Bulevardul Partizansky (Minsk)

Bulevardul Partizanilor
Belarus Partyzanski Praspekt

Vedere a Partizansky Prospekt lângă stația de metrou Partizanskaya în timpul reparațiilor rutiere. Puteți vedea hotelul „Turist”, magazinul universal „Belarus”, administrația districtului Zavodskoy
informatii generale
Țară Bielorusia
Oraș Minsk
Zonă Fabrica , Leninsky
lungime 8,04 km
Subteran Minsk Metro Second Line logo.svg Partizanskaya , Avtozavodskaya , Mogilevskaya
Minsk Metro Second Line logo.svg 
Minsk Metro Second Line logo.svg 
Nume anterioare autostrada Mogilev
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Partizansky Prospekt ( în belarusă: Partyzanski Praspekt ) este principala arteră de transport din partea de sud-est a Minskului . Este situat în cartierele Leninsky și Zavodsky (pe segmentul dintre străzile Oleg Koshevoy și Vaneev, partea ciudată a clădirii aparține districtului Partizansky ).

Istorie

Multă vreme, partea de sud-est a Minskului, prin care trece bulevardul, a fost slab populată. Prin zona împădurită trecea un drum de țară (partea celor Trei Hanuri), abia la începutul anilor 1930 a fost construită o nouă autostradă Mogilev. Înainte de aceasta, drumul principal spre sud-est era Igumensky Trakt (moderna Strada Mayakovsky ) pe malul drept al Svisloch. La sfârșitul anilor 1940, împrejurimile fabricii de automobile au început să fie construite, la începutul anilor 1950 - satul fabricii de biciclete și porțiunea de bulevard de la strada Plehanov până la strada Kabușkin. În anii 1970, după un singur plan, s-a construit segmentul dintre străzile Vaneev și Plehanov [1] .

Informații generale

Bulevardul începe în partea centrală a orașului și este o continuare a străzii Aranskaya. Capătul bulevardului de lângă granița orașului trece pe autostrada Mogilev ( Autostrada M4 ), care duce la Mogilev și Gomel . Până la 27 iunie 1968, bulevardul a fost numit copia de arhivă a autostrăzii Mogilev din 4 martie 2016 pe Wayback Machine pe toată lungimea sa.

Pe bulevardul se află uzina de inginerie de precizie „Planar”, uzina „Electronmash”, Ministerul Industriei al Republicii Belarus, Uzina de motociclete și biciclete din Minsk , Comitetul Național de Statistică al Republicii Belarus, Cercetare și Proiectare. Institutul de Informatizare în Sfera Non-Producție, Universitatea Economică de Stat din Belarus , Colegiul de Afaceri și Drept, Institutul de Studii Avansate și Recalificare a Personalului al Ministerului Educației al Republicii Belarus, hotel „Turist”, magazin universal „Belarus” " (de mulți ani cea mai mare din oraș), Brutăria Minsk nr. 3, Uzina de primăvară Minsk (filiala OJSC MAZ ), Uzina de automobile Palatul Culturii din Minsk, Uzina de tractoare cu roți Minsk , centrul comercial MOMO, Institutul de Cercetare și Design din Belarus al industriei cărnii și a produselor lactate, Uzina de lapte nr. 2 din orașul Minsk, hypermarket verde . Dezvoltarea bulevardei se referă în principal la sfârșitul anilor 1940 - 1980.

Transport

Bulevardul se intersectează cu câteva zeci de străzi, dintre care cele mai importante sunt Lenin (la începutul bulevardului), Oleg Koshevoy , Vaneev , Plekhanov , Radialnaya , Kabushkina , Angarskaya, Selitsky. În plus, bulevardul se intersectează cu șoseaua de centură Minsk și are o intersecție cu acesta.

Cea mai mare parte a bulevardei este serviciu de autobuz și troleibuz . Stațiile de metrou Partizanskaya , Avtozavodskaya și Mogilevskaya au acces la bulevard. De asemenea, nu departe de începutul bulevardei se află stația de metrou Proletarskaya .

Pe diferite tronsoane ale bulevardei rulează:

Vezi și

Note

  1. ↑ Zhuchkevich V. A. Străzi amintesc: istorie, evenimente, oameni în numele străzilor și piețelor orașului erou Minsk. - Minsk: Belarus, 1979. - S. 130-131.
  2. ↑ 1 2 Din 15 februarie 2012 (conform site-ului oficial al Întreprinderii de Stat Minsktrans Arhivat la 22 iulie 2012. )

Link -uri

 Perspectivele de la Minsk