Districtul Savelovsky Districtul municipal Savelovsky | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
|
|||||
stare | district / district municipal | ||||
Inclus în | Orașul Moscova | ||||
District administrativ | SAO | ||||
Zonă | |||||
Nume | Savelovski | ||||
Data formării | 5 iulie 1995 | ||||
statutul anterior | Districtul municipal „Savelovsky” | ||||
Şeful Consiliului | și. despre. Muravyov Vladimir Georgievici | ||||
Cod OKATO | 45277586 | ||||
districtul municipal | |||||
Nume | Savelovski | ||||
Data formării | 15 octombrie 2003 | ||||
Șeful municipiului | Averianov Viktor Vasilievici | ||||
Cod OKTMO | 45344000 | ||||
Caracteristică | |||||
Pătrat | 2,7 [1] km² (123-a) | ||||
Populație ( 2022 ) |
↗ 60.079 [2] persoane (0,46%, locul 95) | ||||
Densitatea populației ( 2022 ) | 22.251,48 persoane/ km² (locul 7) | ||||
Zona de locuințe ( 2008 ) | 714 [1] mii m² (locul 113) | ||||
Stații de metrou |
Savelovskaya Dmitrovskaya Civil Dmitrovskaya |
||||
Codurile poștale | 127015, 127220, 127287, 127083 | ||||
Telefoane | 157, 212, 213, 285, 611, 612, 613, 614, 685, 945, 975 | ||||
Site-ul oficial al districtului | |||||
Site-ul oficial al primăriei | |||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Districtul Savelovsky este un district din Moscova , situat în Okrug Administrativ de Nord . Districtul corespunde formării municipale intracity a districtului municipal Savelovsky . O secțiune a celui de-al treilea inel de transport al Moscovei trece de-a lungul graniței de sud a districtului .
Districtul și-a primit numele de la gara Savelovsky (care, totuși, este situată pe teritoriul districtului vecin Butyrsky ), și care, la rândul său, a primit numele de la satul palat Savelovo (acum parte a orașului Kimry ). , Regiunea Tver ).
Zona este situată la intersecția dintre districtele administrative de nord, central și nord-est ale Moscovei.
Granița districtului Savyolovsky trece de-a lungul străzilor Nizhnyaya Maslovka, Verkhnyaya Maslovka, strada 8 martie, granițele de vest și de nord ale stației de autobuz 8 martie, dreptul de trecere a direcției Riga a Căii Ferate Moscova, strada Butyrskaya, trecerea către strada Novoslobodskaya până la strada Nizhnyaya Maslovka.
Populația | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
2002 [3] | 2010 [4] | 2012 [5] | 2013 [6] | 2014 [7] | 2015 [8] | 2016 [9] |
57 814 | ↗ 57 998 | ↗ 58 623 | ↗ 58 714 | ↗ 58 949 | ↗ 59 004 | ↗ 59 327 |
2017 [10] | 2018 [11] | 2019 [12] | 2020 [13] | 2021 [14] | 2022 [2] | |
↘ 59 106 | ↗ 59 184 | ↗ 59 287 | ↗ 59 586 | ↗ 59 611 | ↗ 60 079 |
Populația raionului la 1 ianuarie 2012 este (conform consiliului) de 58.100 persoane, inclusiv [15] :
Categoria populației | Limite de vârstă | Număr: | |
---|---|---|---|
absolut | în % din total | ||
prescolari | 0 până la 6 ani | 2 538 de persoane | 4.4 |
Elevii | 7 până la 17 ani | 3 837 de persoane | 6.6 |
Persoane în vârstă de muncă | de la 18 la 60 de ani | 30 990 de persoane | 53.3 |
Persoanele aflate la vârsta de pensionare | 61 de ani și mai mult | 20 357 de persoane | 35,0 |
Aprobată prin hotărârea Adunării Municipale din 18 noiembrie 04 Nr. 10/6
Descrierea heraldică a stemei:
În scutul formei Moscovei, un căprior, însoțit: în dreapta sus într-un câmp roșu, cu o compoziție din jumătăți de angrenaj în dreapta și o roată în stânga, cu o cheie suprapusă pe un stâlp; stânga sus într-un câmp roșu cu patru urechi încrucișate; de jos într-un câmp albastru cu o poşetă cu solzi deasupra. Toate piesele sunt din argint.
Căprioria de argint simbolizează gara Savelovsky . Compoziția, constând din jumătăți de roată dințată , o roată și o cheie , ca simbol al transportului și industriei, amintește de prima locomotivă cu abur intracity din Moscova - „mașina cu abur”, precum și reședința orășenilor, artizanilor și comercianților. pe teritoriul municipiului în secolul al XVII-lea. Patru urechi încrucișate simbolizează ferma Butyrsky fondată în 1823 de către societatea agricolă. Poșeta, însoțită de cântar, simbolizează trecutul comercial al orășenilor.
