Strada Rasstannaya (Sankt Petersburg)

Stradă separată
informatii generale
Țară	Rusia
Oraș	St.Petersburg
Zonă	Frunzensky
Lungime	1100 m
Subteran	Canalul Obvodny , Volkovskaya
Cod poștal	192007
Fișiere media la Wikimedia Commons

Strada Rasstannaya - o stradă din districtul Frunzensky din Sankt Petersburg , care trece la est de strada Borovaya până la pasajul Rasstannaya și cimitirul ortodox Volkovsky . Aleea (de la strada Rasstannaya până la terasamentul râului Volkovka ) și pasajul care pleacă de la acesta , situat la capătul străzii, se mai numesc și rasstanny. Numele străzii a fost numit și Podul Rasstanny , construit la intersecția sa cu Canalul Ligovsky [1]

Istorie

• 1798-1822: strada Volkovskaya ;
• din 1821 până în 1830: Rasstanny Lane (în ortografia începutului anilor 1830 - Rasstanny Lane [2] ;
• din 1836: Strada Rasstannaya . Sub acest nume, este inclusă în „Descrierea Sankt Petersburgului” de Ivan Pușkarev (1839), cu limitele extinderii (ca în titlul tabelului) din strada Borovaya. , prin Canalul Ligovsky până la cimitirul Volkovsky [3]

Strada a fost așezată de-a lungul unui drum forestier/de câmp, care era o ramură din tractul care mergea la nord de Canalul Ligovsky , spre est, spre satul Volkova și cimitirul cu același nume . Acest tract a apărut în secolul al XVIII-lea, conectând două așezări principale de gropi care deserveau nevoile de transport ale capitalei: Vologda în afara periferiei de sud-vest a orașului și Moscova în oraș, la nord de Canalul Obvodny, în zona Strada Razezzhaya . Întrucât acest tract a fost inclus în limitele orașului, tronsoanele sale au primit statutul de străzi, ceea ce a făcut posibilă realizarea dezvoltării lor cu atribuirea numerotării caselor. În secolul al XIX-lea, formarea cartierelor urbane și suburbane a fost finalizată de-a lungul întregului fost tract și s-a transformat într-un lanț de străzi care trec una în alta. Listate de la nord la sud:

• strada Borovaya
• Strada Pesochnaya (mai târziu Chernigovskaya )

• Strada Vechiului Credincios
• Drumul Krasnokabatskaya (mai târziu strada Pereputnaya )

Unghiul drept la care strada Rasstannaya pleacă de pe strada Borovaya și apoi traversează Ligovsky Prospekt (pe locul canalului cu același nume ) și strada Bezymyannaya (din 1858 - Tambovskaya ) indică faptul că traseul său nu a apărut spontan, ci în conformitate cu principiul planificării regulate , care a fost stabilit în 1762-1763 de „Comisia pentru organizarea orașelor Sankt Petersburg și Moscova” . Trecerea de la tractul Yamsky (strada Borovaya) la cimitirul Volkov (deschis prin decret al Senatului la 11 mai 1756 în timpul domniei Elisabetei Petrovna ; extins în 1808 prin decretul lui Alexandru I [4] ), traversând Canalul Ligovsky și formând granița de sud a părții Amiralității, este deja arătat pe harta Sankt Petersburgului în 1777. După formarea în 1782 a Secției de trăsături între cele 11 noi unități administrative și de poliție ale capitalei, trasarea acestui pasaj pe hărți este corectată, cu modificarea unghiului de joncțiune a acestuia cu strada Borovaya într-o linie strict dreaptă.

Strada Volkovskaya, așa cum a fost numită inițial, a format granița de sud a zonei de dezvoltare atât a părții Karetnaya [2] , cât și a întregului oraș din granițe la începutul secolului al XIX-lea, trecând de-a lungul marginii de nord a câmpului Volkovskoye - pământul satului Volkovo - la Volkovskoye, care exista deja în acel moment cimitir.

La trasarea străzii Volkovskaya (viitoarea Rasstannaya), în locul în care strada Borovaya a devenit Peschanaya (viitoarea Cernihivskaya), s-a format o pauză vizibilă pe hărțile anilor 1830 [2] : unghiul dintre străzile Volkovskaya și Peschanaya s-a dovedit a fi mai mic decât unul drept. Ulterior, în anii 1880, în timpul construcției căii ferate Vindavo-Rybinsk, această întrerupere s-a agravat: pentru a asigura construirea unui pod feroviar peste carosabil, strada Borovaya a fost ușor prelungită spre sud, făcând două viraje în unghi. aproape de o linie dreaptă la capătul ei. Astfel, străzile Cernigovskaya și Borovaya și-au pierdut aliniamentul, iar strada Rasstannaya „a pierdut” colțul cu fosta Peschanaya și a început să se învețe doar cu Borovaya.

