Rimidalv Ivanovici Pogrebnoy | |
---|---|
Informatii de baza | |
Țară | |
Data nașterii | 23 ianuarie 1925 |
Data mortii | 27 ianuarie 2001 (în vârstă de 76 de ani) |
Lucrări și realizări | |
Studii | Institutul de Arhitectură din Moscova |
A lucrat în orașe | Moscova |
Stilul arhitectural | modernism |
Clădiri importante | metroul din Moscova |
Rimidalv Ivanovich Pogrebnoy ( 23 ianuarie 1925 - 27 ianuarie 2001 ) - arhitect sovietic și rus, proiectant și constructor de instalații terestre și subterane ale metroului din Moscova .
Rimidalv Pogrebnoy este autorul proiectelor pentru 18 stații ale metroului din Moscova la Sokolnicheskaya ("Frunzenskaya"), Zamoskvoretskaya ("Kantemirovskaya"), Arbatsko-Pokrovskaya (2 stații), Filevskaya (7 stații), Kaluzhsko-Rizhskaya (3 stații) liniile , Tagansko-Krasnopresnenskaya (2 stații), Kalininskaya (2 stații) și Serpukhovsko-Timiryazevskaya (2 stații).
Numele statiei | Linia | Anul lansării | Co-autori |
---|---|---|---|
Frunzenskaya | ![]() |
1957 | Yu. P. Zenkevici |
Student | ![]() |
1958 | Yu. P. Zenkevici |
Kutuzovskaya | ![]() |
1958 | Yu. P. Zenkevici |
Fili | ![]() |
1959 | Yu. P. Zenkevici |
Bagrationovskaya | ![]() |
1961 | V. A. Cheryomin |
Pionier | ![]() |
1961 | V. A. Cheryomin |
Parcul Filevsky | ![]() |
1961 | V. A. Cheryomin |
Kuntsevskaya (platforma de nord) | ![]() ![]() |
1965 | |
Tineret | ![]() |
1965 | |
muncitori textile | ![]() |
1966 | |
Sukharevskaya | ![]() |
1972 | |
Strada 1905 | ![]() |
1972 | G. M. Suvorov |
Sviblovo | ![]() |
1978 | I. V. Plyukhin |
Novogireevo | ![]() |
1979 | I. V. Plyukhin |
Kantemirovskaya | ![]() |
1984 | V. Z. Filippov cu participarea lui I. V. Plyukhin |
Tretyakovskaya (sala nordică) | ![]() ![]() |
1986 | V. Z. Filippov |
Bulevardul Tsvetnoy | ![]() |
1988 | V. Z. Filippov cu participarea S. Belyakova |
Dmitrovskaia | ![]() |
1991 | V. Z. Filippov |
Am lucrat la Institutul Metrogiprotrans din 1952 până în 1990, sunt autorul a 17 stații ale metroului din Moscova, iar la sfârșitul carierei am ajuns la concluzia că peste 60 de ani de la crearea metroului la Moscova, designerii l-au transformat. într-un colector de praf uriaș, care, din cauza complexității structurilor, greu de întreținut pentru operatori [1] .
|