din Magadan
Caracteristici
Pătrat	1.603.000 km²
Volum	1.316.000 km³
Cea mai mare adâncime	3916 m
Adâncime medie	821 m
Locație
54°16′07″ s. SH. 148°33′26″ E e.
Marea Ochotsk
Fișiere media la Wikimedia Commons

Marea Okhotsk (オホー ツク海, Ohotsukukai , Itelm.  Lam'in ӄyӽ [1] ) este marea Oceanului Pacific , separată de aceasta de Peninsula Kamchatka , Insulele Kuril și insula Hokkaido . Oceanul Pacific este separat de Marea Japoniei vecină de Insula Sahalin . Spală țărmurile Rusiei și Japoniei [2] . Fostul nume este Marea Kamchatka [3] . Volumul apei este de 1316 mii km³ [4] .

Cea mai mare parte a zonei de apă a Mării Okhotsk din afara mării teritoriale a Rusiei și Japoniei aparține zonei economice exclusive (ZEE) a Rusiei, cu excepția unei mici părți adiacente insulei Hokkaido și aparținând ZEE japoneză, precum și o enclavă îngustă în partea centrală a mării, care se află la o distanță de peste 200 de mile marine de toate coastele. Enclava specificată, înconjurată complet de ZEE a Federației Ruse, la cererea Rusiei [5] și decizia ulterioară a Comisiei ONU privind limitele platoului continental din 14 martie 2014 [6] , este atribuită platforma continentală a Rusiei , datorită căreia Federația Rusă are drepturi exclusive asupra resurselor subsolului și fundului mării din această parte (dar nu asupra apelor de deasupra și spațiului aerian de deasupra acestora); în mass-media, există uneori declarații eronate că Marea Ohotsk este complet apele interioare ale Rusiei [7] .

Caracteristici

Suprafața este de 1603 mii km². Adâncimea medie este de 821 m, adâncimea maximă este de 3916 m [8] . Partea de vest a mării este situată deasupra unei continuări blânde a continentului și are o adâncime mică. Depresiunile Deryugin și TINRO sunt situate în centrul mării . În partea de est se află bazinul Kuril , în care adâncimea este maximă [9] . Din octombrie până în mai-iunie, partea de nord a mării este acoperită cu gheață. Partea de sud-est practic nu îngheață. Coasta din nord este puternic indentată, în nord-estul Mării Okhotsk există cel mai mare golf al său - Golful Shelikhov . Dintre golfurile mai mici din partea de nord, cele mai faimoase sunt golful Eiriney și golfurile Shelting , Zabiyaka , Babushkina , Kekurny . În est, coasta Peninsulei Kamchatka este practic lipsită de golfuri. La vest, linia de coastă este puternic denivelată, formând Golful Sakhalin și Marea Shantar . În sud, cele mai mari sunt golfurile Aniva și Patience , Golful Odessa de pe insula Iturup . Râurile Amur , Okhota , Kukhtui se varsă în el . Râul Amur aduce aproximativ 370 de miliarde de metri cubi de apă pe an, ceea ce reprezintă 65% din debitul tuturor râurilor care se varsă în mare. [zece]

Hidronim

Marea Okhotsk este numită după râul Okhota , care la rândul său provine din Evensk. okat  - „râu”. Anterior, era numită Marea Lamsky (de la Evensk. Lam  - „mare”), precum și Marea Kamchatka. Japonezii au numit în mod tradițional această mare Hokkai (北海), literalmente „Marea Nordului”. Dar, deoarece acum acest nume se referă la Marea Nordului Oceanului Atlantic , au schimbat numele Mării Okhotsk în Ohotsuku-kai (オホーツク海), care este o adaptare a numelui rusesc la norme de fonetică japoneză.

Regimul juridic

Zona de apă a Mării Okhotsk este formată din apele interne , marea teritorială și zona economică exclusivă a două state de coastă - Rusia și Japonia. Conform statutului său juridic internațional, Marea Ochotsk este cea mai apropiată de o mare semi-închisă (articolul 122 din Convenția ONU privind dreptul mării), deoarece este înconjurată de două sau mai multe state și constă în principal dintr-un mare teritorială și o zonă economică exclusivă a două state, dar nu este una, deoarece este conectată cu restul oceanelor lumii nu printr-un singur pasaj îngust, ci printr-o serie de pasaje. În partea centrală a mării, la o distanță de 200 de mile marine de liniile de bază din zona cu coordonatele 50°42′ N. SH. — 55°42′ s. SH. și 148°30'E. d. - 150°44′ E. e. există o zonă alungită în direcția meridională, denumită în mod tradițional în literatura engleză Peanut Hole , care nu este inclusă în zona economică exclusivă și este o mare deschisă [11] [12] în afara jurisdicției Rusiei; în special, orice țară din lume are dreptul de a pescui aici și de a desfășura alte activități permise de Convenția ONU privind dreptul mării, cu excepția activităților de pe raft. Deoarece această regiune este un element important pentru reproducerea populației unor specii de pești comerciali, guvernele unor țări interzic în mod expres navelor lor să pescuiască în această zonă a mării.

