Soyuz TM-20

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 2 august 2021; verificările necesită 4 modificări .
Soyuz TM-20
Emblemă
Informatii generale
Țară
Organizare Corporația de stat pentru activități spațiale „Roskosmos”
Date de zbor ale navei
nume de navă Soyuz TM-20
vehicul de lansare Soyuz-U2
platforma de lansare Baikonur Pl. unu
lansa 3 octombrie 1994 22:42:30 UTC
Debarcarea navei 22 martie 1995 04:04:05 UTC
Locul de aterizare 54 km de orașul Arkalyk , 50°31′ s. SH. 67°21′ E e.
Durata zborului 169 zile 5 ore 21 minute 35 secunde
Numărul de ture 2639
Distanta parcursa 113,32 milioane km
Starea de spirit 51,65°
Apogeu 249,6 km
Perigeu 200 km
Perioada de circulatie 88,7 min
Greutate 7170 kg
ID-ul NSSDC 1994-063A
SCN 23288
Datele de zbor ale echipajului
membrii echipajului 3 decolare, 3 aterizare
indicativ de apel "Cavaler"
Rearanjamente
Andocare 6 octombrie 1994 00:28:15 UTC
Lumea , PxO BB
demontare 11 ianuarie 1995 08:59:40 UTC
Lumea , PxO BB
Andocare 11 ianuarie 1995 09:27:55 UTC
Lumea , PxO BB
demontare 22 martie 1995 00:43:08 UTC
Lumea , PxO BB

Soyuz TM-19
Soyuz TM-21
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Soyuz TM-20  este o navă spațială cu echipaj din seria Soyuz TM .

Echipaj

Decolare

Aterizare

Descrierea zborului

Potrivit unei publicații din revista „Cosmonautics News” [1] :

În timpul zborului pe Soyuz TM-20, au fost dezvăluite o serie de defecțiuni. Deci, comunicarea cu nava în timpul tuturor sesiunilor a fost proastă. „Cavalerii” nu i-au auzit bine pe MCC, iar MCC nu i-a înțeles bine pe „Cavaleri”. Motivul pentru aceasta rămâne necunoscut. În plus, din cauza defectării unuia dintre punctele de măsurare la sol pe două ture, sesiunile de comunicare au fost reduse cu 4 minute. La bordul navei exista o comandă neautorizată de conectare a bateriilor de rezervă. Nici motivul nu a fost stabilit. În timpul testului stick-ului de control al mișcării (RUD-2), semnalul de accelerare Soyuz nu a trecut.

În plus, în timpul întâlnirii navei spațiale cu stația , sistemul automat de andocare Kurs a eșuat . Echipajul era pregătit pentru această situație (aceeași eșec a avut loc în timpul andocării navei de marfă de transport Progress M-24 (TGC) ) și a efectuat o andocare manuală . Eșecul sistemului Kurs s-a datorat unor erori în noul software instalat pentru prima dată pe Progress M-24 și pentru a doua oară pe Soyuz TM-20 [2] .

Programul științific a fost dedicat în principal cercetării medicale: obișnuirea cu imponderabilitate , pierderea musculară, pierderea în greutate și resetarea ceasului intern al corpului. În plus, au fost studiate încărcările de radiație pe orbită. Pentru a evalua starea generală de sănătate, Ulf Merbold a prelevat zilnic probe de sânge, urină și țesuturi corporale.

Pentru prima dată, din stație au avut loc videoconferințe. Pe 19 noiembrie, Merbold a susținut o lecție în cadrul căreia a răspuns la întrebările elevilor.

Din cauza degradării treptate a bateriilor solare după 9 ani de funcționare a stației, diferența dintre veniturile și consumul de energie a fost foarte mică. Datorită expediției lungi de vizită, echipajul stației a fost format din 6 persoane timp de aproximativ o lună. Ca urmare, consumul de energie a crescut brusc, iar pe 11 octombrie a avut loc o defecțiune gravă la stație - sistemul de alimentare al stației a eșuat - bateriile tampon ale unității de bază a stației s-au descărcat, girodinele au încetinit , iar stația a trecut la necorectat. Mod zbor. Ca urmare, energia primită de la panourile solare a scăzut, panourile de control al stației au încetat să funcționeze, iar comunicarea cu MCC a început să dispară. Comunicarea a fost stabilită prin transmițătorul navei spațiale Soyuz TM-20, care a fost comutat de la Pământ la modul de alimentare autonomă. După deconectarea bateriilor defecte ale unității de bază și înlocuirea parțială a acestora cu baterii de la Kristall și Kvant-2, a fost posibilă lansarea girodinelor și restabilirea orientării panourilor solare către Soare. După aceea, restul sistemelor stației au fost pornite treptat.

În urma incidentului, funcționarea congelatorului, care depozita probe de urină și sânge, a fost oprită temporar. A existat, de asemenea, o întârziere forțată în programul ESA . Din cauza opririi sistemelor de recuperare a aerului din atmosfera stației în timpul zilei, concentrația de dioxid de carbon a fost de 8,5 mm Hg. Artă.

Stația a fost complet restaurată abia pe 13 octombrie [3] .

Valery Polyakov s-a întors pe Pământ cu Soyuz TM-20. A stabilit un record pentru durata șederii sale în spațiu - 437 de zile, 17 ore și 31 de secunde. În plus, Elena Kondakova a stabilit un record pentru șederea unei femei în spațiu - 169 de zile, 5 ore și 35 de secunde.

Provizioanele și consumabilele au fost livrate de TGK Progress M-25 și Progress M-26 .

Link -uri

Note

  1. ↑ Potrivit Centrului de presă al VKS și MCC. „Launch of Soyuz TM-20” Arhivat 11 martie 2012 la Wayback Machine . Cosmonautics News, Nr. 20, 1994.
  2. ↑ K. Lantratov. „Andocare grea (raport de la MCC privind andocarea navei spațiale Soyuz TM-20 cu stația spațială Mir)”. Arhivat pe 11 martie 2012 la Wayback Machine Cosmonautics News, nr. 20, 1994.
  3. ↑ I. Marinin. „The Worst Crash on Mir” Arhivat pe 21 februarie 2009 la Wayback Machine . Cosmonautics News, Nr. 21, 1994.