Bulevardul Karl Marx (Novosibirsk)

Karl Marx
Bulevard
inceputul bulevardului, casele I si II
informatii generale
Țară	Rusia
Regiune	Regiunea Novosibirsk
Oraș	Novosibirsk
Zonă	leninist
lungime	1,5 km [1]
Subteran	1 Student 1 Piața Marx
Nume în onoare	Karl Marx
Fișiere media la Wikimedia Commons

Bulevardul Karl Marx este una dintre principalele autostrăzi de pe malul stâng al orașului Novosibirsk , cu trafic intens venit de pe pod [1] . Situat în districtul Leninsky .

Se întinde de la piața cu același nume până la mica piață Lyshchinsky , în fața intrării în Podul comunal. De-a lungul bulevardei se află numeroase facilități culturale (centre de agrement, instituții de învățământ, piețe), cu valoare comercială (magazine), precum și campusuri studențești mari ( NSTU și SibUPK ). Numărul acestora din urmă depășește 10 mii de oameni [1] . La construirea zonei au fost utilizate grupuri perimetrale de blocuri de construcție [2] .

Titlu

Bulevardul și-a primit numele în onoarea fondatorului mișcării comuniste Karl Marx .

Istorie

Lucrări de proiectare

Dezvoltarea proiectului autostrăzii a fost realizată de arhitecți și ingineri de la Novosibgrazhdanproekt . În anii 1950, a fost inclus în Planul general al Novosibirsk până în 1980 . Proiectul Novosibgrazhdanproekt” [3] . În majoritatea opțiunilor, proiectul de dezvoltare a fost elaborat de specialiștii Lengorproekt. Potrivit acestui proiect, sferturi de 15 hectare urmau să fie construite cu case cu patru și cinci etaje - publice și rezidențiale. Proiectul nu s-a bazat pe o organizare rațională de planificare, ci pe așa-zisa. dezvoltare „principală”, unde atenția principală a fost acordată laturii exterioare a arhitecturii. În ciuda faptului că specialiștii de la Novosibgorproekt au lucrat la dezvoltarea străzii, fundația a rămas aceeași [2] .

Clădire în masă

La sfârșitul anului 1953 a început construcția primei clădiri a complexului de clădiri de învățământ și cămine al Institutului Electrotehnic din oraș. Până în 1952, GIPROVUZ și-a dezvoltat sarcina de proiectare. În aprilie 1955, a fost dat în exploatare această primă clădire a complexului (cămin), precum și prima clădire de pe drumul fără nume de atunci către Podul Comunal aflat în construcție [4] .

În 1958, pe ambele părți ale bulevardei, constructorii au început să construiască cartierele rezidențiale lărgite nr. 5 și nr. 6, fiecare cu o suprafață de 16 hectare. Arhitecții cartierelor sunt A.F.Yakusevich și R.M.Okuneva [2] . În 1966-1974, conform proiectului arhitecților V. I. Krivogornitsin, A. A. Kondratiev și inginerilor B. Nesterov, N. Prokunin, clădirea Institutului Electrotehnic din Novosibirsk (nr. 20; acum - clădirea de învățământ și de laborator a NSTU) a fost construit [5]

Rusia modernă

Până de curând, bulevardul găzduia o mulțime de structuri de publicitate în format diferit. În august 2012 , conform deciziei primăriei orașului, panourile au fost fie mutate, fie demontate (pe cheltuiala agențiilor de publicitate) [6] .

Perspective

Pe viitor, autoritățile plănuiesc să elimine fondul de locuințe din zonă de la strada Vatutina până la Kosmicheskaya. Din această cauză, numărul locuitorilor de pe bulevard va scădea cu 25% [7] . Tot pe viitor, orașul și autoritățile regionale plănuiesc să facă pietonal bulevardul, transferând transportul către strada vecină Blucher [8] .

