| Bătălia Sistov | |||
|---|---|---|---|
| Conflict principal: război ruso-turc (1877-1878) | |||
| „Trecerea armatei ruse peste Dunăre la Zimnița la 15 iunie 1877” N. D. Dmitriev-Orenburgsky , (1883), VIMAIViVS | |||
| data | 15 iunie ( 27 ), 1877 | ||
| Loc | Sistovo , Imperiul Otoman | ||
| Rezultat | Forțarea cu succes a Dunării de către trupele ruse | ||
| Adversarii | |||
|
|
|||
| Comandanti | |||
|
|||
| Forțe laterale | |||
|
|||
| Pierderi | |||
|
|||
| Războiul ruso-turc (1877-1878) | |
|---|---|
Bătălia Sistovskoe ( Bătălia de lângă Zimnița ) - forțarea Dunării de către trupele ruse la 15 iunie ( 27 ), 1877 în timpul războiului ruso-turc din 1877-1878 .
După declararea de război asupra Imperiului Otoman , trupele ruse s -au dislocat pe malul românesc stâng al Dunării. Primul pas către o ofensivă decisivă în Bulgaria avea să fie trecerea Dunării. Comandamentul rus alesese anterior zona Zimnița (pe litoralul românesc) - Sistovo (pe coasta bulgară) ca loc de trecere a Dunării pentru principalele forțe ale armatei .
Operaţiunea de trecere a Dunării a fost pregătită cu grijă. Un cerc foarte restrâns de oameni știa despre planurile și calendarul operațiunii (chiar împăratul Alexandru al II-lea a fost informat despre începerea operațiunii cu 4 ore înainte de a începe). Ordinele și ordinele de forțare și trecere au fost date numai verbal prin ofițeri ; nici măcar batalioanele de pontoane nu au primit un traseu scris, iar un ofițer al cartierului general al armatei i-a condus la punctul de trecere . Pentru toate persoanele care nu au participat direct la forțare, locul și data efectuării forței fie nu au fost raportate deloc, fie au fost informate în ultimul moment. Trupele desemnate pentru trecere au fost aduse în zonele de concentrare abia în noaptea de 14 iunie ( 26 ), 1877 și au fost amplasate în Zimnița pentru a nu-și da prezența observatorilor de pe litoralul turcesc (corturile nu au fost sparte). , nu s-au aprins focuri, pentru a adăposti pe cât posibil trupele au fost folosite case, crânci și râpe, întreaga zonă de concentrare a trupelor a fost izolată înainte de forțarea, familiarizarea comandanților detașamentului de avans cu zona din punctul viitor forțând Dragomirov făcut de la fereastra apartamentului său din Zimnița).
Cu câteva zile înainte de forțare, s-a răspândit un zvon fals că forțarea va avea loc în apropierea satului Flamundi, au fost trimise ordine false în părți cu semnăturile autentice ale comandanților superiori. Din 12 iunie ( 24 ) 1877 au fost bombardate timp de trei zile cetăţile turceşti Nikopol şi Ruschuk , care au fost prezentate ca locuri ale viitoarei traversări [1] . Acolo au fost demonstrate și pregătirile pentru forțarea forțelor principale. Pontoane și poduri plutitoare pentru forțarea viitoare au fost concentrate și pregătite din timp în alte locuri și livrate în secret noaptea în regiunea Zimnița, unde au fost ascunse într-un canal din spatele unei mari insule Addu împădurite de pe Dunăre, sub pază atentă. Bateriile de artilerie pentru acoperirea aterizării erau amplasate în avans noaptea de-a lungul Dunării, camuflate cu grijă, nu s-au concentrat asupra țintelor viitoare. Bărcile rusești de mine au efectuat în avans o serie de operațiuni împotriva flotilei turcești de pe Dunăre, i-au provocat pierderi și au forțat-o să se refugieze în baze. Trupele alocate trecerii au petrecut câteva zile antrenându-se pentru aterizare și debarcare pe pontoane și acțiuni în timpul deplasării lor.
