| De Nord | |
|---|---|
| Vedere din zona parcului de pe bulevardul Lenin | |
| 58°03′34″ s. SH. 38°48′42″ in. e. | |
| Țară | |
| Oraș | Rybinsk |
| Codurile poștale | 152912, 152903, 152907 |
| Pătrat | 1,4 km² |
| Codurile telefonice | 4855 |
Severny este un microdistrict din orașul Rybinsk , regiunea Yaroslavl . De asemenea, este adesea menționat ca Satul de Nord.
Microdistrictul este situat la nord-vest de centrul orașului , la nord de PJSC "ODK - Saturn" . Este delimitat de bulevardul Lenin de la sud și de Volga de la nord; separat de cartierul central la est prin strada Svoboda; în vest se sprijină pe zona industrială Togovshchinskaya (granița aproximativă este străzile Novaya și Tankistov). Lungimea în direcția nord-sud este de 1 km, vest-est - 1,9 km (de-a lungul Bulevardului Lenina). Adesea, „Nord” se referă la o zonă mai restrânsă - din stradă. Gleb Uspensky spre stradă. nou; teritoriul din st. Gleb Uspensky spre stradă. Libertatea este adesea referită la centru. Partea de sud-vest de la piscină până la intersecția bulevardei Lenin cu strada Tankistov se numește „DSK”, după uzina de construcții de locuințe care a existat până în anii 1990 și stația de transport public cu același nume.
În anii 1930, la nord de fabrica de motoare (acum PJSC „UEC - Saturn”), a apărut așezarea de lucru „Severny” (aproximativ de la strada Rapova (până în 1989 Jdanov) până la strada Academician Gubkin). Satul și-a primit numele de la locația sa - la nord de uzină. Întrucât fabrica de motoare era o mare instalație industrială cu semnificație militară, împreună cu barăcile tipice din lemn , în sat s-a realizat și construcția capitală a clădirilor de apartamente și a infrastructurii sociale.
În timpul Marelui Război Patriotic, satul a fost bombardat de avioanele germane și a fost avariat vizibil. Unele dintre case au fost distruse, s-au înregistrat victime semnificative în rândul populației [1] .
După război, așezarea de lucru „Severny” a fost restaurată și construită. Barăcile au fost demolate, iar zona a primit o amenajare modernă. La nord de strada Gubkin, se ridică o așezare din blocuri de zgârie a unei fabrici de bărci (acum șantierul naval JSC Vympel ), iar puțin mai târziu sunt construite casele trustului de construcție nr. 16. Tipul principal de clădire devine larg răspândit în perioada postbelică. perioadă, clădiri joase . În acest moment, satele individuale fuzionează într-un singur microdistrict, care a devenit cunoscut sub numele de „Nord”.
Formarea aspectului principal al „Nordului” se încheie la mijlocul anilor 1960 cu Hrușciov din cărămidă tipică . Printre acestea se numără clădiri rezidențiale pentru angajații fabricii de construcții navale Vympel, trustul de construcții nr. 16, o fabrică de construcții de motoare și RKBM (biroul de proiectare a motoarelor).
Conform planului general din 1979, s-a planificat demolarea întregii clădiri cu două etaje. În locul lui urmau să fie ridicate clădiri cu mai multe etaje, cu o înălțime de 5 până la 12 etaje [2] . Conform noului plan general, adoptat în 2008, nu este planificată demolarea clădirilor mici [3] . Dezvoltatorul planului general pentru Rybinsk - Institutul Rus de Planificare Urbană și Dezvoltare a Investițiilor „Giprogor” - a numit satul central hidroelectrică și monumentele microdistrictului nordic din epoca sovietică și a recomandat ca acestea să fie păstrate complet intacte [4] .
Microcartierul are un aspect preponderent dreptunghiular, format în perioada postbelică. Unele străzi sunt paralele cu autostrada principală a orașului - Bulevardul Lenina , altele sunt perpendiculare. Spre deosebire de microdistrictele rezidențiale ulterioare , „Nord” nu este o zonă rezidențială mare omogenă, ci este împărțită în blocuri dreptunghiulare de străzi interioare.
