Sakhalin | |
---|---|
Sakhalin | |
|
|
Serviciu | |
imperiul rus | |
Clasa și tipul navei | pahar înalt pentru bere |
Tipul platformei | pahar înalt pentru bere |
Organizare | Flotilă militară siberiană |
Producător | JC Godeffroy & Sohn |
Lansat în apă | 12 decembrie ( 24 ) 1861 |
Comandat | 1862 |
Retras din Marina | 27 ianuarie ( 8 februarie ) 1868 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 450 t |
Lungimea dintre perpendiculare | 46 m |
Lățimea mijlocului navei | 7,5 m |
Proiect | 3,5 m |
Motoare | motor cu abur cu o capacitate de 40 cai putere nominală. Cu. |
mutator | elice , vele |
viteza de calatorie | 9 noduri |
Echipajul | 40 de persoane |
Armament | |
Numărul total de arme | 4 × 12 lb. |
"Sakhalin" - o goeletă cu șurub cu trei catarge a flotilei siberiei a Imperiului Rus .
Goeletă cu trei catarge cu abur cu carenă de fier, deplasare 450 tone . Lungimea goeletei a fost de 46 de metri , lățimea - 7,5 metri , pescaj - 3,5 metri. Nava era echipată cu un motor cu abur cu o capacitate de 40 cai putere nominală . Cu. și o elice . Potrivit comandantului goeletei A. A. Kornilov, viteza ei a atins aproximativ 9 noduri în plină cursă în vânt de recif-Marsilia. Armamentul navei consta din patru caronade de 12 lire [1] [2] .
Goeleta cu aburi Sakhalin a fost comandată în 1860 de la JC Godeffroy & Sohn , deținută de I. Ts. Godefroy . Goeleta a fost lansată la Hamburg la 12 decembrie ( 24 ), 1861 . Din 8 octombrie 1861 până în 2 februarie 1862, echipajul goeletei a rămas pe țărm la Hamburg. Căpitanul-locotenentul A. A. Kornilov a fost numit comandant al goeletei, care a sosit pe goeletă la 19 martie 1862, iar în aceeași zi, goeleta a părăsit Hamburg și s-a îndreptat către locul de muncă - spre Orientul Îndepărtat rus . La campanie a participat și locotenentul N. Valitsky, viitorul comandant al transportului Manjur [3] .
La 27 martie ( 8 aprilie ) 1862 , căpitan-locotenentul M.A. Birilev a fost trimis și el să supravegheze construcția unei goelete din Rusia la Hamburg , care s-a întors la Sankt Petersburg în următorul 1862 pe coastă [4] .
Pe 14 iulie, goeleta a părăsit Simonstown , pe 24 august se afla în Singapore pentru a încărca cărbune. Alte opriri au fost făcute în Saigon ( Orașul Ho Chi Minh ) și pe 10 septembrie în Hong Kong pentru a reumple aprovizionarea cu cărbune . La 12 octombrie 1862, goeleta a ajuns la Nagasaki , unde a stat iarna [1] până la 12 martie 1863. Pe 18 martie, goeleta a intrat în portul Hakodate . La începutul lunii aprilie, goeleta a ajuns la Nikolaevsk (acum Nikolaevsk-pe-Amur ) [5] [2] [6] .
Goeleta a devenit parte a flotilei siberiei. În 1863, locotenentul G. G. Tobizin , care anterior comandase goeleta Blizzard în 1857-1863, a preluat comanda goeletei [2] . În timpul campaniei din acest an, goeleta a navigat în strâmtoarea Tătară și în estuarul Amurului [7] [8] .
În campaniile din 1864 și 1865, goeleta a navigat prin porturile sudice ale Mării Chinei și Japoniei [9] , în timp ce până la 7 ianuarie 1865, în timpul iernarii în Hong Kong, partea subacvatică a goeletei a fost reparată și pictată [ 2] .
La 18 noiembrie 1865, în canalul Palvo [10] , goeleta a eșuat, din care a plecat singură la 31 mai 1866 cu profitul apei [2] .
În campania din 1866, ea a navigat de la Nikolaevsk la Marea Okhotsk [11] și la porturile nordice ale Oceanului Pacific [12] .
La 20 iulie 1867, goeleta a părăsit Nikolaevsk cu o companie de soldați, comandată de locotenentul V.K. Shvan (1845-1891) și a pornit la sud de Sahalin către laguna Busse . Pe 29 iulie, soldații au fost debarcați acolo, astfel a fost reluat postul Muravyov [13] [2] . Pe 5 august, goeleta a aterizat pe stânci în ceață. Echipajul și pasagerii au debarcat. Pe 18 august, o parte din încărcătura salvată, pasagerii și o parte a echipajului au fost trimise cu vaporul american Rover în cabina Petrovsky. Pe 26 august, într-o furtună puternică, goeleta a fost spartă și dusă la mare [2] [14] .
Goeleta „Sakhalin” a fost exclusă de pe listele navelor flotei la 27 ianuarie ( 8 februarie ) 1868 [ 1] .
Procesul asupra faptului morții goeletei a continuat până în 1871. În septembrie 1870, a murit comandantul goeletei G. G. Tobizin, la 12 februarie 1871, a murit locotenentul navigator I. M. Bozhedomov . Prințul locotenent K. E. Engalychev , comandant de pază în exercițiu pe goeletă la momentul grevei, a fost exclus din serviciul naval [2] .
Echipajul goeletei era format din 40 de persoane, dintre care 8 ofițeri și 32 de grade inferioare [15] .
Comandantii goeletei cu vele și șurub „Sakhalin” din flota imperială rusă au fost în diferite momente:
S-au păstrat și informații despre alți membri ai echipajului care au servit pe goeletă în diferite momente:
ale Flotilei Siberiei | Goelete cu vele|
---|---|
Navigație |
|
Șurub de navigație |