R-27 (rachetă balistică)

R-27 ( indice URAV Navy  - 4K10 , cod START  - RSM-25 , conform clasificării Ministerului Apărării al SUA și NATO  - SS-N-6 Mod 1, sârb ) este o rachetă balistică sovietică cu propulsie lichidă într-o singură etapă a complexului D-5, amplasat pe submarine ( SLBM ) ale proiectelor 667A și 667AU. Dezvoltarea rachetei a fost realizată în SKB-385 sub conducerea designerului șef Makeev V.P. din 1962 până în 1968. Adoptat la 13 martie 1968. Momentan retras din serviciu. Ultima lansare ca parte a antrenamentului de luptă a fost făcută în 1988. Din 1991 până în 1993, au fost efectuate trei lansări ale vehiculului de lansare Zyb, creat pe baza R-27.

Istoricul dezvoltării

Adoptată în 1963, racheta R-21 a complexului D-4 cu o rază de tragere de 1400 km a fost semnificativ inferioară în ceea ce privește caracteristicile de bază față de rachetele americane Polaris A1 ( 1960 , 2200 km) și Polaris A2 (1962, 2800 km). ). Pentru a elimina restanța, a fost necesară dezvoltarea unei noi rachete.

La 24 aprilie 1962, a fost emis Decretul Consiliului de Miniștri al URSS nr. 386-179 privind dezvoltarea unei noi rachete R-27 a complexului D-5 pentru armarea submarinelor Proiectului 667A . SKB-385 a fost V.P.fost Makeevaproiectantul,desemnat ca dezvoltator principal pentru rachetă și complex (designer șef S. N. Kovalev ).

În timpul dezvoltării rachetei, au fost aplicate o serie de soluții inovatoare, care au determinat mult timp apariția rachetelor SKB-385:

• Utilizarea maximă a întregului volum intern al rachetei pentru a găzdui componentele de combustibil în ea  - absența diviziunii tradiționale în compartimente, plasarea motorului de susținere în rezervorul de combustibil (așa-numita schemă încastrata), utilizarea unui partea inferioară a rezervorului de combustibil și oxidant , amplasarea compartimentului pentru instrumente în partea inferioară frontală a rachetei.
• Corp ermetic complet sudat din cochilii de napolitană obținute prin măcinarea chimică a plăcilor, materialul pentru care a fost aliajul aluminiu-magneziu AMg6.
• reducerea volumului soneriei de aer datorită pornirii secvenţiale la pornire, mai întâi a motoarelor de direcţie, apoi a motorului principal („ clopot dinamic ”) [1]
• dezvoltarea comună a rachetei și a elementelor sistemului de lansare a rachetei  - respingerea stabilizatorilor aerodinamici și utilizarea amortizoarelor cu centură cauciuc-metal;
• realimentarea în fabrică a rachetelor și ampulizarea componentelor propulsoare .

Aceste măsuri au făcut posibilă creșterea bruscă a densității medii a structurii rachetei, reducând astfel dimensiunile acesteia, precum și reducerea volumului necesar al minei și al rezervoarelor cu goluri inelare . Deci, în comparație cu racheta R-21, raza de tragere a crescut de 2 ori, lungimea rachetei a fost redusă cu o treime, masa lansatorului a scăzut de peste 10 ori, masa rachetei - cu aproape o în al treilea rând, volumul golului inelar - de aproape 5 ori. Sarcina navei pentru o rachetă (masa rachetelor, lansatoarelor, silozurilor de rachete și tancurilor inelare) a scăzut de trei ori. [2]

Constructii

Racheta R-27 a fost realizată conform unei scheme într-o singură etapă cu un focos detașabil dintr-o singură piesă . Corpul rachetei este complet sudat, etanșat, realizat din foi „napolitane” obținute prin măcinarea chimică a plăcilor dintr-un aliaj de aluminiu-magneziu AMg6. S-a obținut un exces de 5-6 ori al grosimii foii de metal inițial față de grosimea învelișului rezultat. Ulterior, la frezarea mecanică, această cifră a fost crescută la 9. [3] Suprafața exterioară a carcasei a fost protejată de un strat rezistent la umiditate, pe bază de textolit de azbest . [patru]

