| "Shiratsu" | |
|---|---|
| 白露 | |
|
„Shiratsuyu” în 1937 |
|
| Serviciu | |
| Japonia | |
| Clasa și tipul navei | Distrugător |
| Organizare | Marina imperială japoneză |
| Producător | Arsenalul Naval Sasebo |
| Comandat pentru constructie | 1931 |
| Construcția a început | 14 noiembrie 1933 |
| Lansat în apă | 5 aprilie 1935 |
| Comandat | 20 august 1936 |
| Retras din Marina | 10 august 1944 |
| stare | Scufundat la 15 iunie 1944 într-o coliziune |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
1.685 t standard 1.980 t plin |
| Lungime | 107,5 m |
| Lăţime | 9,9 m |
| Proiect | 3,5 m |
| Motoare |
3 Cazane tip Kampon 2 TZA tip Kampon |
| Putere | 42.000 l. Cu. |
| mutator | 2 |
| viteza de calatorie | Maxim 34 de noduri |
| raza de croazieră | 4000 de mile marine la 15 noduri |
| Echipajul | 180 de persoane |
| Armament | |
| Artilerie | 5 (2x2, 1x1) 127 mm/50 AU Tip 3 |
| Flak | 2 mitraliere de 13,2 mm |
| Arme anti-submarine | 16 sarcini de adâncime |
| Armament de mine și torpile |
2×4 610 mm TA 16 Torpile tip 93 18 min |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Shiratsuyu (白露 , „Rouă albă”) a fost un distrugător japonez în timpul celui de-al Doilea Război Mondial . Nava principală a seriei distrugătoare cu același nume.
Comandat împreună cu 5 de același tip în 1931. Coca navei a fost așezată la 14 noiembrie 1933 la șantierul naval Naval Arsenal din Sasebo .
Lansat la 5 aprilie 1935, dat în exploatare la 20 august 1936 .
La momentul intrării Japoniei în război, Shiratsuyu făcea parte din Divizia 27 Distrugătoare (împreună cu Shigure , Ariake și Yugure ).
În aprilie 1942, divizia a 27-a a fost atașată formației de portavion a amiralului Takagi (" Shokaku " și " Zuikaku "), iar în perioada 7-8 mai, a luat parte la bătălia din Marea Coralilor .
În perioada 4-6 iunie, Divizia 27 a fost la Midway ca parte a Flotei 1, dar nu a luat parte direct la Bătălia de la Midway .
În perioada 9-12 septembrie, divizia s-a mutat în Insulele Santa Cruz și a tras în baza de hidroavion americană de pe Insula Nendo . Până pe 10 octombrie, a participat la patrularea zonei și la escortarea navelor. Pe 25 octombrie, Shiratsuyu, împreună cu Shigure și Ariake, au scufundat remorcherul USS Seminole și au deteriorat stratul de mine USS Zane.
La începutul lunii noiembrie, au fost efectuate trei transporturi către Guadalcanal. În timpul bătăliei de la Guadalcanal , Shiratsuyu, împreună cu Shigure și Ariake, făceau parte din formația sub comanda proaspatului promovat viceamiral Hiroaki Abe [1] , a cărui navă amiral era Hiei , asigura apărarea aeriană. El și alte două distrugătoare ( Sigure și Yugure ) trebuiau să acopere spatele Insulelor Russell, în timp ce escadrila lui Abe a intrat în strâmtoarea Silark la nord de Guadalcanal [2] pentru a bombarda aerodromul Henderson Field. În întuneric aproape complet [3] , două formațiuni de nave de artilerie s-au amestecat chiar înainte de deschiderea focului, iar navele au ajuns în imediata apropiere una de alta. Ca urmare a bătăliei, navele de luptă ale lui Abe s-au scufundat sau au avariat grav toate navele, cu excepția unui crucișător și a unui distrugător al formației Callaghan. Callaghan și Scott au murit. Două distrugătoare japoneze s-au scufundat, un alt distrugător și Hiei au fost grav avariate. În ciuda înfrângerii forțelor lui Callaghan, Abe a ordonat navelor sale să se retragă fără să bombardeze Henderson Field. Hiei s - a scufundat mai târziu în cursul zilei, după mai multe atacuri ale avioanelor de la Henderson Field și USS Enterprise . După sfârșitul bătăliei, „Shiratsuyu” a participat la salvarea echipajului navei de luptă scufundată „ Hei ”.
Pe 24 noiembrie, în timp ce escorta un grup de transporturi către portul Lae , Shiratsuyu a fost atacat de avioanele americane, dar a supraviețuit și a luat la bord echipajul Hayashio scufundat . Cu toate acestea, deja pe 29, în timpul escortei următorului convoi, a primit pagube grave din cauza exploziilor apropiate de bombe aeriene, iar la întoarcerea la Rabaul s-a ridicat pentru reparații, care au fost în cele din urmă finalizate abia în iulie 1943 la Sasebo. Până la începutul lunii noiembrie, a participat la escorta convoaielor și a transporturilor militare.
La 1 noiembrie 1943, Divizia a 3-a Marine a SUA a aterizat la Capul Torokina în Golful Empress Augusta. Ca răspuns, japonezii au trimis avioane de la Rabaul și au trimis o escadrilă puternică sub comanda lui Sentaro Omori , în care Shiratsuyu a intrat împreună cu distrugătoarele Shigure , Samidare , Naganami , Hatsukaze și Wakatsuki . Navele de război americane au reperat escadrila japoneză pe radar la ora 02:30 pe 2 noiembrie 1943, iar amiralul Aaron Merrill și-a trimis distrugătoarele înainte pentru un atac cu torpile, după care crucișătoarele lui urmau să deschidă focul de la o distanță sigură. Distrugătoarele au fost descoperite de japonezi, care au evitat loviturile cu torpile, dar manevrele anti-torpile le-au distrus formația.
