Oficiu poștal mobil ( ing. Oficiu poștal de călătorie , prescurtat - TPO ) - un oficiu poștal situat în mașină ; un tip de vagon poștal în care corespondența este sortată de-a lungul traseului trenului . Termenul provine din Marea Britanie ; în Statele Unite, se folosește un alt termen - oficiu poștal feroviar (literal „oficiu poștal feroviar”).
În 1830, a fost semnat un acord între oficiile poștale Liverpool și Manchester și calea ferată Liverpool-Manchester pentru transportul corespondenței.
Legea din 1838 prevedea alocarea de către căile ferate a vagoanelor poștale sau a trenurilor speciale pentru transportul corespondenței, dar acest document nu stabilea tarife pentru aceste servicii.
Mașinile poștale au început aproape imediat nu numai să transporte, ci și să sorteze corespondența. În plus, în timpul opririlor la stațiile intermediare , aceste oficii poștale mobile au început să primească corespondență locală.
Sortarea corespondenței în tranzit a fost introdusă pentru prima dată în Marea Britanie odată cu introducerea oficiilor poștale mobile în 1838 pe calea ferată Grand Junction [1] [2] .
În 1845, serviciul poștal al căii ferate a fost extins. După aceea, oficiile poștale mobile au început să circule și în Scoția .
În 1866, pe vagoane și în stațiile Slow și Maidenhead au apărut dispozitive speciale, care au făcut posibilă primirea unui sac de corespondență fără a opri trenul.
Oficiile poștale mobile de pe căile ferate britanice au intrat în cultura populară ca urmare a celui mai notoriu și cel mai mare jaf de tren poștal din Buckinghamshire în 1963. Valoarea jafului a fost de 2,6 milioane de lire sterline.