„Nord” este unul dintre microdistrictele Rybinsk (spre deosebire de Skomorokhovaya Gora sau Veretye-1 construit în scurt timp ), cu clădiri de toate perioadele, începând cu anii 1930 . Are o gamă largă de clădiri staliniste anterioare și postbelice .
În anii 1934-1941 , în localitatea muncitorească „Severny” au fost construite clădiri de locuințe cu mai multe apartamente pentru lucrătorii fabricii de motoare . În total au fost construite 10 case de-a lungul străzii Rapova și 6 case la începutul străzii Bazhenov. Dispunerea interioară a caselor era tipică pentru acea vreme - două apartamente cu mai multe camere pe amplasament, proiectate pentru așezarea comunală . Pentru anii 1930, casele erau destul de confortabile: aveau apă curentă, canalizare, încălzire centrală, iar în unele case erau căzi și apă caldă centrală. Casele sunt realizate în stilurile arhitecturale constructivism și postconstructivism [5] , în amenajarea cartierelor, construcția în linie , tipică constructivismului, este folosită în rânduri paralele. La sfârșitul anilor 1980 și începutul anilor 1990, o parte din apartamentele comunale au fost relocate, iar casele au suferit reparații majore cu reamenajare.
Clădiri publice au fost, de asemenea, executate în stiluri similare: policlinica nr. 1, școala nr. 33 (acum nr. 10) conform proiectului standard al lui Dzhus-Danilenko , o baie publică și clădirea Palatului Culturii Constructorilor de Automobile (acum complexul clubului Aviator). Autorul acestuia din urmă a fost Yakov Kornfeld .
În perioada postbelică între bulevardul Lenin și strada Molodezhnaya, construcția a fost realizată cu clădiri cu mai multe etaje în stil stalinist [6] . Clădirea a fost realizată de-a lungul perimetrului de blocuri cu pasaje libere și căi de acces între case. Reproducerea repetată a proiectului a fost folosită pentru a forma o soluție de ansamblu [7] . Majoritatea caselor au 4 etaje.
În 1947-1948, prima clădire din Rybinsk cu un lift cu 6 etaje a fost construită pe Bulevardul Lenin. Casa are adresa Lenina Prospekt 146 si este o cladire stalinista de tip "nomenklatura" clasica cu stucaturi, coloane, tavane inalte si apartamente de lungime intreaga . În vremea sovietică, casa era considerată elită și în ea locuiau mulți oameni celebri din Rybinsk.
La nord de strada Molodezhnaya a fost realizată o clădire mai simplă, de mică înălțime , caracteristică perioadei postbelice și ridicată, printre altele, de prizonierii de război germani. Este reprezentată de case cu două etaje din cărămidă și blocuri de zgârie din seriile tipice 1-204 [ 8] , 1-225 [9] și 1-230 [10] . Partea principală a străzii Zoya Kosmodemyanskaya și cartierele dintre aceasta și strada Bazhenov sunt construite cu case cu două etaje. Construcția de case cu două etaje a fost realizată până în 1958.
În 1955-1958, în Severny au fost ridicate mai târziu câteva case staliniste simplificate, construite după începerea luptei împotriva „exceselor”. Casele păstrează aspectul stalinist, dar sunt lipsite de decor și, în unele cazuri, la construcția lor sunt folosite tencuiala și plăcile industriale pentru balcoane și tavane.
Casele staliniste postbelice ale microdistrictului sunt dotate cu toate facilitățile și băile . Pentru gătit, casele erau echipate cu sobe cu lemne, iar pentru încălzirea apei - cu încălzitoare de apă pe lemne , deoarece în oraș nu exista gaz principal . Pentru depozitarea lemnelor de foc în curti s-au construit magazii de lemne, care au fost demolate in final pana in 2010.
Axa centrală a clădirilor staliniste este strada Zoya Kosmodemyanskaya, perpendiculară pe Bulevardul Lenin. Mai aproape de bulevard sunt clădiri solide cu patru-cinci etaje, mai departe - case mai simple din cărămidă și blocuri de cemento cu două etaje.