Racheta a fost echipată cu un motor de rachetă 4D10 cu propulsie lichidă dezvoltat de OKB-2 (proiectant-șef Isaev A.M. ) [3] , care era format din două blocuri. Motorul era format dintr-un bloc principal cu o tracțiune de 23 de tone [5] și un bloc de direcție cu două camere cu o tracțiune totală de 3 tone [6] . LRE a folosit componente de propulsie cu autoaprindere. Dimetilhidrazina nesimetrică (UDMH) a fost folosită ca combustibil , iar tetroxidul de azot (AT) a fost folosit ca agent de oxidare. [7] Furnizarea componentelor de combustibil a fost efectuată de unități de turbopompe . Motorul principal a funcționat conform schemei cu post-arderea gazului oxidant. Tracțiunea motorului a fost reglată de un regulator de debit de combustibil. Blocul de directie a fost realizat conform schemei fara post-ardere, cu un generator de gaze producand gaz cu combustibil in exces. Împingerea unității de direcție a fost controlată de un regulator pe linia comună de oxidare. [8] Pentru prima dată pe blocul de direcție din mecanismele de direcție s-au folosit mașini de direcție cu jet hidraulic cu circuit închis, care au luat combustibil de la TNA, l-au folosit ca fluid de lucru la o presiune de lucru de 36-40 atm și apoi a returnat-o înapoi în rezervorul de combustibil. [9]

Pentru prima dată în practica mondială, motorul a fost plasat în rezervorul de combustibil - așa-numita schemă „încasată”. La montarea motorului s-au folosit doar conexiuni permanente - sudare și lipire. Motorul a devenit fără întreținere și netestabil. Motorul a fost pornit de la un squib , iar ieșirea în modul a fost controlată de propria sa automatizare. [3] Camerele oscilante ale motorului de direcție au fost montate pe fundul conic al rezervorului de combustibil [3] , la un unghi de 45° față de planurile de stabilizare a rachetelor [6] . Elementele din oțel ale motorului au fost fixate pe carcasa de aluminiu folosind adaptoare bimetalice speciale. [zece]

Pentru a reduce cavitățile rachetei care nu sunt umplute cu combustibil, a fost folosit un fund comun cu două straturi al rezervoarelor de combustibil și oxidant. Acest lucru a făcut posibilă eliminarea compartimentului inter-tanc . O altă soluție inovatoare a fost realimentarea fabricii cu „ampulizarea” ulterioară a rezervoarelor prin sudarea supapelor de umplere și scurgere. [11] Împreună cu lucrările de îmbunătățire a rezistenței la coroziune a materialelor, etanșeitatea cusăturilor și îmbinărilor, acest lucru a făcut posibilă stabilirea duratei de viață a rachetelor într-o stare alimentată de 5 ani. Și apoi aduceți-l la 15 [11]

Elementele sistemului de control inerțial pentru prima dată în URSS (pentru SLBM [6] ) au fost plasate pe o platformă girostabilizată . Echipamentul sistemului de control a fost amplasat într-un volum etanș format de fundul semisferic superior al rezervorului de oxidant. Acest lucru a făcut posibilă excluderea compartimentului clasic pentru instrumente din designul rachetei . [patru]

Racheta era echipată cu un focos detașabil monobloc cu o greutate de 650 kg. [12] [13] Puterea sarcinii nucleare plasate pe ea este de 1 Mt. [12] [13] Pentru a separa focosul de rachetă, pentru prima dată în practica SRC, a fost folosit un dispozitiv exploziv - o sarcină alungită detonantă de tip cumulativ bazată pe un exploziv puternic . [14] La tragerea la raza maximă de acțiune, a fost atins un KVO de 1,9 km. [cincisprezece]

Tipul de lansare a rachetei - umed , dintr-o mină pre-inundată. Un adaptor special a fost instalat în partea de jos a R-27, cu ajutorul căruia racheta a fost andocata cu rampa de lansare . În procesul de pregătire a rachetei pentru lansare, rezervoarele de rachete au fost presurizate . Apa a intrat in mina si presiunea a fost egalata cu exteriorul. Capacul silozului de rachetă s-a deschis. Pentru a reduce șocul hidraulic care apare la pornirea motorului într-o mină plină cu o rachetă, motorul a fost pornit într-un volum etanș format dintr-un adaptor și o rampă de lansare. A fost dezvoltată o tehnologie pentru crearea unui „clopot dinamic”. La începutul lansării, motoarele de direcție au fost lansate în „clopotul de gaz” format de adaptor. Apoi, la începutul mișcării rachetei, motorul principal a fost lansat și acesta a fost adus treptat în modul de tracțiune maximă.

