Polezhaevskaya

Polezhaevskaya
Linia Tagansko-Krasnopresnenskaya
metroul din Moscova
Zonă	Khoroşevski
judetul	De Nord
data deschiderii	30 decembrie 1972
Denumirea proiectului	Khoroshevo, Khoroshevskaya
Redenumirea proiectelor	Khoroshevskaya ( 1992 )
Tip de	Coloană cu trei trave de mică adâncime
Adâncime, m	zece
Numărul de platforme	2
Tip platformă	insular
Forma platformelor	Drept
Arhitecti	A. F. Fokina , L. N. Popov
Ingineri de proiectare	N. M. Silina
Tranziții de stație	Khoroshevskaya Khoroshevo (transfer de teren)
Ieși în stradă	Autostrada Khoroshevskoe , strada Kuusinen
Transport terestru	A : m35 , 48, 155, 294, 322, s339, 345, s364, 390, 391, 597, 800, t21, t43, t65, t86
Mod de lucru	5:30-1:00
Codul stației	123, de către
Gări din apropiere	Oktyabrskoye Pole și Begovaya
Fișiere media la Wikimedia Commons

Polezhaevskaya este o stație a metroului din Moscova de pe linia Tagansko-Krasnopresnenskaya . Este conectat printr-un transfer la stația Khoroshevskaya de pe linia Bolshaya Koltsevaya și printr-un transfer la sol la stația Khoroshevo de pe Cercul Central Moscova . Situat în districtul Khoroshevsky ( SAO ); numit după V. D. Polezhaev . A fost deschis la 30 decembrie 1972 ca parte a secțiunii Barrikadnaya - Oktyabrskoye Pole . Stație de coloană cu trei trave, cu două platforme insulare.

Istorie

Stația a fost deschisă la 30 decembrie 1972 , ca parte a secțiunii " Barrikadnaya " - " Oktyabrskoye Pole ", după punerea în funcțiune a căreia existau 96 de stații în metroul din Moscova.

Numit în onoarea lui V. D. Polezhaev , care în anii construcției primei trepte a metroului din Moscova a fost maistrul scutirilor, iar în 1958-1972 a lucrat ca șef al construcției metroului din Moscova (există o placă memorială pe unul din vestibulele acestei staţii). Una dintre puținele stații din Moscova care a primit un nume nu de la un obiect de oraș situat în apropiere [1] [2] .

Reconstituirea holului de est

Din 14 noiembrie 2015 până în 26 februarie 2018 [3] vestibulul estic [4] [5] [6] a fost închis din cauza reconstrucției în timpul construcției tranziției către stația Khoroșevskaya a Big Circle Line [7] . Din acest motiv, în vederea repartizării traficului de călători, a fost deschis pentru călători al doilea peron al gării. După deschiderea holului și tranziții, funcționarea platformelor a fost menținută în regim permanent.

• Scară rulantă pe platforma de sud în holul de est după renovare

Reconstituirea holului de vest

Din 22 aprilie 2018, vestibulul vestic a fost închis din cauza reconstrucției și organizării celei de-a doua tranziții către stația Khoroșevskaya a Liniei Bolshaya Koltsevaya și de la 1 noiembrie 2018 până la 4 februarie 2019, scara care duce la trenurile din direcția centrului era închisă. Finalizarea estimată a lucrărilor a fost programată pentru 29 decembrie 2018. [8] Cu toate acestea, acest termen nu a fost respectat, iar noua dată de deschidere a fost mai 2019 [9] . Ulterior, data deschiderii a fost amânată de mai multe ori și, ca urmare, holul de vest a fost deschis pe 17 octombrie 2019.

• Starea ieșirii de vest a stațiilor Polezhaevskaya și Khoroshevskaya din 23 ianuarie 2019

• Lucrări la ieșirea de vest a stațiilor Polezhaevskaya și Khoroshevskaya pe 7 februarie 2019

Locație, holuri și transferuri

Este situat sub autostrada Khoroshovsky la intersecția străzii Kuusinen ( districtul Khoroshovsky ) [2] . Stația are două vestibule subterane, fiecare dintre ele care duce la un pasaj subteran sub autostrada Khoroshovsky. O scară duce la holul subteran de nord-vest, o scară și două scări rulante cu un singur toron (câte una pentru fiecare platformă, care lucrează pentru ridicarea pasagerilor) către holul subteran de sud-est [2] .

Transferul către stația Khoroshevskaya a Liniei Big Circle se efectuează prin ambele vestibule, tranziția la sol la platforma Khoroshevo a Cercului Central Moscova se realizează prin vestibulul vestic. Cu o lungime medie de tranziție de 200-300 de metri, acesta ( Khoroshevo  - Polezhaevskaya) este unul dintre cele mai lungi: 700 de metri [10] .

Arhitectură și decorare

Proiectul arhitectural al stației a fost întocmit de arhitecții A.F.Fokina și L.N.Popov și de inginerul proiectant N.M.Silina [1] . Sala stației are o configurație neobișnuită pentru metroul din Moscova: două platforme de îmbarcare și trei linii. Acest lucru se datorează faptului că stația a fost construită pentru organizarea circulației cu stivuitoare cu o posibilă extindere a metroului până în zona Khoroshevo-Mnevniki , dar ulterior un astfel de proiect a fost respins [1] [2] . Din această cauză, platforma de sud a gării nu a fost folosită mult timp și a fost închisă călătorilor. Odată cu începerea reconstrucției hallului de est în 2015, pentru comoditatea pasagerilor, a fost deschisă platforma de sud, care anterior era folosită exclusiv în scopuri oficiale. Trenurile care urmează calea 1 spre centru (spre Begovaya ) își deschid acum ușile pe dreapta [4] . Platforma a continuat să funcționeze și după finalizarea reconstrucției holului.