După începerea luptei împotriva „ exceselor arhitecturale ”, dezvoltarea zonei a fost realizată conform proiectelor sovietice standard și s-a diferit puțin de dezvoltarea altor zone din Rybinsk.
O proporție semnificativă a clădirilor rezidențiale sunt din cărămidă Hrușciov seria 1-447 , care au fost construite din 1958. Practic, acestea sunt case cu inaltimea de 5 etaje, exista si variante pentru case cu inaltimea de 3-4 etaje sau fara balcoane. Sunt case cu trei etaje din seria 1-442 fără băi. Nu există niciun panou Hrușciov în microdistrict.
La sfârșitul anilor 1960 și 1970, gazeificarea clădirilor rezidențiale a fost efectuată în Severny: sobele cu lemne din casele staliniste și Hrușciovi au fost eliminate, sobe pe gaz și încălzitoare de apă pe gaz au fost instalate în bucătării, iar casele fabricii de motoare. au fost conectate la alimentarea centrală cu apă caldă.
În cantități mici există clădiri Brejnev cu nouă etaje (seria 1-528KP-41 , 1-447S-47 / 48/49 , 1r-447S-26 ), pensiuni , familii mici și case de „plan nou” construite de la sfârșitul anilor 1970. până la începutul anilor 1990 -x: Seria 111-121 , 111-101 . Cele mai înalte clădiri din microdistrict sunt situate pe terasamentul Volga, lângă Palatul Culturii Vympel. Acestea sunt trei case de cărămidă tip turn cu douăsprezece etaje: o casă din seria 1-447C [11] și două case cu apartamente mici. O altă clădire cu 12 etaje se află lângă Palatul Sporturilor Polet și este un hostel.
De la sfârșitul anilor 1990 până în 2013, pe bulevardul Lenin, între străzile Zoya Kosmodemyanskaya și Novaya, au fost construite noi clădiri rezidențiale din cărămidă de clasă business cu mai multe etaje (5 turnuri și 1 multi-secțiuni). În rândul oamenilor, acest complex rezidențial a fost poreclit „Cuibul de rândunică” (după numele de Yuri Lastochkin ) sau „Scufițe roșii” (după culoarea acoperișurilor). Din 2011, au fost în construcție case de cărămidă mijlocie (5, mai rar 3 etaje) cu încălzire pe gaz pentru apartamente.
Varietatea tipurilor de locuințe duce la faptul că costul apartamentelor variază de 8-10 ori. Cele mai scumpe sunt apartamentele în case noi de tip business. Stalinka foarte apreciată, situată lângă bulevardul Lenin. În același timp, Hrușciov și Brejnevka, la distanță de bulevard, sunt relativ ieftine.
Clădiri rezidențiale situate între strada Gubkin și Bulevardul Lenin, precum și un grup de case de pe strada Molodogvardeytsev, au fost construite pentru lucrătorii fabricii de motoare . Aceste case sunt racordate la centrala termică a PJSC „UEC – Saturn” și sunt dotate cu alimentare centrală cu apă caldă .
Clădirile rezidențiale situate la nord de strada Gubkin au fost construite pentru angajații uzinei de construcții navale Vympel și ai trustului de construcții nr. 16. Aceste case sunt încălzite de centrala de cazane Potok a MUE Teploenergo, situată pe teritoriul uzinei Vympel. Un grup de case de 9-12 etaje pe strada Korablestroiteley este prevăzut cu alimentare centrală cu apă caldă; exista si 5 case cu alimentare cu apa calda care este oprita pe toata perioada de neincalzire [12] . Clădirile de locuit rămase nu au apă caldă și sunt dotate cu boiler pe gaz .
Clădirea Fondului de pensii Rybinsk, 2 clădiri ale Tribunalului orașului Rybinsk sunt situate în microdistrict.
Administrația regiunii Rybinsk este situată pe strada Brothers Orlov .