Odată cu mișcarea ulterioară a rachetei, un moment de la fluxul de apă a început să acționeze asupra ei. Presurizarea rezervoarelor și a curelelor amortizoarelor speciale cauciuc-metal amplasate pe racheta în sine a contribuit la reducerea sarcinilor care acționează asupra structurii rachetei care iese din mină.

Întreținerea și procedurile pentru pregătirea înainte de lansare și lansarea rachetei au fost pe cât posibil automatizate. Controlul și monitorizarea de la distanță a stării sistemelor au fost asigurate de la o singură consolă a sistemului navei pentru întreținerea zilnică și înainte de lansare a rachetelor. De la panoul de control al armelor de rachetă au fost efectuate verificări complexe de rutină, precum și pregătirea înainte de lansare și controlul lansării rachetelor. [5]

Datele inițiale pentru tragere au fost dezvoltate de sistemul de informare și control de luptă Tucha creat sub conducerea designerului șef Belsky R.R. Echipamentul a permis tragerile reale cu două salve cu opt rachete. [5]

Rachetele au fost lansate de la o adâncime de 40-50 m, viteza bărcii de până la 4 noduri și starea mării 5 puncte . [16] Timpul de pregătire înainte de lansare a rachetelor este de 10 minute. Intervalul de tragere a rachetelor într-o salvă este de 8 secunde. [5] Timpul dintre salve conform surselor nu este specificat.

Încercări

Testarea complexului D-5 a fost efectuată în trei etape. Prima etapă a testelor de aruncare a machetelor R-27 la scară largă a fost efectuată de la standul de inundații PSD-5 în septembrie 1965. S-au făcut două lansări. [5] [17]

În ianuarie 1967, au început testele de machete de rachete în Marea Neagră de la un submarin al proiectului 613D5 (un submarin experimental al proiectului 613D7 transformat la uzina nr. 444 din Sevastopol [5] ) într-o poziție scufundată. Întârzierea lucrărilor s-a datorat faptului că barca a fost primită de client abia la 23 decembrie 1965 . La 18 ianuarie 1967, de la o adâncime de 45 m la o viteză a bărcii de 3 noduri, o stare a mării de 3 puncte și o viteză a vântului de 7-8 puncte , a fost efectuată prima lansare a unui model de rachetă 4K10. Ultimul, al șaselea test a fost efectuat la 10 august 1967 . [5]

În paralel, a fost realizată a doua etapă. Testele de zbor de la un stand de la sol din gama Kapustin Yar [18] au fost efectuate din iunie 1966 până în aprilie 1967 . Au fost efectuate în total 17 lansări, dintre care 12 au fost recunoscute ca fiind de succes. [cincisprezece]

Testele de zbor comune la scară largă ale R-27 au început în Flota de Nord pe barca principală a proiectului 667A -  K -137 „Leninets” în august 1967 . Au fost efectuate în total 6 lansări. [cincisprezece]

Complexul D-5 cu racheta R-27 a fost dat în exploatare la 13 martie 1968 prin Decretul Consiliului de Miniștri al URSS nr. 162-164. [5]