Cimitirul Volkovo și cimitirele adiacente ale altor credințe de-a lungul malurilor râului Volkovka au devenit în curând cel mai mare loc de înmormântare din sudul Sankt Petersburgului, iar de la începutul anilor 1820 strada a fost numită Rasstannaya. În cartea lui P. N. Stolpyansky „Orașul Sankt Petersburg, acum Leningrad”, publicată în 1927, se spune:

„Strada separată de verb” partea „- drumul pe care au fost duși morții”.

Primele clădiri de piatră cele mai mari de pe strada Rasstannaya au fost clădirile de pomană ale Societății Comerciale, ridicate pe locul casei nr. 20 în 1831 [2] . Locuitorii acestei instituții caritabile , care avea grijă de reprezentanții clasei de negustori rămași fără urmași, s- au despărțit de vecinii lor decedați în ultimul lor refugiu pământesc, trimițând droguri cu sicriele lor în ultima lor călătorie de-a lungul străzii Rasstannaya până la cimitirul Volkovo. . După cum se poate vedea pe planul cimitirului din 1914, rândurile Bogadelensky sunt una dintre cele mai vechi și mai lungi din cimitir. Acest rând de înmormântări se învecinează cu cea mai apropiată de la intrare și cu cea mai mare Biserică a Mântuitorului Nefăcută de mână (construită în 1759; demontată în 1795; o nouă biserică de piatră a fost ridicată în 1837-1842) și se întinde până la gardul cimitirului. .

Numele tavernei „Despărțirea”, situată undeva în Moscova-Yamskaya Sloboda lângă Canalul Ligovsky (acum Ligovsky Prospekt ), ar putea fi derivat din strada care primise deja numele Despărțirii (dar nu invers!) Cu condiția ca această tavernă să fie situată chiar aici, în drum spre cimitirul Volkov sau în apropierea acestuia. Direct sau indirect, acest nume ar putea fi legat de procesul trist asociat cu ultima parte a călătoriei de la oraș la cimitirul Volkovo.

Transport

Transportul urban sub forma unei căruțe trase de cai a fost așezat de-a lungul străzii Rasstannaya de la Ligovsky Prospekt până la cimitir cu mult înaintea tramvaielor, la sfârșitul secolului al XIX-lea [1] . Chiar și la 9 ani de la deschiderea traficului de tramvaie în oraș, în 1916, se putea ajunge pe strada Rasstannaya, dacă nu cu taxiul, atunci doar cu trăsura trasă de cai, care urma traseul: strada Zvenigorodskaya - malul de nord al Canalul Obvodny - Strada Ligovskaya - Strada Rasstannaya [5] . Abia în 1917 (înainte de Revoluția din februarie) tramvaiul orașului a reușit să „recapture” o secțiune de-a lungul Ligovsky Prospekt din tramvaiul tras de cai și să pună traseul 25 până la porțile cimitirului Volkovsky [6] . După o serie de modificări ale acestui traseu care au avut loc în anii următori, până la sfârșitul secolului al XX-lea, tramvaiul al 25-lea a revenit din nou pe strada Rasstannaya și continuă să meargă de-a lungul ei, oprește Ligovsky, până în prezent (2019).

La mijlocul anilor 1930, linia de tramvai (în acei ani era deservită de rutele a 4-a și a 10-a) a fost continuată de-a lungul Rasstanny Lane până la strada Samoilovaya din satul Volkovaya ( cercul de întoarcere al fabricii de carburatori ).

În prezent, rutele de tramvai 16, 25 și 49, precum și rutele de autobuz 54, 91 și 141 trec pe tronsonul de la Ligovsky Prospekt la Rasstanny Lane.Autobuzele nu opresc pe stradă când se deplasează spre Rasstanny Lane. Autobuzul 57 circulă de-a lungul străzii.

Strada Rasstannaya este cu sens unic, iar pe direcția de la Rasstanny Lane la Ligovsky Prospekt se efectuează doar trafic de transport public.