Ca urmare a aplicării cu succes a unui set de măsuri de dezinformare și camuflaj, comandamentul rus și-a atins scopul: după ce și-a slăbit atenția lângă Sistovo , turcii se pregăteau să respingă debarcarea de la Nikopol .
Pentru debarcare, comandamentul rus al Armatei Dunării (comandantul șef - Marele Duce Nikolai Nikolaevici ) a alocat Divizia 14 Infanterie (comandantul general M.I. Dragomirov ) din Corpul 8 armată (comandant general-locotenent F. F. Radetsky ), pușca 4 întărită Brigada, Regimentul 23 Don Cazaci, două sute de cercetători și două baterii de munte (în total 17 batalioane de infanterie , 6 sute de cazaci și 64 de tunuri); au fost asamblate patru batalioane de pontoane și un parc de pontoane de pânză pentru trecerea forțelor principale. Pentru traversarea artileriei au fost destinate nu numai pontoane , ci și plute .
Turcii din regiunea Sistovo aveau o brigadă de infanterie a lui Ahmed Hamdi Pașa, foarte puternic împrăștiată de-a lungul coastei (6 tabere ( batalioane ) de infanterie și 6 tunuri); de fapt, Sistovo avea 770 de oameni și 2 tunuri, lângă satul Varden - încă 3.300 de oameni și 5 tunuri. În plus, turcii au pregătit poziții pentru trei baterii cu șase tunuri, care ar fi trebuit să fie înarmate cu tunuri de câmp de la detașamentele situate în zona Sistovo. În Ruschuk (65 de kilometri de Sistovo) erau peste 21 de mii de turci, iar lângă Nikopol (43 de kilometri de Sistovo) - încă 10 mii. Aceste forțe nu au putut ajunge rapid pe câmpul de luptă.
Trecerea Dunării a început la ora 2 dimineața pe 15 (27) iunie. Primul zbor a inclus 11 companii ale regimentului Volynsky , o sută de cercetași , 60 de cazaci și o baterie de munte - un total de 2.500 de oameni; Al doilea zbor a inclus companii ale batalionului 3 al regimentului Volynsky, companii de pușcă ale regimentului Minsk , o companie de escortă onorifică și o baterie de munte. Durata zborului ar fi fost stabilită la 2 ore. Primul zbor a fost destinat să asigure aterizarea zborurilor ulterioare; toate pontoanele primului zbor navigau simultan. Totodată, restul Corpului 8 Armată și restul trupelor au rămas în locurile lor de reședință permanentă și trebuia să înceapă deplasarea către locul de trecere în noaptea începerii operațiunii. Soldații erau în uniforme negre de iarnă pentru a rămâne invizibili în întuneric. După cum se prevedea în plan, primul zbor de aterizare a plonjat la aproximativ 2 dimineața pe 27 iunie pe pontoane din canalul din spatele insulei Adda, l-a rotunjit dinspre est și a luat direcția către gura pârâului Tekir-dere de pe coasta Turciei, unde trebuia să aterizeze. Noaptea s-a dovedit a fi favorabilă stării - înnorat și vânt, dar același vânt a împrăștiat pontoanele în lateral. Prin urmare, multe pontoane cu trupe au aterizat pe malul turcesc al Dunării deasupra sau sub punctul vizat. Posturile turce au găsit pontoanele primului zbor la doar câteva sute de metri de malul lor. Focul fără discernământ nu a făcut prea mult rău rușilor: năvăliți de pe pontoane spre țărm, aceștia s-au repezit în unanimitate la atac. Primii care au pășit pe coasta Turciei au fost soldații Regimentului 53 Infanterie Volynsky , urmați de cazacii Batalionului 7 Kuban Plastun [2] . Pe la ora 3 dimineața, toate cele 11 companii și o sută de cercetași erau deja într-un mic cap de pod, iar controlul acestor forțe era organizat. Cea mai semnificativă pierdere a fost moartea dintr-o lovitură directă de un proiectil de ponton, pe care erau ambele tunuri ale primului zbor cu cutii de încărcare și echipe.