Modificări

R-27U

Rezoluția Consiliului de Miniștri privind modernizarea complexului D-5 a fost emisă la 10 iunie 1971. [19] Scopul a fost crearea a două versiuni ale rachetei îmbunătățite. Prima opțiune prevedea echiparea rachetei cu un focos cu trei focoase, menținând în același timp raza maximă de tragere. Cap de tip „împrăștiere”, cu blocuri fără ghidare individuală. Conform celei de-a doua opțiuni, s-a planificat creșterea razei de acțiune și îmbunătățirea preciziei rachetei. Versiunea îmbunătățită a complexului a primit denumirea D-5U, iar rachetele - R-27U. A fost creată o rachetă cu trei focoase cu o capacitate de 200 kt fiecare cu o rază de acțiune maximă de 2400 km. Focosul divizat era de așa-numitul „ tip de împrăștiere ” - focoasele nu aveau ghidare individuală. La sfârșitul secțiunii active , blocurile au fost „împinse” în diferite direcții cu o viteză mică. Conform celei de-a doua opțiuni, a fost creată o rachetă cu o rază de acțiune de 3000 km și un focos monobloc cu o capacitate de 1 Mt. A fost atins un QUO de 1,3 km. [15] Modernizarea a atins motorul (tracțiunea a fost crescută) și sistemul de control. În vest, rachetele au fost desemnate SS-N-6 Mod 3 și, respectiv, Mod 2.

Testele la bord ale rachetelor R-27U au avut loc din septembrie 1972 până în august 1973. [13] Au fost efectuate 16 lansări, toate au fost considerate de succes. Racheta R-27U a fost pusă în funcțiune la 4 ianuarie 1974 prin Rezoluția Consiliului de Miniștri nr. 8-5. [19] Complexul D-5U cu rachete R-27U a fost echipat cu transportoare de rachete submarine nucleare proiect 667AU în construcție, precum și ambarcațiuni proiect 667A după modernizare. [cincisprezece]

R-27K

Decizia inițială a Consiliului de Miniștri din 24 aprilie 1962 privind crearea complexului D-5 prevedea și crearea unei rachete cu un focos orientat capabil să lovească navele în mișcare. Versiunea antinavă a rachetei a primit denumirea R-27K ( indice GRAU 4K18). În vest, racheta a primit indicele SS-NX-13. Racheta a fost echipată cu o a doua treaptă cu un motor de rachetă cu propulsie lichidă dezvoltat de KB-2 (designer-șef Isaev A.M.). Pentru a păstra dimensiunile rachetei, dimensiunile primei etape au fost reduse, ceea ce a dus în cele din urmă la o scădere a razei maxime de tragere la 900 km. Partea capului este monobloc, nucleară, cu o capacitate de 0,65 Mt. [douăzeci]

Îndrumarea în secțiunea pasivă a fost efectuată cu ajutorul unui căutător de radar pasiv , cu procesare a semnalului de către un sistem informatic digital de bord . [21] Datele inițiale pentru tragere au fost date de sistemul de satelit Legenda sau sistemul de aviație Uspekh-U . Procesarea datelor de pe echipamentul de recunoaștere a navei Kasatka a făcut posibilă determinarea coordonatelor unui grup de nave cu o precizie de 25 km. Aceste date sunt în mod constant depășite - în timpul pregătirii înainte de lansare, locația țintă se poate schimba până la 150 km. [22] Prin urmare, pentru a doua etapă, controlul a fost asigurat prin pornirea sistemului de propulsie al celei de-a doua etape de două ori în faza de zbor exoatmosferică. Inițial, a fost luată în considerare și opțiunea de corecție suplimentară a traiectoriei în secțiunea atmosferică și de echipare a rachetei cu un focos de putere redusă. Dar mai târziu această opțiune a fost abandonată în favoarea uneia pur balistice, cu un focos de putere crescută. [23]

Testele sistemului de rachete au început în decembrie 1970. [7]

Sh. I. Boksar a fost numit director tehnic și vicepreședinte al Comisiei de stat pentru dezvoltarea rachetei R-27K în timpul lansărilor din complexul de lansare la sol .

Ciclul de teste la sol la gama Kapustin Yar a inclus 20 de lansări (dintre care 16 au fost recunoscute ca fiind de succes). [23] Submarinul proiect 629 K-102 , cu 4 silozuri de rachete la bord, a fost transformat într-un port rachetă proiect 605. Prima lansare dintr-un submarin a fost efectuată în decembrie 1972 . Și în noiembrie 1973, testele s-au încheiat cu o salvă cu două rachete. Au fost efectuate în total 11 lansări, dintre care 10 au fost recunoscute ca fiind de succes. În timpul ultimei lansări, nava țintă a fost lovită de o lovitură directă dintr-un bloc ghidat. [23]

