Strada Sadovnicheskaya

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 28 octombrie 2021; verificările necesită 4 modificări .
strada Sadovnicheskaya

Vedere de pe podul Bolshoy Moskvoretsky
informatii generale
Țară Rusia
Oraș Moscova
judetul CAO
Zonă Zamoskvorechie
Lungime 2 km
Subteran Linia de metrou Moscova 2.svg Novokuznetsk Tretyakovskaya Paveletskaya Paveletskaya
Linia de metrou Moscova 6.svgLinia de metrou Moscova 8.svg 
Linia de metrou Moscova 2.svg 
Linia de metrou Moscova 5.svg 
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Strada Sadovnicheskaya (în 1939-1993 - strada Osipenko ) este o stradă din districtul Zamoskvorechye din Moscova . Trece între Strada Balciug și Strada Nizhnyaya Krasnokholmskaya ( Inelul Grădinii ) de-a lungul liniei de mijloc a insulei dintre râul Moscova și Canalul Vodootvodny . Se conectează cu terasamentele râului Moskva - 1-a Raushsky , 2-a Raushsky și Komissariatsky , cu terasamentele Canalului Vodootvodny - Kommissariatsky și Sadovnichesky .

Originea numelui

A fost numit după Nizhnyaya Sadovnicheskaya Sloboda (Nizhnie Sadovniki), situată la est de Balciug. Așezările Sadovnicheskie au apărut după înființarea de către Ivan al III-lea a Grădinii Suverane de Fructe în Piața modernă Bolotnaya în 1495 (a fost desființată după un incendiu în 1701) [1] [2] .

Din 2 iunie 1939 până în 13 mai 1993, strada Osipenko a fost numită după pilotul, Erou al Uniunii Sovietice P. D. Osipenko [1] [2] .

Istorie

În secolele XV-XVI, strada principală a Sadovnikov trecea de-a lungul malurilor râului Moscova; planul Godunov al Moscovei arată trei biserici (George în Endov, Cosma și Damian și Nikola în Pupyshi). Strada Sadovnicheskaya apare prima dată pe planul lui Meyerberg (1661); s-a încheiat la Zverev (Sadovnichesky) Lane, iar până în 1679 erau 403 curți în Nizhniye Sadovniki. Cea mai veche clădire a Grădinarilor - camere de piatră din curtea din spate a Kriegskommissariat (nr. 55/26 p. 2) - datează de la sfârșitul secolului al XVII-lea.

O jumătate de secol mai târziu, curțile aproape și-au dublat dimensiunea, iar numărul lor a scăzut la 228 (dintre care 126 erau ocupate de mici negustori). Cea mai mare parte din Sadovniki de Jos a fost tăiată de Balciug printr-un canal transversal care lega lacul Oxbow cu canalul principal al râului Moskva, peste el a fost aruncat un pod de lemn Modelny sau Novodelny. Acest canal a existat până în 1872.

În anii 1780, un canal Vodootvodny a fost construit pe locul lacului oxbow al râului Moskva . Planul general din 1775, atribuit lui Nicolas Legrand , sugera construirea unui port fluvial și a unui depozit de alimente fortificat în partea de est a Grădinarilor. Pentru a face acest lucru, au plănuit să extindă cursul inferior al canalului Vodootvodny până la lățimea râului Moskva și, fără a ajunge la Zemlyanoy Val, să conecteze canalul de râu cu un canal larg - portul portului de cereale. Acest proiect nu a fost implementat pe deplin - castelul fortificat (New Kriegskommissariat ) a fost construit de Legrand mai aproape de centrul orașului, iar portul fluvial nu a fost niciodată construit. Ulterior, departamentul militar a achiziționat terenuri de ambele părți ale Sadovnicheskaya, care sunt încă ocupate de instituțiile MVO până în prezent .

