podul de Nord | |
---|---|
50°29′28″ s. SH. 30°32′14″ in. e. | |
Nume oficial | Ceața Pivnichniy |
nume istoric | podul din Moscova |
Zona de aplicare | auto |
Cruci | Nipru |
Locație | Kiev , Ucraina |
Proiecta | |
Tip constructie | Pod cu tirant cu un singur stâlp |
Numărul de intervale | 2 |
Trava principală | 300 m |
lungime totală | 816 m |
Latimea podului | 31 m |
Înălțimea structurii | 119 m |
Spațiu liber sub pod | 20 m[ clarifica ] |
benzi | 4+4 |
Exploatare | |
Deschidere | 3 decembrie 1976 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Podul de Nord ( ucraineană: Pivnichny Mist ; până în 2018 - Podul Moskovski ) este unul dintre podurile rutiere peste Nipru din Kiev , care joacă un rol crucial în infrastructura de transport a capitalei . Denumirea de proiectare a podului este Severny, de asemenea, în unele surse [1] Traversarea podului Severny, a fost folosită împreună cu podul de la Moscova. Inginerul șef al proiectului este Georgy Borisovich Fuchs [2] . Structurile metalice ale podului au fost fabricate de uzina Voronezhstalmost din Voronezh. Face parte din Drumul Malaya Okruzhnaya .
În general, trecerea podului de Nord are o lungime de aproximativ 6 km și este formată din următoarele tronsoane:
A fost deschis pe 3 decembrie 1976, cu o săptămână mai devreme decât Podul Moscova din Riga , care era construit în același timp . În 1981, proiectanții și constructorii podului au fost premiați cu Consiliul de Miniștri al URSS [3] . La 5 noiembrie 1983, o linie de troleibuz (mt. nr. 29) a fost deschisă peste pod, care leagă stația de metrou Petrovka și Voskresenka .
În 2005, o bandă inversă suplimentară a fost adăugată podului din cauza compactării benzilor . Acest lucru a dus la o creștere semnificativă a ratei accidentelor pe pod. Pe 24 decembrie 2007 a fost îndepărtată banda de mers înapoi, în locul ei s-a instalat o opritoare, iar din cauza compactării în continuare a benzilor s-au făcut marcaje pentru circulația pe patru benzi în fiecare sens [4] .
În 2015, Administrația de Stat a orașului Kiev a organizat o discuție publică privind redenumirea Podului Moscova în Podul George Fuchs. Anterior, s-a propus redenumirea podului în Severny, Troeshchinsky sau Stepan Bandera Bridge (prin analogie cu fosta Moskovsky Prospekt). Comisia de profil nu a sprijinit redenumirea, astfel încât problema redenumiri podului nu a fost supusă examinării ședinței Consiliului orașului Kiev.
Pe 22 februarie 2018, în cadrul unei ședințe plenare, deputații Consiliului orașului Kiev au decis să redenumească podul în Severny. Decizia a intrat în vigoare după publicarea oficială în ziarul Khreschatyk din 23 martie 2018 [5] [6] .
Poduri peste Nipru la Kiev | |
---|---|
Automobile | |
Calea ferata | |
Combinate | |
Pieton | |
Închis | Pod cu tirant Rybalsky |
distrus |