Lansează vehiculul Zyb

În anii 1990, s-au lucrat pentru a crea vehicule de lansare bazate pe rachete balistice submarine care erau retrase din serviciu. Pe baza R-27, a fost creat vehiculul de lansare Zyb. Rachetele au fost folosite în experimente de cercetare care necesită microgravitație. Perioada de imponderabilitate este de la 17 la 24 de minute. Zyb poate aduce o sarcină utilă de 1,5 m³ pe traiectoria suborbitală. Masa sarcină utilă este de 650 kg cu o altitudine orbitală maximă de 1800 km sau 1000 kg cu o altitudine orbitală de 1000 km. [24]

Au fost trei lansări. La 1 decembrie 1991 [24] a fost lansat modulul Sprint, dezvoltat de SRC împreună cu NPO Composite . Modulul a fost destinat testării tehnologiilor de producere a materialelor supraconductoare și a purtat la bord 15 cuptoare exoterme. [25]

La 9 decembrie 1992 și 1 decembrie 1993 [24] s-a lansat modulul Efir cu echipamentul biotehnologic Meduza cu o greutate de 80 kg. Modulul, dezvoltat în comun cu Centrul de Biotehnologie Spațială , a fost destinat cercetării privind tehnologia de purificare a preparatelor biologice și medicale prin electroforeză în condiții de imponderabilitate [25] .

Musudan

Se crede că racheta balistică nord-coreeană „ Musudan ” [26] a fost creată pe baza R-27 sovietică .

De asemenea, puteți găsi declarații [27] că iranianul Shahab-3 (Meteor-3) a fost creat pe baza rachetei coreene, care, la rândul său, a devenit baza vehiculului de lansare Safir (Messenger), până în 2017, care a furnizat majoritatea lansările programului spațial iranian . În realitate, totuși, aceste afirmații sunt incorecte: Shahab-3 a fost dezvoltat pe baza Nodong-1 OTRK (dezvoltarea coreeană a R-17 ) [28] , cunoscut și sub numele de Nodong-A, și nu pe baza Baza Musudan (cunoscută ca Nodon-B [26] ).

Exploatarea

În total, au fost produse aproximativ 1800 de rachete. Complexul D-5 a fost operat din 1968 până în 1988 . Au fost efectuate în total 492 de lansări de rachete, dintre care 429 au fost recunoscute ca fiind de succes. Numărul maxim de lansări a fost în 1971 - 58. Acesta este un fel de record pentru rachetele balistice submarine sovietice și rusești. Complexul deține și recordul pentru numărul mediu anual de lansări - 23,4.

În timpul funcționării complexului D-5U au fost efectuate 161 de lansări, dintre care 150 au avut succes. Ultimele lansări ale rachetelor R-27 și R-27U conform planurilor de antrenament de luptă au fost efectuate în 1988. [15] După aceea, lansările au fost efectuate numai în scop de cercetare. În timpul operațiunii, de două ori (o dată în flotele de Nord și Pacific) au fost trase 8 rachete într-o salvă. Toate lansările au fost considerate de succes. Pe întreaga perioadă de operare, au fost efectuate peste 10 mii de încărcare și descărcare de rachete, 590 de patrule de luptă au fost efectuate de bărci înarmate cu RSM-25 în diferite zone ale oceanelor.

În timpul operațiunii au avut loc mai multe accidente cu distrugerea rachetelor. 5 oameni au fost uciși și un submarin a fost pierdut - K-219 .

În timpul încărcării cu încălcarea procesului de încărcare și descărcare, racheta a căzut de la o înălțime de 10 m pe dig. Rezervorul de oxidant a fost distrus. Două persoane din grupul de încărcare au murit din cauza expunerii la vapori de oxidant pe organele respiratorii neprotejate. [29]

De trei ori o rachetă a fost distrusă în puțul unei bărci în serviciu de luptă.