Cu fiecare oră care trecea, bătălia se extindea și devenea din ce în ce mai acerbă. Trupele turce, alertate, au ocupat poziții pregătite dinainte pe litoral și înălțimi de coastă, pagube deosebite la zborul 2 fiind cauzate de focul a 6 tunuri turcești din poziții pregătite anterior. Cu focul masiv de întoarcere din partea artileriei ruse de pe coasta românească, ambele baterii au fost în scurt timp suprimate.
Unitățile rusești din a doua călătorie au avut o perioadă mai dificilă decât prima - deja mase mari de inamic au tras asupra lor, trei pontoane au fost scufundate cu toți oamenii pe ele, pe alte pontoane pierderile s-au dovedit a fi atât de semnificative încât supraviețuitorii nu puteau vâsli împotriva unui curent puternic și au plecat în derivă pe Dunăre. Cu toate acestea, partea principală a forței de debarcare a aterizat, după care a fost organizat un contraatac general. A fost încununată cu succes - la ora 6 dimineața infanteriei turce a fost aruncată înapoi spre est de-a lungul întregului front. Odată cu zorii, a fost descoperită locația nefavorabilă a frontului de est al capului de pod capturat - a fost împușcat de pe malul înalt estic al pârâului Tekir-dere. A fost necesară eliminarea infanteriei turcești de pe malul de est al pârâului, ceea ce a fost făcut după sosirea la capul de pod de artilerie, dar înainte de aceasta, unitățile ruse care au luptat acolo au suferit pierderi grele.
Tot în a doua călătorie, generalul Dragomirov, șeful său de stat major, generalul M. D. Skobelev , care se oferise voluntar, și adjutantul comandantului șef, au trecut pe malul de sud al Dunării.
În călătoriile ulterioare, un vapor cu aburi și două șlepuri au fost conectate la trecere (mai mult, aceste nave au fost aduse în secret la Zimnița în avans și inundate în largul coastei pentru a-și ascunde apropierea, iar în noaptea traversării au fost ridicate și puse în funcțiune. ), precum și un detașament de bărci cu aburi care s-a apropiat. Ritmul transferului de trupe a crescut brusc - până la ora 10:30 dimineața, trei brigăzi de infanterie rusă luptau deja pe cap de pod. Dragomirov a început imediat bătălia pentru a captura Înălțimile Sistov. Până la ora 15 după-amiaza, Sistovo și înălțimile din jurul său au fost ocupate de ruși. Din acel moment, bătălia pentru capul de pod în literatura istorică rusă este de obicei considerată încheiată: trupele turcești cu pierderi s-au retras din capul de pod ocupat de ruși, traversarea în continuare a trupelor s-a efectuat fără influența inamicului.
Până în noaptea de 27 iunie, întreaga Divizie 14 Infanterie și patru regimente ale Diviziei 9 Infanterie a generalului N. I. Svyatopolk-Mirsky cu patru baterii (în total 28 de batalioane și 30 de tunuri, peste 25.000 de oameni) se aflau deja pe malul turcesc. Dunărea. În perioada 29 și 30 iunie, întregul Corpului 8 Armată al generalului F. Radetsky (35.000 de oameni cu 78 de tunuri) a fost transferat pe cap de pod, iar traversarea corpului rămas al armatei ruse a început. Zona de trecere a fost luată sub pază de nave fluviale rusești, iar în jurul ei au fost amenajate câmpuri de mine de-a lungul Dunării. Trecerea Dunării are o serie de exemple de utilizare de către trupele ruse a celor mai noi metode de război. În această luptă, a fost folosită pe scară largă o nouă formație de luptă - lanțul puștii . Pentru prima dată, telegraful militar rusesc de câmp între șeful trecerii și sediul comandantului-șef al armatei dunărene a fost folosit de luptă. Unitățile de inginerie (în special de pontoane) și-au arătat cea mai bună latură, interacțiunea bine stabilită a mai multor ramuri ale forțelor armate (infanterie, ingineri, artilerie, marinari) a avut o amploare mare. Toate trupele ruse care au participat la luptă au dat dovadă de un eroism excepțional și un moral ridicat.