În jurul orei 02:50, crucișătoarele americane au deschis focul. Distrugătorul Samidare a tras o salvă cu torpile, dar s-a ciocnit cu Shiratsuyu în timp ce efectua manevra . Navele japoneze nu aveau radar și au avut dificultăți considerabile să repereze crucișătoarele americane, dar la 03:13 le-au observat și au deschis focul. Merrill s-a întors sub acoperirea fumului și s-a retras, iar Omori, care credea că scufundase crucișătorul greu, hotărî că făcuse destul și se întoarse spre est. După întoarcerea navelor japoneze la Rabaul, acestea au devenit parte a formației, care avea deja patru crucișătoare și distrugătoare grele de la Truk , care a fost trimisă împotriva forțelor de debarcare aliate care au aterizat pe Bougainville. Cu toate acestea, pe 5 noiembrie, două portavioane americane au făcut un raid pe Rabaul , în timpul căruia patru crucișătoare au fost grav avariate, iar formația a fost forțată să se întoarcă la Truk, iar astfel amenințarea unei aterizări aliate pe Bougainville de către flota japoneză a fost înlăturată. .
Astfel, în timpul bătăliei din Golful Empress Augusta din 2 noiembrie, Shiratsuyu a fost avariat în urma unei coliziuni cu aeronavele Samidare și americane (4 morți, 2 răniți), fără a avea prea mult efect asupra bătăliei de artilerie. În perioada 12-17 noiembrie, el i-a însoțit pe Myoko și Haguro la Sasebo și a început acolo reparațiile, care au durat până pe 20 decembrie. În timpul acestuia, a fost demontat al doilea suport de tun de 127 mm, iar în locul său a fost plasată o baterie de două tunuri antiaeriene de 25 mm încorporate. Până la începutul lunii februarie 1944, a condus convoai de la Yokosuka la Truk și înapoi, la 31 ianuarie a primit supraviețuitori din transportul cu torpile Yasukuni Maru.
Pe 14 iunie 1944, Shiratsuyu a părăsit Davao împreună cu un alt convoi. În noaptea de 15 iunie, semnalizatorii distrugătorului au observat o urmă fosforescentă care se apropia rapid, confundată cu o torpilă, iar comandantul (căpitanul 3rd Rank Kuro Matsuda) a decis să facă o viraj bruscă, aducând nava pe un curs de coliziune cu navele de marfă, și în același timp crește viteza. Toate acestea au făcut ca Shiratsuyu să fie izbit de tancul Seiyo-Maru, a cărui tulpină a străpuns cu ușurință partea neblindată. Când trimurile de la pupa a atins un nivel critic, încărcăturile de adâncime plasate pe ea au început să explodeze pe punte, ceea ce a fost principala cauză a pierderilor mari - în total, 104 membri ai echipajului său, inclusiv comandantul, au murit pe distrugător. . Acest lucru s-a întâmplat la 170 km sud-est de strâmtoarea Surigao, într-un punct cu coordonatele 09°09′ N. SH. 126°51′ E e. .
La 10 august 1944, Shiratsuyu a fost exclus de pe listele flotei.
| Perioadă | Compoziția convoiului | Direcţie |
|---|---|---|
| ianuarie-februarie 1942 | împreună cu Shigure , pilotarea portavionului Zuiho | portul davao în filipine |
| a doua jumătate a lunii mai 1942 | împreună cu Shigure și Ariake, a însoțit crucișătoarele grele Myoko și Haguro | drumeție de la Kure la Nauru , Truk și înapoi |
| 18-21 august 1942 | ca parte a diviziei a 27-a, a însoțit transporturi militare | Atolul Makin |
| din 22 august până la începutul lui septembrie 1942 | escorta convoiului | Insulele Marshall. |
| 12 octombrie 1942 | împreună cu Shigure și Yugure, el a însoțit hidro-portavioanele Nisshin și Chitose după ce au livrat marfă forțelor terestre. | |
| 31 iulie - 16 august 1943 | împreună cu „ Akebono ” și „ Ushio ” pilotarea portavionului de escortă „Unyo” | de la Yokosuka la Truk și înapoi. |
| 26 august - 2 septembrie 1943 | împreună cu pilotajul „ Akebono ”, „ Novaki ” și „ Maikaze ” al portavionului „Unyo” | lui Truk. |
| 13-16 octombrie 1943 | împreună cu escorta „Sigure” și „Akizuki” a unui convoi mare | de la Insulele Shortland la Guadalcanal și înapoi |
| 24 decembrie 1943 - 5 ianuarie 1944 | escorta crucișătoarelor grele Myoko, Haguro și Tone | la Truk și de acolo la Kavieng în Noua Guinee. |
| 10-15 februarie 1944 | a escortat crucișătorul ușor Oedo și cuirasatul Musashi împreună cu Michishio și Tamanami | de la Truk la Yokosuka |
| 24-29 februarie 1944 | cuirasatul Musashi _ | înapoi la Truk |
| 9–24 martie 1944 | convoi de crucișătoare grele Myoko , Haguro și tancuri | de la Palau la Balikpapan . |
| 29 martie - 3 aprilie 1944 | Musashi | de la Palau la Kure. |
| mai-iunie 1944 | escorta de transport | în Filipine |
| distrugătoare din clasa Shiratsuyu | ||
|---|---|---|