La exercițiile Ocean-76 , trei rachete au fost pre -lansate pe barca K-444 . Au fost lansate două rachete, dar a treia rachetă nu a fost trasă. Din cauza unei serii de erori umane, tancurile de rachete au fost depresurizate înainte ca barca să iasă la suprafață. Presiunea apei din exterior a distrus rezervoarele de rachete, iar în timpul ascensiunii și drenării minei, oxidantul s-a scurs în mină. Datorită acțiunilor pricepute ale personalului, dezvoltarea unei situații de urgență nu s-a produs. [29]

În 1973, pe ambarcațiunea K-219 , situată la adâncimea de 100 m, din cauza unei funcționări false a sistemului de irigare cu robinetul de drenaj al minei deschis și un robinet manual pe jumperul dintre linia principală de drenaj a bărcii și Conducta de scurgere a minei, mina rachetă comunica cu apa din exterior. O presiune de 10 atmosfere a distrus tancurile de rachete. Când mina a fost drenată, combustibilul pentru rachetă s-a aprins, dar funcționarea la timp a sistemului automat de irigare a împiedicat dezvoltarea ulterioară a accidentului. Barca s-a întors în siguranță la bază. [29]

Al treilea incident a avut loc și pe barca K-219 pe 3 octombrie 1986. Din motive necunoscute, la scufundări după o sesiune de comunicare, apa a început să curgă în silozul de rachete. Echipajul a încercat să oprească automatizarea și să scurgă apa prin mijloace de urgență. Ca urmare, la început presiunea a fost egală cu presiunea exterioară și tancurile rachetelor s-au prăbușit. Apoi, după ce mina a fost drenată, componentele combustibilului s-au aprins. Irigarea automată deconectată nu a funcționat și a avut loc o explozie. Capacul arborelui rachetei a fost rupt, un incendiu a început în cel de-al patrulea compartiment al rachetei. Nu am reușit să stingem singuri focul. Personalul a părăsit barca, compartimentele s-au umplut cu apă din exterior, iar barca s-a scufundat. În timpul incendiului și fumului din compartimentele de rachete 4 și 5, 3 persoane au fost ucise, inclusiv comandantul BCH-2 . [29]

Experiența de operare a rachetelor RSM-25 a fost analizată și luată în considerare în dezvoltarea de noi sisteme. Drept urmare, în timpul operațiunii rachetelor ulterioare, nu a existat niciun caz de moarte de oameni.

Dezafectare

Modificarea R-27U a fost retrasă din serviciu chiar înainte de prăbușirea Uniunii Sovietice, în 1989. [20] Alte modificări ale rachetei au fost retrase din serviciul în Rusia , ca parte a implementării tratatului START-1 . Conform memorandumului din septembrie 1990, 192 de focoase nucleare au fost dislocate pe R-27 în URSS. În iulie 1997, Ucraina , Belarus și Kazahstan au renunțat la armele nucleare în conformitate cu Protocolul de la Lisabona [30], iar în Rusia, 16 focoase dislocate au rămas pe R - 27 . [31] Un memorandum din ianuarie 2008 a confirmat că toate P-27 din Rusia au fost retrase din serviciu. [32]

Caracteristici tactice și tehnice

Evaluarea proiectului

Sistemul de rachete D-4 cu racheta R-27 pentru armarea submarinelor Project 667A a fost un răspuns la programul american Polaris. [35] În ceea ce privește caracteristicile sale tactice și tehnice, racheta R-27 a devenit un analog al rachetei Polaris A1, iar versiunea monobloc a rachetei R-27U a devenit un analog al rachetei Polaris A2. Varianta rachetei R-27U cu trei focoase era deja semnificativ inferioară omologul său, Polaris A3, în rază de acțiune. În același timp, rachetele sovietice au fost puse în funcțiune 8-10 ani mai târziu și au avut cei mai proasți indicatori de precizie ( KVO ). [36] În 1970, Statele Unite au adoptat racheta pentru vehicule cu reintrare multiplă Poseidon C3 cu zece pod-uri care pot fi vizate individual, permițându-i să crească dramatic eficiența forțelor sale nucleare strategice maritime.

O trăsătură distinctivă a rachetelor sovietice a fost aceea că utilizau motoare de rachete cu combustibil lichid și erau cu o singură etapă, în timp ce rachetele americane erau create cu motoare cu propulsie solidă și erau în două trepte. Rachetele sovietice erau puțin mai ușoare, dar în același timp aveau dimensiuni mari. Pericolul de explozibil și incendiu a fost, de asemenea, mai mare în comparație cu rachetele americane.

