Pătrat cu trei stații (oprire)

punct de oprire
Piața Trei Gări
Linia de legătură Alekseevskaya și
diametrul Kursk-Rizhsky (linia MTsD-2) Linia de metrou Moscova D2.svg
calea ferată din Moscova
55°46′36″ N SH. 37°39′04″ E e.
DCS DCS-1 Moscova-Kursk
Regiune d. Moscova-Kursk
data deschiderii 1865 [1]
Nume anterioare Kalanchevskaya
Tip platformă insulă înaltă
Forma platformelor Drept
Lățimea platformei, m 6
Tranziții adiacente Moscova-Kalanchevskaya - Moscova-Rizhskaya (2), Moscova-Kalanchevskaya - Moscova-Pass.-Kurskaya (2)
Ieșire spre str. Kalanchevskaya , str. B. Spasskaya. , str. Krasnoprudnaya. , Grokholsky per. , Piața Komsomolskaya.
Transfer la statie Linia de metrou Moscova 1.svg Gări Komsomolskaya Komsomolskaya : Leningradsky , Yaroslavsky , Kazansky
Linia de metrou Moscova 5.svg 
Transfer către A : 40, s633, t41
Distanța până la Moscova-Kurskaya 3 km 
Zona tarifară 0
Cod în ASUZhT 191566
Învecină despre. P. Gara Rizhskaya și Kursky
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Zona a trei gări (până la 1 august 2022 - Kalanchevskaya [2] ) este un punct de oprire al liniei de legătură Alekseevskaya a căii ferate Moscova din Moscova . Face parte din centrul Moscova-Kursk pentru organizarea activității stațiilor de cale ferată DCS-1 a Direcției de Control al Traficului din Moscova. Face parte din linia MCD-2 a diametrelor centrale din Moscova . Este situat în limitele stației Moscova-Kalanchevskaya .

Platforma de pasageri a punctului de oprire este situată la câțiva pași de trei gări ( Leningradsky , Yaroslavsky și Kazansky ) și de stația de metrou Komsomolskaya . Acolo opresc trenurile electrice din direcțiile Kursk și Riga ale Căilor Ferate din Moscova. Anterior, până pe 21 noiembrie 2019, a existat trafic dinspre Kursk spre Smolensk , dar a fost suspendat [3] . După lansarea liniei MCD-4 , este probabil ca circulația de tranzit a trenurilor electrice din direcția Smolensk prin punctul de oprire să fie restabilită, dar pe direcția Gorki , și nu spre Kursk.

Istorie

Punctul de oprire a fost pus în funcțiune odată cu stația în 1865 .

În 1896, pe locul de lângă platforma actuală, a fost construită clădirea Pavilionului Feroviar Imperial pentru primirea intenționată a trenului de încoronare a lui Nicolae al II-lea .

Până în anii 1990, a existat o altă platformă insulară, precum și o trecere de pietoni înălțată între platforme. Tranziția a fost demontată la sfârșitul anilor 1970 - 1980, platforma nu a fost folosită de ceva timp, iar mai târziu a fost și demontată.

În a doua jumătate a anilor 2000 - prima jumătate a anilor 2010, au fost luate în considerare proiecte de construcție pe amplasamentul peronului complexului stației [4] [5] , care era planificat să găzduiască o destinație finală comună pentru toate trenurile Aeroexpress care soseau din trei aeroporturi din Moscova [6] .

Reconstrucție

Din 2019, punctul de oprire a fost inclus în structura MCD , ceea ce a impus o creștere a capacității liniei de cale ferată.

De la începutul lunii iulie 2021 până pe 29 iulie 2022, circulația trenurilor s-a desfășurat în circulație inversă: intervalul dintre două trenuri pe un sens a fost de 18 minute. În după-amiaza (după ora 15:00) zilei de 30 iulie 2022, traficul a fost complet oprit, pe 31 iulie 2022 s-a desfășurat în regim invers, dar intervalul dintre trenuri pe un sens a fost de 54 de minute. La 1 august 2022, din cauza finalizării construcției celei de-a treia linii, a dispărut nevoia de marșarier, iar intervalul dintre trenuri pe un sens a fost redus la 6-12 minute.

Destinații deservite

Comunicarea suburbană directă se realizează:

Descriere

Punctul de oprire este format din două platforme insulare, una dintre ele este în construcție. Ieșirea în stradă (și în viitor, trecerea între platforme) se realizează prin holul subteran. Platformele și potecile din apropierea lor sunt situate pe un terasament paralel cu strada Kalanchevskaya .

Ieșiri pe străzile Kalanchevskaya , Bolshaya Spasskaya , Krasnoprudnaya ; până la Grokholsky Lane , Piața Komsomolskaya .

Transport public terestru

În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [12] :

Vezi și

Note

  1. ↑ Gările din URSS. Director. - M., Transporturi, 1981
  2. ↑ Ordinul lui Roszheldor privind redenumirea
  3. ↑ Trenurile electrice între direcțiile din Belarus și Kursk vor fi anulate. 16 octombrie 2019 . Consultat la 31 octombrie 2019. Arhivat din original la 10 ianuarie 2020.
  4. ↑ Gara Kalanchevsky . Biroul Central de Arhitectura . Preluat la 31 martie 2021. Arhivat din original la 09 mai 2021.
  5. ↑ Și acum Kalanchevsky . Ziarul „Ceferitar din Moscova” . Căile Ferate Ruse (23 martie 2011). Preluat la 31 martie 2021. Arhivat din original la 22 noiembrie 2021.
  6. ↑ Stație pentru 1 miliard de dolari . Vedomosti . Preluat la 31 martie 2021. Arhivat din original la 22 noiembrie 2021.
  7. ↑ Pasajul superior Kalanchevo de pe piaţa celor trei staţii va reveni la aspectul său istoric . Vesti.ru (13 februarie 2020). Preluat la 31 martie 2021. Arhivat din original la 2 decembrie 2020.
  8. ↑ 🚉Astăzi, a fost deschisă o parte din holul de la stația de al doilea diametru „Piața celor trei stații” („Kalanchevskaya”).
  9. ↑ Reconstrucţia tronsonului de cale ferată Kalanchevskaya - Kurskaya va fi finalizată cu un an şi jumătate mai devreme . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (31 martie 2021). Preluat la 31 martie 2021. Arhivat din original la 31 martie 2021.
  10. ↑ O nouă platformă a fost deschisă la stația MCD-2 Kalanchevskaya . Moscova 24 (30 mai 2021). Preluat la 31 mai 2021. Arhivat din original la 2 iunie 2021.
  11. ↑ Departamentul Transporturilor din Moscova . Peron nou la stația Kalanchevskaya D2... (28 mai 2021). Preluat la 31 mai 2021. Arhivat din original la 2 iunie 2021.
  12. ↑ Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020.

Link -uri