Experiența de forțare a Dunării mijlocii pline și rapide sub focul inamic a fost o contribuție valoroasă la dezvoltarea artei militare a Rusiei și a Europei în ansamblu, a fost studiată în academiile militare timp de multe decenii.
2. Ieri a fost primit un raport de la domnul -l. Radetsky despre trecerea Dunării pe 15 iunie (înscris în cartea rapoartelor cu toate subiectele). Conform acestui raport, pierderile noastre sunt: uciși: 6 ofițeri șefi. și până la 300 de ranguri inferioare ; înecat: 1 bucată - oficial. , 2 ob.-oficiu. si 15 grade inferioare cu 2 tunuri de munte ; total morți: 9 ofițeri. și 315 de ranguri inferioare. Răniți: 3 piese - și 17 ob.-ofițeri. și 360 de ranguri inferioare.
- 20 iunie ( Zimnița ), Jurnalul operațiunilor militare împotriva Turciei în teatrul european de război în 1877. - Partea I. De la 12 aprilie până la 27 iunie inclusiv. autor M. A. Gazenkampf (1843-1913), Colecția de materiale despre războiul ruso-turc din 1877-1878. pe Peninsula Balcanica . Numărul 2. - Sankt Petersburg: 1898 , Ediția Comisiei istorice militare a Statului Major.Contrar previziunilor teoreticienilor militari occidentali, care susțineau că rușii vor trebui să plătească cu viața a 25-30 de mii de oameni pentru trecerea Dunării, pierderile armatei ruse s-au dovedit a fi mult mai mici. Potrivit lui A. B. Shirokorad , pierderile rusești s-au ridicat la 748 de persoane ucise, înecate și rănite și două arme scufundate. A. A. Kersnovsky oferă o cifră puțin mai mare - 1100 de pierderi totale, dintre care 320 au fost uciși. Enciclopedia Științelor Militare și Navale , editată de G. A. Leer , furnizează date despre pierderile rusești a 31 de ofițeri și 766 de grade inferioare (aparent, acestea înseamnă pierderi totale) [3] , iar în Enciclopedia Militară I. D. Sytin [4] a indicat pierderile rusești . din 30 de ofiţeri şi 782 de grade inferioare. În plus, 19 pontoane au fost scufundate și rupte.
Pierderile turcilor sunt necunoscute, în cartea „ Bătăliile istoriei lumii ” de T. Harbottle , fără a indica sursa, pierderea totală a turcilor este de 641 de oameni.
Deci, operațiunea s-a încheiat cu un succes deplin - drumul către Bulgaria a fost deschis înaintea armatei ruse. Extinderea cu succes a capului de pod capturat a permis trupelor ruse nu numai să efectueze traversarea în afara impactului focului inamicului, ci și în scurt timp (până la 19 iunie (1 iulie)) să construiască un pod peste Dunăre în zona de Insula Adda, numită „Inferioară”, iar după alte 9 zile - în zona insulei Buzhirescu, numită „Super”. Până la jumătatea lunii iulie, principalele forțe ale armatei dunărene operau în Bulgaria.
În condiții de luptă, a fost testat parcul de canotaj și ponton al sistemului Tomilovsky , care și-a arătat calitățile înalte.
Bătălia Sistov este prezentată pe scară largă în lungmetrajul „ Eroii din Shipka ”. Mai multe picturi dintr-o serie de picturi de luptă ale artistului N. D. Dmitriev-Orenburg îi sunt dedicate .
Bătălia de la Sistov se reflectă și în povestea lui V. Garshin „Memoriile soldatului Ivanov”.
Traversarea cu luptă peste Dunăre la Zimnița este imortalizată în monumentul Coloana Gloriei din Sankt Petersburg.