Oamenii de știință francezi în rachete au ales calea americană și au creat primele lor rachete - M1 / ​​​​M2 și M20 - în două etape cu motoare cu propulsie solidă. În ceea ce privește caracteristicile lor tactice și tehnice, aceste rachete corespundeau versiunilor monobloc ale rachetelor R-27 și R-27U, aveau o precizie comparabilă și au fost puse în funcțiune cu câțiva ani mai târziu decât R-27.

Gama scurtă de rachete sovietice a necesitat patrule de luptă ale SSBN -urilor sovietice în zonele de operare ale puternicelor forțe de apărare anti-submarine ale Marinei SUA și ale NATO , ceea ce a redus stabilitatea de luptă a transportatoarelor sovietice de rachete [35] . În ciuda mai multor deficiențe, URSS a reușit să creeze un sistem de rachete strategice destul de eficient. O serie de soluții tehnice noi au fost testate pe racheta R-27. Utilizarea acestor evoluții pe sistemele de rachete cu rachete R-29 și R-29R a făcut mai târziu posibilă reducerea decalajului cu Statele Unite.

Note

1. ↑ SKB-385. Decret. op. - S. 88.
2. ↑ SKB-385. Decret. op. - S. 88-89.
3. ↑ 1 2 3 4 SKB-385. Decret. op. - S. 87.
4. ↑ 1 2 Shirokorad, 2003 , p. 515.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2003 , p. 516.
6. ↑ 1 2 3 Armele nucleare strategice ale Rusiei. Decret. op. - S. 276.
7. ↑ 1 2 Yu. L. Korshunov, E. M. Kutovoy. Rachete balistice ale flotei interne. - Sankt Petersburg. : Gangut, 2002. - S. 19-20. — 41 s. — (Biblioteca „Gangut”). - 1200 de exemplare.  — ISBN 5-85875-043-5 .
8. ↑ N. I. Leontiev, P. M. Mitin. Îmbunătățirea caracteristicilor energie-masă ale sistemelor de propulsie și ale motoarelor de rachete cu propulsie lichidă pentru rachete balistice submarine . Consultat la 22 noiembrie 2009. Arhivat din original pe 21 ianuarie 2012. (nedefinit)
9. ↑ „Motor” Nr 5 (47) 2006 CREAREA CIRCUȚILOR DE DIRECȚIE SLBM ÎN SKB-385 . Preluat la 11 mai 2016. Arhivat din original la 21 august 2017. (nedefinit)
10. ↑ SKB-385. Decret. op. - S. 86.
11. ↑ 1 2 SKB-385. Decret. op. - S. 89.
12. ↑ 1 2 3 Armele nucleare strategice ale Rusiei. Decret. op. - S. 277.
13. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 R-27/SS-N- 6 SERB  . Federația Oamenilor de Știință Americani (FAS). Data accesului: 12 ianuarie 2010. Arhivat din original la 29 ianuarie 2012.
14. ↑ Kanbikov M. Sh., Lyakishev B. M., Telitsyn Yu. S., Shikhov V. B. Unele caracteristici de proiectare ale rachetelor balistice submarine . - La cea de-a 50-a aniversare a Centrului de Stat de Rachete „KB im. Academician V.P. Makeev. Consultat la 6 decembrie 2009. Arhivat din original pe 4 mai 2014. (nedefinit)
15. ↑ 1 2 3 4 5 6 Armele nucleare strategice ale Rusiei. Decret. op. - S. 278.
16. ↑ Shirokorad, 2003 , p. 516-518.
17. ↑ Varianta. Conform cărții de referință „Armele nucleare strategice ale Rusiei”, p. 278, din standul plutitor au fost efectuate 6 lansări.
18. ↑ Alexandru Tihonov. Poligon lângă Volga . Steaua Roșie (14 ianuarie 2009). Preluat: 6 decembrie 2009. (nedefinit)
19. ↑ 1 2 Shirokorad, 2003 , p. 518.
20. ↑ 1 2 Andrian Nikolaev. Sisteme de rachete balistice submarine (SLBM) . paritate militară. Consultat la 6 decembrie 2009. Arhivat din original la 4 aprilie 2012. (nedefinit)
21. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 A. B. Shirokorad. Enciclopedia armelor de rachete domestice. Decret. op. - S. 517.
22. ↑ SKB-385. Decret. op. - S. 101.
23. ↑ 1 2 3 SKB-385. Decret. op. - S. 102.
24. ↑ 1 2 3 R-  27 . Enciclopedia Astronautica. — Descrierea rachetei R-27. Data accesului: 6 decembrie 2009. Arhivat din original la 29 ianuarie 2012.
25. ↑ 1 2 SKB-385. Decret. op. - S. 346.
26. ↑ 1 2 Musudan (BM-25)  (engleză) . missilethreat.csis.org. Consultat la 19 octombrie 2019. Arhivat din original la 13 octombrie 2019.
27. ↑ Puterea Orientului: care este potențialul militar al Iranului . TASS . Preluat la 10 octombrie 2019. Arhivat din original la 10 octombrie 2019. (Rusă)
28. ↑ Shahab -3  . missilethreat.csis.org. Preluat la 19 octombrie 2019. Arhivat din original la 16 septembrie 2019.
29. ↑ 1 2 3 4 L. N. Rolin, Yu. G. Rudenko. Experiență în operarea unui sistem de rachete navale cu racheta RSM-25 . Consultat la 6 decembrie 2009. Arhivat din original pe 8 decembrie 2011. (nedefinit)
30. ↑ Protocol la Tratatul privind reducerea și limitarea armelor strategice ofensive (link inaccesibil) . Asociația pentru controlul armelor (ACA). Data accesului: 12 ianuarie 2010. Arhivat din original la 29 ianuarie 2012. (nedefinit) 
31. ↑ Forțele strategice americane și sovietice/ruse  . Asociația pentru controlul armelor (ACA). Data accesului: 12 ianuarie 2010. Arhivat din original la 29 ianuarie 2012.
32. ↑ START Anew: Viitorul Tratatului de reducere a armelor strategice  . Asociația pentru controlul armelor (ACA). Data accesului: 12 ianuarie 2010. Arhivat din original la 29 ianuarie 2012.
33. ↑ Focoasă pentru primul vehicul cu reintrare multiplă al unei rachete balistice lansate pe mare (legătură inaccesibilă) . Muzeul RFNC-VNIITF, Snezhinsk. . Data accesului: 16 august 2011. Arhivat din original pe 22 august 2011. (nedefinit) 
34. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Conform surselor occidentale.
35. ↑ 1 2 Iu. V. Vedernikov. Capitolul 2. Analiza comparativă a creării și dezvoltării forțelor nucleare strategice navale ale URSS și SUA // Analiza comparativă a creării și dezvoltării forțelor nucleare strategice navale ale URSS și SUA .
36. ↑ 2.2. Principalele etape în dezvoltarea complexelor strategice navale (link inaccesibil) . 2003, „Octombrie roșie”, Saransk. Data accesului: 19 decembrie 2009. Arhivat din original la 19 iulie 2011. (nedefinit) 