Transport

La 7 ianuarie 1986 , împreună cu prima secțiune a metroului, a apărut prima stație de metrou pe malul stâng pe bulevard - Studencheskaya . Și pe 26 iulie 1991 - încă una, „ Piața Marx ”. Odată cu lansarea ambelor stații, care au fost construite în mod deschis , au fost deschise pentru trafic și tronsoane din Bulevardul Karl Marx, care au fost blocate în timpul construcției lor.

Transport public terestru

Tabel: rute de transport public (date din 18 decembrie 2012) [9] :

Autobuze
Traseu	Mergeți la stațiile de metrou	Destinația 1	Destinația 2
nr. 125	„ Stația fluvială ”, „ Student ”, „ Piața Marx ” (stație „Metro”, „Tower”)	Autogara Novosibirsk	Cu. De coastă
nr. 189 (1189)	„ Piața Marx ” (stație. „Metro”, „Turn”), „ Student ”, „ Stație fluvială ”, „ Gagarinskaya ”	Stația Mochishche	Postul de radio nr. 5
nr. 189v (1189)	„ Piața Marx ” (stație. „Metro”, „Turn”), „ Student ”, „ Stație fluvială ”, „ Gagarinskaya ”	Postul de radio nr. 5	Stația Mochishche
nr. 189l (1189)	„ Piața Marx ” (stație. „Metro”, „Turn”), „ Student ”, „ Stație fluvială ”, „ Gagarinskaya ”	Postul de radio nr. 5	decontare leninist
nr. 264 (1264)	„ Piața Marx ” (stație „Metro”, „Turn”, „Crystal”), „ Student ”	stația de metrou „Studencheskaya”	decontare Krasnoobsk
nr. 1038	" Piața Marx ", " Student ", " Gara fluvială ", " Piața Lenin ", " Bulevardul Roșu ", " Gagarinskaya ", " Zaeltsovskaya "	TC Tolmachevsky	Zemnukhova ( f/m Rodniki )
nr. 1141	„ Piața Marx ” (stație. „Metro”, „Turn”), „ Student ”, „ Stație fluvială ”, „ Piața Lenin ”, „ Avenue Roșie ”	cu Yugo-Zapadny	Grădină-i. Dzerjinski
nr. 1159	„ Piața Marx ” (stație. „Metro”, „Turn”), „ Student ”, „ Stația fluvială ” (oprire. Voskhod)	Piața de îmbrăcăminte Gusinobrodsky	Fabrica de lapte
nr. 1221	„ Piața Marx ” (oprire „Crystal”, „Metro”, „Tower”), „ Student ”, „ Stație fluvială ”	Fabrica de lapte	Inskaya UM-3
nr. 1239	„ Piața Marx ” (oprire. „Metro”, „Turn”), „ Student ”, „ Stația fluvială ” (oprire. Voskhod), „ Niva de Aur ”, „ Linduvă de mesteacăn ”	c/m de Vest	Tyulenina ( f/m Rodniki )
nr. 1260	„ Piața Marx ” (oprire. „Crystal”, „Metro”, „Turn”), „ Student ”, „ Stație fluvială ” (oprire. Voskhod), „ Niva de Aur ”, „ Birch Grove ”	Câmp ( f/m Zatulinsky )	Ambulatoriu
nr. 1312	„ Piața Marx ” (oprire „GUM”, „Turn”), „ Studencheskaya ”, „ Stația fluvială ”, „ Piața Lenin (stația de metrou, Novosibirsk) ”, „ Piața Garin-Mikhailovsky ”	gara Severo-Chemskoy	Stația „Novosibirsk-Glavny”
nr. 1337	„ Piața Marx ” (stație. „Metro”, „Turn”), „ Student ”, „ Stația fluvială ”, „ Piața Garin-Mikhailovsky ”	c/m de Vest	Stația „Novosibirsk-Glavny”

