Sigma (barcă)

"Sigma"
Clasa și tipul navei barcă
Producător Uzina de construcții navale pentru sporturi experimentale din Leningrad
Dezvoltator de proiect Ershov, Boris Nikolaevici [1] [2]
stare Producția în serie a fost întreruptă

„Sigma” este o ambarcațiune specială cu motor concepută pentru scopuri oficiale, întreținerea operațională a regatelor de navigație și a diferitelor tipuri de competiții sportive în condiții de golfuri maritime, rezervoare și lacuri mari, cu o înălțime a valurilor de până la 4 metri și o forță a vântului de până la 4 metri. până la 5 puncte și o distanță de până la 15 km de coastă . Proiectul 352; OST 62-146-86.

Ambarcațiunea „Sigma” a fost implicată la XXII-a competiție All-Union în sporturi acvatice cu motor pentru premiul revistei „ Bărci și iahturi ” în 1988 în orașul Klaipeda [3] .

Această barcă a înlocuit barca Rhythm , care a fost produsă înaintea ei timp de aproximativ zece ani la Uzina de construcții navale pentru sporturi experimentale din Leningrad . La rândul său, barca " Leningrad " [4] [5] a înlocuit barca " Sigma " .

Barca are linii de carenă moderat (până la 15,5 °).

Pentru transportul plăcilor cu pânze , catarge pe babord a bărcii, sunt realizate rafturi speciale.

Coca din fibră de sticlă este formată din trei secțiuni: carena propriu-zisă, secțiunea de punte și timoneria. Întregul set de carenă, inclusiv stringerul în formă de cutie , este din fibră de sticlă.

- [6]

.

Barca Sigma a fost produsă de Uzina de construcții navale sportive experimentale din Leningrad numai la comenzi de la organizații și pentru export. După prăbușirea URSS, barca a câștigat popularitate în rândul populației pentru pescuit, excursii cu barca, călătorii și divertisment [7] .

Specificații Indicatori
Lungime maxima, m 6.1
Latime maxima, m 2.26
Adâncimea la mijlocul navei, m 1.02
Pescaj maxim, m 0,67
Capacitate de încărcare, kg 500
Capacitate de pasageri, pers. 5
Motor „M8ChSPU-100” [8]
Puterea maximă a motorului, l. Cu. 90
Viteza la sarcina maxima, km/h 42
Viteza cu un singur sofer, km/h 45
Rezistența navigației, km 180
Materialul carcasei fibra de sticla

Operarea ambarcațiunii este permisă la o distanță de până la 3 km de coastă și la o înălțime a valurilor de până la 1,2 m.

Note

  1. „Curs” de designerul Ershov . Barque.ru . Versiunea pentru internet a imaginii din revista „Barci și iahturi”, nr. 2 (165), 1998. - „ Principalele proiecte dezvoltate de B. Ershov la LEZSS în 1976–1983: barca Rhythm , barca cu motor Delta , barca „ Olympus ” (vezi nr. 89), barca cu motor „ Gamma ”, barca „Sigma” (vezi nr. 123); în cooperativa Kurs : barca Pioneer , barca Leningrad , barca Phantom-660 , canoea Huron , jet ski-ul cu laterale gonflabile , barca Trout 510 , barca cu motor Delta (T) și "R"), barca cu motor " Delta-Lux ", barca " Laguna ", barca cu motor " Crab " cu plăci gonflabile ". Arhivat 14 octombrie 2020.
  2. Ershov Boris Nikolaevici - șef al cooperativei Kurs . Barque.ru . Versiunea pe internet a articolului din revista „Barci și iahturi”, nr. 2 (165), 1998. - „ ... Și principalele proiecte create la fabrică au fost proiectele mele, acestea sunt „ Ritm ”, „ Delta ”, „ Olympus ”, „ Gama ”, Sigma. Pentru acele vremuri, acestea erau bărci destul de reușite. Multe dintre ele au fost produse în serie și au câștigat concursuri pentru premiul revistei „ Barci și iahturi ”. Arhivat 13 octombrie 2020.
  3. Motoare și bărci noi la competiții din Laguna Curoniană . Barque.ru . Versiunea pe internet a articolului din revista „Bărci și iahturi”, nr. 6 (136), 1988. - „ A debutat la competițiile de la Klaipeda și o barcă gonflabilă cu motor cu fund dur - rezultatul muncii comune a Yaroslavrezinotekhnika fabrică " și LEZSS , al cărui echipaj este format din A. Vlasov și A. Yarnykh, au concurat în clasa T-500. Gonflabilul era doar puțin inferior bărcilor cu piele rigidă și chiar și atunci unul dintre motivele întârzierii a fost o elice în mod evident nereușită . Echipa de Leningrad, care a expus, pe lângă această barcă cu motor, deja cunoscuta „ Bee ”, barca „Sigma” și remorcherul de schi nautic „Borey”, arăta diversă și impresionantă din punct de vedere tehnic. Aspectul produselor Leningraders s-a remarcat și pe fondul general . Arhivat din original la 1 octombrie 2019.
  4. Barca „Rhythm” se va retrage // „ Barci și iahturi ”: Jurnal. - Leningrad: Construcţii navale, 1986. - Nr. 5 (123) . - S. 46 . — ISSN 0320-9199 .
  5. La Expoziția de ambarcațiuni și iahturi de la Moscova „Boat Show” în 1991 . Versiunea pe internet a articolului din revista „Bărci și iahturi”, nr. 5-6 (153), 1991. - „ Cooperativa din Leningrad „Kurs” a adus următoarea noutate - o barcă cu cabină din plastic cu propulsie cu jet de apă . Corpul său este turnat în matrițele ambarcațiunii în serie Sigma, pe care Uzina de construcții navale sportive experimentale din Leningrad o produce de mulți ani (apropo, Sigma a fost prezentată și la expoziție). <...> Proiectele originale ale lui B. Ershov au atras atenția încă din 1976 la concursurile tradiționale pentru premiul „Barci și iahturi ”. Arhivat din original pe 18 februarie 2020.
  6. Ambarcațiune „Sigma” pentru întreținerea competițiilor de navigație . Versiunea pe internet a articolului din revista „Barci și iahturi”, nr. 5 (123), 1986, 50 p. - „ Un prototip al noii ambarcațiuni Sigma a fost lansat la Uzina de construcții navale sportive experimentale din Leningrad pentru a servi competițiilor de navigație. Va înlocui barca Rhythm , care este produsă de aproximativ zece ani . <...> Are contururile carenei moderat (până la 15,5 °). Există un rest de-a lungul lateralului, care nu numai că oferă o rigiditate suplimentară structurii, ci și reduce rularea laterală ascuțită pe vreme proaspătă. Suprafata cockpit crescuta. În partea stângă în cabină este o masă pentru o sobă. În peretele din față al rucului există o trapă de fereastră pentru accesul la punte. Pentru siguranța echipajului pe vreme proaspătă, balustrade și balustrade sunt realizate în prova bărcii, pe acoperișul timoneriei, de-a lungul perimetrului cockpitului . Arhivat din original pe 5 decembrie 2020.
  7. Manual de bărci, bărci și motoare / Editat de G. M. Novak. - Leningrad: Construcții navale, 1982. - 352 p.
  8. Motoare marine M8ChSPU 100 și M8ChSPU 100-1: Descriere tehnică și instrucțiuni de utilizare. - Leningrad: Construcţii navale, 1982. - 129 p.