În perioada 13-14 noiembrie 2013, un subcomitet înființat în cadrul Comisiei ONU privind limitele platoului continental a fost de acord cu argumentele delegației ruse ca parte a examinării cererii RF de recunoaștere a fundului celor de mai sus- secțiunea menționată a mării libere ca o continuare a platformei continentale rusești. La 15 martie 2014, cea de-a 33-a sesiune a Comisiei din 2014 a adoptat o decizie pozitivă cu privire la cererea rusă, depusă pentru prima dată în 2001 și depusă într-o nouă ediție [5] la începutul lui 2013, și partea centrală a Mării Okhotsk în afara zonei economice exclusive a Federației Ruse a fost recunoscut drept platforma continentală a Rusiei [6] . În consecință, în partea centrală, altor state li se interzice extragerea resurselor biologice „sedentare” (de exemplu, crab, moluște) și dezvoltarea subsolului. Capturarea altor resurse biologice, cum ar fi peștele, nu este supusă restricțiilor platoului continental. Examinarea cererii pe fond a devenit posibilă datorită poziției Japoniei, care, printr-o notă oficială [13] din 23 mai 2013, și-a confirmat acordul cu privire la examinarea de către Comisie a esenței cererii, indiferent de rezolvarea problemei Insulelor Kurile.

Temperatura și salinitatea

În sezonul rece, mai mult de jumătate din suprafața mării este acoperită cu gheață timp de 6-7 luni. În timpul iernii , temperatura apei la suprafața mării variază între -1,8 și 2,0 °C, vara temperatura crește la 10-18 °C.

Sub stratul de suprafață, la o adâncime de aproximativ 50-150 de metri, se află un strat intermediar de apă rece, a cărui temperatură nu se modifică în timpul anului și este de aproximativ -1,7 ° C.

Apele Oceanului Pacific care intră în mare prin strâmtoarea Kuril formează mase de apă adânci cu o temperatură de 2,5–2,7 °C (în partea de jos - 1,5–1,8 °C). În zonele de coastă cu scurgere semnificativă a râului, temperatura apei este de aproximativ 0 °C iarna și 8–15 °C vara.

Salinitatea apelor mării de suprafață este de 32,8–33,8 ‰ . Salinitatea stratului intermediar este de 34,5 ‰ . Apele adânci au o salinitate de 34,3–34,4 ‰. Apele de coastă au o salinitate mai mică de 30 ‰.

Floră și faună

Numărul de specii de pești din Marea Okhotsk este mare, a fost întotdeauna într-o cantitate suficientă, motiv pentru care marea a devenit o instalație industrială importantă. Hering, capelin, somon, pollock și navaga se găsesc în cel mai mare număr în Marea Okhotsk. Printre celelalte fructe de mare valoroase, se poate distinge și crabul rege - ajung la dimensiuni cu adevărat uriașe și sunt o delicatesă pentru oameni. Aici trăiesc arici de mare, stele de mare, creveți și crabi, midii, meduze, corali. Crabul rege este unul dintre cei mai mari reprezentanți ai crustaceelor ​​din apele Orientului Îndepărtat. Ca și în multe ape nordice, mai multe specii de balene pot fi găsite în Marea Okhotsk, inclusiv balenele rare, precum și cele mai mari mamifere de pe planetă - balenele albastre. Balenele albe, focile și focile trăiesc în apele mării. Lumea păsărilor este diversă și numeroasă. Pe insulele Mării Okhotsk, pescăruși, cormorani, gulemots, gullemots, ipatka, petreli, gâște etc. cuibăresc în colonii mari.Vegetația mării: alge brune și verzi, alge roșii, alge, în locuri de acolo sunt desișuri abundente de iarbă de mare – zosteri.