Taxiuri de transfer
Traseu	Mergeți la stațiile de metrou	Destinația 1	Destinația 2
nr. 18	„ Piața Marx ” (stație. „Metro”, „Turn”), „ Student ”, „ Stația fluvială ” (oprire. Voskhod), „ Niva de Aur ”	c/m de Vest	Piața de îmbrăcăminte Gusinobrodsky
nr. 63	„ Piața Marx ” (stație. „Metro”, „Turn”), „ Student ”, „ Stația fluvială ” (oprire. Voskhod)	Dyukanova ( cu Troleyny )	Podișul Klyuch-Kamyshenskoye
nr. 364	„ Piața Marx ” (oprire „GUM”, „Turn”)	Metroul „ Student ”	decontare Krasnoobsk
nr. 1068	„ Piața Marx ” (oprire. „Metro”, „GUM”), „ Student ”, „ Stația fluvială ” (oprire. Voskhod), „ Niva de Aur ”	cu Yugo-Zapadny	Ovciukov

Troleibuze
Traseu	Mergeți la stațiile de metrou	Destinația 1	Destinația 2
nr. 7	„ Niva de Aur ”, „ Stația fluvială ” (oprire. Voskhod), „ Student ”, „ Piața Marks ”	Azure ( cu Vostochny )	cu Stanislavski
nr. 8	„ Piața Marx ”, „ Student ”, „ Stația fluvială ” (oprire. Voskhod)	f/m Zatulinsky	Leningradskaya
nr. 29 [10]	" Piața Marx ", " Studencheskaya ", " Gara fluvială ", " Piața Lenin ( stația de metrou, Novosibirsk ) ", " Bulevardul Roșu ", " Gagarinskaya ", " Zaeltsovskaya "	cu Severo-Chemskoy [10]	stația de metrou „Zaeltsovskaya” [10]

Se oprește

Există 3 stații de transport public de-a lungul bulevardului:

A , Tr , Mt : „Vatutina”, „Metro Student”, „Gorskaya” (bulevardul Karl Marx).

Note

↑ 1 2 3 Tunelul Vatutinskiy - NGS.NEWS, 25.05.2011 . Preluat la 13 noiembrie 2012. Arhivat din original la 11 august 2011. (nedefinit)
↑ 1 2 3 S.N. Balandin: Novosibirsk. Istoria urbanismului. Capitolul II. Pentru industrializarea construcţiilor şi soluţionarea problemei locuinţelor: 1955-1970 . Consultat la 27 noiembrie 2012. Arhivat din original la 25 ianuarie 2013. (nedefinit)
↑ Planul general al Novosibirsk 1959-1968. Proiectul „Novosibgrazhdanproekt” . Consultat la 27 noiembrie 2012. Arhivat din original la 16 ianuarie 2013. (nedefinit)
↑ S. N. Balandin: Novosibirsk. Istoria urbanismului - Complexul de clădiri al Institutului Electrotehnic (NETI) . Consultat la 27 noiembrie 2012. Arhivat din original pe 26 ianuarie 2013. (nedefinit)
↑ Nevzgodin I.V. Arhitectura din Novosibirsk. - Novosibirsk: SO RAN, 2005. - S. 189. - 204 p. — ISBN 5-7692-0736-1 .
↑ Agențiile de publicitate au convenit să elimine panourile de pe Marx Avenue (foto) - NGS.NEW, 21/08/2012 . Consultat la 13 noiembrie 2012. Arhivat din original pe 25 noiembrie 2012. (nedefinit)
↑ Populația din Bulevardul Marx va scădea cu 25% - NGS.NEW, 31.07.2012 . Consultat la 13 noiembrie 2012. Arhivat din original pe 8 noiembrie 2012. (nedefinit)
↑ Bulevardul Karl Marx va fi o zonă pietonală? - Novosibirsk "METRO-GAZETA", nr. 21 (421) (link inaccesibil) . Consultat la 13 noiembrie 2012. Arhivat din original la 5 martie 2016. (nedefinit)
↑ Trasee . Rusavtobus.ru. Consultat la 9 noiembrie 2012. Arhivat din original pe 20 noiembrie 2012. (nedefinit)
↑ 1 2 3 Troleibuzul nr. 29 a fost lansat peste Podul Comunal (schemă) - NGS.NEW, 11.08.2012 . Data accesului: 18 decembrie 2012. Arhivat din original la 10 ianuarie 2013. (nedefinit)