Pe parcursul secolului al XIX-lea, Grădinarii au rămas preponderent cu un etaj, din lemn; conacele cu două etaje erau rare. În ultimul sfert al secolului al XIX-lea, Zamoskvorechye a fost industrializat. În 1886, o centrală electrică (MOGES-1) a fost construită în cartierul dintre stradă și terasamentul Raushskaya, extinsă ulterior de mai multe ori. Întregul bloc dintre Sadovnichesky Lane și Garden Ring a fost ocupat de uzina Krasnokholmsky; În apropiere au fost construite blocuri de locuințe cu 5 etaje (nr. 61, 78, 80). În 1883, a fost construit primul pod Bolșoi Ustyinsky , legat de strada Sadovnicheskaya prin Pasajul Tolkuchy (prin piața push situată aici).

În anii 1930, podurile din Moscova au fost reconstruite - Bolshoi Moskvoretsky , Bolshoi Ustyinsky , Bolshoi Krasnokholmsky . La începutul anilor 1930, pe ambele părți ale podului Ustinsky au fost construite două case mari într-un stil apropiat de constructivism  - Institutul Pielei (nr. 33) și o clădire rezidențială (nr. 31, demolată în anii 1990, în locul său se află un pustiu). În timpul construcției Podului Bolshoi Krasnokholmsky, casa nr. 77, care a ajuns pe noua autostradă Sadovoye Koltso, a fost mutată în locația actuală folosind tehnologia lui Emmanuel Handel (în 1967, secțiunile de colț ale acestei case au fost distruse de un explozie de gaz menajer).

În 1939, strada a fost redenumită în onoarea pilotului Polina Osipenko , care a murit în timpul serviciului. În același timp, templele lui Cosmas și Damian și Nikola din Pupyshi au fost demolate și a început construcția „fațadei frontale” a terasamentului Kosmodamianskaya , finalizată după război, în urma căreia a fost lichidată banda Pupyshev , care leagă strada. cu terasamentul amintit .

Până la mijlocul anilor 1990, strada în ansamblu a păstrat caracterul pre-revoluționar al clădirii. În anii 1990 a început „reconstrucția” acestuia; ca urmare, la vest de podurile Ustyinsky, strada a devenit practic nelocuită - doar două clădiri rezidențiale au rămas acolo. În partea de est este în curs de finalizare reconstrucția fostei mori rătăcite în birouri (ultima clădire a morii a fost demolată în iunie 2007); blocul de depozite militare cu un etaj vizavi (nr. 71, 73) a fost demolat în 2005 și înlocuit cu case pseudoistorice cu trei etaje. Clădirile cu un etaj (nr. 71, clădirea 1, 2) au fost reconstruite prin adăugarea etajelor al doilea și al treilea cu mansardă, păstrând în același timp arhitectura istorică a fațadelor de la primul etaj pentru o instituție bancară cu parcare subterană . . Din 2003, cartierul evacuat (nr. 80) a fost gol și distrus.

Clădiri și structuri notabile

Pe partea ciudată

În octombrie 2013, demolarea ilegală a casei a început de către un dezvoltator care intenționa să construiască ansamblul de locuințe Novy Balchug în locul său; demolarea a fost suspendată de autorități [6] . Conform contractului de investiții încheiat de autoritățile orașului cu Velikan-XXI Century SRL (deținută de LSR-Group, condusă de fostul viceguvernator al clădirilor St. 2 și 3 în vederea eliberării spațiului pentru construirea unui complex multifuncțional cu parcare subterană [7] . În ianuarie 2015, un grup de scriitori ruși s-au opus demolării planificate de către dezvoltator a două clădiri din complex, publicând o scrisoare deschisă către președintele rus Putin [8] . Pe 16 ianuarie, dezvoltatorul a convocat o conferință de presă, în același timp cu începerea demolării uneia dintre clădiri. Din 2021, casele lui Privalov au fost demolate [9] .

