| Slavă Rusiei | |
|---|---|
|
„Glorie Rusiei” în Golful Bobrovaya |
|
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Tipul platformei | pahar înalt pentru bere |
| Organizare | Flotilă militară siberiană |
| Producător | Șantierul naval Ohotsk |
| comandantul navei | G. A. Sarychev și PP Gall |
| Construcția a început | 27 martie 1786 |
| Lansat în apă | 10 iunie 1789 |
| Comandat | 1789 |
| Principalele caracteristici | |
| Lungimea dintre perpendiculare | 24,6 m |
| Lățimea mijlocului navei | 7,2 m |
| Proiect | 2,9 m |
| mutator | naviga |
„Glorie Rusiei” - un sloop de navigație construit pentru a participa la expediția lui I. I. Billings și G. A. Sarychev .
G. A. Sarychev a sosit la Ohotsk , iar la 27 martie 1786, a organizat construcția a două nave „Gloria Rusiei” și „ Bună intenție ” la șantierul naval din Ohoțk [1] , G. A. Sarychev și PP Gall [2] au fost implicați în constructie . Sloop Slava Rossii a fost lansat la 10 iunie 1789, iar goeleta Good Intention la 8 iulie 1789 [3] . Ambele nave au devenit parte a flotilei Ohotsk a Rusiei [2] .
Sloop din lemn de navigație. Lungimea sloop-ului a fost de 24,6 metri, lățime - 7,2 metri, pescaj - 2,9 metri. Echipajul navei, în cea mai mare parte, era format din cazaci siberieni, care nu văzuseră niciodată vase maritime, și marinari ai portului Ohotsk, care „nu erau cu mult mai pricepuți decât cazacii, armele noastre cu galiotul lor aveau o mare diferență” [3] .
La ieșirea din gura gurii Okhota , sloop -ul Bunei Intenții s-a prăbușit, așa că doar Glory to Russia a luat parte la expediție.
La 19 septembrie 1789, sloop sub comanda lui I. I. Billings a plecat la mare. Pe 29 septembrie, pe drumul de la Okhotsk la Kamchatka , a fost descoperită insula Sf. Iona . Până pe 5 octombrie, nava a intrat în portul Petru și Pavel , unde a rămas pentru iarnă [2] .
La 9 mai 1790, Gloria Rusiei a părăsit Petropavlovsk către țărmurile Americii de-a lungul traseului: Insula Unalashka - Insulele Shumagin - Insulele Evdokeevsky - Insula Kodiak , iar pe 12 iulie a ajuns pe țărmurile Americii. Pe 19 iulie, nava a intrat în Golful Chugatsky . În timpul călătoriei, au fost explorate insulele și golfurile coastei americane. Pe 13 octombrie, din lipsă de provizii, expediția a fost nevoită să se întoarcă spre Kamchatka, iar pe 13 octombrie goeleta a intrat în golful Avacha.
La 19 mai 1791, nava aproape că s-a prăbușit în capcanele din apropierea insulei Medny . Până la sfârșitul lunii iunie, „Gloria Rusiei”, după ce a rotunjit Insulele Aleutine , s-a apropiat de insula Unalashka, unde a rămas până pe 8 iulie. După aceea, trecând pe lângă insulele Pribylov și Sf. Lawrence , nava s-a îndreptat spre strâmtoarea Bering . 4 august „Gloria Rusiei” a intrat în golful Sf. Lawrence.
La 13 august, comanda „Gloria Rusiei” a trecut la G. A. Sarychev . A doua zi, sloop a plecat pe mare în direcția Insulei Unalaska, unde a ajuns la 29 august 1791 și a rămas iarnă. Pe 2 septembrie, barca Vulturul Negru s-a apropiat de insula, sub comanda lui PP Gallus . Ca senior în grad, PP Gall a preluat comanda Gloriei Rusiei, transferând comanda Vulturului Negru lui G. A. Sarychev. La 16 mai 1792, ambele nave au plecat pe mare, iar pe 19 iunie s-au întors la Petropavlovsk, unde Gloria Rusiei a fost livrată în port [4] .
În 1801, nava „Glorie Rusiei” s-a scufundat în portul Petru și Pavel [2] .
Comandanții goeletei în momente diferite au fost [2] :
| Goelete cu vele ale Flotilei Siberiei | |
|---|---|
| Navigație |
|
| Șurub de navigație | |