Steagul raionului repetă stema, cu unele modificări de proporții.
Adresa Consiliului: 127083, Petrovsko-Razumovsky proezd, casa 5.
Șeful consiliului este Shnurkov Alexander Yuryevich (din noiembrie 2018) [16] .
Istoria districtelor Savelovsky și Butyrsky este în mare măsură comună - districtul modern Savelovsky includea partea de vest a Butyrki. Acest lucru se reflectă în toponime, de exemplu, Stația Savelovsky este situată pe teritoriul districtului Butyrsky, iar Piața Butyrsky este pe teritoriul districtului Savelovsky. Satul Butyrki (în vremuri, „butyrki” se numeau sate mici, separate de cele mari printr-un câmp sau o pădure) se afla pe străvechiul drum de la Moscova la Dmitrov , în prezent este strada Butyrskaya și autostrada Dmitrovskoye .
În secolul al XVI-lea, Butyrki a fost deținut de boierul Nikita Romanovici Zakharyin , bunicul primului țar Romanov , Mihail Romanov . În 1623, au trecut la fiul său boier I. N. Romanov și au fost numiți satul Butyrkina, în care erau doar două gospodării țărănești.
Până în 1647 satul creștea. Aici a fost construită o biserică de lemn a Nașterii Maicii Domnului (acum strada Butyrskaya, 56), iar satul a început să fie numit „satul Rozhdestveno pe drumul Dmitrovskaya”
„Da, în sat (erau) 12 țărani arabi, 31 de oameni în ei, 67 de munci industriale și curți de bobyl, 120 de oameni în ei.”
Adică, deja în secolul al XVII-lea erau aici 80 la sută de artizani.
În 1667 , „satul Butyrkino a fost dat pentru hering soldaților regimentului Kravkov Matveev” ( streltsy ). Aici au fost stabiliți și polonezi și lituanieni capturați. La sfârșitul secolului al XVII-lea, regimentul Butyrsky a fost staționat aici sub comanda generalului Gordon , un favorit al lui Petru I.
Regimentul a fost transferat la Smolensk , iar în 1767 departamentul militar a transferat așezarea poliției. În acel moment, erau deja 262 de metri de militari, soții și văduve de soldați și 94 de metri de „raznochintsy” în așezare, inclusiv „negustori, stăpâni și țărani de diferite moșii, care veneau la ei de la personalul militar fără cetăți, după simple scrisori”. Poliția nu a vrut să ia așezarea sub jurisdicția lor, dar Senatul a ordonat să fie inclusă în oraș, clasificând-o drept a 5-a parte (Sushchevskaya), împărțind-o în două sferturi și ridicând cabine, „care sunt trimise pe pază din curțile filistenilor”. Astfel, așezarea a devenit parte a orașului.
În 1742, Butyrskaya Sloboda a fost separată de oraș prin puțul Kamer-Kollezhsky , pe care a apărut avanpostul Miusskaya (Butyrskaya) . Dar chiar și la mijlocul secolului al XIX-lea. între Butyrskaya Zastava și așezarea Novo-Dmitrovskaya (Novoslobodskaya) existau terenuri imense, aproape neamenajate.
În 1808 , în așezarea existau doar 807 hectare de pământ. Toate pământurile au aparținut Bisericii Nașterea Maicii Domnului. În aşezare erau 134 de case. Râul Neglinnaya curgea din iazurile satului .
În 1823, în spatele Butyrskaya Sloboda, ferma Butyrsky a fost construită de către Societatea de Agricultură pentru experimente agricole.
În 1843, negustorul moscovit Rallet, fiind în același timp cetățean francez, a fondat o fabrică de parfumuri, numită acum asociația Svoboda.
Strada Butyrskaya a devenit deosebit de animată după deschiderea, în 1865, la nord de Butyrki, Academia Agricolă și Silvică Petrovsky , între academie și Butyrki, au apărut multe case de locuitori ai Moscovei.
În istoria raionului, un loc proeminent îl ocupă istoria transportului urban al capitalei. În 1886, un „tren cu abur” a început să circule de-a lungul străzii Butyrskaya de la Butyrskaya Zastava la Academie - o mică locomotivă cu abur cu cinci sau șase remorci de tip tramvai. În primii ani, un băiat de postilion a călărit un cal în fața mașinii cu abur, sufland un claxon (o imagine mozaică pe acest subiect poate fi găsită pe pereții șinelor de la stația de metrou Savelovskaya ). În 1914, scriitorul Konstantin Paustovsky a lucrat ca dirijor pe acest traseu .
În anii 1880, o linie de cale ferată de legătură între căile ferate Nikolaevskaya (Oktyabrskaya) și Aleksandrovskaya (Belorusă) a trecut între Butyrki și Butyrsky Khutor la capătul străzii Butyrskaya. Ramura a fost special destinată transferului de trenuri regale de la un drum la altul, motiv pentru care a fost numită Tsarskaya.