Literatură

• SKB-385, Biroul de Proiectare de Inginerie Mecanică, SRC „KB im. Academician V.P. Makeev» / Comp. Kanin R. N., Tikhonov N. N.; sub total ed. V. G. Degtyar. - M . : Centrul de rachete de stat „KB im. Academician V.P. Makeev”; Parada militară, 2007. - 408 p. — ISBN 5-902975-10-7 .
• Armele nucleare strategice ale Rusiei / Ed. P. L. Podviga. - M .: Editura, 1998. - ISBN 5866560798 .
• Shirokorad A. B. Enciclopedia armelor de rachete domestice 1918-2002 / Ed. A. E. Taras . — M .: Harvest , 2003. — 544 p. — (Biblioteca de istorie militară). - 5100 de exemplare.  — ISBN 985-13-0949-4 .

Link -uri

• Rachete balistice R-27, R-27U (link inaccesibil) . Centrul de rachete de stat numit după academicianul V.P. Makeev. Data accesului: 6 decembrie 2009. Arhivat din original la 29 ianuarie 2012. (nedefinit) 
• Rachetă balistică submarină R-27 (link inaccesibil) . Enciclopedia Armamentului . Consultat la 6 decembrie 2009. Arhivat din original pe 27 septembrie 2007. (nedefinit)