Nakajima

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 8 octombrie 2016; verificările necesită 16 modificări .

Nakajima
Baza	1917
Abolit	1945
Fondatori	Nakajima, Chikuhei [d]
Industrie	industria aviatica
Fișiere media la Wikimedia Commons

Nakajima Aircraft Joint Stock Company (中 島飛行機株式会社 Nakajima hiko:ki kabushigai gaisha )  este o companie japoneză de producție de avioane care a existat între 1917 și 1945.

Istorie

Compania a fost înființată inițial în 1917, când antreprenorul Chikuhei Nakajima [ en ”au creat o fabrică de avioane pe acțiuni sub denumirea de „Producția de avioane japoneze[Seibei Kawanishiși ofițerul de construcții navale al Marinei ) . Cu toate acestea, deja în decembrie 1919, din cauza unor neînțelegeri între parteneri, compania s-a destrămat. În același timp, Nakajima a primit mai târziu sprijin financiar din partea influentului concern Mitsui Bussan , permițând primului să își organizeze propria firmă, Nakajima hikoki kabushiki gaisha.

Până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, compania era un întreg complex de industrii de constructii de aeronave și motoare. Împreună cu filiala Nakajima Aircraft Metallurgy Joint Stock Company ( japoneză 中島航空金属株式会社 nakajima ko:ku: kinzoku kabushiki gaisha ) , această companie a reușit să producă tot ceea ce era necesar pentru asamblarea aeronavelor și a motoarelor de aeronave. Preocuparea includea și fabricile de arme și oțel. Dar, în același timp, posibilitățile de a-și produce propriul parc de mașini și echipamente au fost destul de limitate. Și în cele din urmă, la 1 aprilie 1945, Nakajima a fost naționalizat și a devenit arsenalul I. Fabricile sale de după război au servit drept bază pentru crearea Fuji Heavy Industries , acum Subaru Corporation.

Producție

Principalele fabrici din Nakajima erau situate în orașele Ota , Musashi , Omiya , Hamamatsu , Utsunomiya , Iwata , Shiroyama , Koizumi , Handa .

Fabrici de avioane

• nr. 1 (Ota)

• Luptători „ 97 ”, „ 1 ”, „ 2 ”, „ 4 ” (Forțe terestre)
• Aeronavă specială „ Tsurugi ” (Forțele terestre)
• Bomber " 97 " [1] (Forțele terestre)
• Bombardier torpilă „ 97 ”, recunoaștere hidraulică „95” , antrenament de luptă „ 5 ”, transport „ 0 ” (marină)

• nr. 2 (orașul Koizumi)

• Luptător „ 0 ”, hidrofighter „ 0 ” (marină)
• Avioane torpiloare „ 97 ”, „ Tenzan ”, „ Saiun ” (marină)
• Bombardier cu torpilă grea „ 96 ”, transport „ 0 ” (marină)
• Bomber Ginga (marină)

• nr. 3 (Khanda)

• Avioane torpiloare „ Tenzan ”, „ Saiun ” (marină)

• nr. 4 (orașul Utsunomiya)

• Luptător „ 4 ” (Forțele terestre)

Fabrici de motoare

• nr. 11 (orașul Musashi)

• „Xa-1” , „Xa-5” ( „Xa-41” , „Xa-109” ), „Xa-25” ( „Xa-115” ), „Xa-45”
• Kotobuki , Hikari , Sakae , Mamoru , Homare (marină)

• nr. 12 (Omiya)

• Homere (marina)

• nr. 13 (orașul Hamamatsu)

• Homere (marina)

Fabrici de componente pentru avioane

• Nr. 14 ( Oya )

Principalii designeri ai biroului de proiectare au fost T. Koyama, H. Itokawa, K. Matsumura, K. Aori, K. Nakamura, Y. Fukuda, Y. Yamamoto .

Note

1. ↑ licențiat de Mitsubishi

Link -uri

• Povestea avionului Nakajima Arhivată pe 23 noiembrie 2016 la Wayback Machine
• Nakajima Aircraft Industries Istoria Arhivată 5 octombrie 2012 la Wayback Machine