Datorită prezenței unei structuri cu trei căi la gară, Polezhaevskaya ocupă locul 3 în ceea ce privește lățimea sălii stației printre stațiile metroului din Moscova (a doua numai după Nizhegorodskaya și Partizanskaya ) [11] . Lățimea platformelor este de 8 metri în loc de 10 standard.

Coloanele octogonale ale sălii gării sunt amplasate în centrul fiecărui peron și sunt acoperite cu marmură ondulată albă și galbenă de diverse nuanțe, iar pereții căii sunt căptușiți cu plăci ceramice smălțuite albe . Podeaua stației este pavată cu granit gri . Pereții și coloanele sălilor de bilete sunt căptușite cu marmură gri [1] .

Dezvoltarea căii

Între „Polezhaevskaya” și „Begovaya” pe prima cale există o săgeată a unei ramuri care duce la a treia cale a gării. Linia în sine este folosită exclusiv pentru nămolul de noapte a trei trenuri (două în continuarea fundăturii și unul la peron) și este echipată cu oprire în fundătură.

Pe porțiunea către „ Câmpul Octombrie ” există un restanțe pentru o ramificație spre vest, spre Serebryany Bor .

Stația în cifre

• Adâncimea de așezare - 10 metri;
• Lungimea drumului fără fundătură este de 340 de metri;
• Numărul de coloane dintr-un rând este 25;
• Tabelul timpului de trecere a primului tren prin gară [12] :

Stația în cultura populară

• În jocul de calculator „ Night Watch ” bazat pe opera literară cu același nume a lui S. V. Lukyanenko , există un episod care are loc la stația de metrou Polezhaevskaya.
• Postul a apărut în serialul " Angel or Demon " de pe canalul STS .
• Stația este menționată în romanul lui D. A. Glukhovsky „ Metro 2033 ”.
• Postul este prezentat în scena finală a filmului Kirei Muratova Sindrom astenic .

Transport public terestru

În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [13] :

• Autobuze : m35 , 48, 155, 294, 322, s339, 345, s364, 390, 391, 597, 800, t21, t43, t65, t86

Galerie

Vezi și

• Lista stațiilor de metrou din Moscova
• Lista stațiilor de metrou închise

Note

1. ↑ 1 2 3 4 Polezhaevskaya (link inaccesibil) . Site-ul oficial al metroului din Moscova. Preluat la 25 mai 2015. Arhivat din original la 25 aprilie 2015. (nedefinit) 
2. ↑ 1 2 3 4 Tsarenko A.P., Fedorov E.A.  Metroul din Moscova numit după V.I. Lenin: Ghid de referință. - M . : Transport , 1984. - S. 170. - 224 p.
3. ↑ Programul reparațiilor . mosmetro.ru. Preluat la 21 ianuarie 2018. Arhivat din original la 22 ianuarie 2018. (nedefinit)
4. ↑ 1 2 Pe 14 noiembrie, holul gării Polezhaevskaya este închis pentru un an (link inaccesibil) . Data accesului: 13 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 17 noiembrie 2015. (nedefinit) 
5. ↑ Deschiderea holului stației Polezhaevskaya a metroului din Moscova a fost amânată cu un an. Arhivat pe 18 ianuarie 2017 la Wayback Machine . RIAMO
6. ↑ Holurile mai multor stații de metrou vor fi închise. Copie arhivată din 16 ianuarie 2017 la Wayback Machine  - Complex de politică urbană și construcție a orașului Moscova
7. ↑ GZK a aprobat trasarea secțiunii prioritare a celui de-al treilea circuit de schimb . Moskomstroyinvest (19 iulie 2012). Preluat la 23 iulie 2012. Arhivat din original la 6 august 2012. (nedefinit)
8. ↑ Programul reparațiilor . mosmetro.ru. Preluat la 29 decembrie 2018. Arhivat din original la 28 decembrie 2018. (nedefinit)
9. ↑ Holul stației de metrou Polezhaevskaya este planificat să se deschidă în primăvara lui 2019 . riamo.ru. Preluat la 11 ianuarie 2019. Arhivat din original la 15 aprilie 2019. (nedefinit)
10. ↑ Metroul nu a fost construit imediat  // Revista Ogonyok . — 04-07-2016. - Problemă. 26 . - S. 14 . Arhivat din original pe 2 august 2017.
11. ↑ Daria Buyanova.  Cum s-a dezvoltat metroul din Moscova  // Metro Moscow . - 2015. - Nr 52 pentru 15 mai . - S. 6-7 .
12. ↑ Orarul trenului . mosmetro.ru . Întreprinderea Unitară de Stat „ Metroul din Moscova ” (Rusă)
13. ↑ Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020. (Rusă)

Link -uri

• Site oficial al metroului . Preluat: 4 martie 2018. (Rusă)
• Site-ul metroului din Moscova . Preluat: 4 martie 2018. (Rusă)
• Site-ul „METRO.Photoalbum” . Preluat: 4 martie 2018. (Rusă)
• Site-ul „Enciclopedia transportului nostru” . Preluat: 4 martie 2018. (Rusă)
• Schema stației, ieșiri și tranziții . Preluat: 4 martie 2018. (Rusă)