Pionier (barcă)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 13 noiembrie 2020; verificările necesită 6 modificări .
"Pionier"
Clasa și tipul navei Barcă
Producător Kurs ”, șantierul naval din Pskov
Dezvoltator de proiect Ershov, Boris Nikolaevici [1] [2]
Comandat 1987

„Pioneer”  este o barcă universală cu cărucior dublu din fibră de sticlă. „Pioneer” poate naviga, sub motor și sub vâsle.

Designul bărcii prevede un cort-cort, care este conceput pentru a proteja pescarul pe apă și pentru a-i oferi o noapte de ședere pe mal.

Greutatea redusă este acceptabilă pentru transportul carenei bărcii pe acoperișul unei mașini.

Aceste bărci au fost vândute nu numai pe piața internă, ci și în Finlanda, Suedia, Germania, Italia.

Din 1997, versiunea cu elice-motor a lui Pioneer a fost fabricată la Pskov Boat Yard Arhivată 13 octombrie 2020 la Wayback Machine [3] .

"Pioneer" a servit ca prototip pentru barca " Laguna " și barca cu pânze " Laguna-Combi " [4] [5] [6] [7] [8] [1] [9] [10] [11] .

Specificații Indicatori
Lungime maxima, m 3.0
Latime maxima, m 1.25
Adâncimea la mijlocul navei, m 0,38
Greutatea carcasei, kg 32
Capacitate de pasageri, pers. 2
Capacitate de încărcare, kg 220
Puterea motorului exterior, CP. 5
Suprafața velei, mp. m. 3.5
Materialul carcasei fibra de sticla

