Comunicații suburbane în Kazan

În Kazan , există o mișcare dezvoltată de trenuri electrice suburbane , care trece prin așa-numitele. pasajele de cale ferată intraurbană sudice și nordică și, respectiv, prin gările principale și de tranzit . Comunicarea este disponibilă în direcția a 4 direcții principale și locale (spre Moscova, către Izhevsk, către Yoshkar-Ola, către Ulyanovsk), precum și tranzit. De asemenea, în Kazan există trenuri electrice de oraș care completează metroul Kazan și alte transporturi urbane . Din 2011, operatorul de transport pe toate trenurile electrice Kazan a fost Sodruzhestvo, o subsidiară a Căilor Ferate Ruse , o companie suburbană de pasageri (PPK).

Trenuri de navetiști

Principalele puncte terminale ale rutelor trenurilor electrice suburbane Kazan de la stația Kazan-1 sunt Zelyony Dol , Sviyazhsk , Kanash , (mai rar Albaba , Shumerlya ) și Volzhsk (mai rar Paratsk ), iar din august 2022 și Nijni Novgorod pe direcția de vest (Iudinsko-Zelenodolsko-Sviyazhsko- Kanash-Moscova) , Arsk , Vyatskiye Polyany , Izhevsk (mai rar Sosnovka , Kizner ) în direcția de est (Derbyshkino-Arsk-Izhevsk). Există, de asemenea, o rută de tranzit Yudino - Kazan-2 - Derbyshki - Biryuli a trenurilor electrice de-a lungul cursului nordic și o conexiune prin trenuri neelectrificate (și autobuze feroviare ) la Yoshkar-Ola . Trenurile diesel și autobuzele care circulau până de curând către Buinsk (stația Bua, direcția Ulyanovsk) au fost anulate.

Pe trenurile electrice, există carduri inteligente electronice fără contact , mai multe tipuri de bilete de abonament de călătorie și diverse beneficii. Plata tarifului este posibilă atât la casele de bilete ale stațiilor și punctelor de oprire, cât și (de la 30 de ruble) la casierii-controlori din interiorul trenurilor electrice. În prima și a doua zonă de 10 kilometri (până la stațiile din oraș și cele mai apropiate), costul călătoriei cu trenurile electrice (22 de ruble din 2016) nu este mai mare decât cel al transportului public (23-25 ​​de ruble din 2016) și există legitimații de călătorie conform tarifului „Oraș”. În interiorul orașului există 20 de stații și puncte de oprire ale trenurilor electrice, care au peroane de tip înalt și majoritatea au pasaje subterane sau aeriene și au fost reconstruite din 2011 cu instalarea de copertine parțiale. Ca transport urban, rutele din direcțiile de vest, de est și de tranzit ale trenurilor electrice suburbane sunt utilizate în principal de pasagerii din satele urbane îndepărtate și microdistrictele, inclusiv cei cu o populație de câteva zeci de mii de mari Yudino și Derbyshki .

Trenurile electrice suburbane au transferuri către prima linie centrală a metroului Kazan la stațiile sale „ Ametyevo ” la gara cu același nume pe cursul de sud și „ Gara de Nord ” la stația de tranzit și autobuz (nodul multimodal) Kazan- 2 pe cursul nordic. În viitor, va exista un transfer de la trenurile electrice la stația de metrou Kompressornaya a celei de-a doua linii de metrou Savinovsko-Azinskaya la gara cu același nume pe cursul nordic. Pe termen lung, metroul intenționează, de asemenea, să transfere de la trenurile electrice la celelalte stații și linii ale sale (de la stația de metrou Kalininskaya la gara Vostochny Park , de la stația de metrou Briketnaya la stația de cale ferată Pl. 797 km și de la metrou ). stația "Vakhitovo" până la gara cu același nume ).

