Zbor (întreprindere)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 10 februarie 2020; verificările necesită 13 modificări .
Software „Zbor”
Tip de filială
Anul înființării 1941
Locație  Rusia :Omsk
Cifre cheie V. M. Shuliko (directorul Asociației de producție Poljot),
V. M. Kolobkov (inginer șef)
Industrie Industria spațială și aviatică
Produse Nave spațiale , vehicule de lansare
Numar de angajati ▼ 4,5 mii (2008) [1]
Firma mamă GKNPT im. M. V. Hrunicheva
Premii Ordinul lui Lenin Ordinul Revoluției din octombrie Ordinul Steagul Roșu al Muncii
Site-ul web www.polyot.su

Asociația de producție Poljot  este una dintre cele mai mari întreprinderi de construcție de mașini din Rusia. Este specializată în producția de rachete și echipamente spațiale și de aviație .

Istorie

La 24 iulie 1941 , pe baza Uzinelor de aviație din Moscova nr. 156 (acum Tupolev OJSC ) și nr. 81 (acum Uzina de construcții de mașini Tushino OJSC) evacuate în timpul Marelui Război Patriotic , a fost format[ unde? ] fabrica de avioane nr. 166. Primul director a fost numit pilot, Eroul Uniunii Sovietice A. V. Lyapidevsky . În 1941-1943. la uzină lucra biroul de proiectare experimentală al proiectantului de aeronave A. N. Tupolev . În anii Marelui Război Patriotic, Uzina nr. 166 a fabricat 80 de bombardiere Tu-2 , peste 3.500 de luptători Yak-9 . În total, din 1942 până în 1945, fabrica a produs peste 3.800 de avioane de diferite mărci și modificări.

După război, fabrica a produs: bombardierul cu reacție Il-28 (au fost produse 758 de avioane) și primul avion cu reacție civil Tu-104 din URSS (au fost produse 61 de avioane). La sfârșitul anilor 1950 , fabrica numărul 166 a trecut la producția de rachete balistice de luptă .

În anii 1970, fabrica a fost transformată într-o asociație de producție (PO), care includea și fabrici pentru producția de rachete și tehnologie spațială și bunuri de larg consum . Primul director general al software-ului Polet a fost S. S. Bovkun .

Din 1968, producția vehiculului de lansare din clasa ușoară Kosmos-3M a început la PO . Ulterior, producția de nave spațiale de comunicații și navigație a fost adăugată sarcinilor software-ului .

RF

La începutul anilor 1990, Polet a stăpânit producția aeronavei multifuncționale An-74 și a lansat producția de masă a aeronavei ușoare multifuncționale An - 3 T. Antonov la începutul anului 2001, un model experimental al avionului de transport militar An-70 a fost restaurat la software-ul Polet .

La 3 februarie 2007, prin decretul președintelui Federației Ruse V.V. M. V. Hrunichev " . La sfârșitul anului 2007, Poljot a fost transformată într- o sucursală a Întreprinderii Unitare de Stat Federal GKNPTs im. M.V. Khrunichev” și a fost redenumit în software „Polyot”, o ramură a Întreprinderii Unitare de Stat Federal „GKNPTs im. M. V. Hrunichev " .

În mai 2008, a început modernizarea producției. Parcul de mașini al atelierelor întreprinderii a fost completat cu instalațiile Liana R100E și centrele de prelucrare Hurco VMX50 [2] .

Produse fabricate

Rachete și tehnologie spațială

Peste 250 de nave spațiale diferite au fost create pe „Zborul”: 87 de dispozitive ale sistemului de navigație GLONASS , nava spațială Nadezhda (elementul principal al sistemului internațional de satelit „ COSPAS-SARSAT ”, 10 nave spațiale au fost lansate din 1982).

Software-ul Poljot a dezvoltat o navă spațială mică de o nouă generație, Sterkh, care este proiectată să înlocuiască nava spațială Nadezhda și să asigure dezvoltarea ulterioară și utilizarea mai eficientă a sistemului KOSPAS-SARSAT . Dispozitivul a fost pus pe orbită în iulie 2009 [3] . Al doilea astfel de dispozitiv a fost pus pe orbită în luna septembrie a aceluiași an. Perioada declarată a existenței lor active este de cinci ani. În realitate, „Sterkh-ii” au lucrat regulat de mai puțin de un an. [patru]

În ianuarie 2005, nava spațială mică Universitetsky a fost lansată pentru a studia centura de radiații a Pământului și activitatea solară.

Software-ul „Flight” a devenit parte a Centrului. Hrunichev în 2007. Prima etapă a reconstrucției și modernizării software-ului Polet a fost lansată în 2009, în această etapă investițiile s-au ridicat la 6 miliarde de ruble (conform altor surse - 7 miliarde de ruble [5] ). A doua etapă prevede investiții de 10 miliarde de ruble [6] . Costurile pentru a treia etapă sunt încă necunoscute, ar trebui să se încheie cu trecerea la producția a peste 20 de module de rachetă universale pentru Angara pe an [7] .

În iunie 2015, s-a decis reechiparea atelierelor de producție ale Poljot pentru producția de module de rachetă pentru noua familie de vehicule de lansare autohtone „ Angara ” [8] , componente și structuri pentru vehicule de lansare „ Proton-M ” și „ Rokot " [ 9] .

În 2023, Roscosmos plănuiește să lanseze producția de serie a vehiculului de lansare Angara la software-ul Polet, care va înlocui complet Protonii în 2024 [10] .

Premii

Activitățile software-ului Poljot au fost premiate în mod repetat cu premii guvernamentale:

Vezi și

Note

  1. ↑ Știri | PO „Poliot” - o sucursală a Întreprinderii Unitare de Stat Federal „GKNPTs im. M. V. Hrunichev „în orașul Omsk . Consultat la 4 aprilie 2010. Arhivat din original pe 7 octombrie 2014.
  2. ↑ Software-ul Omsk „Flight” a început modernizarea producției Copii de arhivă din 3 martie 2016 la Wayback Machine // Regnum
  3. ↑ Software „Flight” - Istoria întreprinderii . Consultat la 4 aprilie 2010. Arhivat din original pe 11 septembrie 2011.
  4. ↑ Roskosmos poate schimba producătorul sateliților Sterkh - Perminov . Consultat la 8 octombrie 2010. Arhivat din original la 21 ianuarie 2010.
  5. ↑ Probleme „Angara” Unde s-a dus circul . Revista „Scânteia” (12 ianuarie 2020). Preluat la 2 februarie 2020. Arhivat din original la 12 ianuarie 2020.
  6. ↑ Probleme „Angara”. De ce noul booster încă nu zboară?: Unde s-a dus circul Arhivat 2 februarie 2020 la Wayback Machine Kommersant-Ogonyok
  7. ↑ Omsk „Flight” din 2020 va produce până la 100 de module pentru „Angara” pe an . TASS (26 august 2016). Preluat la 2 februarie 2020. Arhivat din original la 25 mai 2019.
  8. ↑ Angara construită în Omsk va înlocui protonul nesigur . Preluat la 17 iulie 2018. Arhivat din original la 22 iulie 2018.
  9. ↑ „Zbor”, Istoria întreprinderii . Consultat la 4 aprilie 2010. Arhivat din original pe 11 septembrie 2011.
  10. ↑ Roskosmos a anunțat că nu abandonează vehiculele de lansare Angara . TASS (2 noiembrie 2019). Preluat la 11 ianuarie 2020. Arhivat din original la 15 ianuarie 2020.

Literatură

Link -uri