Note

  1. 1 2 Cooperativa de construcții navale „Kurs” la LEZSS . Versiunea pe internet a articolului din revista „Barci și iahturi”, nr. 2 (152), 1991. - „ ... Direcția luată a ajutat la intrarea pe piața externă. Mini-Dinghy-ul Pioneer (vezi „KiYa” nr. 141), remarcat prin designul său original și prin manopera de înaltă calitate, a fost primul care a atras atenția comercianților finlandezi. La expoziția de construcții navale Navigo-90 din Turku , mi-a plăcut Pioneer, nu există o clasă similară de bărci în Finlanda (cel mai apropiat ca mărime este faimosul Optimist ). Dinghyul a fost testat sub vâsle, motor și velă, s-au cerut să facă mici modificări, pentru a exclude, în mod ciudat, diferite opțiuni de culoare, astfel încât întregul lot să fie același alb sau gri-albastru, pentru a asigura configurația maximă. Acest lucru se explică prin dorința de a crea în cele din urmă un parc de bărci identice, un fel de monotip, pe care să se poată desfășura întâlniri de club. La expoziția de la Turku, unde debutantul „Pioneer” a fost prezentat chiar de designerul mini-marinului B. Ershov, a fost achiziționat întregul lot propus de 40 de piese. Au fost oferte și pentru petreceri mari .” Arhivat 14 octombrie 2020.
  2. „Curs” de designerul Ershov . Barque.ru . Versiunea pentru internet a imaginii din revista „Barci și iahturi”, nr. 2 (165), 1998. - „ Principalele proiecte dezvoltate de B. Ershov la LEZSS în 1976–1983: barca Rhythm , barca cu motor Delta , barca „ Olympus ” (vezi nr. 89), barca cu motor „ Gamma ”, barca „ Sigma ” (vezi nr. 123); în cooperativa Kurs : barca Pioneer, barca Leningrad , barca Phantom-660 , canoea Huron , jet ski-ul cu laterale gonflabile , barca Trout 510 , barca cu motor Delta (T) și "R"), barca cu motor " Delta-Lux ", barca " Laguna ", barca cu motor " Crab " cu plăci gonflabile ". Arhivat 14 octombrie 2020.
  3. Barcă de pionier . Pskov șantier naval . - Barca „ The Pioneer” este o barcă încăpătoare și stabilă care îndeplinește toate cerințele pentru cărucioarele concepute pentru a fi transportate pe portbagajul unei mașini. Nescufundabil. Proiect: B. N. Ershov . Arhivat 25 noiembrie 2020.
  4. Noutăţi ale navelor motorizate la competiţiile motorizate din 1987 . Noutati pe Narova . Versiunea pe internet a articolului din revista „Barci și iahturi”, nr. 1 (131), 1988 .  - „ ... Echipa LEZSS din concursul pentru premiul Vâsle de Aur a fost reprezentată de B. Ershov, fost designer al bărcilor cu motor Gamma , Delta și al ambarcațiunii Olimpice . Noua sa barcă de doi oameni, Pioneer, este un catamaran cu elice-motor-pânză din fibră de sticlă, cântărind doar 31 kg. Barca seamănă cu Onega-2, dar are un nas ascuțit, două pumnale care trec prin sponsoni , un trunchi de prova . Se distinge prin manopera de inalta calitate si design atent. „Pioneer” poate naviga sub „ Optimist ”, sub motorul „Salyut” și, bineînțeles, sub vâsle . Și este foarte bine: Pioneer a ocupat primul loc la cursele de canotaj .” Arhivat din original pe 8 ianuarie 2020.
  5. Teste ale ambarcațiunii cu cărucior din plastic Onega-2 . Versiunea pe internet a articolului din revista „Bărci și iahturi”, nr. 2 (132), 1988. - „ ... barcă-căruță Pioneer, care a fost demonstrată la concursul pentru premiul” Bărci și iahturi „designerul Leningrad Boris Ershov (vezi „KiYa” nr. 131). „Pioneer” are o greutate semnificativ mai mică (aproximativ 30 kg), este echipat cu pumnale care sunt introduse în fantele sponsonilor și un portbagaj cu arc, atrage atenția cu un aspect impecabil . Arhivat 19 octombrie 2020.
  6. B. Ershov. Faceți cunoștință cu noutatea!: „Pioneer” - prima lucrare a cooperativei „Kurs” // „ Barci și iahturi ”: Jurnal. - Leningrad: Construcţii navale, 1989. - Nr. 5 (141) . - S. 42 . — ISSN 0320-9199 .
  7. Barcă cu vele pionier . Versiunea pe internet a articolului din revista „Barci și iahturi”, nr. 5 (141), 1989. - „ ... echipați barca cu un cort-copertă care ar putea proteja pescarul pe apă și să-i ofere un confort confortabil. noaptea pe mal. <...> Pentru a îndeplini cerințele contradictorii, corpul bărcii a trebuit să primească contururi destul de complexe, cu un pomeți umplut (sub formă de sponsoane) în partea din mijloc, transformându-se într-un fund cu chilă plată la traversă. Datorită sponsorilor, barca a dobândit o stabilitate bună , se menține constant pe cursa și, ceea ce este, de asemenea, de o importanță nu mică, stă constant pe mal atunci când este folosită ca cort. <...> Malurile transversale pot fi amplasate oriunde de-a lungul lungimii ambarcațiunii, modificându-i astfel tăierea în funcție de sarcină. <...> Sunt prevăzute întăriri structurale suplimentare pentru treptele catargului , subchei și pe traversă pentru clemele motorului exterior. <...> Pe bordul bărcii sunt instalate două subchei, pe malurile longitudinale - patru prize pentru atașarea arcadelor de susținere ale cortului copertinei, două console și două opritoare cu pană pentru cablarea foii brațului . Pe partea exterioară a traversei sunt instalate știfturi pentru agățarea unei cârme detașabile . Arhivat 14 octombrie 2020.
  8. Noutăți de echipamente de apă-motoare la concursurile XXIII All-Union . Versiunea pe internet a articolului din revista „Bărci și iahturi”, nr. 6 (142), 1989. - „ În mai puțin de un an de activitate a „Cursului”, rezultatele reale sunt deja vizibile: un nou jet de apă barcă de plastic“ Leningrad ”cu finisaje îmbunătățite, un model experimental al unei barci cu motor de mare viteză „Vega”, deja în construcție într-o serie mică și familiară cititorilor „KiYa” din publicația din nr. 141, elice- barca cu motor cu vele „Pioneer”. <...> Pioneer a trecut cu succes toate cele trei curse sub Veterok-8 . Cea mai bună viteză arătată de V. Zvezdin a fost înregistrată într-un microbuz de 100 de kilometri - 23,5 km / h . Arhivat 10 octombrie 2020.
  9. La Expoziția de ambarcațiuni și iahturi de la Moscova „Boat Show” în 1991 . Versiunea pe internet a articolului din revista „Barci și iahturi”, nr. 5-6 (153), 1991. - „ Kurs” a adus la spectacolul ambarcațiunii nu numai barca, ci și bărcile Pioneer, care erau serios interesate de reprezentanți a firmelor franceze și maghiare, precum și o canoe ușoară din fibră de sticlă. <...> Proiectele originale ale lui B. Ershov au atras atenția încă din 1976 la concursurile tradiționale pentru premiul „Barci și iahturi ”. Arhivat din original pe 18 februarie 2020.
  10. K. Konstantinov. Ershov Boris Nikolaevici - șef al cooperativei Kurs . Versiunea pe internet a articolului din revista „Barci și iahturi”, nr. 2 (165), 1998. - „ ... Bărcile noastre au fost vândute în Finlanda, Suedia, Germania și Italia la prețuri fixe, contractele pe termen lung au fost încheiat. Cel mai de succes proiect din acea perioadă, l-aș numi barca cu cărucior cu vele și vâsle Pioneer. <...> Iar în cei mai grei ani, cooperativa a supraviețuit datorită bărcii cu căruțe Pioneer. S-au făcut peste o sută din aceste bărci. După părerea mea, a fost un proiect de succes: bărci din această clasă nu erau produse atunci nici la noi, nici în străinătate. <...> Și în al doilea rând, barca cu vâsle „ Laguna ”. Ea este cea care ar trebui să-l înlocuiască pe Pioneer . Arhivat 13 octombrie 2020.
  11. Istorie . - « 1989 - Dinghy compact Pioneer. Această barcă din fibră de sticlă, cu o lungime mai mică de 3 metri și o greutate de 35 kg, a fost transportată cu ușurință pe acoperișul unei mașini și a găzduit un „echipaj” de 2 persoane . Arhivat 9 octombrie 2020.