Trenuri electrice urbane

Linie către aeroport

În ajunul Universiadei de vară-2013 , s-a decis organizarea deplasării Aeroexpress de la gara principală (stația Kazan-Passenger ) la aeroportul Kazan [1] [2] . Lucrările de reconstrucție și electrificare a ramificației existente către aeroport au început la 15 mai 2011 [3] . Aeroexpress a fost lansat pe 22 mai 2013. Au fost folosite trenuri electrice de mare viteză Siemens Desiro „Lastochka” . Aeroexpress nu s-a oprit la stațiile intermediare care au fost și ele construite. Tariful (200 de ruble) a fost semnificativ mai mare decât în ​​transportul public.

În 2015, linia a fost retrasă din sistemul Aeroexpress și a devenit o linie electrică urbană radială terestră de 26 de kilometri, pe direcția de sud, cu 7 stații (cu opriri la cinci stații intermediare din așezările urbane), trenurile electrice Lastochka au fost înlocuite cu trenurile tradiționale. cele chiar mai devreme, iar costul călătoriei era apropiat de cel al transportului public.

În viitor, linia va deservi și două noi microdistricte care sunt în curs de creare, iar încă două vor putea fi folosite pe linie și se va construi încă o stație intermediară, iar la stația Vakhitovo se va face transfer la metrou .

Linie în Salavat Cooper

În 2017, a fost planificată construirea și lansarea unei linii radiale de cale ferată la sol, frecvent regulată, a unui tren electric oraș în direcția nord-vest, cu o lungime de 10,6 km cu 5 stații, care trebuia să înceapă la tranzitul Kazan-2. Stația de cale ferată-autobuz (joncțiune multimodală) cu un transfer de la stația „Northern Vokzal” a liniei centrale de metrou și mergeți de-a lungul accesului existent reconstruit și a drumurilor noi prin satul urban Levchenko și uzina „ Kazanorgsintez ” la noul „dormit” microdistrictele Salavat Kupere și Raduzhny [4] . Cu toate acestea, aceste planuri au fost ulterior abandonate în favoarea construirii unei linii de tramvai către aceste cartiere .

Circle Line

În viitor, de-a lungul căilor ferate de sud și de nord , este planificată să se organizeze o linie de cale ferată sol obișnuită, de 48 de kilometri, Koltsevaya, a unui tren electric de oraș, cu apeluri către marile microdistricte Yudino și Derbyshki , pentru care vor mai multe platforme de oprire. va fi construită în nodurile de transport ale orașului și care va face legătura între toate liniile de metrou și două linii radiale S-Bahn (cu transferuri la stațiile S-Bahn menționate mai sus) și va avea, de asemenea, același tarif ca în metrou și alte mijloace de transport în comun.

Material rulant

Trenuri electrice

• ER9 - dezafectat din depozitul TC-17 „Kazan”.
• ED9M
• ED9E
• ES1 Lastochka (anulat)

Trenuri neelectrificate

• Autobuzul feroviar RA1 către Yoshkar-Ola
• RA2 (rar)

Link-uri și note

• Site-ul web al transportatorului PPK „Sodruzhestvo” Copie de arhivă din 22 noiembrie 2016 pe Wayback Machine

1. ↑ Căile Ferate Ruse se pregătesc pentru Universiada , Kazanskiye Vedomosti  (19 mai 2010). Arhivat din original pe 23 mai 2010. Preluat la 20 mai 2010.
2. ↑ Căile Ferate Ruse vor stabili comunicații operaționale între gările și aeroporturile din Nijni Novgorod și Kazan până în 2013  (rusă) , Finmarket.ru  (5 octombrie 2008). Preluat la 25 noiembrie 2017.
3. ↑ Modernizarea liniei de cale ferată către aeroportul din Kazan va începe pe 15 mai , Portalul oficial al primăriei din Kazan  (5 mai 2011). Arhivat din original pe 6 ianuarie 2017. Preluat la 26 octombrie 2012.
4. ↑ La inițiativa Ministerului Transporturilor din Kazan, în ansamblul rezidențial Salavat Cooper va fi construită o cale ferată . Timp real (26 decembrie 2016). Consultat la 25 noiembrie 2017. Arhivat din original la 6 ianuarie 2017. (Rusă)