Severny vokzal (stația de metrou, Kazan)

„Severny vokzal” [2] ( tat. Tonyak vokzal ) este a 9-a stație a primei linii a metroului Kazan . Situat între stațiile " Yashlek " și " Aviastroitelnaya ".

Stația are o tranziție la stația de autobuz „Kazan-2” pentru transferul la trenurile electrice suburbane Kazan (în viitor, linia Koltsevaya a trenului electric al orașului ), trenuri de lungă distanță (în viitor și VSM- 2 trenuri ) și autobuze interurbane suburbane.

Tot la gară este planificată transferul unui tren electric orășenesc pe linia de cale ferată de suprafață care se construiește în 2017 la Salavat Cooper [3] .

Descriere

Este situat la intersecția străzilor Dekabristov și Vorovsky . Deservește zonele rezidențiale din apropiere și gara Kazan-2 . Stația este cu două trave din beton armat monolit cu o înălțime de 5 metri de la nivelul peronului, cu două vestibule subterane și un bloc de birouri. Deschiderea, împreună cu alte două stații, a fost programată să coincidă cu Universiada-2013 și a avut loc pe 9 mai 2013 , ca parte a celei de-a patra secțiuni de lansare a primei linii a metroului Kazan „Kozya Sloboda - Aviastroitelnaya”.

În timpul votării pe internet pe site-ul primăriei din mai 2012, două propuneri au fost semnificativ în frunte cu privire la posibila redenumire a stației - „Gara de Nord” (conform celei propuse dintre denumirile neoficiale ale stației) și „ Moskovskaya" (proiect).

Constructii

În cadrul construcției stației de metrou a fost alocat un teren în fața stației neterminate, care a fost construită până în vara anului 2012 . În ianuarie-februarie 2010 a început baterea primelor palplanșe pentru pereții gării [4] . În decembrie 2011, au fost ridicate pereți și coloane din beton armat, a fost finalizată acoperirea vestibulului nr. 1. A fost finalizată forarea tunelului de distilare drept „Moskovskaya” - „Dekembristov”; Începând cu 2 aprilie 2012, mașina a parcurs 630 de metri cu 721 de metri de parcurs. La stația propriu-zisă se finalizau lucrări de beton pe porțiunea de peron, se desfășurau hidroizolarea structurilor și rambleul gropii.

Constructii

Stația este cu două trave din beton armat monolit cu o înălțime de 5 metri de la nivelul peronului, cu două vestibule subterane și un bloc de birouri. În interior, a fost planificat să se joace cu temele Kremlinului din Moscova și Moscova.

Casa de bilete de nord este situată la stația de autobuz Kazan-2 . Holul sudic a fost deschis puțin mai târziu decât cel nordic - pe 6 iulie 2013 [5]  - și se află în apropierea unei stații de transport în comun.

Conectarea transportului public

Autobuz

Troleibuz

Tramvai

Note

1. ↑ Trei noi stații ale metroului Kazan au început să funcționeze în modul de testare - știri - Portalul oficial al primăriei din Kazan . Preluat la 9 mai 2013. Arhivat din original la 24 februarie 2017. (nedefinit)
2. ↑ Rezoluția Comitetului Executiv al orașului Kazan „Cu privire la denumirea stațiilor din a doua secțiune a primei linii de metrou din Kazan”  (link inaccesibil)
3. ↑ La inițiativa Ministerului Transporturilor din Kazan, în ansamblul rezidențial Salavat Cooper va fi construită o cale ferată . Data accesului: 5 ianuarie 2017. Arhivat din original pe 6 ianuarie 2017. (nedefinit)
4. ↑ Constructorii de metrou Kazan vor începe construcția stației Moskovskaya (link inaccesibil) . Noutăți de la agenția de informare „TATAR-INFORM”. Data accesului: 14 ianuarie 2010. Arhivat din original la 8 decembrie 2010. (nedefinit) 
5. ↑ Metrou Kazan: scheme, stații, știri, fotografii . Preluat la 25 martie 2021. Arhivat din original la 15 mai 2021. (nedefinit)

Link -uri