Silk Way 2009 ( Eng. Silk Way Rally 2009 , Tat. Efak Yuly 2009 , Kaz. Zhibek Zholy 2009 , Turkm. Ýüpek ýoly 2009 ) este un raid-raid internațional pe teritoriul Rusiei ( Tatarstanul ) , Kazahstan și Orenburg Turkmenistan , singura etapă Seria „Dakar” 2009 [1] . Lansat pe 5 septembrie 2009 la Kazan . Terminat pe 13 septembrie 2009 în Ashgabat .
Lungimea totală a distanței este de aproximativ 4356 km: dintre care 3208 km sunt probe speciale, 1098 km sunt legături. Natura traseului: 65% - porțiuni neasfaltate și nisipoase, 35% - „nisipuri grele”. Participanții au fost nevoiți să depășească platoul Ustyurt din Kazahstan și deșertul Karakum din Turkmenistan [2] .
Prezentarea Raliului Calea Mătăsii a avut loc pe 16 aprilie 2009 la Paris la reședința Ambasadorului Extraordinar și Plenipotențiar al Federației Ruse în Franța [3] .
Competiția a fost organizată la inițiativa președinților Rusiei - Dmitri Medvedev , Kazahstan - Nursultan Nazarbayev și Turkmenistan - Gurbanguly Berdimuhamedov , iar semnificația sa depășește un eveniment pur sportiv. Raliul „Calea Mătăsii” se dorește să devină un alt simbol al inseparabilității prieteniei și bunei vecinătăți, legând încă din cele mai vechi timpuri popoarele din Turkmenistan, Rusia și Kazahstan [4] .
Președintele rus Dmitri Medvedev a vizitat linia de sosire a cursei de la Ashgabat [5] .
În 2010 , a avut loc din nou Raliul Silk Way, dar a avut loc pe un nou traseu: Sankt Petersburg - Soci [6] .
La cursă au participat atât echipele profesioniste din fabrică ( Volkswagen , KAMAZ-master ), cât și cele mai puternice echipe private ( Nissan Dessoude și SMG la categoria SUV; Iveco , MAN , Tatra la categoria camioane) .
Mașinile participanților străini au fost livrate la Kazan cu avioanele de transport greu An-124 „Ruslan” .
După verificări administrative și tehnice, au fost permise pornirea a 51 de SUV-uri și 20 de camioane.
| Etapă | data | Din | Inainte de | Pachet | Etapa specială | Pachet | Etapa specială | Pachet | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| unu | 5 septembrie | Kazan | Kazan | 2 km | 2 km | ||||
| 2 | 6 septembrie | Kazan | Buguruslan | 90 km | 141 km | 247 km | 478 km | ||
| 3 | 7 septembrie | Buguruslan | Uralsk | 26 km | 116 km | 102 km | 115 km | 188 km | 547 km |
| patru | 8 septembrie | Uralsk | Beyneu | 268 km | 580 km | 28 km | 876 km | ||
| 5 | 9 septembrie | Beyneu | Zhanaozen | 35 km | 424 km | 20 km | 479 km | ||
| 6 | 10 septembrie | Zhanaozen | Turkmenbashi | 43 km | 514 km | 141 km | 698 km | ||
| 7 | 11 septembrie | Turkmenbashi | Balkanabat | 13 km | 345 km | 59 km | 417 km | ||
| opt | 12 septembrie | Balkanabat | Turkmenbashi | 13 km | 360 km | 141 km | 514 km | ||
| 9 | 13 septembrie | Turkmenbashi | Așgabat | 13 km | 24 km | 580 km | 617 km |
| Etapă | SUV-uri | Camioane | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pilot | Marca | Timp | Pilot | Marca | Timp | |
| unu | Giniel de Villiers | Volkswagen | 02'09" | Firdaus Kabirov | KAMAZ | 02' 31" |
| 2 | Nasser Al-Attiyah | Volkswagen | 1h 10' 15" | Gerard de Rooy | Iveco | 1h 22'00" |
| 3 | Nasser Al-Attiyah | Volkswagen | 2h 06' 47" | Vladimir Chagin | KAMAZ | 2h 25' 54" |
| patru | Carlos Sainz | Volkswagen | 5h 13'05" | Firdaus Kabirov | KAMAZ | 5h 54' 07" |
| 5 | Giniel de Villiers | Volkswagen | 3h 41' 37" | Firdaus Kabirov | KAMAZ | 4h 05' 13" |
| 6 | Carlos Sainz | Volkswagen | 5h 01' 47" | Vladimir Chagin | KAMAZ | 5h 29'01" |
| 7 | Nasser Al-Attiyah | Volkswagen | 3h 24' 36" | Vladimir Chagin | KAMAZ | 4h 00' 19" |
| opt | Carlos Sainz | Volkswagen | 3h 24'05" | Alesh Loprais | Tatra | 4h 04' 21" |
| 9 | Rezultatele probei speciale nu au fost luate în considerare în clasamentul general al cursei | |||||
| Loc | # | Pilot | Navigator | Echipă | Auto | Timp | Amenda |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| unu | 101 | Carlos Sainz | Lucas Cruz | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Race Touareg 2 | 24h 12' 21" | |
| 2 | 103 | Mark Miller | Ralph Pitchford | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Race Touareg 2 | + 21' 52" | |
| 3 | 100 | Giniel de Villiers | Dirk von Zitzewitz | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Race Touareg 2 | + 28'09" |
| Loc | # | Pilot | Echipajul | Echipă | Auto | Timp | Amenda |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| unu | 201 | Firdaus Kabirov | Andrey Mokeev Anatoly Tanin |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ 4911 | 28h 13' 52" | |
| 2 | 202 | Gerard de Rooy | Tom Kolsul Darek Rodewald |
De Rooy 2009 | Iveco Trakker 4X4 | + 1h 02' 25" | |
| 3 | 203 | Alesh Loprais | Yaroslav Miskolchi Milan Holan |
Echipa Loprais Tatra | Tatra T815-2Z0R45124004X4 | + 1h 42' 20" | |
| patru | 215 | Eduard Nikolaev | Viaceslav Mizyukaev Airat Israfilov |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ 4911 | + 1h 57' 42" | |
| 5 | 207 | Ilgizar Mardeev | Stanislav Pogojikh Andrei Karginov |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ 4911 | + 2h 19' 17" | |
| 6 | 204 | Vladimir Chagin | Serghei Savostin Ildar Shaysultanov |
KAMAZ-maestrul | KAMAZ 4911 | + 2h 32' 14" | |
| 7 | 206 | Martin Macik | Josef Kalina Martin Macik Jr. |
Echipa KM Racing | LIAZ 111.154 | + 4h 01' 15" | |
| opt | 218 | Iakov Mehdiyev | Igor Kozlov Viktor Kupovets |
MAN Renat-Trans | MAN TGS 18.480 4X4BB | + 6h 11' 27" | |
| 9 | 205 | Jan de Rooy | Ivo Gesens Peter van Erd |
De Rooy 2009 | Iveco Trakker | + 6h 51' 37" | |
| zece | 213 | Matthias Behringer | Hugo Kupper Siegfried Chadl |
Echipa HS Rally | MAN 18.284LAK | + 10h 28' 37" | 3h |
Raliul Silk Way a fost difuzat de postul TV RTR-Sport . Revista zilnică de 20 de minute a constat din două părți: 13 minute de material principal (relege) și șapte minute din povestea reporterului de la fața locului.
Programul a fost comentat de Konstantin Kurochkin. Corespondent - Alexander Grishin.
