Nikolai Mihailovici Sokovnin | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 9 noiembrie (21), 1811 | ||||||||||||
Locul nașterii | Aleksinsky Uyezd , guvernoratul Tula | ||||||||||||
Data mortii | 6 februarie 1894 (82 de ani) | ||||||||||||
Un loc al morții | Sevastopol | ||||||||||||
Afiliere | imperiul rus | ||||||||||||
Tip de armată | Marina Imperiului Rus | ||||||||||||
Ani de munca | 1827 - 1867 | ||||||||||||
Rang | viceamiral | ||||||||||||
a poruncit |
licitatie " Struya " fregata cu aburi " Basarabia " nava cu aburi " Boets " brigand " Mercur " fregata " Sizopol " |
||||||||||||
Bătălii/războaie | Razboiul Crimeei | ||||||||||||
Premii și premii |
|
||||||||||||
Retras | Președinte al Congresului judecătorilor de pace din districtul Feodosiya |
Nikolai Mihailovici Sokovnin ( 9 noiembrie 1811 - 6 februarie 1894 ) a fost un viceamiral rus . Membru al Războiului Crimeei .
Tatăl unui membru al Consiliului de Stat Alexei Nikolaevici Sokovnin (1851-1907).
Născut la 9 noiembrie ( 21 ) 1811 la moșia tatălui său din districtul Aleksinsky din provincia Tula ; botezat la 23 octombrie în biserica satului Varfolomeevo [1] . Descendent din familia Sokovnin , al cărei fondator a slujit sub Ivan al III-lea ; bunicul - colonelul Mihail Nikolaevici Sokovnin (1744-1795) [2] ; tatăl - Mihail Mihailovici Sokovnin (1777-1845) în timpul Războiului Patriotic din 1812 a servit în miliția Venevsky .
La 18 martie 1825, a intrat ca cadet în Corpul Naval de Cadeți ; 27 decembrie 1827 promovat la rang de aspiranți . A absolvit Corpul Naval cu producția la 22 ianuarie 1830 la gradul de aspirant și plecând în clasa de ofițeri, după care a fost promovat locotenent la 1 februarie 1833 . În acest moment, în 1828-1832, a navigat în Marea Baltică cu vaporul „Sfântul Andrei” și fregata „ Pomona ”.
În 1833 a fost transferat la Flota Mării Negre ; pe transport, „Kit” a participat la tranziția de la Odesa la raidul Buyukdersky; apoi pe fregata „ Arhipelagul ” a ajuns în Feodosia. În 1834-1837, pe aceeași fregata, vasul Andrianopol, corvetele Mesemvria și Iphigenia , a navigat în largul coastei abhaziei. În 1837 a primit Ordinul Sf. Stanislav , gradul III.
În 1838, pe fregata Shtandart, a participat la o operațiune de aterizare lângă Shapsuho și pe fregata Brailov lângă Tuapse și a primit Ordinul Sf. Ana , gradul IV, cu inscripția „Pentru curaj”. În 1839, a slujit pe corăbiile „ Împărăteasa Maria ”, „ Sultanul Mahmud ” și pe nava de marcă „Agamemnon” în rada Gelendzhik .
În 1839-1842, comandând tenderul Struya , a călătorit în largul coastei Abhaziei, a făcut tranziția către Marea Mediterană și a ocupat un post de pază în largul Evpatoria . În timpul șederii sale în străinătate în Dardanele , a urmărit zborurile păsărilor și „... a împușcat fără milă diferite tipuri de păsări pentru a afla raportul dintre greutatea lor și suprafața aripilor lor, pe care le-a schițat. surprinde diferitele detalii ale tăieturii acestor pânze.” Ca urmare a studierii acestei probleme, el a găsit un raport între greutatea unei păsări și aria aripilor și l-a definit după cum urmează: „Acest raport este de o liră de greutate pe metru pătrat de suprafață a aripii. "
În 1844 a comandat nava cu aburi „Basarabia”; La 15 aprilie 1845, a fost promovat locotenent- comandant . În 1847 a comandat vasul cu aburi „ Fighter ”, apoi până în 1849 - brigantul „Mercury”. În 1849 a fost distins cu Ordinul Sf. Ana, gradul III. În 1850-1852 a comandat fregata de 60 de tunuri „ Sizopol ” și fregata cu aburi „ Chersones ”, făcând călătorii de la Odesa la Constantinopol ; La 30 martie 1852 a fost avansat la gradul de căpitan de gradul II .