Microdistrictul „Severny” are o infrastructură dezvoltată:
Comerțul este reprezentat de supermarketurile alimentare ale rețelelor Druzhba, Magnit , Dixy , Pyaterochka , Major League și alte magazine. La granița cu microdistrictul, în zona industrială Togovshchinskaya, există un mare complex comercial și de depozitare "Avangard". La intersecția dintre Bulevardul Lenina și strada Zoya Kosmodemyanskaya se află centrul comercial Novoselki și o baie publică.
În apropierea intersecției dintre Bulevardul Lenin și Strada Liza Chaikina, există o afacere de fast-food McDonald 's .
Sucursalele Sberbank funcționează în microdistrict.
Vizavi de palatul sportului „Polyot” se află un hotel de trei stele „YurLa”.
Microdistrictul este adiacent bulevardei Lenin - autostrada principală a orașului, de-a lungul căreia există multe linii de autobuz (nr. 1, 3, 6, 9, 12, 16e, 101, 111, taxiuri cu rută fixă nr. 8t, 11t, 16t , 33t, 36t, 111t etc. ) și troleibuzul (nr. 1, 6) rute din Rybinsk, care leagă Severny cu toate cartierele orașului. Intrarea în adâncimea microdistrictului se efectuează cu autobuzele nr. 3 și nr. 6, care se disting prin intervale lungi de mers (în special traseul nr. 6, care acoperă întregul microdistrict).
După construirea unei legături rutiere de la d / s "Poliot" la stadionul "Saturn" [13] [14] [15] , care a făcut legătura între străzile digului Volzhskaya și academicianul Gubkin, o autostradă trece prin microdistrict - un substudiu al străzilor Krestovaya și Herzen, bulevardelor Lenin și Serov . Traseul include terasamentul Volzhskaya, străzile Academician Gubkin, Bolshaya Togovshchinskaya și Katerskaya. Drumul vă permite să ajungeți rapid din centru de la podul Rybinsk la zona industrială Severny, Togovshchinskaya , microdistrictele Pribrezhny și Veretye-1 . Recent, viteza de deplasare către pod a încetinit din cauza instalării de noi semafoare pe digul Volzhskaya și pe strada Academician Gubkin.
Pe malul Volgăi, lângă Palatul Culturii Vympel, se află un monument al lui Zoya Kosmodemyanskaya . Monumentul este situat în aliniamentul străzii care poartă numele ei.
În apropiere se află un memorial militar al constructorilor de nave din Rybinsk care au murit în timpul celui de -al Doilea Război Mondial . Este o barcă (tip A proiect 78) pe un piedestal înalt cu numărul de coadă 2809 [16] . În apropierea monumentului se află plăci comemorative din piatră naturală care înscriu numele morților.
În zona parcului de pe Bulevardul Lenin (între punctele centrale de control ale PJSC „ODK - Saturn” și centrul de recreere „Aviator”) se află: un monument al generalului locotenent F. M. Kharitonov , un monument al proiectantului de motoare de avioane P. A. Solovyov și al monument „Era Spațială”.
O parte semnificativă a clădirilor rezidențiale din microdistrict este veche și necesită reparații [17] . Multe zone de curte sunt slab iluminate și nu sunt amenajate: suprafața drumului este spartă, locurile de joacă lipsesc sau sunt distruse, iar potecile nu sunt asfaltate [18] . Nu există suficiente locuri de parcare pentru mașini în curți, deși din cauza densității scăzute a clădirii această problemă este mai puțin acută decât în alte zone din Rybinsk.
„Northern” era considerat un cartier cu o rată ridicată a criminalității. S-a datorat eterogenității compoziției sociale a locuitorilor. Existau multe apartamente comunale în microdistrictul situat în case staliniste. Apropierea microcartierului de centrul orașului, infrastructura și transportul dezvoltate, fondul de locuințe de înaltă calitate (case staliniste cu posibilități ample de reamenajare) au dus la o reînnoire treptată a populației. Multe apartamente comunale s-au instalat și s-au transformat în apartamente separate de lungime completă, cu un cost ridicat. În prezent, rata criminalității de aici nu depășește nivelul din alte zone ale orașului.
Strada Academicianului Gubkin
Intersecția străzilor Zoya Kosmodemyanskaya și Gubkin: vedere spre Volga