Utilizare economică

Pescuit ( somon , hering , pollock , capelin , cod sofran etc.), fructe de mare ( Crab King ). Extracția materiilor prime de hidrocarburi pe raftul Sakhalinului. Porturile principale: pe continent - Magadan , Ayan , Okhotsk (portpoint); pe Insula Sahalin  - Korsakov , pe Insulele Kuril  - Severo-Kurilsk . Marea este situată pe subplaca Okhotsk , care face parte din placa eurasiatică . Crusta de sub cea mai mare parte a Mării Ochotsk este de tip continental .

Incident din decembrie 2010 - ianuarie 2011

În perioada 30 decembrie 2010 până în 31 ianuarie 2011, în Marea Okhotsk a fost desfășurată o operațiune de salvare, care a primit o acoperire largă în mass-media.

Operațiunea în sine a fost la scară largă, potrivit ministrului adjunct al transporturilor Viktor Olersky și șeful Agenției Federale pentru Pescuit Andrei Krayniy , operațiunile de salvare la o asemenea amploare nu au fost efectuate în Rusia de 40 de ani.

Costul operațiunii s-a ridicat la o sumă în intervalul 150-250 de milioane de ruble, 6600 de tone de motorină au fost cheltuite pentru aceasta [15] .

15 nave, pe care se aflau aproximativ 700 de oameni, au fost capturate de gheață [16] .

Operațiunea a fost efectuată de forțele flotilei de spargere a gheții: spărgătoarea de gheață „ Amiral Makarov ” și „ Krasin ”, spărgătorul de gheață „ Magadan ” și tancul „Victoria” au lucrat ca nave auxiliare . Sediul de coordonare al operațiunii de salvare a fost situat în Yuzhno-Sahalinsk, munca a fost efectuată sub conducerea ministrului adjunct al transporturilor al Federației Ruse Viktor Olersky [17] .

Majoritatea navelor au ieșit singure, spărgătoarele de gheață au salvat patru nave: traulerul „Cape Elizabeth”, nava de cercetare „Profesor Kizevetter” (prima jumătate a lunii ianuarie, „Amiralul Makarov”), frigiderul „ Coasta Speranței ” și nava-mamă „ Sodruzhestvo ”.

Primul ajutor a fost acordat navei cu plasă cu plasă Cape Elizabeth, al cărui căpitan și-a condus nava după introducerea unei interdicții de intrare în zonă.

Drept urmare, Capul Elizabeth a fost înghețat în gheață în zona golfului Sakhalin [18] .

Al doilea vas eliberat a fost profesorul Kizevetter, al cărui căpitan, în urma anchetei, a fost privat de diplomă timp de șase luni [15] .

În zona zilei de 14 ianuarie, spărgătoarele de gheață au adunat navele rămase în primejdie [17] , după care spărgătoarele de gheață au escortat ambele nave ale caravanei pe un cuplaj.

După ce „muștații” „Commonwealth-ului” s-au rupt, s-a decis să conducă mai întâi un frigider prin gheață grea [19] .

Cablajul a fost suspendat în zonă pe 20 ianuarie [20] din cauza condițiilor meteorologice , dar pe 24 ianuarie, frigiderul Coast of Hope a fost adus la apă curată [22] .

Pe 25 ianuarie, după bunkerare, amiralul Makarov s-a întors pentru a escorta nava-mamă [23] .

Pe 26 ianuarie s-au rupt din nou „muștații” de remorcare, a trebuit să pierdem timp pentru livrarea unora noi cu elicopterul [24] .

Pe 31 ianuarie, baza plutitoare Sodruzhestvo a fost scoasă și ea din captivitatea gheții, operațiunea s-a încheiat la ora 11:00, ora Vladivostok [25] .

În cultură

• Filmul documentar australian în două părți Russia's Wild Sea ( ing.  Russia's Wild Sea , 2018 ) este dedicat Mării Okhotsk.