În timpul războiului Crimeii , de la 5 septembrie 1854 până la 1 mai 1855, a făcut parte din garnizoana Sevastopol , comandând flancul stâng al bastionului 4; 27 octombrie 1855 a fost șocată de obuze. Pentru distincție în apărarea Sevastopolului, a primit ordinele Sf. Vladimir gradul IV cu arc și Sf. Ana gradul II cu săbii; La 6 decembrie 1854, „pentru excelenta vitejie și curaj arătate în timpul apărării orașului Sevastopol în timpul bombardamentului trupelor și flotei anglo-franceze” a fost avansat la gradul de căpitan de gradul I [3] , și la 26 noiembrie 1855 „pentru serviciul impecabil a 18 campanii navale” a fost distins cu Ordinul Sf. Gheorghe gradul IV.
La 27 iulie 1855, a fost numit membru al Comitetului științific naval (Cel mai înalt ordin al gradelor militare nr. 33 din 27 iulie 1855) și s-a mutat la Sankt Petersburg. În 1856, a participat la o ședință a Consiliului Științific Naval, care a condamnat proiectul unui „balon pentru nevoi militare”, care a fost începutul unei serioase pasiuni pentru aeronautică [Comm 1] [4] . .
Clima capitalei i-a afectat negativ sănătatea și s-a întors în Crimeea, fiind numit la 30 martie 1859 comandant al Feodosiei (cel mai înalt ordin nr. 237 din 30.3.1859). În 1860 i s-a acordat Coroana Imperială Ordinului Sf. Ana, gradul II; La 1 ianuarie 1864 a fost înaintat la gradul de contraamiral (Ordinul cel mai înalt gradat militar nr. 499 din 1 ianuarie 1864). În 1866 a fost distins cu Ordinul Sf. Vladimir gradul III cu săbii.
În legătură cu desființarea postului de comandant al Feodosiei, la 9 ianuarie 1867, a fost înaintat la gradul de vice-amiral și demis (Ordinul cel mai înalt pentru departamentul de naval pe gradele militare Nr. 671 din 01/ 09/1867). În 1868 a fost distins cu Ordinul Sf. Stanislav, gradul I.
A fost readus în serviciu la 29 decembrie 1875, cu înrolarea în Flota Mării Negre; La 20 mai 1877, a fost numit asistent șef al apărării de coastă a Sevastopolului. În 1881 a fost distins cu Ordinul Sf. Ana, gradul I.
În 1880, împreună cu D. I. Mendeleev , a fost inițiatorul creării Departamentului VII Aeronautic la Societatea Tehnică Rusă .
„Este încă imposibil de prevăzut componența Societății Ruse de Aeronautică, dar fondatorii acestei societăți au fost deja de acord să recunoască primul membru de onoare din Rusia - viceamiralul Nikolai Mihailovici Sokovnin. Nikolai Mihailovici a devenit nu atât un membru de onoare, cât unul dintre cei mai activi membri ai fondării Societății Ruse de Aeronautică.
- revista „Aeronaut”, 1 noiembrie 1880Cu participarea lui Mendeleev și Sokovnin, a fost fondat Parteneriatul pentru construcția navei aeronautice Rossiya. În 1882, unui șantier naval din Sankt Petersburg i sa ordonat să continue construcția unui dirijabil pe acțiunile membrilor Parteneriatului. Dar Parteneriatul și-a epuizat resursele, iar apelul la ministrul de război nu a găsit înțelegere.
Din 5 martie 1882 se afla sub conducerea Ministerului Naval; 20 mai 1885 înscris în flotă.
A murit la 6 februarie ( 18 ), 1894 . A fost înmormântat în mănăstirea de pe Fiolent împreună cu soția sa Lyubov Petrovna (n. Papengut) [Comm 2] .
Un monument a fost ridicat lui Sokovnin pe Bulevardul Admiralsky din Feodosia (sculptorul Valery Zemekhovsky).
Fiica lui N. M. Sokovnin, Sofya, a fost căsătorită cu fratele lui Yegor Stavrovich Grammatikov, care a gestionat moșiile Sokovnin din provincia Tula (satul Ozerki și satul Mikhailovka din districtul Cernsky, satul Bolshoe Vygonichnoye din raionul Efremov ).