Pe partea pare

Transport

Autobuz C920 care trece de -a lungul străzii

Vezi și

Note

  1. 1 2 3 4 Vostryshev M. I. Moscova: toate străzile, piețele, bulevardele, benzile. - M . : Algoritm , Eksmo, 2010. - S. 501. - 688 p. — ISBN 978-5-699-33874-0 .
  2. 1 2 Sytin, 1958 , p. 344-347.
  3. Geidor T., Kazus I. Styles of Moscow architecture. - M . : Arta - Secolul XXI, 2014. - S. 509. - 616 p. — ISBN 978-5-98051-113-5 .
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 14 15 16 17 18 19 20 21 50 51 52 53 54 55 56 Registrul orașului al patrimoniului cultural imobil al orașului Moscova (link inaccesibil) . Site-ul oficial al Comitetului pentru Patrimoniul Cultural al orașului Moscova . Consultat la 3 aprilie 2013. Arhivat din original la 1 februarie 2012. 
  5. Cercul literar și muzical Surikov / Starodub K.V. // Moscova: Enciclopedie  / cap. ed. S. O. Schmidt ; comp.: M. I. Andreev, V. M. Karev. — M  .: Marea Enciclopedie Rusă , 1997. — 976 p. — 100.000 de exemplare.  — ISBN 5-85270-277-3 .
  6. Autoritățile de la Moscova au oprit demolarea Casei profitabile a lui Privalov . Lenta.ru (16 octombrie 2013). Data accesului: 23 octombrie 2013. Arhivat din original pe 21 octombrie 2013.
  7. Konstantin Mihailov. Pedeapsa de fatada. Arhivat 5 septembrie 2014 la Wayback Machine // 4 septembrie 2014.
  8. Apărarea lacului Nirnsee. Scriitorii ruși s-au opus demolării casei în care Serghei Esenin a citit primele sale poezii. Arhivat pe 12 ianuarie 2015 la Wayback Machine // Free Press, 9 ianuarie 2015.
  9. „Cartea neagră” a lui Sobyanin: 159 de monumente demolate la Moscova în 7 ani . Novye Izvestia (18 iulie 2018). Preluat la 22 septembrie 2021. Arhivat din original la 23 septembrie 2021.
  10. Registrul monumentelor istorice și culturale (link inaccesibil) . Site-ul oficial al „Moskomnaslediya”. Preluat la 15 mai 2011. Arhivat din original la 1 februarie 2012. 
  11. Pe strada Sadovnicheskaya a fost demolată aripa moșiei Ikonnikovilor. Arhivat la 30 octombrie 2012 la Wayback Machine // Fronde TV
  12. [ https://redbook.archnadzor.ru/read#310 Moșia lui Ikonnikov strada Sadovnicheskaya, 41, p. 1] . catalog electronic al obiectelor din patrimoniul cultural imobil al Moscovei amenințate . Archnadzor. Preluat la 7 octombrie 2018. Arhivat din original la 22 septembrie 2018.
  13. Soloveichik Simon Lvovich // Enciclopedia Moscovei. / Ch. ed. S. O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Fețele Moscovei : [în 6 cărți].
  14. Depozite militare . Cartea roșie a lui Archnadzor: un catalog electronic al patrimoniului cultural imobil al Moscovei în pericol . Archnadzor. Preluat la 7 octombrie 2018. Arhivat din original la 22 septembrie 2018.
  15. „Meet the Geniuses”: Ghid . - M . : Comitetul pentru turism și industria hotelieră al orașului Moscova, 2013. - P. 122-123. — 132 p. Arhivat 16 decembrie 2014 la Wayback Machine Copie arhivată (link indisponibil) . Preluat la 2 decembrie 2014. Arhivat din original la 16 decembrie 2014. 
  16. Moscova, strada Sadovnicheskaya, 42, clădirea 6 Copie de arhivă din 6 iulie 2017 pe site-ul web Wayback Machine // Last Address.
  17. [ https://redbook.archnadzor.ru/read#319 Casa lui Butin strada Sadovnicheskaya, 64] . catalog electronic al obiectelor din patrimoniul cultural imobil al Moscovei amenințate . Archnadzor. Preluat la 7 octombrie 2018. Arhivat din original la 22 septembrie 2018.
  18. Malinin N. S. Arhitectura Moscovei. 1989-2009: Ghid. - M. : Uley, 2009. - S. 318. - 400 p. - ISBN 978-5-91529-017-3 .

Literatură

Link -uri