Note

1. ↑ Itelmen Language and Culture - Part 2 (rusa) (en/itl) // „Kamshtat”, Petropavlovsk-Kamchatsky. - 2005. - S. 34 .
2. ↑ Marea Okhotsk (hartă fizică, scară 1:5.000.000) // Atlasul național al Rusiei . - M . : Roskartografiya, 2004. - T. 1. - S. 286-287. — 496 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 5-85120-217-3 . (Rusă)
3. ↑ Hărți vechi ale orașelor rusești - din cele mai vechi timpuri până în zilele noastre . www.retromap.ru Data accesului: 15 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 26 noiembrie 2016. (Rusă)
4. ↑ SEA OF OKHOTSK  / Deev M. G. // Marea Enciclopedie Rusă  : [în 35 de volume]  / cap. ed. Yu. S. Osipov . - M .  : Marea Enciclopedie Rusă, 2004-2017.
5. ↑ 1 2 Depunerea parțială revizuită a Federației Ruse la Comisia pentru limitele platoului continental în ceea ce privește platforma continentală din Marea Ochotsk. Partea 1. Rezumat . www.un.org . Consultat la 10 aprilie 2019. Arhivat din original la 23 noiembrie 2018.  (Rusă) . 2013.
6. ↑ 1 2 Comisia ONU a inclus enclava din Marea Ochotsk pe platforma continentală rusă . news.un.org . Preluat la 10 aprilie 2019. Arhivat din original la 28 martie 2019.  (Rusă) . Știrile ONU. 14 martie 2014.
7. ↑ Marea Okhotsk este totul pentru noi . // rg.ru. Consultat la 22 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 22 noiembrie 2015. (Rusă)
8. ↑ Dobrovolsky A. D., Zalogin B. S. Mările URSS. M.: Editura Universității de Stat din Moscova, 1982. Cu ill., 192 p.
9. ↑ Litosfera Mării Ochotsk . www.wdcb.ru _ Consultat la 10 aprilie 2019. Arhivat din original pe 8 octombrie 2007. (Rusă)
10. ↑ Alekseev A.I., Nizovtsev V.A., Kim E.V., Lisenkova G.Ya., Sirotin V.I. Geografia Rusiei. economie şi zone geografice. Clasa a 9-a / A. I. Alekseev. - al 15-lea, stereotip. - Moscova: Drofa, 2014. - S. 254-255. (Rusă)
11. ↑ FAO: Revista mondială a speciilor extrem de migratoare și a stocurilor translatoare…  (engleză)  (link nu este disponibil) . www.fao.org . Preluat la 10 aprilie 2019. Arhivat din original la 21 ianuarie 2019.
12. ↑ Schematic of Peanut Hole  (engleză)  (link inaccesibil) . www.dfo-mpo.gc.ca . Consultat la 10 aprilie 2019. Arhivat din original pe 11 aprilie 2009.
13. ↑ JPN NV  UN . www.un.org . Preluat la 10 aprilie 2019. Arhivat din original la 22 octombrie 2020.
14. ↑ ESIMO (link inaccesibil - istoric ) . Preluat: 6 februarie 2011. (Rusă) 
15. ↑ 1 2 Bondarenko, Anna Căpitanul „Profesorului Kizevetter” blocat în gheață este lipsit de o diplomă . Ziar rusesc (2 februarie 2011). - „pentru încălcarea disciplinei muncii, care a creat o amenințare la adresa siguranței navigației, vieții și sănătății oamenilor de pe mare”. Consultat la 10 februarie 2011. Arhivat din original pe 19 mai 2011. (Rusă)
16. ↑ Shadrina, Tatyana Salvarea pe cheltuială publică Statul va plăti parțial pentru retragerea navelor de pescuit din captivitatea pe gheață . Monitorizăm situația . Ziar rusesc (31 ianuarie 2011). — Pe baza declarațiilor ministrului adjunct al transporturilor Viktor Olersky și a șefului Agenției Federale pentru Pescuit Andrei Krayniy. „Statul, împreună cu pescarii, va plăti operațiunea de salvare pentru îndepărtarea navelor din gheața Mării Okhotsk. A durat o lună și s-a încheiat pe 30 ianuarie.” Consultat la 10 februarie 2011. Arhivat din original pe 19 mai 2011. (Rusă)
17. ↑ 1 2 ITAR-TASS . Spărgătoarele de gheață, împreună cu nava-mamă Sodruzhestvo, au ajuns la frigiderul Bereg Nadezhda . Știrile zilei . Ziar rusesc (14 ianuarie 2011). - „La sediul de coordonare al operațiunii de salvare de la Yuzhno-Sahalinsk, sub conducerea ministrului adjunct al transporturilor al Federației Ruse Viktor Olersky, analizează ...”. Consultat la 10 februarie 2011. Arhivat din original pe 21 ianuarie 2011. (Rusă)