Clădire

• Capela Arhanghelului Mihail .
• Casele nr. 2, literele A, B, G, (de asemenea, str. Borovaya, 106) - un complex de 4 case a fost ridicat în 1911-1914 conform proiectului inginerului militar I. L. Balbashevsky . În 2001, casele au fost recunoscute ca obiecte identificate de patrimoniu cultural, dar deja în 2004 au fost excluse din lista de conservare [7] [8] [9] .
• Casa nr. 18 este un bloc de apartamente construit în 1908, arhitect A. G. Boehme .
• Colțul dintre Rasstannaya și Tambovskaya , 82 (adresa actuală este doar de-a lungul Tambovskaya) ocupă clădirea spitalului de la casa de caritate Nikolaev pentru cetățeni în vârstă și infirmi, construită în anii 1890-1891 conform proiectului lui V. I. Barankeev .
• Casa numărul 20 - Cămin de caritate Nikolaev pentru cetățeni în vârstă și infirmi. Perestroika 1905-1908: arhitecții V. A. Kosyakov și G. A. Kosyakov . 781720784790005 
• Casa numărul 24 este casa pomaniei cimitirului Volkovskaya. A fost construită în 1804 pe locul unei clădiri din lemn cu un scop similar. În ultimele două secole, fațadele și-au păstrat aspectul. Anterior, obiectul era catalogat ca monument identificat, dar în 2016 KGIOP l-a scos din protecție. În 2020-2021 a avut loc o revizie majoră, în urma căreia înălțimea fațadei frontale a crescut, pe acoperiș au apărut ferestre de acoperiș, iar numărul de coșuri a scăzut [10] .
• Casa numărul 26 - o casă a bisericii la cimitirul ortodox Volkovsky . Reconstrucția și extinderea lui 1859 - arhitect K. I. Brandt . Suprastructură - arhitect D. A. Kryzhanovsky , 1904.

La adresa Rasstannaya apar Cimitirul Ortodox Volkovskoye 30 și Podurile literare .

Vezi și

• rasstanny lane
• Călătoria la distanță

Note

1. ↑ 1 2 Planul general al Sankt-Petersburg Copie de arhivă din 4 februarie 2019 pe Wayback Machine - un apendice la agenda de adrese din All Petersburg pentru 1901. — Instituţia cartografică A. Ilyin
2. ↑ 1 2 3 4 Planul capitalei Sankt Petersburg. Publicat în 1830 de A. Savinkov; adăugat în 1832
3. ↑ Descrierea Sankt-Petersburgului și a orașelor de județ din provincia Sankt-Petersburg de Ivan Pușkarev. - Sankt Petersburg, 1839. - Anexă, S. 13.
4. ↑ Despre alocarea de terenuri către cimitirul Volkovsky din pășunea orașului // Culegere completă de legi ale Imperiului Rus din 1649. - Sankt Petersburg. : Tip de. II sec. Propriul lui Imp. Biroul Majestăţii, 1830. - T. XXX, 1808-1809. - S. 580.
5. ↑ Planul Petrogradului 1916.
6. ↑ Planul Petrogradului cu împrejurimile imediate Arhivat 4 februarie 2019 la Wayback Machine . 1917
7. ↑ După revizie, vechea casă a Hotelului Yuzhnaya va fi actualizată din exterior . Kanoner (18 ianuarie 2012). Preluat la 5 octombrie 2021. Arhivat din original la 5 octombrie 2021. (Rusă)
8. ↑ Cu privire la clarificarea compoziţiei obiectelor de patrimoniu cultural identificate . KGIOP (6 august 2004). Preluat la 5 octombrie 2021. Arhivat din original la 5 octombrie 2021. (Rusă)
9. ↑ KGIOP sub Dementieva a scos legal monumente de la protecție // Kanoner . — 11 ianuarie 2012
10. ↑ Pomana Volkovskaya de pe strada Rasstannaya a fost ușor schimbată în aspect // Kanoner . — 1 noiembrie 2022

Literatură

• Stolpyansky P.N. St. Peter-Burkh este acum Leningrad: A Guide. - L . : Len. Gubprofsoveta, 1927. - 214 p.
• Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. De ce sunt numiti așa? Despre originea numelor de străzi, piețe, insule, râuri și poduri din Leningrad. - Ed. a 3-a, Rev. si suplimentare - L . : Lenizdat , 1985. - S. 321-322. — 511 p.
• Numele orașelor azi și ieri: toponimia Petersburg / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev și alții - ed. a 2-a, revizuită. si suplimentare - Sankt Petersburg. : Lik , 1997. - S. 103. - 288 p. - (Trei secole din Palmira de Nord). — ISBN 5-86038-023-2 .
• Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. De ce sunt numiti așa? Despre originea numelor de străzi, piețe, insule, râuri și poduri din Sankt Petersburg. - Sankt Petersburg. : Norint , 2002. - 353 p. — ISBN 5-7711-0019-6 .

Link -uri

• Strada Rasstannaya (Sankt Petersburg) . Ziduri orasului . (Rusă)