În 1897-1899, calea ferată Savelovskaya către Volga Superioară a fost amplasată paralel cu strada Butyrskaya, iar în 1902 , gara Savelovsky a apărut la începutul străzii .
Și în 1899, primul tramvai electric din Moscova a părăsit depozitul de pe Nizhnyaya Maslovka , traseul său mergea din Piața Pușkinskaya modernă, prin Butyrskaya Zastava, de-a lungul Maslovka până la Parcul Petrovsky .
La sfarsitul secolului al XIX-lea au aparut mai multe intreprinderi: fabrica de parfumuri Ralle, fabrica de filaturi a Societatii Anonim, turnatoria si armatura de cupru a lui Dergachev si Gavrilov, turnatoria de fier a lui Gustav List etc.
În 1922, motorul cu abur a fost înlocuit cu un tramvai. Mai târziu, strada a fost eliberată de tramvai (a trecut de-a lungul străzii vecine Vyatskaya), asfaltată și troleibuzele au început să circule de-a lungul ei .
Teritoriul a intrat în districtul Sverdlovsky al Moscovei , care se întindea într-o fâșie îngustă din centrul Moscovei și includea și Piața Roșie .
În 1965, în zona Nizhnyaya Maslovka, au predominat casele private din lemn, în multe curți au păstrat păsări și vaci.
În 1966 , lângă stație a fost construit un pasaj superior Savelovskaya cu trei niveluri.
La 31 decembrie 1988 a fost deschisă stația de metrou Savelovskaya , iar în 1991 a fost continuată linia de metrou Serpukhovsko-Timiryazevskaya , a fost deschisă stația Dmitrovskaya .
În 2001, un nod de trafic a fost construit la intersecția străzilor Nizhnyaya Maslovka și Novaya Bashilovka, al treilea inel de transport a trecut prin ele .
Parcul cu o suprafață de circa 2,8 hectare a fost înființat în anul 2014 [17] la adresa: str. Vyatskaya, 41. Teritoriul parcului făcea anterior parte din stadionul Avtomobilist construit în anii 1930 (până în 1936 - stadionul fabricii Svoboda ; până în 1962 - Pishchevik, după numele echipei care joacă fotbal aici, care mai târziu a devenit clubul de fotbal Spartak [18] ). Numele parcului Avtomobilist a fost ales de moscoviți în 2015 ca urmare a votării pe platforma Active Citizen . În partea de est a parcului există o zonă de plimbare a câinilor cu echipament pentru dresaj și o zonă de odihnă liniștită cu bănci cu pergole din fontă. În partea centrală se află o altă zonă de recreere liniștită și un mic skate park cu rampe. În partea de vest a parcului există o zonă pentru copii și antrenament. Lângă locul de joacă se află un tobogan înalt, decorat cu imagini cu personaje de basm. Iarna, Stadionul Avtomobilist este plin și cu un patinoar, care poate fi vizitat gratuit.
Parcul cu o suprafață de 1,4 hectare este situat la adresa: Petrovsko-Razumovsky pr-d., vl. 29. În 2016, parcul a fost amenajat [19] . Aici s-a reparat grupul de intrare sub formă de porți ale castelului cu cocoși deasupra cocoșilor și au fost construite cinci locuri de joacă pentru copii, un teren de sport și două locuri de joacă pentru recreere liniștită. În partea de sud-est a parcului se află un obelisc în memoria celor care au murit în timpul Marelui Război Patriotic.
Pe teritoriul districtului Savelovsky există o instituție de învățământ superior - Institutul de Psihologie, Sociologie și Relații Sociale al Universității Pedagogice din Moscova (IPSSO MGPU). Adresa: Petrovsko-Razumovsky proezd, casa 27.
Tot în zonă există instituții de învățământ secundar profesional:
Învățământul secundar general în districtul Savelovsky este asigurat de 1 centru de învățământ și 5 școli secundare (4 de stat și 1 non-statale), precum și de un gimnaziu ortodox:
La începutul anului 2012, în școlile publice din raion erau înscriși 3.773 de copii [15] .
Mass-media locală: ziarul „Savelovsky Posad”, studioul de televiziune prin cablu „SKAT”.
La granița raionului se află stațiile de metrou „ Savelovskaya ” și „ Dmitrovskaya ” , nu departe de stația „ Dinamo ” .
Rute de autobuz: m10, 22, 72, 82, 84, 87, 319, 382, 384, 595, 692, 727, t3, t29, t42, t47, t56, t78, t79.
Străzile Moscovei : SAO , districtul Savelovsky | ||
---|---|---|
Principalele autostrăzi: | ||
Pătrate: | ||
Alte străzi: |
| |
Străzi pe cartierele SAO Aeroport Alergare Beskudnikovsky Voikovski Degunino de Est Golovinski Dmitrovski Degunino de Vest Koptevo Banca stanga Molzhaninovski Savelovski Şoim Timiryazevski Khovrino Khoroşevski |