18. ↑ Basov, Vasily Captivitate pe gheață Nava a fost prinsă din cauza lipsei de informații exacte despre condițiile meteorologice . Ziar rusesc (20 ianuarie 2011). „Vor fi plătite aproximativ două milioane de dolari pentru salvarea navei cu plasă cu plasă Cape Elizabeth din captivitatea pe gheață de către proprietarul său.” Consultat la 10 februarie 2011. Arhivat din original pe 19 mai 2011. (Rusă)
19. ↑ Bondarenko, Anna Spărgătorul de gheață „Amiralul Makarov” și „Krasin” remorcă frigiderul de transport „Coast of Hope” . Ziar rusesc (20 ianuarie 2011). „Spărgătorul de gheață Krasin este în frunte, urmat de spărgătorul de gheață Amiral Makarov, care remorcă Coasta Speranței pe o mustață.” Consultat la 10 februarie 2011. Arhivat din original pe 19 mai 2011. (Rusă)
20. ↑ ITAR-TASS . Frigiderul „Coast of Hope” a fost scos din captivitatea gheții . Știrile zilei . Ziar rusesc (24 ianuarie 2011). „Spărgătorul de gheață Amiral Makarov și Krasin au adus vasul frigorific Bereg Nadezhda la apă curată în Marea Ohotsk și, după realimentare, vor porni să retragă baza plutitoare Sodruzhestvo.” Consultat la 10 februarie 2011. Arhivat din original pe 19 mai 2011. (Rusă)
21. ↑ Bondarenko, Anna Edge of Hope Spărgătorul de gheață a adus „Coast of Hope” la apă curată . Ziar rusesc (24 ianuarie 2011). „Spărgătorul de gheață Amiralul Makarov și Krasin au adus astăzi la apă curată frigiderul de transport Beregda Nadezhda, care a fost în captivitate de gheață în Marea Ochotsk de mai bine de 20 de zile.” Consultat la 10 februarie 2011. Arhivat din original pe 4 februarie 2011. (Rusă)
22. ↑ Bondarenko, Anna Spărgătorul de gheață „Amiralul Makarov” se îndreaptă spre baza plutitoare „Commonwealth” . Ziar rusesc (25 ianuarie 2011). - „Spărgătorul de gheață” Amiralul Makarov „... ... a făcut realimentarea din tancul „Victoria” „și s-a îndreptat înapoi la nava-mamă „Commonwealth „”. Consultat la 10 februarie 2011. Arhivat din original pe 19 mai 2011. (Rusă)
23. ↑ ITAR-TASS . Retragerea bazei plutitoare Sodruzhestvo a fost suspendată . Știrile zilei . Ziar rusesc (26 ianuarie 2011). „Legătura dintre spărgătorul de gheață Krasin și nava-mamă Sodruzhestvo este restabilită după livrarea mustaților de rezervă cu elicopterul.” Consultat la 10 februarie 2011. Arhivat din original pe 19 mai 2011. (Rusă)
24. ↑ Bondarenko, Anna Operațiunea de retragere a navelor din captivitatea gheții din Marea Ochotsk este finalizată . Ziar rusesc (31 ianuarie 2011). - „La ora 11:00, ora Vladivostok, spărgătorii de gheață au scos baza plutitoare Sodruzhestvo din capcana de gheață din Marea Okhotsk”. Consultat la 10 februarie 2011. Arhivat din original pe 19 mai 2011. (Rusă)

Literatură

• Shamraev Yu. I., Shishkina L. A. Oceanologie. L.: Gidrometeoizdat, 1980.
• Schmidt P. Yu. Peștii din Marea Ochotsk . - M. - L. , 1950. (Rusă)
• Marea Okhotsk: enciclopedie / ed. și comp. I. S. Zonn și A. G. Kostyanoy; ed. A. N. Kosareva. - M .: Intern. relaţii, 2009. - 253, [1] p.: ill., hărţi, portret. — Bibliografie: p. 251-252. - 1000 de exemplare.
• Bredikhin A. V., Karevskaya I. A., Lebedeva E. V. Regiunea Ohotsk de Vest: structura și dezvoltarea reliefului . — M.: MediaPress, 2021. 300 p.: ill. . games.ru . Preluat: 22 mai 2022. (Rusă)

Dicționare și enciclopedii	Mare catalană Mare norvegian Rusă mare Brockhaus și Efron Sytina militară Micul Brockhaus și Efron Britannica (online) Rodie
În cataloagele bibliografice GND : 4043083-2 J9U : 987007546032905171 LCCN : sh85094454 NDL : 00628319 NKC : ge801045 VIAF : 234583135 WorldCat VIAF : 234583135