Panzergrenadieri ( germană: Panzergrenadiere ) sunt desemnarea infanteriei motorizate în statele vorbitoare de limbă germană .
În afacerile militare sovietice , ele sunt numite infanterie motorizată ( infanterie motorizată [1] [2] ). În prezent, „panzergrenadier” ( germană: Panzergrenadier ) este o infanterie motorizată obișnuită a forțelor terestre din Austria, Germania și Elveția [3] .
Termenul Panzergrenadier a fost introdus în 1942 și aplicat în mod egal infanteriei diviziilor Panzer, precum și diviziilor motorizate nou formate ( Divizia Panzergrenadier ). Majoritatea diviziilor motorizate au fost create prin convertirea diviziilor convenționale de infanterie, mai întâi în divizii motorizate ( Infanterie-Division (mot.) ), iar apoi prin redenumirea lor în „Panzergrenadier” ( Panzergrenadier-Division ). În același timp, diviziile au păstrat aceeași personalizare și numerotare fără modificări. Diviziile a 3 -a , 10- a , 14- a , 16- a , 18- a , 20 -a , 25-a , 29 -a și 60-a au fost convertite . Altele, cum ar fi Divizia Grossdeutschland , au fost create în timpul războiului. De asemenea, trupele SS au creat mai multe divizii motorizate în același mod sau prin crearea de noi formațiuni de la zero în timpul războiului . Mai târziu, în timpul războiului, o parte din diviziile motorizate ale SS și ale forțelor terestre au fost transformate în divizii de tancuri.
Diviziile motorizate aveau, de regulă, șase batalioane de infanterie pe camioane, organizate în două sau trei regimente, un batalion de tancuri și un batalion de artilerie , unități de recunoaștere , unități de ingineri , antitancuri, tunieri antiaerieni etc. aceste unități de sprijin au fost și ele motorizate. Deși majoritatea unităților de artilerie, antitanc și antiaeriene erau echipate cu arme care erau remorcate în spatele tractoarelor, acestea nu erau autopropulsate, așa cum o cere logica unităților motorizate. În practică, diviziile motorizate erau adesea echipate cu tunuri de asalt autopropulsate , dar nu și cu tancuri, din cauza penuriei cronice de tancuri în sol și a trupelor SS. Pe de altă parte, ocazional au fost întâlnite tancuri în mai multe formațiuni selectate, precum și un batalion de tunuri grele de asalt autopropulsate pentru unitățile lor antitanc și chiar vehicule blindate de transport de trupe în unele batalioane motorizate (de obicei, pe vehicule blindate de transport de trupe, unul batalion motorizat pe divizie).
Pe hârtie, o divizie motorizată avea un batalion de tancuri , numeric mai mic decât batalionul de tancuri al unei divizii de tancuri , dar și, în plus, încă două batalioane motorizate și, prin urmare, era formal aproape la fel de puternică ca o divizie de tancuri, mai ales în apărare. Din cele 226 de batalioane motorizate din Armată, Forțele Aeriene și Waffen SS în septembrie 1943, doar 26 erau echipate cu vehicule blindate semi-senile Sd Kfz 251 și SdKfz 250 (puțin peste 11%). Restul s-a deplasat pe camioane obișnuite neblindate . [patru]
Infanterie germană motorizată pe un camion Henschel 33. Polonia. 1939
Infanterie germană motorizată pe camioane. 1940
Infanterie germană motorizată pe un camion Opel Blitz. Italia. 1944
Transport de trupe blindat semi- senal SdKfz 250 . Fotografie 2009
În timpul Războiului Rece , Bundeswehr avea șase divizii de infanterie mecanizată ( Divizia Panzergrenadier ):
Astăzi, Bundeswehr are o serie de batalioane de infanterie motorizate ( Panzergrenadierbataillon ) care au sarcina de a sprijini tancurile în timpul luptei cu arme combinate :
În Bundesheer-ul austriac, infanteriei motorizate sunt echipate cu BMP (vehicule de luptă pentru infanterie) ASCOD . [5]
În Bundeswehr , infanteriei motorizate a fost echipată cu modificări îmbunătățite ale BMP Marder începând cu anii 1970 , iar din 2014 au fost echipate cu vehicule de luptă de infanterie Puma . [6]
În forțele terestre elvețiene, infanteria motorizată a fost echipată cu vehiculul de luptă pentru infanterie CV90 din anul 2000 . [7]