Soyuz-3

Soyuz-3  este o navă spațială sovietică cu echipaj (KK) din seria Soyuz , lansată pe orbită la 26 octombrie 1968 cu cosmonautul Georgy Beregov la bord. Primul zbor cu echipaj din Uniunea Sovietică după prăbușirea navei spațiale Soyuz-1 .

Parametri de zbor

• Masa aparatului  este de 6.575 tone.
• Înclinarea orbitală  - 51,69 °.
• Perioada de circulație  este de 88,45 minute.
• Perigeu  - 183,5 km.
• Apogee  - 222,2 km.

Echipaje

• Georgy Beregovoy (primul zbor spațial)

• Vladimir Şatalov

• Boris Volinov

Descrierea zborului

Sarcina principală a zborului a fost testarea sistemului de andocare modificat . Programul prevedea andocarea cu nava spațială fără pilot Soyuz-2 în modul automat. Astfel de moduri au fost deja testate de două ori în zboruri fără pilot și s-au încheiat cu o andocare normală. Controlul manual era o opțiune de rezervă în cazul defecțiunii oricărui element al sistemului automat. Cu toate acestea, conducerea Forțelor Aeriene a insistat ca de această dată un astronaut să controleze întâlnirea [1] .

Pe prima orbită, automatizarea a apropiat navele de la 20.000 la 200 de metri [1] . Mai departe, Beregovoy a preluat controlul. Întâlnirea a avut loc la umbra Pământului (adică în întuneric) folosind semnalele luminoase instalate pe Soyuz-2, față de care era orientat Soyuz-3. Cosmonautul a făcut o greșeală în orientarea ruliului cu 180 de grade, adică Soyuz-3, așa cum spunea, a fost răsturnat cu susul în jos. Imaginea poziției relative a navelor observată de Beregov era vizual diferită de cea pe care a observat-o pe simulatorul de la sol, dar nu a recunoscut orientarea greșită. Antenele sistemului de orientare au fost amplasate lateral la o distanță de 1,2 metri de axa longitudinală. Pe Soyuz-3, antena era în dreapta cosmonautului, iar pe Soyuz-2, era în stânga. Cu orientarea corectă, ambele antene ar fi trebuit să fie pe dreapta. Orientarea reciprocă a axelor longitudinale ale navelor s-a realizat automat. Acest lucru a dus la faptul că stația de andocare Soyuz-2 s-a întors pe măsură ce se apropia. Cosmonautul s-a retras de mai multe ori și a încercat din nou să andocare, dar Soyuz-2 s-a întors de fiecare dată de la Soyuz-3.

Beregovoy și-a recunoscut greșeala abia după ce corăbiile au ieșit din umbră. Deoarece nu controla consumul de combustibil al motoarelor de control al atitudinii, rezerva destinată andocării fusese deja epuizată până la acest punct. Combustibilul rămas era necesar pentru orientarea navei și emiterea unui impuls de frânare la întoarcerea pe Pământ [1] .

Consecințele

Luând în considerare experiența zborului Soyuz-3, s-a decis [2] :

• faceți andocări de nave spațiale în partea iluminată a orbitei;
• pentru a planifica andocările pentru a doua orbită, pentru a doua și chiar pentru a treia zi după lansare.

Șeful TsPK N.F. Kuznetsov a fost demis, iar în locul său a fost numit ... Beregovoy.

La început, acest lucru a provocat o oarecare nedumerire, dar apoi a devenit clar - algoritmul obișnuit: numirea unei persoane într-o funcție de comandă influentă, superiorii săi s-au asigurat că va rămâne la fel de ascultător în viitor ca și în prima zi de muncă într-o nouă poziție. În acest sens, numirea în funcția de șef a unei persoane compromise în domeniul profesional este foarte convenabilă pentru superiorii săi. Acest algoritm a fost folosit și de Forțele Aeriene. Bietul Beregovoi: pentru tot restul vieții a fost ținut „pe cârlig”.

Vezi și

• Lista dispozitivelor din seria Soyuz
• Istoria astronauticii
• astronautică

Note

1. ↑ 1 2 3 4 Feoktistov, 2000 .
2. ↑ Efimov .

Literatură

• Syromyatnikov V. S. 100 de povești despre andocare și alte aventuri în spațiu și pe Pământ. - M . : Logos, 2003. - S. 257-258.
• Feoktistov K.P. Traiectoria vieții: între ieri și mâine . - M .: Vagrius , 2000. - ISBN 5264003831 .
• Efimov VA Suport de televiziune pentru primele simulatoare spațiale .

Link -uri

• Nava spațială „Soyuz-3”
• Soyuz-  3
• Zborurile navelor spațiale Soyuz