Soyuz TM-5

Soyuz TM-5  este o navă spațială cu pilot din seria Soyuz TM .

Echipaj

La decolare:

• Anatoly Solovyov (primul zbor) - comandant
• Victor Savinykh (al treilea zbor) - inginer de zbor
• Alexander Alexandrov  Bulgaria (primul zbor) - cercetător-cosmonaut

La îmbarcare:

• Vladimir Lyakhov (al 3-lea zbor) - comandant
• Abdul Ahad Mohmand  Șablonul {{ steag }} nu cunoaște varianta din 1987 . [[File:|22x20px|border|Afghanistan]] Afganistan (primul zbor) - cercetător-cosmonaut

Echipa de rezervă

La decolare:

• Vladimir Liakhov
• Alexandru Serebrov
• Krasimir Stoyanov

Parametri de zbor

• Greutatea mașinii: 7000 kg
• Perigeu : 173 km
• Apogeu : 241 km
• Înclinare: 51,6°
• Perioada orbitală: 88,6 minute

Descrierea zborului

Soyuz TM-5 a fost lansat pe 7 iunie 1988 și acostat la stația Mir pe 9 iunie 1988. La bord se aflau trei membri ai echipajului, inclusiv al doilea cosmonaut bulgar Aleksandrov. Acest cosmonaut a devenit primul bulgar care a vizitat stația orbitală (prima încercare de a andocare nava spațială Soyuz-33 la stația Salyut-6 s- a încheiat fără succes). Lansarea navei a fost amânată cu două săptămâni înainte pentru a prinde cele mai bune condiții pentru experimentul astronomic „Rozhen”.

Nava spațială s-a dezamorsat pe 5 septembrie cu doi cosmonauți, Lyakhov și Mohmand. Imediat după dezamorsare, compartimentul utilitar a fost lăsat jos și au început pregătirile pentru deorbitare. Totuși, nici cosmonauții, nici MCC nu știau că computerul de control fusese încărcat cu un program de andocare destinat misiunii din iunie la Mir. Senzorul de orizont cu infraroșu nu a putut confirma altitudinea de zbor, așa că motoarele de frână nu s-au pornit la momentul calculat. La doar 7 minute după timpul estimat, senzorul a confirmat înălțimea dorită. Motorul principal a început să funcționeze, dar Lyakhov l-a oprit după 3 secunde. A doua includere după 3 ore a durat doar 6 secunde. Imediat după aceea, Lyakhov a încercat să deorbiteze manual nava spațială, dar computerul a oprit motorul după 60 de secunde.

Pentru a reporni programul de coborâre, Lyakhov a trebuit să programeze computerul să ignore prima oprire a motorului. [1] Prin urmare, computerul și-a continuat programul ca și cum primul impuls de decelerare ar fi avut succes și nava se afla pe o traiectorie normală de coborâre.

Următorul articol din program a fost resetarea compartimentului instrumentului agregat, care conținea, printre altele, motorul principal, fără de care deorbitarea este imposibilă. Mohmand, încălcând instrucțiunile MCC de a nu face nimic, a fost angajat în monitorizarea citirilor instrumentelor. A constatat că separarea compartimentului ar trebui să aibă loc în mai puțin de un minut și l-a informat pe comandant. Lyakhov a întrerupt imediat execuția programului. Dacă nu ar face-o, atunci el și Mohmand ar fi condamnați la moarte, deoarece sursele de aer și electricitate din vehiculul de coborâre sunt proiectate pentru doar câteva ore.

Din aceste motive, astronauții au fost nevoiți să mai petreacă o zi pe orbită. Nu au putut andoca la stația Mir, deoarece, în ciuda faptului că aveau combustibil și motor, sistemul de andocare a fost scăpat împreună cu compartimentul de facilități.

Deorbita a derulat normal pe 7 septembrie. După acest incident, compartimentul menajer a rămas pe nave până la terminarea motoarelor de frânare.

Link -uri

• Sonda spațială Soyuz-TM5

Note

1. ↑ Cartea lui James Oberg Secrets of the Union.