Sedel Bahr (nava de linie)

„Sedel-Bahr” sau „Sedd Al-Bahr” este o navă cu pânze de 80 de tunuri din linia flotei turcești și apoi ruse. Înfățișat în pictura de A. P. Bogolyubov „Flota rusă după bătălia de la Athos”.

Istoricul serviciului

Nava Sedel-Bahr a fost construită de inginerul francez Lebrun pentru flota turcă. În Marina Turcă, a fost considerat cel mai bun din punct de vedere al performanței la volan [1] .

El a participat ca a doua navă amiral la bătălia de la Athos de partea Turciei. La sfârșitul bătăliei din 19 iunie 1807, era în primejdie; toate curțile și pânzele au fost doborâte pe navă. A fost remorcat în spatele unui cuirasat și a două fregate ale flotei turcești, dar când escadrila rusă s-a apropiat, a fost abandonat de o escortă și îmbarcat de cuirasatul Selafail [2] . În timpul bătăliei, „Sedel-Bahr” a pierdut 230 de membri ai echipajului uciși, alți 160 de oameni au fost răniți, 774 de membri ai echipei au fost capturați de ruși [3] .

Nava a devenit parte a Flotei Baltice [1] . La 25 iunie 1807, în remorcare la cuirasatul Selafail, a venit cu escadrila viceamiralului D. N. Senyavin pe insula Tenedos. 25 iulie a mers la Corfu , împreună cu vasul de luptă „Iaroslav” și a fost pus în reparație. Pe navă au fost puse catarge preluate de la nava „ Sfântul Mihail ” [4] , s- au înlocuit lănțișoarele, tachelajul, pânzele, iar echipajul a fost format din marinari luați de pe navele escadronului. După plecarea escadrilelor lui D. H. Senyavin și I. A. Baratynsky , a rămas la Corfu. Pe 12 decembrie, ca parte a escadronului căpitanului-comandant I. O. Saltanov , a părăsit Corfu și a ajuns la Trieste pe 28 decembrie. În 1808 era cu o escadrilă la Trieste. La 17 mai 1809, când escadrila engleză s-a apropiat de Trieste , s-a ridicat conform dispoziției, pregătită să respingă atacul. După ce a stat mai bine de o lună la Trieste, escadrila inamică a plecat, iar la 27 septembrie 1809 a fost primit ordinul imperial de a preda navele guvernului austriac. Pe 20 octombrie, Sedel-Bahr a fost adus în bazin și dezarmat, steagul Sfântului Andrei, fanionul și guis-ul au fost coborâte, iar echipajul s-a mutat la cazarma de coastă. În martie 1810, echipajul a fost trimis din Trieste prin Ungaria și Galiția la Kronstadt [1] .

Comandanti de nave

Comandanții navei în momente diferite au fost:

• Bekir Bey (până la 19 iulie 1807) [5] .
• G. G. Belle (din 19 iulie 1807 până în 1808).
• I. S. Sulmenev (1808-1809).

Note

1. ↑ 1 2 3 4 Sedel-Bahr . marina.su. Preluat la 14 iulie 2013. Arhivat din original la 19 august 2016. (Rusă)
2. ↑ „Selafail” . marina.su. Consultat la 14 iulie 2013. Arhivat din original la 23 februarie 2013. (Rusă)
3. ↑ Acțiuni ale flotei ruse din 1798 până în 1856 (link inaccesibil) . dpfmordovia.ru. Preluat la 14 iulie 2013. Arhivat din original la 5 martie 2016. (Rusă) 
4. ↑ Corabia „Sfântul Mihail” . Sevastopol.info. Preluat la 14 iulie 2013. Arhivat din original la 4 martie 2016. (Rusă)
5. ↑ V. G. Bronevsky. Note ale unui ofițer de marină (link inaccesibil) . vostlit.info. Preluat la 14 iulie 2013. Arhivat din original la 29 martie 2013. (Rusă) 

Literatură

• Veselago F.F. Lista curților militare rusești din 1668 până în 1860. - Sankt Petersburg. : Tipografia ministerului naval, 1872. - 798 p.
• Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). — 10.000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 de ani ai flotei de navigație a Rusiei / Ed. A. B. Vasil'eva. - Ed. a II-a. -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.